DE19623045A1 - Öko - Triebwerk F1 - Google Patents

Öko - Triebwerk F1

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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F03MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F03BMACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS
    • F03B17/00Other machines or engines
    • F03B17/02Other machines or engines using hydrostatic thrust
    • F03B17/04Alleged perpetua mobilia

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Other Liquid Machine Or Engine Such As Wave Power Use (AREA)

Description

Hingegen vieler Versuche geringe Energien in hohe Energien umzusetzen die gescheitert sind, ist daß Öko-Triebwerk F1 in vollem Umfang funktionsfähig. Das Öko-Triebwerk F1 hat seine Funktion darin, daß sich Auftrieb und Fliehkraft in einem zwei Kammer­ system achsial in eine Drehbewegung auswirkt. Auf­ triebskörper (6-8) befinden sich in einer Arbeits­ walze (11). Sie sind direkt dem hydrostatischem Druck ausgesetzt. Diese durchlaufen zwei Kammern (4-5), die plan mittig zur Achse (12) der Arbeitswalze (11) in vertikaler und horizontaler Ebene abschließen. Eine Zusatzdichtung (13) reduziert den Durchtritt von Wasser aus der Flüssigkeitskammer (4). Die Flüssig­ keitskammer (4) ist für die hydrostatische Arbeits­ leistung verantwortlich. Die Arbeitswalze wird hier in Rotation versetzt. In der Arbeitswalze befinden sich zwei Arten von Auftriebskörpern. Zum einen Luft­ kammern zum anderem Ölkammern (6-8), die hydrostatischen Einflüssen unterliegen. Die Ölkammern besitzen hydro­ statische Ausgleichsmembranen (7). Somit sind Luft und Ölkammern Auftriebskörper auf denen der gesamte hydrostatische Druck sich flächenmäßig ausbreiten kann. Das trifft für das innere so wie das äußere der Arbeitswalze zu. Die Luftkammer (5) ist durch absaugen der Flüssigkeit durch eine externe Pumpe (10) frei von Flüssigkeit. In der Kammer (5) wirkt die Gewichtskraft der Ölkammern (8) als potentielle harte Arbeitsleistung. Oberhalb der beiden Kammern (4-5) befinden sich zur Ent­ lüftung bzw. Belüftung Ventile (1-3). Wobei die Kammer (5) Luftkammer einen Lüftungssteg besitzt. Das Öko-Triebwerk F1 hat den Vorteil keine Brennstoffe zu benötigen und trotzdem eine harte Drehhebel­ wirkung zu bieten. Das Öko-Triebwerk F1 kann in jedem Bereich der Gewerbetätigkeit und des privatem Umfeldes eingesetzt werden. Als Drehmomentengeber für Generator, Kommpressor so wie (für Pumpen jeder Art). Vor allem ist eine geringe Energie notwendig um das System in seiner Funktion zu erhalten.

Claims (9)

1. Das Öko-Triebwerk F1 verfügt über ein Gehäuse was mittig über Planflächen verfügt, in vertikaler und horizontaler Ebene,
2. zwischen denen in einer Lagerung eine Arbeitswalze eingebracht ist,
3. diese besteht aus einem Achskörper und umlagerten Auftriebskörpern die zirkulär angebracht sind und plan zu den Planflächen des Gehäuses verlaufen,
4. diese Auftriebskörper sind einfache Hohlkörper die zirkulär im Wechsel hohl und mit Öl gefüllt sind,
5. die Arbeitswalze trennt das Gehäuse mittig an den Planflächen in zwei Kammern auf,
6. Eine bildet die benötigte Flüssigkeitskammer die andere die Luftkammer,zwischen denen eine Spezial­ dichtung das System unterstützt,
7. oberhalb beider Kammern befinden sich Lüftungs­ ventile,
8. unterhalb des Öko-Triebwerks F1 befindet sich eine Pumpe,die eine Verbindung zwischen beiden Kammern besitzt,
9. in die Luftkammer übergetretene Flüssigkeit be­ fördert diese Pumpe wieder in die Flüssigkeits­ kammer zurück.
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102011109496A1 (de) * 2011-08-04 2013-02-07 Thomas Knauer Hydro- Auftriebsmotor
EP2592262A1 (de) * 2010-07-06 2013-05-15 Rongjun Sun Vorrichtung und verfahren zur energiegewinnung in einer flüssigkeit mittels auftrieb

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DE102011109496A1 (de) * 2011-08-04 2013-02-07 Thomas Knauer Hydro- Auftriebsmotor
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