DE19603030C2 - Wechselvorrichtung - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Wechselvorrichtung für in einer Maschine zur Herstellung einer Material­ bahn, insbesondere einer Papier- oder Kartonbahn, verwendete Transportbänder gemäß Oberbegriff des Anspruchs 1.

Wechselvorrichtungen der hier angesprochenen Art dienen beispielsweise dazu, die innerhalb einer Ma­ schine zur Herstellung einer Materialbahn verwen­ deten Transportbänder bei Bedarf zu wechseln. Bei­ spielweise müssen bei Papier- oder Kartonherstel­ lungsmaschinen die auch als Filz bezeichneten Troc­ kensiebe in regelmäßigen Abständen ausgetauscht werden. Dazu werden Wechselvorrichtungen einge­ setzt, die den gebrauchten Filz aus der Maschine herausziehen und einen neuen Filz einbringen. Vor dem Herausziehen des gebrauchten Filzes muß eine Naht geöffnet werden, die sich, vorzugsweise quer zur Laufrichtung des Filzes beziehungsweise des Transportbandes erstreckt.

Aus der gattungsbildenden DE 43 08 256 C1 ist eine Wechselvorrichtung zum Festlegen eines Transport­ bandes bekannt, die mehrere - in Förderrichtung des Transportbandes gesehen - in einem Abstand zueinan­ der angeordnete Spanneinrichtungen umfaßt. Bei Be­ tätigung der Spanneinrichtungen wird das Transport­ band kraftschlüssig gehalten, so daß das Transport­ band in dem zwischen den Spanneinrichtungen liegen­ den Bereich geöffnet und ein neues Transportband eingezogen werden kann. Hierbei kann das Transport­ band zwar festgehalten werden, jedoch ein Öffnen der Naht problematisch sein.

Es ist daher Aufgabe der Erfindung, eine Wechsel­ vorrichtung der eingangs genannten Art zu schaffen, mit deren Hilfe das endlos umlaufende Transportband einfach geöffnet und insbesondere gewechselt werden kann.

Diese Aufgabe wird mit Hilfe einer Wechselvorrich­ tung geschaffen, die die in Anspruch 1 genannten Merkmale aufweist.

Dadurch, daß die Spanneinrichtungen Teil einer eine Stauchung des Transportbandes bewirkenden Entla­ stungseinrichtung sind und daß mindestens eine der Spanneinrichtungen mit wenigstens einem auf das Transportband einwirkenden Eingriffselement verse­ hen und so beweglich ausgebildet ist, daß sie in Richtung der anderen verlagerbar ist, kann das end­ lose Transportband sehr einfach geöffnet und gege­ benenfalls gewechselt werden. Mit Stauchung des Transportbandes wird eine Verlagerung von Transportbandbereichen in Richtung auf die zu öff­ nende Naht bezeichnet. Die Spanneinrichtungen wir­ ken so auf das Transportband ein, daß dieses einer­ seits festgehalten und andererseits so entlastet wird, daß die Naht leicht zu öffnen ist.

Bevorzugt wird eine Ausführungsform der Wechselvor­ richtung, die sich dadurch auszeichnet, daß beide Spanneinrichtungen aufeinanderzubeweglich sind. Bei dieser Ausführungsform ergibt sich ein relativ großer Verlagerungsweg in Richtung der zu öffnenden Naht und damit eine sehr starke Entlastung der Naht, so daß diese leicht geöffnet werden kann.

Weitere Ausgestaltungen der Wechselvorrichtung er­ geben sich aus den übrigen Unteransprüchen.

Die Erfindung wird im folgenden anhand der Zeich­ nung näher erläutert. Es zeigen:

Fig. 1 einen Teil einer Wechselvorrichtung mit schematischer Seitendarstellung einer Entlastungseinrichtung in einer ersten Arbeitsposition;

Fig. 2 einen Teil einer Wechselvorrichtung mit einer Seitenansicht einer Entlastungsein­ richtung in einer zweiten Arbeitsstellung und

Fig. 3 einen Teil einer Wechselvorrichtung mit einer Rückansicht einer Entlastungsein­ richtung.

