DE19613092A1

DE19613092A1 - Hinge for cargo door

Info

Publication number: DE19613092A1
Application number: DE19613092A
Authority: DE
Inventors: Sergio Tognin
Original assignee: AGHITO RAG DINO SpA
Current assignee: AGHITO RAG DINO SpA
Priority date: 1995-03-31
Filing date: 1996-04-01
Publication date: 1996-10-31
Also published as: ITPD950067A1; IT1281858B1; ITPD950067A0

Abstract

The hinge (44) comprises a plate (46) with two hinge eyes (48,50). The first eye (48) is connected to a wall (14) via a rod. The second (50) has a polygonal holder (56), and connects to a door (18) frame (20) via a pin (58). The pin is divided into several axially aligned segments (58'), which engage within the hinge. They are put into a hole (36) within the door frame, and connect together within a cut-out (42). The segments have shape ends (62) with fit into the second eye's holder.

Description

Die Erfindung betrifft ein Scharniersystem für Türen des Laderaums von Lastfahrzeugen, Containern und dgl. nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The invention relates to a hinge system for doors of the Load space of trucks, containers and the like after the Preamble of claim 1.

Bei Lastfahrzeugen sind die Türen und Wände des Laderaums im allgemeinen aus Platten in Sandwichbauweise oder aus Profilleisten hergestellt, an denen die einzelnen Organe wie Scharniere, Schlösser, Stangen und dgl. angebracht sind.In the case of trucks, the doors and walls of the cargo hold are in the generally from sandwich panels or from Profiled strips made on which the individual organs like Hinges, locks, rods and the like are attached.

Bei den Hecktüren von Lastkraftwagen sind die Scharniere im allgemeinen so ausgebildet, daß sie einen Öffnungswinkel von 270° erlauben, so daß die Tür in ihrer geöffneten Stellung an der Außenseite der Seitenwand des Laderaums anliegt. Um dieses Ziel zu erreichen, haben die bisher gebräuchlichen Scharnierelemente einen Angelzapfen, der über den Aufbau des Laderaums und über die Tür nach außen hinausragt. Die Scharnierelemente sind dabei durch Extrusion, Biegen, Fräsen, Bohren, Schmieden, Schweißen oder andere Bearbeitungsverfahren aus Rohrelementen und/oder flachen Elementen aus Blech hergestellt, wobei die Bearbeitungen für die Herstellung des Endproduktes sehr aufwendig sind.The hinges on the rear doors of trucks are in the generally designed to have an opening angle of Allow 270 ° so that the door is in its open position the outside of the side wall of the cargo hold. To this To achieve the goal have been the usual ones Hinge elements a fishing pin that is about the structure of the Loading space and protrudes beyond the door. The Hinge elements are made by extrusion, bending, milling, Drilling, forging, welding or other machining processes made of tubular elements and / or flat elements made of sheet metal manufactured, the processing for the manufacture of the End product are very expensive.

Da die Scharnierelemente nach außen vorstehen, sind sie unmittelbar den Witterungseinflüssen ausgesetzt und können von übelgesinnten Personen leicht zerstört werden, um Zugang zu dem Laderaum zu erhalten.Since the hinge elements protrude outwards, they are directly exposed to the weather and can be affected by Evil-minded people can easily be destroyed to access the Get hold.

Zum Abschließen der Türen dienen Schließstangen, die an der Außenseite der Tür angebracht sind und an ihren Enden Sperrklinken haben, die in entsprechende Sitze eingreifen, welche am oberen und unteren Rand des Laderaums angebracht sind.Locking bars are used to lock the doors Outside of the door are attached and at their ends Have pawls which engage in corresponding seats, which are attached to the upper and lower edge of the cargo space.

Sowohl die Scharnierelemente als auch die Schließstangen sind an Paneelen angebracht, welche die Seitenwände des Laderaums bzw. die Tür selbst bilden. Auch im geschlossenen Zustand der Tür verhalten sich sowohl die Scharnierelemente als auch die Schließstangen wie Zusatzteile, woraus sich Schwachstellen hinsichtlich Struktur und Verformung ergeben.Both the hinge elements and the locking bars are on Panels attached which cover the side walls of the cargo hold or form the door itself. Even when the door is closed both the hinge elements and the Locking bars like additional parts, resulting in weak spots in terms of structure and deformation.

