DE19610917A1 - Kindersicherheitssitz für Kraftfahrzeuge - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Kindersicherheits­ sitz, der in Kraftfahrzeugen nutzbar ist, um Kinder, die für die Nutzung der normalen Sicherheitsgurte des Kraft­ fahrzeuges noch zu klein sind, sicher unterzubringen.

In der DE-OS 40 23 641 ist ein solcher Sitz beschrieben. Er weist eine Sitzfläche und eine Rückenlehne auf und ist mit Sicherheitsgurten bestückt. Schultergurte sind durch Schultergurtumlenkungen der Rückenlehne geführt und an der Rückseite des Sitzes befestigt. Es ist zwischenzeit­ lich üblich, daß an Rückenlehnen von Kindersitzen ver­ schieden hoch angeordnete Schultergurtumlenkungen vorge­ sehen sind. So sind die Schultergurte exakt an verschie­ den große Kinder anpaßbar, worauf in der DE-OS 40 23 641 nicht eingegangen wird. Bei diesem Kindersicherheitssitz sind jedoch Federkraftspeicher vorgesehen, die die Schul­ tergurte hinter den Schultergurtumlenkungen mit Befesti­ gungspunkten verbinden. Bei Zugkräften in den Schulter­ gurten verformen sich diese Federspeicher elastisch, was zum weichen Auffangen eines Kindes bei Unfällen führt. Die Federn sollen zwar einstell- oder austauschbar sein, um richtig auf das Gewicht eines Kindes abgestimmt zu werden, was aber aufwendig ist und Sicherheitsrisiken in sich birgt. Die Federn müssen (den hohen Kräften bei Un­ fällen entsprechend) stark dimensioniert werden. Durch die Federn wird ein bei einem Unfall nach vorne geschleu­ dertes Kind mit großer Kraft wieder nach hinten gegen die Rückenlehne gezogen, wodurch der bekannte Rückpralleffekt noch verstärkt wird. Schädel- oder Nackenwirbelsäulen- Verletzungen sind nicht auszuschließen, auch wenn ein spezielles Stützpolster zur Milderung vorgesehen ist.

Es ist Aufgabe der Erfindung, ein Kindersicherheitssitz zu schaffen, der es ermöglicht, Kinder verschiedenen Ge­ wichts bei Unfällen relativ sanft abzufangen, nicht je­ doch den Rückpralleffekt verstärkt, wobei vom Nutzer des Sitzes durchzuführende Einstelltätigkeiten auf ein not­ wendiges Mindestmaß beschränkt sein sollen.

Zur Lösung dieser Aufgabe zeichnet sich der erfindungsge­ mäße Kindersicherheitssitz durch die im Patentanspruch 1 angegebenen Merkmale aus. Weitere Einzelheiten der Erfin­ dung ergeben sich aus den Patentansprüchen 2 bis 6.

Durch verschieden hohe Schultergurtumlenkungen zu führen­ de Schultergurte werden im Bereich hinter der Rückenlehne (zwischen den Schultergurtumlenkungen und den Befesti­ gungspunkten der Schultergurte) in Kontakt gebracht mit Mitteln, die durch Zugkräfte in den Schultergurten pla­ stisch verformbar sind. Da diese Mittel nahezu nicht ela­ stisch verformt werden, treten auch keine Federeffekte, die zur Verstärkung des Rückpralls eines Kindes führen, ein. Die Verlagerung eines im Sitz befindlichen Kindes wird gedämpft abgefangen, was bei einer gewissen Zunahme der freien Schultergurtlänge erfolgt. Ein Rückziehen der Schultergurte in den hinteren Bereich des Sitzes erfolgt nicht.

Eine sehr gut reproduzierbare Kraft ist zum Verbiegen ei­ nes Biegeelementes erforderlich. Wird zumindest ein sol­ ches Biegeelement als plastisch verformbares Mittel im hinteren Bereich der Rückenlehne zur zusätzlichen Gurtum­ lenkung genutzt, kann eine gezielte Verbiegung durch Zug­ kräfte der Schultergurte erfolgen.

Eine Ausführung, die sehr geringen Aufwand erfordert, er­ gibt sich, wenn die Schultergurtumlenkungen im Rückenleh­ nenbereich und das Biegeelement von nur einem Bauteil ge­ bildet werden.