Die im folgenden beschriebene Wechselvorrichtung dient dem Austausch eines Transportbandes, welches innerhalb einer Maschine zur Herstellung einer Ma­ terialbahn verwendet wird. Rein beispielhaft wird davon ausgegangen, daß es sich hier um das die Bahn beziehungsweise den Filz einer Trockenpartie bezie­ hungsweise Trockengruppe einer Papierherstellungs­ maschine handelt. Der Filz muß in regelmäßigen Ab­ ständen ausgetauscht werden. Dazu wird die Wechsel­ vorrichtung an einer vorgegebenen Stelle der Pa­ pierherstellungsmaschine eingesetzt. Das Transport­ band wird so positioniert, daß sich eine Naht im Bereich der Wechselvorrichtung befindet. Die Naht wird geöffnet und das gebrauchte Transportband mit einer ersten Wickelstange der Wechselvorrichtung verbunden und das zweite Ende des gebrauchten Transportbandes mit dem Ende eines neuen Transport­ bandes, das innerhalb der Wechselvorrichtung auf einer zweiten Wickelstange gelagert ist. Durch einen geeigneten Antrieb wird das gebrauchte Trans­ portband aus der Papierherstellungsmaschine herausgezogen, während, vorzugsweise gleichzeitig, das neue Transportband eingefädelt wird.

Die hier beschriebene Wechselvorrichtung dient dazu, das Transportband im Bereich der zu öffnenden Naht so zu entlasten, daß die Öffnung der Naht pro­ blemlos möglich ist.

Fig. 1 zeigt einen Teil der Wechselvorrichtung 1, nämlich einen Tragrahmen 3 einer Wickeleinrichtung 5, auf der zwei Wickelstangen gelagert sind, von denen eine das gebrauchte Transportband beziehungs­ weise das Sieb der Trockenpartie aufnimmt und die andere das neue Transportband bereitstellt.

Der Tragrahmen 3 weist ähnlich einem Torkran einan­ der gegenüberliegende Tragarme auf, von denen hier ein erster Tragarm 9 dargestellt ist. An dem Trag­ arm 9 ist eine Entlastungseinrichtung 11 vorgese­ hen, die eine Spanneinrichtung 13 umfaßt. Die Spanneinrichtung 13 weist wenigstens ein Eingriffs­ element 15 auf, das hier als Laufrad ausgebildet und über eine Achse 17 an der Spanneinrichtung 13 gelagert ist. Das Laufrad ist senkrecht zur Bildebene auf einer Unterlage 7 verfahrbar, und zwar quer zur Laufrichtung des Transportbandes, das hier nicht dargestellt ist und auf der Unterlage 7 aufliegt. Durch das Eingriffselement 15 wird also das Transportband auf der Unterlage 7 festgespannt und gegen eine Verlagerung in oder gegen Transport- beziehungsweise Förderrichtung des Transportbandes gesichert.

Die Entlastungseinrichtung 11 weist einen ersten Spannhebel 19 auf, der hier im wesentlichen L-för­ mig ausgebildet ist, wobei der kürzere Schenkel der Lagerung der Achse 17 und damit des Eingriffsele­ ments 15 dient. Der längere Schenkel des ersten Spannhebels 19 ist mit einem zweiten Spannhebel 21 gekoppelt. An der Verbindungsstelle zwischen den beiden Spannhebeln 19 und 21 ist eine Schwenkachse 23 vorgesehen, die eine Schwenkbewegung der beiden Spannhebel zueinander ermöglicht. Der längere Schenkel des ersten Spannhebels 19 ist über die Schwenkachse 23, die am zweiten Spannhebel 21 gela­ gert ist, hinweggezogen. An dem überstehenden Ende stützt sich ein hier als Schraubenfeder ausgebilde­ tes Vorspannelement 25 ab, das den zweiten Spannhe­ bel 21 mit einer Vorspannkraft beaufschlagt, die eine Schwenkbewegung des zweiten Spannhebels 21 entgegen dem Uhrzeigersinn bewirken würde.