Die angebauten Einzelteile wie Scharnierelemente und Schließstangen werden bei jeder Bewegung der Tür und bei den vom fahrenden Fahrzeug übertragenen Kräften einzeln belastet, so daß die Scharnierelemente, die Paneele, die Schließstangen und die Befestigungselemente wie Nieten, Schrauben und Stifte starken Verformungen und einem raschen Verschleiß unterliegen.The attached individual parts such as hinge elements and Locking bars are activated with every movement of the door and with the transmitted vehicle individually loaded forces, so that the hinge elements, the panels, the locking bars and the Strong fasteners such as rivets, screws and pins Deformation and rapid wear are subject.

Um mittlere und größere Türen über einen Winkel von 270° öffnen zu können, müssen nicht häufig größere Kräfte eingesetzt werden, was manchmal mühsam und nicht selten auch unmöglich ist.To open medium and large doors over an angle of 270 ° in order to be able to use larger forces, which is sometimes difficult and often impossible.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Scharniersystem der angegebenen Gattung so auszubilden, daß die oben erläuterten Nachteile des Standes der Technik sicher vermieden werden.The invention has for its object a hinge system the specified genus so that the above explained Disadvantages of the prior art can be safely avoided.

Diese Aufgabe wird bei einem Scharniersystem der angegebenen Bauart erfindungsgemäß durch die Merkmale des Kennzeichens des Patentanspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen ergeben sich aus den Unteransprüchen. This task is specified for a hinge system Design according to the invention by the features of the characteristic of Claim 1 solved. Advantageous further developments result itself from the subclaims.

Mit der Erfindung steht ein Struktursystem zur Verfügung, bei dem in organischer Weise die einzelnen Komponenten des Türsystems auch für große Laderäume so integriert sind, daß sich daraus eine erhebliche Steifigkeit, Sicherheit, thermische Isolierung und ein hermetischer Abschluß der gesamten Kinematik ergibt.With the invention, a structure system is available at which the individual components of the Door systems for large cargo holds are integrated in such a way that from this a considerable rigidity, security, thermal Isolation and hermetic closure of the entire kinematics results.

Das System gemäß der Erfindung basiert auf besonderen Scharnierelementen mit zwei Drehzentren, von denen eines im Inneren des Rahmenprofils der Tür angebracht ist. Die Schwenkbolzen liegen ebenfalls innerhalb des Rahmenprofils und greifen mit einem polygonal ausgebildeten Ende in das jeweilige Scharnierelement ein. Die Schließstangen befinden sich innerhalb der Türstruktur, welche sich auf Leitblechen am Rand der Tür bzw. des Laderaums abstützt. Nach einer Weiterbildung der Erfindung ist es möglich, die Tür in mehrere, gelenkig miteinander verbundene Abschnitte vertikal zu unterteilen.The system according to the invention is based on particular ones Hinge elements with two turning centers, one of which is in the Inside the frame profile of the door is attached. The Swivel bolts are also within the frame profile and reach into the respective one with a polygonal end Hinge element. The locking bars are inside the door structure, which is based on baffles on the edge of the door or the cargo space. After further training in Invention it is possible to articulate the door in several to divide interconnected sections vertically.

Das Scharnierelement hat zwei Scharnieraugen, von denen eines die innerhalb des Laderaumprofils angebrachten Schwenkstangen aufnimmt, während das andere einen gewissen Abstand vom Türrand hat, innerhalb des Rahmenprofils der Tür liegt und die axial miteinander fluchtenden Schwenkbolzenabschnitte aufnimmt, die einen Antitorsions-Schwenkbolzen bilden, der die einzelnen Scharnierelemente an jeder Seite der Tür miteinander verbindet.The hinge element has two hinge eyes, one of which the swivel bars attached within the load profile picks up while the other is some distance from the door edge has, lies within the frame profile of the door and the axial receives aligned pivot pin sections that form an anti-torsion pivot pin, which the individual Hinge elements on each side of the door.

