DE1961983U - Transportabler trocknungsofen mit einer warmluftzirkulation. - Google Patents
Transportabler trocknungsofen mit einer warmluftzirkulation.Info
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Description
U η 82*, 18/01. 1961 «3. Veran-Cotta-I.Hkinagna a CIe, Casnes-siir-Mer. Atoes-
>F. HenOing. Pat.-Anw, Dortmund. |
«Transportabler Trocknungsofen mit einer
-a 6.67
, .11.66. V 19612.
!Frankreich 5.11. 65. 37394. (T. 14; Z. 4) ».
Chemin du Traml, CAGNES-sur-MER, Alpes-Maritimes
Frankreich
Y 177 5. November 1966
Trocknungsofen mit einer Warmluftzirkulation
i.: Die Erfindung betrifft einen Trocknungsofen, insbesondere für
die Trocknung von Formteilen, die ganz oder teilweise aus kera-—/
j mischem Material bestehen, mit einer Warmluft-zirkulation.
J Im Zusammenhang mit der Trocknung von Formteilen aus feucht ausgeformtem
keramischen Material bzw. von mit feuchtem, gegebenenfalls in Wasser angerührtem keramischen Material beschichteten
Gegenständen ist es üblich, den überwiegenden Teil der Feuchte
} bei langsam ansteigender Temperatur auszutreiben, um die bei j
schroffem Temperaturanstieg infolge des damit verbundenen Schrump- I
fens auftretende Rißbildung zu vermeiden. Die Trocknung erfolgt dabei in einer ersten Phase bei mittleren Temperaturen in feuchter
Atmosphäre und sodann in einer weiteren Phase bei erhöhten Temperaturen in trockener Atmosphäre. Dieser Trocknungsvorgang
erfordert relativ viel Zeit und ist dementsprechend aufwendig. Die Änderung der Trocknungsbedingungen insbesondere des Zustandes
der Atmosphäre während ein und desselben Trocknungsvorganges bereitet Schwierigkeiten.
'magna &. Cie., Cagnes-sur-Mer, Alpes-1.
Maritimes (Frankrckn); Veitr.: DJpl.-lng. Q C Cl
F. Henfling, Pat.-Anw.. Dortmund. | ft U. 0#
Transportabler Trocknungsofen mit einer iWarmluftzirkit^tioo. 7.11.66. V 19612.
- 2 - !Frankreich 5.11.65. 37 394. (T. 14; Z. 4)
Die bekannten Trocknungsofen sind im übrigen in der Regel
immer nur für ein und dasselbe Material, sei es Ton, sei es Beton, sei es Gips oder dergleichen, und für einen bestimmten
Dem Rechnung tragend wird ein Trocknungsofen der eingangs beschriebenen
Art vorgeschlagen, der im Prinzip aus einer Mehrzahl von in Längsrichtung des Ofens aufeinander folgend angeordneten
Kammern mit einer eigenen Luftzirkulation besteht, deren Strömungsrichtung quer zur Ofenlängsachse verläuft.
Typ von Formteilen, beispielsweise plattenförmigen Elementen I
j einerseits und Steinen: nach Art von Ziegelsteinen oder der- ]
j gleichen andererseits, ausgelegt. Auf jeden Fall ist die Um- j
stellung von einem Material auf das andere und von einem Formen- j
j typ auf den anderen, womit in aller Regel die Einstellung an- j derer Trocknungsbedingungen, verbunden ist, bei den herkömm- ;
liehen Öfen sehr kompliziert und zeitraubend. j
Der Erfindung liegt das Bedürfnis nach einem Trocknungsofen
zugrunde, der einen möglichst raschen und schonenden Ahlauf der Trocknung gewährleistet, und in dem die Trocknungsbedingungen
sich leich variieren lassen, so daß sich sowohl ein schneller Durchsatz an Trockengut als auch die Möglichkeit
des Durchsatzes von nach Form und Material verschiedenartigsten Gegenständen ergibt, das heißt das Bedürfnis nach einem Ofen,
in dem sich einwandfreie Erzeugnisse unter wirtschaftlichsten Bedingungen herstellen lassen.
82*,. 18/01. 1961963. Vera-Costa·
magna 6. Qe., Cagnes-sur-Mer. Alpes·
Maritimes (Frankreich); Vcrtr.: DipL-Ine.
F. Henfling, Pat-Anw., Dortmund. |
Transportabler Trocknungsofen mit einer - 3 - .WarmluftzirkuTation. 7.1L66. V 19612.