Je stärker die Umlenkung der Schultergurte durch das Bie­ geelement ist, um so geringere Gurtkräfte sind zum Ver­ biegen des Biegeelementes erforderlich, da sich die Gurt­ kräfte im Gurt vor und im Gurt nach der Umlenkung nahezu addieren können. Bei entsprechender Anordnung von Gurt­ führungen des Biegeelementes und des Biegeelementes selbst ist dieser Effekt nutzbar, so daß das Biegeelement bei großen (schweren) Kindern im Sitz erst bei höheren Zugkräften im Gurt verformt wird, als dies bei kleinen (leichten) Kindern der Fall ist. Es ist damit kein Aus­ tausch des Biegeelementes in Abhängigkeit vom Gewicht der Kinder erforderlich. Werden die Schultergurte durch der Größe des Kindes entsprechende Schultergurtumlenkungen der Rückenlehne geführt, erfolgt eine abnehmende Gurtum­ lenkung durch das Biegeelement mit zunehmender Größe der Kinder. Damit ist mit zunehmender Größe der Kinder auch eine zunehmende Kraft zur Verformung des Biegeelementes erforderlich. Ein kleines Kind wird bei Nutzung ein und derselben Mittel ebenso gedämpft abgefangen wie ein grö­ ßeres und damit schwereres Kind.

Das Biegeelement sollte nach einem Unfall austauschbar sein, um die weitere Nutzung des Sitzes zu ermöglichen, und der Zustand des Biegeelementes sollte eindeutig ange­ zeigt werden, um die weitere Nutzung nach Deformation des Biegeelementes auszuschließen.

Details der Erfindung werden anhand eines Ausführungsbei­ spiels beschrieben. Von den zugehörigen Zeichnungen zeigt

Fig. 1 einen Kindersicherheitssitz in perspektivischer Darstellungsweise;

Fig. 2 einen Vertikalschnitt durch einen Abschnitt der Rückenlehne des Kindersicherheitssitzes nach Fig. 1 in schematischer Darstellungsweise;

Fig. 3 eine Ansicht nach Fig. 2 bei Darstellung eines verformten Biegeelementes.

Wie aus Fig. 1 ersichtlich, besteht der Kindersicher­ heitssitz aus einer Sitzfläche 1 und einer Rückenlehne 2. Es sind Sicherheitsgurte vorgesehen, so daß im Sitz be­ findliche Kinder bei Unfällen im Sitz gehalten werden. Schultergurte 3, 4 können je nach Größe eines Kindes durch verschieden hoch in der Rückenlehne 2 angeordnete Schultergurtumlenkungen 5, 6, 7 in den Bereich hinter der Rückenlehne 2 geführt werden. Wie insbesondere aus Fig. 2 hervorgeht, werden die Schultergurtumlenkungen 5, 6, 7 von einem hinter einer Polsterauflage 8 angeordneten Bau­ teil 9 gebildet, welches abgerundete Durchbrüche auf­ weist. Ein Biegeelement 10 ist hier Bestandteil des Bau­ teils 9, kann jedoch auch als separates Bauteil vorgese­ hen werden. Das Biegeelement 10 besteht aus einer Biege­ zone 11 und einem Hebelarm 12. Diese Bestandteile des Biegeelementes 10 sind etwa so breit, wie der Abstand zwischen den Schultergurtumlenkungen 5, 6, 7 für den lin­ ken und den rechten Schultergurt 3, 4. Am Ende des Hebel­ arms 12 ist eine breitere Gurtführung 13 angeordnet, die als Rolle an dem Hebelarm 12 gelagert oder fest an diesem (mit möglichst glatter Oberfläche) angeordnet ist. End­ seitig ist die Gurtführung 13 von scheibenförmigen Be­ grenzungsplatten 14 begrenzt, wobei bei der gewählten Schnittdarstellung nur der Schultergurt 3 und eine der Begrenzungsplatten 14 ersichtlich ist.

Sowohl die untere Schultergurtumlenkung 5 als auch eine Achse der Gurtführung 13 befinden sich etwa in dem glei­ chen Abstand von einem gedachten Kreismittelpunkt der Biegezone 11 des Biegeelementes 10.