Die beiden Scharnieraugen jedes Scharnierelementes sind über eine Platte miteinander verbunden. Das in das Rahmenprofil eingreifende Scharnierauge hat einen polygonalen Aufnahmesitz, z. B. einen quadratischen, rechteckigen, sechseckigen oder ähnlichen Querschnitt, so daß alle in Längsrichtung zueinander ausgerichteten Scharnierelemente und die innerhalb des Rahmenprofils liegenden Schwenkbolzenabschnitte gemeinsam um dieselbe Achse geschwenkt werden können. The two hinge eyes of each hinge element are over a plate connected together. That in the frame profile engaging hinge eye has a polygonal seat, e.g. B. a square, rectangular, hexagonal or similar cross-section so that all in the longitudinal direction to each other aligned hinge elements and those within the Frame profile lying pivot pin sections together the same axis can be pivoted.

Gemäß der Erfindung ist der Schwenkbolzen in mehrere, axial mit einander fluchtende Bolzenabschnitte unterteilt, die somit die selbe Schwenkachse haben. Die Zahl der Bolzenabschnitte ist um 1 größer als die Zahl der Scharnierelemente, wobei jeder Bolzenab schnitt im Querschnitt kreisförmig oder zumindest teilkreisförmig ist und mit polygonalem Ende in den polygonalen Aufnahmesitz des zugehörigen Scharnierauges eingreift. Durch den Übergang zwischen dem Bereich zylindrischer oder teilzylindrischer Form und dem anschließenden, polygonalen Ende ist an jedem Bolzenabschnitt eine Schulter ausgebildet, die sich auf dem jeweiligen Scharnierelement abstützt. Es sind somit keine zusätzlichen Befestigungselemente wie Stifte oder Schrauben erforderlich.According to the invention, the pivot pin is axially in several aligned bolt sections divided, thus the have the same swivel axis. The number of bolt sections is by 1 larger than the number of hinge elements, each bolt from cut circular in cross section or at least partially circular is and with a polygonal end in the polygonal seat of the associated hinge eye engages. Through the transition between the area of cylindrical or partially cylindrical shape and the subsequent polygonal end is on everyone Bolt section formed a shoulder that is on the supports each hinge element. So there are none additional fasteners such as pins or screws required.

Die polygonal ausgebildeten Enden der Bolzenabschnitte haben die Funktion von nicht drehbaren Achsen zwischen den einander benachbarten Scharnierelementen und können nicht aus ihren Aufnahmesitzen herausrutschen, da sie sowohl nach oben als auch nach unten von den horizontalen Schultern gehalten werden; das untere Ende des untersten Bolzenabschnittes und ggf. das obere Ende des obersten Bolzenabschnittes eines Schwenkbolzens stützt sich an einer Anschlagfläche des an das vertikale Rahmenprofil anschließenden, horizontalen Rahmenprofils ab. Die aneinanderstoßenden Rahmenprofile können über Befestigungswinkel miteinander verbunden sein.The polygonal ends of the bolt sections have the Function of non-rotatable axes between each other neighboring hinge elements and can not from their Slip receptacle seats out as they go up as well be held down by the horizontal shoulders; the lower end of the lowest bolt section and possibly the upper one End of the uppermost bolt section of a pivot pin supports itself on a stop surface of the vertical frame profile subsequent horizontal frame profile. The butting frame profiles can be made using mounting brackets be connected.

Das Scharnierelement ist gemäß der Erfindung in die Aussparung eines Scharnierträgers eingesetzt, der aus einer Profilstange herausgeschnitten werden kann. Aufgrund der Tatsache, daß auch die Ränder von Türen für Lastfahrzeuge, Container o. dgl. aus Rahmenprofilen bestehen, ist es lediglich erforderlich, diese Rahmenprofile an einigen Stellen auszuschneiden, um dort die Scharnierträger desselben Profils einzusetzen. Zu diesem Zweck wird das Rahmenprofil der Tür teilweise an einer Seite und/oder an der Außenfläche, ggf. auch an der Innenseite entsprechend der Form des Scharnierträgers ausgefräst. Da das Rahmenprofil nur teilweise ausgefräst ist, hat es im Vergleich zu herkömmlichen Lösungen wesentlich größere Festigkeiten und Steifigkeiten und erlaubt den Einsatz von Dichtungen auf jeder Anschlagfläche ohne Unterbrechungen, so daß Feuchtigkeit, Wasser und andere Fremdkörper nicht in den Laderaum eindringen können.The hinge element is in the recess according to the invention a hinge bracket used, which consists of a profile bar can be cut out. Due to the fact that too the edges of doors for trucks, containers or the like Frame profiles exist, it is only necessary to use them Cut out frame profiles in some places to get the To use hinge supports of the same profile. To this end the frame profile of the door is partially on one side and / or on the outer surface, possibly also on the inside according to the Milled shape of the hinge bracket. Because the frame profile only is partially milled, compared to conventional ones Solutions much greater strength and rigidity and allows the use of seals on any abutment surface without Interruptions so that moisture, water and others Foreign objects cannot enter the cargo area.