!Frankreich 5. 11. 65. 37394. (T. 14; Z. 4)
5.67
Die Aufteilung des Ofens in einer Mehrzahl von Kammern, von denen jede eine eigene Luftzirkulation besitzt, ermöglicht,
zumal in Verbindung mit v/eiteren Merkmalen gemäß der Erfindung, ] eine vergleichsweise rasche und dennoch schonende, da indivi-
J duelleeinstellbare Trocknung, und zwar für beliebige nach Gestaüung
und Material voneinander abweichendes Trockengut.
Um einerseits eine einwandfreie Luftzirkulation zu erzielen und andererseits den Transport des Trockengutes durch den
Ofen zu ermöglichen, bestehen die einzelnen Kammern aus zwei sich quer zur Ofenlängsachse erstreckenden, übereinander angeordneten
Kanälen, die an den Stirnseiten durch Schächte verbunden sind, von denen der untere Kanal Durchbrüche entsprechend
dem Profil des das Trockengut aufnehmenden Wagens incl. des Trockengutes aufweist, so daß in Ofenlängsrichtung
ein Tunnel gebildet wird, durch den das Trockengut hindurchtransportierbar ist.
j Die seitliche Abschirmung der Durchbrüche in den untereu
:| Kanälen und deren Abschirmung nach unten kann bei Durchsatz
von plattenförmigem Trockengut, wie vorgefertigten Wandelementen,
bei entsprechender Anordnung des Trockengutes auf dem Transportwagen durch das Trockengut selbst bewirkt werden.
Wird ein anderes Trockengut durchgesetzt, das diese Punktion nicht erfüllen kann, v/erden eigens dafür vorgesehene Verkleidungselemente
auf dem Transportwagen angeordnet. ~u±e Ab-
82*,. 18/01. 1961983. Veran-Costamacna 6. Ge., Cagnevsur-Mer, Alpes-Marltimes (Frankrekh); Vertr.: Dipl.-In*.
F. Henfling, Pat.-Anw.. Dortmund. ]
Transportabler Trocknungsofen mit einer Wanduftzirkufation. 7. Π. «6. V 19612.
Frankrtidi 5.11.65. 37 394. fT- ": Z- *)
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schirmung nach unten übernimmt gegebenenfalls die Plattform des Wagens, Zusätzlich können am Grund der die Kanäle verbindenden Schächte in den Durchbruch im unteren Kanal begrent
hineinragende, sich mit Spiel zwischen Wagenplattfortn und dem Ladegut erstreckende Leitbleche vergesehen sein.
Weitere, die Trocknungsbedingungen in vorteilhafter Weise be einflußende, die Erfindung ausgestaltende Merkmale ergeben sich
aus den Ansprüchen in Verbindung mit der oeichnurgsbeschreibung.
Als besonders vorteilhaft erv/eist sich der erfir>dungsgernäße
Aufbau des Ofens aus einzelnen, jeweils für sich eine Einheit bildenden Kammern im Hinblick auf die Möglic'nkeit, die Trocknungsbedingungen
von Kammer zu Kammer unter Berücksichtigung der iJeanspruchbarkeit des jeweils zum Einsatz kommenden Materials
individuell abzustimmen. In Zusammenhang damit kann die Baulänge des Trocknungsofens bei Bedarf auch durch Hinzufügen
oder Entfernen einzelner oder mehrerer Kammern variiert werden.
Der Trocknungsofen kann im übrigen auch Kammer für Kammer
mit Hilfe geeigneter Hebezeuge an einen anderen Aufstellungsort
transportiert werden.
82a,. 18/01. 19619*3. Veran-Costamagna &. Ge., CagncKsur-Mer, Alpcs-Maritimes (Frankreich); Vcrtr.: DtpUIns.
F. Henfling, Pat.-Anw., Dortmund. |
Transportabler Trocknungsofen mit einer Warmluftzirkulation. 7.11.66. V 19612.
Frankreid»5.11.65.37394. (J. 14; Z. 4)
■j*
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Der Trocknungsofen gemäß der Erfindung ist in der Zeichnung in
ganz schematischer Weise dargestellt. Es seigen:
Figur 1: einen in eine Gleisanlage für die das zu trocknende Gut aufnehmenden Viagen eingefügten
Ofen gemäß der Erfindung in Draufsicht,
Figur 2: eine Seitenansicht des in Pigur 1 dargestellten Ofens in größerem Maßstab,
Pigur 3: einen Schnitt nach Linie B-B in Figur in größere,! Maßstab,
Pigur 4: einen Schnitt entsprechend Pigur 3 durch
die gesamte Anlage,
Pigur 5: einen Schnitt nach Linie A-A in Pigur 3,
Pigur 6: ein Diagramm über die Temperaturen und die Strömungsgeschwindigkeiten im Ofen.
