DE1961847A1

DE1961847A1 - Warnanzeigevorrichtung fuer den OElstand in Brennkraftmaschinen

Info

Publication number: DE1961847A1
Application number: DE19691961847
Authority: DE
Inventors: Gerhard Froeschle; Heinz Ploessl
Original assignee: Daimler Benz AG
Current assignee: Daimler Benz AG
Priority date: 1969-12-10
Filing date: 1969-12-10
Publication date: 1971-06-16

Description

Warnanzeigevorrichtung für den Ölstand in Brennkraftmaschinen.
Die Erfindung bezieht sich auf eine Warnanzeigevorrichtung für den Ölstand in 3rennkraftmaschinen, insbesondere in Brennkraftmaschinen mit automatischen Ölnachfüllvorrichtungen, im wesentlichen bestehend aus einem von einem Schwimmer betätigten Schalter, der bei niedrigem Olepiegel ein optik sches oder akustisches Warnsignal einschaltet.
Es sind Warnanzeigevorrichtungen der genannten Art bekannt, die Uber einen Schalter, der durch den Schwimmer betätigt wird, direkt ein Warnsignal auslösen. Diese Warnanzeigevorrichtungen haben den Nachteil, dab sie trotz genügend vorhandener Ölmenge kurzzeitige Warnsignale bei schwanken dem Ölspiegel anzeigen, und zwar durch die bei Kurvenfahrten auftretenden Fliehkräfte oder gegebenenfalls durch starkes Bremsen.
Um aber eine Fehlanzeige der Warnanzeige-Vorrichtung zu ver hindern, liegt der Brtindung die Aufgabe zugrunde, die bei schwankendem Ölspiegel kurzzeitig auftretenden Warnsignale zu unterdrücken und eine Warnanzeige-Vorrichtung zu schaffen, die nur bei wirklich vorhandenem Ölmangel ein Warnsignal einschaltet.
Die gestellte Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß das bei bestimmten Betriebszuständen der Stennkraftmas ne, beispielsweise bei Kurvenfahrten oder starker Bremsen.
zu beeinflussende Warnsignal verzögernd optisch oder akustisch reagiert, In vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung kann in Reihe zum Schalter ein erstes elektromagnetisches Relais angeordnet sein, das einen Wechselkontakt derart wechselweise verstellt, daß in der ersten Schaltstellung des Wechaelkontaktes ein von einem Kondensator Uberbrücktes, parallel geschaltetes zweites Relais einen Unterbrecherkontakt schließt, so daß dadurch das parallel geschaltete Warnsignal verzögernd ausgelöst wird. Anhand eines Ausführungsbeispieles sei die erfindungsgemäße Anordnung näher erläutert Im Stromkreis ist hintereinander ein Schalter 1 und ein elektromagnetisches Relais 2 angeordnet, das mechanisch mit einem Wechselkontakt 3 verbunden ist. Bei geöffneter Kontaktbrücke den Schalters 1 befindet sich der Wechaelkontakt 3 in der ersten Schaltstellung. Bei dieser Schalstellung ateht einen einem Verzögerungskreis 4 angeordnetes, mit einet aufgelandenen Kondensator 5 parallel geschaltetes, elektromagentisches Relais 6 unter Spannung, das einen Unterbrecherkonakt 7 geöffnet hält.
Schließt und öffnet der Schalter 1 wechselweise kurzzeitig die Kontaktbrücke, dann wird der Kondensator 5 je nach des Wechselkontaktes 3 mit ca. 1000 µ nachgeladen, se das ein Aufleuchten der in der Figur dargestellten Kontrollampe 8 verzögert wird. Die Kontrollampe 8 ist eingeschaltet, wen entweder ein echter Ölmangel vorhanden ist oder eine Zeitspanne von ca. zwei Sekunden bei langen Kur@unfahrten überschritten wird. Im Schaltplan ist dann die Konbazübrücks des Schalters 1 geschlossen, das erregte Relais bewegt den Wechselkontakt 3 in die zweite @e@altstelling so daß sich der Kondensator 5 über eine Wicklung des Relais 6 entlädt. Der mit dem Relais 6 mechanisch verbundene Unterbrecherkontakt 7 schließt bei, diesem Vorgang die von der zweiten Schaltstellung zur Kontrolllampe 8 führende Verbindung, so daß die jetzt parallel geschaltete Kontrollampe 8 aufleuchtet.
Diese beschriebene Schaltung ist gegebenenfalls mit einer Ölpumpe intermittierend zu kombinieren, wobei unter Zuschaltung einer Ölnachfüllvorrichtung eine einwandfreie, automatisch funktionierende Motor-Ölnachfüllung gewährleistet ist.

Claims

Ansprüche

1.) Warnanzeigevorrichtung für den Ölstand im Brennkraftmaschinen, insbesondere in Brennkraftmaschinen mit automatischen Ölnachfüllvorrichtungen, im wesentlichen bestehend aus einem von einen Schwimmer betätigten Schalter, der bei niedrigem Ölepiegel ein optisches oder akustisches Warnsignal einschaltet, dadurch gekennzeichnet, daß das bei bestimmten Betriebazuständen der Brennkraftmaschine' beispielsweise bei Kurvenfahrten oder starkem Bremsen, zu beeinflussende Warnsignal (8) verzögernd optisch oder akustisch reagiert.

2. Warnanzeigevorrichtung mit einem bei niedrigem Ölstand ansprechenden Schalter, der ein Warnsignal auslöst, nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in Reihe sum Schalter (1) ein erstes elektromagnetisches Relais (2) angeordnet ist, das einen Wechselkontakt (3) derart wechselweise verstellt, daß in der ersten Schaltstellung des Wechselkontaktes (3)ein von einem Kondensator (5) überbrücktes, parallel geschaltetes zweites Relais (6) einen Unterbreoherkontakt (7) geöffnet hält oder in der zweiten Schaltstellung den Unterbre oherkontakt (7) schließt, so daß dadurch das parallel geschaltete Warnsignal (8) verzögernd ausgelöst wird.