Nach einem bevorzugten Merkmal der Erfindung läuft das Rahmenprofil, in das die Scharnierelemente eingesetzt sind, über den gesamten Umfang der Tür. In geeignete Hohlräume des Rahmenprofils können Lagerelemente, Befestigungswinkel und Dichtungen eingesetzt werden, die ein Eindringen von Feuchtig keit verhindern.According to a preferred feature of the invention, it runs Frame profile in which the hinge elements are inserted, via the entire perimeter of the door. In suitable cavities of the Frame profile can be bearing elements, mounting brackets and Seals are used to prevent moisture from entering prevent it.

Aus der Beschreibung der Erfindung ergeben sich unmittelbar deren Vorteile sowohl hinsichtlich des Zusammenbaus als auch hinsichtlich des Einsatzes.The description of the invention immediately results their advantages in terms of assembly as well in terms of use.

Dadurch, daß die Scharnierelemente unmittelbar durch Ausschneiden aus einer Profilstange gewonnen werden können, erübrigen sich zahlreiche Bearbeitungsschritte wie Biegen, Abkanten, Formherstellung, Schweißen o. dgl., was bei herkömmlichen Scharniersystemen notwendig ist. Für den Zusammenbau des Scharniersystems genügt es, in die Rahmenprofile Aussparungen einzufräsen, die Scharnierelemente einzusetzen und über die Schwenkbolzenabschnitte miteinander und mit dem Rahmenprofil zu verbinden.The fact that the hinge elements directly through Cut from a profile bar can be obtained there is no need for numerous processing steps such as bending, Bending, mold making, welding or the like, what with conventional hinge systems is necessary. For the Assembling the hinge system is enough in the frame profiles Milling recesses, inserting the hinge elements and over the pivot pin sections with each other and with the Connect frame profile.

Die zweite Drehachse, um die sich die Schwenkstange dreht, ist an der festen Wand des Laderaumes gelagert.The second axis of rotation about which the pivot rod rotates is stored on the fixed wall of the hold.

Im geschlossenen Zustand der Tür befindet sich das Scharnierele ment gemäß der Erfindung nahezu vollständig in der ausgefrästen Aussparung des Rahmenprofils, wodurch es fast vollständig verdeckt wird und nur zu einem kleinen Teil herausragt. Wenn die Tür geöffnet wird, dreht sich diese zusammen mit dem Scharnierelement um die Schwenkstange; nach etwa zwei Dritteln der Öffnungsbewegung schlägt das Scharnierelement an der Außenkante der festen Wand des Laderaums an, wo ein Anschlagelement angebracht ist. Danach dreht sich die Tür um den Schwenkbolzen, bis sie parallel zur Außenwand des Laderaums dieser gegenüberliegt.The hinge is in the closed state of the door ment according to the invention almost completely in the milled Recess of the frame profile, which makes it almost completely is covered and only protrudes to a small extent. If the Door is opened, it rotates together with the Hinge element around the swivel rod; after about two thirds the opening movement strikes the hinge element on the Outer edge of the fixed wall of the cargo area where a Stop element is attached. Then the door turns around Swivel bolts until they are parallel to the outer wall of the cargo area this is opposite.