Der Trocknungsofen besteht aus einer Mehrzahl von nebeneinander
angeordneten Kammern 1, der in Pigur 1 dargestellte/ Ofen aas 18 solchen Kammern. Das Trockengut 22 wird durch den Ofen auf
gleisgebundenen Wagen 2 in Richtung der Pfeile C hindurchtransportiert,
auf denen es dem Ofen im Längstransport 5 und im Quertransport 3 und nach dem Durchlaufen des Ofens im Quertransport
3 und im Längstransport 5 der Verladung zugeführt
82a,. 18/01. 1961963. Veran-Costa·
magaa 6. Cie, Cames-sur-Mer. Alpes-Maritimes (Frankreich); Vertr.: Dipl.-Jn*.
F. Henfling. Pat.-Anw., Dortmund. |
: Transportabler Trodmungsofen mit einer
,WaraJuftzirkuration. 7.11.6*. V 19612.
!Frankreich 5. 11. 65. 37 394. (T. 14; 2. 4)
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v/ird. Durch den Ofen werden die Viagen 2 mit Hilfe eines hydraulischen
Drückers 4 hindurchgeschoben»
Die Kammern 1, aus denen der Ofen zusammengesetzt ist, bestehen
aus zwei übereinander angeordneten, sich quer zur Ofenlängsachse erstreckenden Kanälen 24 und 27, die an den Stirnseiten
durch die Schächte 25 und 26 verbunden sind. Die Kammern, Karäl^
und Schächte werden durch eine Profilstahlkonstruktion 30 in Verbindung
mit Verkleidungsblechen 31 gebildet. In jeder Kammer 1 beldet sich eine eigene Luftzirkulation aus, wobei die Luft
nacheinander den Kanal 24, den Schacht 26, den Kanal 27 und der Schacht 25 durchströmt. Der Kanal 24 sowie die Schächte 25 und
26 sind am Umfang geschlossen, während der Kanal 27 dem Profil der Wagen 2 incl. des darauf angeordneten Trockengutes 22 entsprechende
Durchbrüche aufweist. Die Durchbrüche setzen sich in den einzelnen Kammern 1 über die Länge des Ofens unter Bildung
eines Tunnels fort, durch den die Wagen 2 hindurchgeschoben v/erden, Zur Abschirmung des Kanals 27 zwecks Vermeidung von Luftverlusten
und Aufrechterhaltung der einwandfreien Luftzirkulation sind begrenzt
in den Durchbruch hineinragende Leitbleche 21 vorgesehen, die sich mit Spiel zwischen der Wagenplattform 23 und dem Ladegut
22 erstrecken. Jede Kammer 1 ist mit einem von einem Elektromotor 9 mit veränderbarer Drehzahl angetriebenen Ventilator(ausgerüstet,
der die Luftzirkulation bewirkt. Außerdem weist jede Kammer 1
eine Ableitung 11 mit einer durch einen Feuchtigkeitsmesser 16 gesteuerten Regelklappe 18 zur Entnahme feuchter Luft auf. Darüber
hinaus ist in jeder Kammer eine mit Dampf als Energieträger arbei-
7-
82a,. 18/01. 1961983. Vcnn-Costa·
'magna & Qe, Cacnes-snr-Mer, Alpes-Maritimes (Frankrelcb); Vextr.: Dipl.-Ιηκ.
F. Henfling, Pat.-Anw„ Dortmund. |
Transportabler Trodmungsofen mit einer
WarmlufteirkufctioE. 7.11.66. V 19612.
f- iFrankreiA5.ll.65. 37394. (T. 14; Z. 4)
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tende Lufterwärmungsanlage 8 mit der Dampfzuleitung 13 und der
Ableitung 14 installiert. Die Lufterwärmung wird mit Hilfe eines Thermostaten 15 geregelt. Stationäre Leitbleche 19 und
mit Hilfe eines Schiebers 20 einstellbare Leitbleche 17 leiten j die Luft in den Kanal 27 ein. Eine Luftklappe 10 gestattet
schließlich den Ersatz der durch die Ableitung 11 und den Kamin 12 abgesaugten feuchten Luft durch Frischluft.