Die Schultergurte 3, 4 werden durch die der Größe des Kindes entsprechende Schultergurtumlenkung 5 oder 6 oder 7 und über die Gurtführung 13 des Biegeelementes 10 ver­ legt und im unteren hinteren Rückenlehnenbereich befe­ stigt, was beispielsweise am Bauteil 9 erfolgen kann. Mit zunehmender Höhe der Schultergurtumlenkungen 5, 6, 7 er­ folgt eine abnehmende Gurtumlenkung an der Gurtführung 13, wie dies aus Fig. 2 ersichtlich ist, wo der Gurtver­ lauf für die oberste Schultergurtumlenkung 7 fett und für die anderen Schultergurtumlenkungen 6, 5 gestrichelt ge­ zeigt ist. Durch vorab versuchstechnisch bestimmte Zug­ kräfte der Schultergurte 3, 4 ist das Biegeelement 10, insbesondere in der Biegezone 11, plastisch verformbar, wobei es sich von der in Fig. 2 gezeigten Position in die Position nach Fig. 3 bewegt. Je nachdem durch welche der Schultergurtumlenkungen 5, 6 oder 7 die Schultergurte 3, 4 verlegt sind, ist jedoch keine konstante Zugkraft für die Verformung erforderlich. Bei großen Kindern (obere Schultergurtumlenkung 7) ist die benötigte Kraft größer als bei kleineren Kindern (mittlere oder untere Schultergurtumlenkung 6 oder 5). Dies ergibt sich aus der Größe der Gurtumlenkung an der Gurtführung 13. Entschei­ dend ist der Winkel zwischen dem Schultergurt 3, 4 im Ab­ schnitt zwischen Schultergurtumlenkung 5, 6, 7 und Gurt­ führung 13 und andererseits dem Schultergurt 3, 4 im Ab­ schnitt zwischen der Gurtführung 13 und dem Gurtbefesti­ gungspunkt (unten). Je größer dieser Winkel, je geringer ist der resultierende Kraftanteil der Zugkraft, der in Richtung der möglichen Verformung des Biegeelementes 10 wirkt. Bei kleinen Kindern (untere Schultergurtumlenkung 5) ist der genannte Winkel am kleinsten und damit ist die geringste Zugkraft im Schultergurt 3, 4 zur Verformung des Biegeelementes 10 nötig. Kleine Kinder werden bei Un­ fällen mit einer geringeren Trägheitskraft nach vorne verlagert als große. Auch sie werden jedoch gedämpft von den Schultergurten 3, 4 aufgefangen, da auch diese gerin­ gere Trägheitskraft ausreicht, um das Biegeelement 10 plastisch zu verformen.

Das Bauteil 9 (und damit das Biegeelement 10) ist aus­ tauschbar, indem es nach unten hin aus der Rückenlehne 2 herausnehmbar und dann ersetzbar ist.

Im hinteren sichtbaren Bereich der Rückenlehne 2 ist eine durchsichtige Abdeckung 15 angeordnet. Dahinter befindet sich eine schmale Tasche im Sitzmaterial, in der ein Schild 16 angeordnet ist (Fig. 2). Auf dem Schild 16 kann symbolisch oder durch Schriftzeichen verdeutlicht werden, daß der Kindersicherheitssitz sicherheitstech­ nisch in Ordnung, also das Biegeelement 10 nicht defor­ miert ist. Das Schild 16 ist durch eine Reißleine 17 mit dem Hebelarm 12 bzw. der Gurtführung 13 verbunden. Wird das Biegeelement 10 deformiert, wird das Schild 16 aus der Tasche der Rückenlehne 2 gerissen (Fig. 3). Durch die Abdeckung 15 ist dann eine Warnung ersichtlich, die verdeutlicht, daß der Sitz nicht mehr in Ordnung ist.

Claims (6)

1. Kindersicherheitssitz für Kraftfahrzeuge, wobei der Sitz eine Sitzfläche (1) und eine Rückenlehne (2) aufweist, mit in verschiedener Höhe der Rückenlehne (2) vorgesehenen Schultergurtumlenkungen (5, 6, 7) für Sicherheits-Schultergurte (3, 4), welche an der von der Sitzfläche (1) abgewandten Seite der Rücken­ lehne (2) befestigt und durch der Größe eines Kindes entsprechende Schultergurtumlenkungen (5, 6, 7) in den Sitzbereich geführt sind und mit Mitteln, die zwischen den Schultergurtumlenkungen (5, 6, 7) und den Befestigungspunkten der Schultergurte (3, 4) mit den Schultergurten (3, 4) in Kontakt stehen und durch von den Schultergurten (3, 4) ausgehende Zug­ kräfte zur Erreichung einer Gurtnachgiebigkeit be­ grenzt plastisch verformbar sind.

2. Kindersicherheitssitz nach Anspruch 1, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die Mittel von zumindest einem Biegeelement (10) gebildet sind, wobei das Biegeele­ ment (10) Gurtführungen (13) zur Umlenkung der Schultergurte (3, 4) zwischen den Schultergurtumlen­ kungen (5, 6, 7) und den Befestigungspunkten auf­ weist und bei definierten Zugkräften in den Schul­ tergurten (3, 4) durch Biegen plastisch verformt wird.

3. Kindersicherheitssitz nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Schultergurtumlen­ kungen (5, 6, 7) und das Biegeelement (10) von einem Bauteil (9) gebildet sind.

4. Kindersicherheitssitz nach zumindest einem der An­ sprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß mit zu­ nehmender Höhe der jeweils genutzten Schultergurtum­ lenkungen (5, 6, 7) eine geringere Gurtumlenkung durch das Biegeelement (10) erfolgt und damit eine höhere Zugkraft der Schultergurte (3, 4) zur plasti­ schen Verformung des Biegeelementes (10) erforder­ lich ist.

5. Kindersicherheitssitz nach zumindest einem der An­ sprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Biegeelement (10) austauschbar ist.

6. Kindersicherheitssitz nach zumindest einem der An­ sprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß eine Anzeige zur Kenntlichmachung des Zustandes des Bie­ geelementes (10) vorgesehen ist.