An der Innenseite der Tür sind Schließstangen angebracht, die vorzugsweise in geeigneten Sitzen gelagert sind, die am Rahmenprofil der Tür angebracht sind, welches den Scharnierelementen gegenüberliegt. Die Schließstangen haben an ihrem oberen und unteren Ende jeweils Schließhaken, die in entsprechende Sitze am Boden und an der Decke des Laderaums eingreifen. Diese Sitze und Schließhaken haben eine einander entsprechende Form, so daß die Schließstangen sowohl in horizontaler als auch in vertikaler und in Querrichtung formschlüssig miteinander in Eingriff kommen. Über den oberen und unteren Rand der Tür stehen die Schließhaken nur sehr gering hervor und greifen in die entsprechenden Schließsitze ein, die sich außerhalb der lichten Weite der Laderaumöffnung befinden. Ggf. besteht auch die Möglichkeit, den Außenrand des Rahmenprofils der Tür im Schließbereich zwischen zwei Türflügeln auszufräsen, so daß die Schließhaken und Schließsitze vollständig von der Tür abgedeckt werden.Locking bars are attached to the inside of the door are preferably stored in suitable seats, the Frame profile of the door are attached, which the Hinge elements are opposite. The locking bars are on their upper and lower ends of locking hooks, which in appropriate seats on the floor and ceiling of the cargo area intervention. These seats and locking hooks have one another appropriate shape so that the locking bars both in horizontal as well as vertical and transverse come into positive engagement with each other. Over the top and the lower edge of the door, the locking hooks are very low and engage in the corresponding locking seats, the are outside the clear width of the load compartment opening. Possibly. there is also the possibility of the outer edge of the Frame profile of the door in the closing area between two door leaves mill out so that the locking hook and locking seats be completely covered by the door.

Die Schließstangen werden von Handgriffen betätigt, die entweder am unteren Schließhaken oder unmittelbar an der Schließstange in geeigneten Sitzen an verschiedenen Höhen der Tür auf deren Außenseite angebracht sind.The locking bars are operated by handles that either on the lower locking hook or directly on the locking rod in suitable seats at different heights on the door Are attached outside.

In Weiterbildung der Erfindung kann ein Griff oder ein Blockierhebel vorgesehen sein, der in ein Organ eingreift, das eine obere Stützfläche hat, über der sich der Türflügel in der geschlossenen Stellung abstützt. Ein vertikal verschiebbarer Haken kann von einem unteren Rand und der oberen Stützfläche abgedeckt sein. Dieses Verschlußsystem ist somit gegen starke Stöße geschützt. Der vertikal verschiebbare Haken ergreift den Blockierhebel und hält ihn zwischen dem unteren Rand und dem Haken fest.In a development of the invention, a handle or a Blocking lever may be provided which engages in an organ that has an upper support surface over which the door leaf is located in the supports the closed position. A vertically movable Hook can be from a bottom edge and the top support surface be covered. This locking system is therefore against strong Shocks protected. The vertically movable hook grabs the Blocking lever and holds it between the bottom and the Hook tight.

An seiner Unterseite hat der bewegliche Haken eine oder mehrere Löcher für die Zollversiegelung des Laderaums vorgesehen. Jeder Türflügel kann aus einem oder mehreren Elementen zusammengesetzt sein, die vertikal miteinander durch Scharniere verbunden sind.The movable hook has one or more on its underside Holes are provided for the customs seal of the cargo hold. Everyone Door leaves can be composed of one or more elements be vertically connected by hinges.

An der Außenwand des Laderaums kann ein Anschlagelement angebracht sein, das nach einer Schwenkung der Tür um etwa 90° deren Drehachse von der Achse der Schwenkstange auf die Achse der Schwenkbolzenabschnitte verlagert. Mit diesem Anschlagelement wird der Einsatz von Anschlagfedern für denselben Zweck überflüssig.A stop element can be attached to the outer wall of the hold be attached after pivoting the door about 90 ° whose axis of rotation from the axis of the swivel rod to the axis the pivot pin sections shifted. With this Stop element is the use of stop springs for the same purpose is superfluous.

Die Erfindung ist nachstehend an einem Ausführungsbeispiel erläutert, das in der Zeichnung dargestellt ist. Es zeigen:The invention is based on an embodiment explained, which is shown in the drawing. Show it:

Fig. 1 die teilweise geschnittene Außenansicht einer Tür eines Laderaums mit dem Scharniersystem gemäß der Erfindung, Fig. 1 is a partially sectioned outer view of a door of a charging space with the hinge system according to the invention,

Fig. 2 einen Schnitt in der Ebene II-II der Fig. 1 bei zwei verschiedenen Stellungen der Tür, Fig. 2 shows a section in the plane II-II of FIG. 1 at two different positions of the door,

Fig. 3 eine der Fig. 2 entsprechende Darstellung in der Schnittebene III-III der Fig. 1, Fig. 3 is a FIG. 2 corresponding view in the section plane III-III of Fig. 1,

Fig. 4 die Explosionsdarstellung eines Scharniers des Scharniersystems gemäß der Erfindung bei geschlossener Tür und Fig. 4 shows the exploded view of a hinge of the hinge system according to the invention with the door closed and

Fig. 5 eine der Fig. 4 entsprechenden Darstellung bei geöffneter Tür. Fig. 5 is a representation corresponding to FIG. 4 with the door open.