Sofern es sich bei dem Trockengut 22 um plattenförmigc Elemente,
beispielsweise vorgefertigte Wandelemente, handelt, wird der Kanal 27 durch die Platten selbst nach unten und gegebenenfalls
auch nach den Seiten hin abgeschii*eit, wie das aus den figuren
3 und 4 ersichtlich ist. Handelt es sich um anderes Trockengut, das diese Punktion nicht übernehmen kann, wird jeder Wagen 2
zweckmäßigerweise mit einer entsprechenden .Bodenplatte sowie \ {
mit entsprechenden, sich quer zur Tunnelachse erstreckenden seitlichen
Verkleidungselementen versehen, so daß das Trockengut
sich in einer von der Bestandteil der Kammer 1 bildenden Decke des Kanals 27 sowie den Bestandteil des Wagens 2 bildender
Elementen, nämlich der Bodenplatte und den seitlichen Verkleidungselementen, gebildeten, in die Schächte 25, 26 übergehenden
Abschirmung befindet. Die Punktion der Bodenplatte kann von der Wagerplattform *3 übernommen werden.
Die aufeinander folgenden Kammern 1 sind zweckmäßigerweise so j zueinander angeordnet, daß die Luft jede folgende Kammer in der .{
entgegengesetzten Richtung durchströmt. j
- 8-
82a,. 18/01. 1961983. Venn-Cottamagna 6. Qe, Cagnes-sur-Mer. AIpcs-Maritlmcs (Frankreich); Vertx.: Dtpl.-lng.
F. Henfliiig, Pat.-Anw„ Dortmund. | Transportabler Trocknungsofen mit einer
WarnÜuftzirkuTation. 7. 11.66. V 19612.
!Frankreich 5. 11. 65. 37 394. (T. 14; Z. 4)
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Der Trocknungsvorgang in dem Trocknungsofen geaäß der Erfindung
sei beispielsweise an Hand eines zu trocknenden Wandelesentes
aus einem keramischen Kern, der mit einem Überzug aus in Yfasser
angerührtem gebrannten Gips, das heißt gelöschtem Gips, versehen ist, erläutert. Bei der Trocknung eines solchen Wandelementeü
ist dem Rechnung zu tragen, daß es nur darum geht, die relativ dünne Gipsschicht an der Oberfläche des keramischen
Kerns zu trocknen, wobei darauf zu achten ist, daß Trocknungstemperaturen eingehalten werden, die die Getoähr bieten, daß der
gelöschte Gips nicht wieder in gebrannten Gips übergeht.
Zum Trocknen v/erden die mit den V/andeletnenten beladenei. Wagen
2 mit Hilfe der Vorschubeinrichtung 4 etappenweise von einer Kammer in die andere durch den Trocknungsofen hindurehgeschoben»
Im ersten Stadium der Trocknung, das heißt in den ersten Kammern, wird das Trockengut einer durch den Thermostaten 15 eingeregelten
Trocknungstemperatur von ca. 100 G ausgesetzt. Der Überzug
aus gelöschtem Gips hält diese Temperatur dank des überschüssigen V/assers unbeschadet aus. In dieser Phase der Trocknung bei
7/
erhöhter Temperatur wird mit gedrosseltem Ventilatorj das heißt
mit geringer luftzirkulation gearbeitet. Die Regelklappe 18 in
der Ableitung 11 und die Luftklappe 10 sind geschlossen.
Im zweiten Stadium der Trocknung, das heißt in den folgenden Kammern, wird das Trockengut einer erhöhten Luftzirkulation bei
erniedrigter Trocknungstemperatur ausgesetzt. Dabei wird die feuchte Luft durch die Ableitung 11 und den Kamin 12 abgeführt
und durch Frischluft, die durch die Luftklappe 10 zuströmt, ergänzt
Ka,. 18/Dl. 196i Ρβ3. Vera-Costa·
magna &. Cie., Cagnes-sar-Mer. Alpe-Maritimes
(Frankreich); Vertr.: Dipl.-Ing.
F. Henfling, Pat.-Anw., Dortmund. |
Transportabler Trodcnungsofen mh einer
Warmluftzirkulation. 7.11.66. V 19612.
jFrankreich 5.11. 65. 3739*. (T. 14; Z. i)
-a B. 67
Per Ersatz der feuchten Luft durch die Frischluft wird geregelt
durch den Feuchtigkeitsmesser 16» In dieser Phase wird die Trocknung des Trockengutes abgeschlossen. Im dritten Stadium
des Trocknungsvorganges, das heißt in den letzten Kammern, wird lediglich noch die Luftzirkulation ohne Erwärmung der Luft 1 aufrechterhalten,
und das Trockengut wird in diesen Stadium auf normale Temperatur abgekühlt. Aus Figur 6 sind die sich über die
Länge des Ofens ändernden Lufttemperaturen wie auch die sich ändernden Strömungsgeschwindigkeiten der in den einzelnen Kammern
zirkulierenden Luft ersichtlich. Aus Kurve 28 sind die jeweiligen Tgtnperaturen zu entnehmen und aus Kurve 29 die entsprechenden
Strömungsgeschwindigkeiten.
Die drei die Trocknung beeinflußenden Größen, nämlich die Lufttemperatur,
die Strömungsgeschwindigkeit der Luft und der Feuchtigkeitsgehalt der Luft sind in jeder einzelnen Kammer unabhängig
voneinander fegelbar, so daß die günstigsten Trocknungsbedingungen
für jedes zum Einsatz kommende Material individuell geschffen
werden können.
In dem beschriebenen Beispiel der Trocknung von Wandeletnenten
aus dem mit gelöschtem Gips beschichteten keramischen Kern beträgt die Verweilzeit des Trockengutes in jeder einzelnen Kammer
bei optimaler Einstellung der Trocknungsbedingungen ca. 20 Minuten, woraus sich eine Gesamtbehandlungszeit von ca. 6 Stunden ergibt,
die erheblich unter den bislang üblichen Behandlungszeiten in der Größenordnung von 24 Stunden liegt, und das ohne daß die
Trocknungstemperatur übermäßig stark angehoben werden muß, der
-82*,. 18/01. 1961903. Venn-Cost*·
fmagna & CJc. Caenes-sur-Mer, AIpcs-
F. Henfling, Pat-Anw.. Dortmund. |
iTrinsportabl« Jtodoransofen Bttt einer
iWarnüuftzirkuIation. 7.11.66. V 19612.
JFrankrtidi5.11.65.37394. (J. 14; TL 4)
rRt SlJ
das Bestandteil des Trockengutes bildende Material nicht gewachsen
wäre.
Claims (1)
1) Trocknungsofen insbesondere für die Trocknung von Portnteilen,
die ganz oder teilweise aus keramischen Material bestehen, mit einer Warciluftzirkulation, durch den das zu trocknende
Gut in Längsrichtung mittels vorzugsweise gleisgebundener Wagen hindurchtransportiert wird, dadurch gekennzeichnet,
daß der Trocknungsofen aus einer Mehrzahl von in Längsrichtung
des Ofens aufeinander folgend angeordneten Kammern (1) mit einer eigenen Luftzirkulation besteht, deren Ströniungsrichtung
quer zur Ofenlängsachse verläuft.
2) Trocknungsofen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
die einzelnen Kammern (1) aus zwei sich quer zur Ofenlängs-
j achse erstreckenden, übereinander angeordneten Kanälen (24, 27) j
bestehen, die an den Stirnseiten durch Schächte (25, 26) ver- I
bunden sind, von denen der untere Kanal (27) Durchbrüche entsprechend
dem Profil des das Trockengut aufnehmenden V/agens
:82a,. 18/01. 1961981. Vcran-Costa-
magna & Qe., Cagnes-sur-Mer, AIpes-
Maritimes (Frankrciui); Vertr.: Dipl.-Ing.
F. Henfling, Pat.-Anw., Dortmund. J
_ Transportabler Jrodcnunesofcn mit einer
- d - iWarmluftzirkufiition. 7.11.66. V 19612.
jFrankreidi 5.11. 65. 37394. (T. 14; Z. 4)
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(2) incl. des Trockengutes (22) aufweist, so daß in Ofenlängsrichtung
ein Tunnel gebildet wird, durch den das Trockengut hindurchtransportierbar ist.
3) Trocknungsofen nach den Ansprüchen 1 und 2, gekennzeichnet
durch in den Durchbruch im unteren Aanal (27; gegrenzt hineinragende,
sich ait Spiel zwischen der Wagenplattform (23)
und dem Ladegut (22) erstreckende Leitbleche (21).
4) Trocknungsofen nach den Ansprüchen 1 ois 3, dadurch gekennzeichnet,
daß auf die durch den Trocknungsofen hindurchschiebbaren Wagen (2) aufsetzbare, sich qier aur Ofenlängsachse in
der Vertikalen erstreckende, den Abmessungen der Durchbrüche im unteren Kanal (27) entsprechende Verkleidungselemente vorgesehen
sind, die den unteren Kanal (27) seitlich abschirmen»
5) Trocknungsofen nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet,
daß jede Kammer (1) mit einem motorisch (9) angetriebenen, einstellbaren Ventilator (7) versehen ist.