In Fig. 1 ist die Rückseite des Laderaums eines Lastfahrzeuges, eines Containers oder dgl. zu erkennen. Dieser Laderaum ist unten durch einen Boden 10, oben durch eine Decke 12 und seitlich durch eine Wand 14 und eine nicht gezeigte, gegenüberliegende Wand 14 abgegrenzt. Die Öffnung 16 des Laderaums ist durch eine Tür 18 geschlossen, die aus einem Flügel oder zwei in der Mitte zusammenstoßenden Flügeln gebildet sein kann. Ferner ist es möglich, die Tür aus mehreren, ziehharmonikaartig, gelenkig miteinander verbundenen Elementen zusammenzusetzen.In Fig. 1 the rear of the cargo space of a truck, a container or the like can be seen. This cargo space is delimited at the bottom by a floor 10 , at the top by a ceiling 12 and laterally by a wall 14 and an opposite wall 14, not shown. The opening 16 of the loading space is closed by a door 18 , which can be formed from one wing or two wings that collide in the middle. Furthermore, it is possible to assemble the door from several, concertina-like, articulated elements.

Der äußere Rand der Tür 18 ist durch zwei horizontale Rahmenpro file 20 und vertikale Rahmenprofile 20 gebildet, die auf Gehrung geschnitten und über Befestigungswinkel 22 miteinander verbunden sind.The outer edge of the door 18 is formed by two horizontal Rahmenpro file 20 and vertical frame profiles 20 , which are mitred and connected to one another via fastening brackets 22 .

Das Rahmenprofil 20 ist in den Fig. 2 und 3 näher dargestellt und übergreift mit zwei zueinander parallelen Schenkeln 24 die entsprechenden Randbereiche der Tür 18, wo auch Lippendichtungen 26 angebracht sind, die im geschlossenen Zustand der Tür 18 an der Innenseite des Laderaums anliegen. Eine weitere Dichtung 28 ist in eine vertikale Nut 30 des Rahmenprofils 20 eingeschoben und liegt im geschlossenen Zustand der Tür 18 an der nach hinten weisenden Außenfläche der Seitenwand 14 an. Auf die nach außen weisende Ecke 32 der Seitenwand 14 ist ein winkelförmiges Anschlagelement 34 aus Gummi oder Kunststoff aufgesetzt.The frame profile 20 is shown in more detail in FIGS. 2 and 3 and overlaps with two mutually parallel legs 24 the corresponding edge areas of the door 18 , where lip seals 26 are also attached, which bear against the inside of the loading space when the door 18 is closed. Another seal 28 is inserted into a vertical groove 30 of the frame profile 20 and is in the closed state of the door 18 on the rearward facing outer surface of the side wall 14 . An angular stop element 34 made of rubber or plastic is placed on the outwardly facing corner 32 of the side wall 14 .

Im Anschluß an die beiden Schenkel 24 hat das Rahmenprofil 20 einen in Fig. 2 erkennbaren, nicht rotationssymmetrischen Hohl raum 36, an den sich ein weiterer Hohlraum 38 anschließt. Auf diesen folgt eine nach außen hin offene Nut 40, in die am oberen und unteren Ende des Rahmenprofils 20 der Befestigungswinkel 22 eingesetzt ist (vgl. Fig. 1).Following the two legs 24 , the frame profile 20 has a recognizable in FIG. 2, not rotationally symmetrical cavity 36 to which another cavity 38 connects. This is followed by a groove 40 which is open to the outside and into which the fastening angle 22 is inserted at the upper and lower ends of the frame profile 20 (cf. FIG. 1).