β) Trocknungsofen nach den Ansprüchen 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet,
daß jede Kanter (1) mit einem tnit einer einstellbaren
Stellklappe (18) ausgerüsteten Abzugsstutzen (11) versehen ist.
magna & Ci*., Cagnes-sur-Mer. Alpes·
Maritime» (Fraokrddb); Vertr.: DipL-Ing.
!F. Henfling, Pat-Anw., Dortmund, f
; Transportabler Trodtnungsofen mit einer
_ -ι _ Warmluftzirkulation. 7. U. 66. V 19612.
■>
SFrankreid» 5.-11.65. 3739*. (Γ. 14; Z. 4)
Hfc.6*
7) Trocknungsofen nach Anspruch 6, gekennzeichnet durch eine in
Abhängigkeit von einem Feuchtigkeitsmesser (16) verstellbare
Stellklappe (18).
8) Trocknungsofen nach den Ansprüchen 1 bis 7, .dadurch gekennzeichnet,
daß jede Kammer (1) mit einer Luftklappe (10) versehen ist.
9) Trocknungsofen nach den Ansprüchen 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet,
daß jede Kammer (1) mit einer Lufterwärmungsanlage (8) versehen ist.
10) Trocknungsofen nach Anspruch 9, gekennzeichnet durch eine in
Abhängigkeit mit einem Thermostaten (15) arbeitende Lufterwärmungsanlage (8).
11) Trocknungsofen nach den Ansprüchen 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet,
daß in dem den oberen Kanal (24) mit dem unteren Kanal (27) verbindenden Schacht (26) die Luft in den unteren
Kanal (26) ablenkende Leitbleche (17, 19) angeordnet sind.
12) Trocknungsofen nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß
die im unteren Teil des Schachtes (26) angeordneten Leitbleche (17) in ihrer Lage veränderbar sind.
»82«,. 18/01. 1961983. Veran-Costaaugna & Cie, Cagnes-sur-Mer. AIpcs-Maritimes (Frankrekb); Vcttr.: DiplJng.
(F. - Heading, Pat.-Anw„ Dortmund. |
•Tr*psimrtotMer Trocknungsofen mit einer
iWatmluftzirkuStion. 77Π.66. V 19612.
Frankreich 5./II. 65. 37 394. (Γ. 14; Z. 4)
tats?.!
13) TrocknungJBofen nach den Ansprüchen 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet,
daß die aufeinander folgenden Kammern (1) mit jeweils gegenläufiger Strömungsrichtung der Luft angeordnet
sind.
14) Trocknungsofen nach den Ansprüchen 1 bis 13, dadurch gekennzeichnet,
daß die einzelnen Kammern (1) unabhängig voneinander versetzbar sind.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR37394A FR1462448A (fr) | 1965-11-05 | 1965-11-05 | Perfectionnement aux fours de séchage et procédé de séchage |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE1961983U true DE1961983U (de) | 1967-06-08 |
Family
ID=8591902
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DEV19612U Expired DE1961983U (de) | 1965-11-05 | 1966-11-07 | Transportabler trocknungsofen mit einer warmluftzirkulation. |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| CH (1) | CH465501A (de) |
| DE (1) | DE1961983U (de) |
| ES (1) | ES333085A1 (de) |
| FR (1) | FR1462448A (de) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3121348A1 (de) * | 1981-05-29 | 1982-12-16 | Babcock-BSH AG vormals Büttner-Schilde-Haas AG, 4150 Krefeld | Durchlauftrockner fuer messerfurniere |
| DE3120917A1 (de) * | 1981-05-26 | 1982-12-23 | Babcock-BSH AG vormals Büttner-Schilde-Haas AG, 4150 Krefeld | Durchlauftrockner fuer messerfurniere |
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1965
- 1965-11-05 FR FR37394A patent/FR1462448A/fr not_active Expired
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- 1966-11-03 CH CH1586666A patent/CH465501A/fr unknown
- 1966-11-05 ES ES0333085A patent/ES333085A1/es not_active Expired
- 1966-11-07 DE DEV19612U patent/DE1961983U/de not_active Expired
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CH465501A (fr) | 1968-11-15 |
| ES333085A1 (es) | 1967-07-16 |
| FR1462448A (fr) | 1966-04-15 |
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