Beim Beispiel der Fig. 1 ist in das vertikale Rahmenprofil 20 an drei Stellen jeweils eine Aussparung 42 eingefräst, in die ein Scharnierelement 44 eingreift. Die Höhe der Aussparung 42 entspricht der Höhe des eingesetzten Scharnierelementes 44 und ist in den Fig. 4 und 5 übertrieben dargestellt. Dieses besteht im wesentlichen aus einer Platte 46 mit einem ersten Scharnierauge 48 und einem zweiten Scharnierauge 50. Das erste Scharnierauge 48 hat eine zylindrische Bohrung 52 für den Eingriff einer vertikalen Schwenkstange 54, die an einer Wand des Laderaums angebracht ist. Das zweite Scharnierauge 50 hat einen ebenfalls durchgehenden, jedoch polygonalen Aufnahmesitz 56 für einen Schwenkbolzen 58.In the example of FIG. 1, a recess 42 is milled into the vertical frame profile 20 at three points, in which a hinge element 44 engages. The height of the recess 42 corresponds to the height of the hinge element 44 used and is exaggerated in FIGS. 4 and 5. This essentially consists of a plate 46 with a first hinge eye 48 and a second hinge eye 50 . The first hinge eye 48 has a cylindrical bore 52 for engaging a vertical pivot rod 54 which is attached to a wall of the cargo space. The second hinge eye 50 also has a continuous but polygonal receiving seat 56 for a pivot pin 58 .

Im Beispiel der Fig. 1 mit insgesamt drei Scharnierelementen 44 ist das Schwenkbolzen 58 in vier Bolzenabschnitte 58′ unterteilt, die jeweils aus zylindrischem Vollmaterial durch Fräsen hergestellt sind. Die Fig. 4 und 5 zeigen, daß dabei eine an einer Seite über die ganze Länge verlaufende, ebene Fläche 60 ausgebildet ist, während die in den polygonalen Aufnahmesitz 56 eingreifenden Enden 62 polygonal sind und im Ausführungsbeispiel einen quadratischen oder rechteckigen Querschnitt haben, der dem Polygonquerschnitt des Aufnahmesitzes 56 entspricht. In diesen greift von oben das untere Ende 62 des oberen Bolzenabschnittes 58′ und von unten das obere Ende 62 des unteren Bolzenabschnittes 58′ ein. Durch den Übergang zwischen dem teilzylindrischen Bereich 64 und das sich daran anschließende, polygonale Ende 62 wird eine horizontal verlaufende Schulter 66 gebildet, die sich auf der Oberseite bzw. der Unterseite des zweiten Scharnierauges 50 abstützt.In the example of Fig. 1 with a total of three hinge elements 44, the pivot pin 58 is divided into four pin portions 58 'which are each made from a cylindrical solid material by milling. FIGS. 4 and 5 show that while an axis extending on one side over the entire length, flat surface 60 is formed, while engaging in the polygonal receiving seat 56 ends 62 are polygonal, and in the exemplary embodiment have a square or rectangular cross-section corresponding to the Polygon cross section of the receiving seat 56 corresponds. In this engages from above the lower end 62 of the upper pin portion 58 'and from below the upper end 62 of the lower pin portion 58 '. The transition between the partially cylindrical region 64 and the adjoining polygonal end 62 forms a horizontally extending shoulder 66 , which is supported on the top or bottom of the second hinge eye 50 .

Fig. 3 zeigt, daß in den Hohlraum 36 des Rahmenprofils 20 ein entsprechend geformtes Lagerelement 68 aus Kunststoff eingesetzt ist, das eine zylindrische Bohrung 70 hat, in der sich der teilzylindrische Bereich 64 des Bolzenabschnittes 58′ um die Bohrungsachse 72 drehen kann. Fig. 1 zeigt, daß sich die Lagerelemente 68 nicht über die gesamte Höhe des Rahmenprofils 20 erstrecken, sondern nur einen geringen Teil davon einnehmen. Fig. 3 shows that a correspondingly shaped bearing element 68 made of plastic is inserted into the cavity 36 of the frame profile 20 , which has a cylindrical bore 70 in which the part-cylindrical region 64 of the bolt portion 58 'can rotate about the bore axis 72 . Fig. 1 shows that the bearing elements 68 do not extend over the entire height of the frame profile 20 , but only occupy a small part thereof.

In Fig. 1 ist schließlich zu erkennen, daß sich das untere Ende des untersten Bolzenabschnittes 58′ und das obere Ende des obersten Bolzenabschnittes 58′ an jeweils einer Anschlagfläche des an das vertikale Rahmenprofil 20 anschließenden, horizontalen Rahmenprofils 20 abstützen, so daß der gesamte Schwenkbolzen 58 und mit ihm die Tür 18 sicher in der vertikalen Lage gehalten werden.In Fig. 1 it can finally be seen that the lower end of the lowest bolt section 58 'and the upper end of the uppermost bolt section 58 ' are each supported on a stop surface of the horizontal frame profile 20 adjoining the vertical frame profile 20 , so that the entire pivot pin 58 and with it the door 18 can be held securely in the vertical position.

Claims

1.Hinge system for doors of the cargo space of trucks, containers and the like.with an opening angle of 270 ° allowing hinge elements, each of which has two hinge eyes connected by a plate, the first hinge eye being a swivel rod mounted on a fixed wall of the cargo space and the like second hinge eye receives a mounted on the frame of the door pivot pins, characterized in that the pivot pin (58) into a plurality of axially aligned pin portions 'is divided, each two successive pin portions (58 (58)' engage) in a hinge member (44) .

2. Hinge system according to claim 1, characterized in that the pin portions (58 ') of the pivot pin (58) of a frame profile (20) of the door (18) are inserted in a through cavity (36) in the region of each hinge element (44) has a recess ( 42 ) for the engagement of the hinge element ( 44 ).

3. Hinge system according to claim 1 or 2, characterized in that the second hinge eye ( 50 ) has a polygonal receiving seat ( 56 ) for the correspondingly polygonal ends ( 62 ) of the bolt sections ( 58 ').

4. Hinge system according to claim 3, characterized in that from the receiving seat ( 56 ) projecting areas ( 64 ) of the bolt portions ( 58 ') have a cylindrical or partially cylindrical shape, the through the transition between the area ( 64 ) being cylindrical or partially cylindrical shape and the adjoining polygonal end ( 62 ) formed shoulder ( 66 ) on the hinge element ( 44 ).

5. Hinge system according to claim 4, characterized in that the cylindrical or partially cylindrical region ( 64 ) rotatably engages in a bearing element ( 68 ) which is rotatably inserted into the cavity ( 36 ) of the frame profile ( 20 ).

6. Hinge system according to claim 5, characterized in that the bearing element ( 68 ) consists of plastic and has a non-rotationally symmetrical shape corresponding to the cross section of the cavity ( 36 ).

7. Hinge system according to one of the preceding claims, characterized in that the lower end ( 62 ) of the lowest bolt section ( 58 ') and possibly the upper end ( 62 ) of the uppermost bolt section ( 58 ') on a stop surface of the vertical Frame profile ( 20 ) adjoining horizontal frame profile ( 20 ) is supported.

8. Hinge system according to one of the preceding claims, characterized in that the abutting frame profiles ( 20 ) are connected to one another via fastening brackets ( 22 ).

9. Hinge system according to one of the preceding claims, characterized in that the side of each frame profile ( 20 ) pointing in the direction of the loading space is a continuous surface which has a seal ( 28 ) bearing against the opposite end face.

10. Hinge system according to one of the preceding claims, characterized in that each wing of the door ( 18 ) is divided into a plurality of vertical elements connected to one another in an accordion-like manner.

11. Hinge system according to claim 10, characterized in that at least one element of each wing of the door ( 18 ) at the lower end and optionally at the upper end has skids or rollers which are supported on rails mounted in the interior of the loading space.

12. Hinge system according to one of the preceding claims, characterized in that locking bars are provided which are rotatably mounted in the associated frame profile ( 20 ).

13. Hinge system according to claim 12, characterized in that each wing of the door ( 18 ) has a plurality of locking bars which are mounted in the associated frame profile ( 20 ).

14. Hinge system according to one of the preceding claims, characterized by a handle or locking lever for engaging in a receiving element on the ceiling ( 12 ) or on the floor ( 10 ) of the loading space and with a vertically movable hook which extends from the lower edge and the upper edge is covered, and that the lower edge of the movable hook has holes for the customs seal.

15. Hinge system according to one of the preceding claims, characterized in that on the outside of the loading space at least one stop element ( 34 ) for the door ( 18 ) is attached, which after an initial rotation of the door ( 18 ) about the axis of the pivot rod ( 54 ) the pivot axis is shifted to the axis of the pivot pin ( 58 ).