Fig. 1 gibt eine Arbeitsstellung der beiden Spann­ hebel 19 und 21 wieder, in der sich diese in ihrer "durchgedrückten" Position befinden. Das heißt, die beiden Spannhebel befinden sich in ihrer gestreckten Position, in der das Vorspannelement 25 zusammengedrückt wird. Es ist möglich, das in dieser Position das über die Schwenkachse 23 hinwegragende freie Ende des zweiten Spannhebels 21 sich an einem geeigneten Widerlager am ersten Spannhebel 19 abstützt.

Der zweite Spannhebel 21 ist drehfest an einer Welle 27 angebracht. Er kann, beispielsweise wie hier aus zwei einander gegenüberliegenden Teilelementen 29a und 29b bestehen und fest auf das Ende der Welle 27 verspannt sein. Die drehfeste Verbin­ dung zwischen der Welle und dem zweiten Spannhebel kann aber beliebig ausgestaltet sein und beispiels­ weise auch einen Formschluß umfassen.

Die Welle 27 ist mit einer Betätigungseinrichtung 31 gekoppelt, die hier eine Zylinder-Kolbenvorrich­ tung 33 umfaßt, die mit einer Zahnstange 35 gekop­ pelt ist und über eine geeignete Getriebeeinrich­ tung die Welle 27 dreht.

Fig. 2 zeigt denselben Ausschnitt einer Wechsel­ vorrichtung 1 wie Fig. 1. Gleiche Teile sind mit gleichen Bezugsziffern versehen, so daß insofern auf die Beschreibung zu Fig. 1 verwiesen wird.

Der einzige Unterschied in Fig. 2 ist, daß sich hier die Entlastungseinrichtung 11 in einer zweiten Arbeitsstellung, in einer Ruheposition befindet. Hier ist der erste Spannhebel 19 gegenüber dem zweiten Spannhebel 21 verschwenkt, wobei die beiden Spannhebel hier einen stumpfen Winkel miteinander einschließen. Die Verschwenkung der beiden Spannhe­ bel 19 und 21 tritt einerseits ein, wenn die Wech­ selvorrichtung 1 von der hier nicht dargestellten Unterlage 7 abgehoben wird und das Vorspannelement 25 den ersten Spannhebel 19 entgegen dem Uhrzeiger­ sinn um die Schwenkachse 23 verschwenkt. Die Ruhe­ stellung stellt sich auch ein, wenn der zweite Spannhebel 21 mit Hilfe der Betätigungseinrichtung 31 im Uhrzeigersinn verschwenkt wird und damit die Schwenkachse 23 angehoben wird. Der zweite Spannhebel 21 kann einerseits durch die Wirkung des Vor­ spannelements 25 im Uhrzeigersinn verschwenkt wer­ den und andererseits durch die Einwirkung der Schwerkraft.

Durch die Verschwenkung der Spannhebel 19 und 21 der zweiteiligen Entlastungseinrichtung 11 kann sich die Unterkante des Eingriffselements 15, also die Unterseite der als Eingriffselement wirkenden Rolle, nach rechts bewegen.

Wird die Wechselvorrichtung 1 mit den beiden gegen­ einander verschwenkten Spannhebeln 19 und 21 auf eine Unterlage 7 abgesenkt, so wird der erste Spannhebel 19 entgegen der Schwerkraft und gegen die Wirkung des Vorspannelements 25 nach oben ver­ schwenkt, wobei sich die Unterkante des Eingriffse­ lements 15 beziehungsweise einer als Eingriffsele­ ment dienenden Rolle nach links verschwenkt. Dabei schiebt das Eingriffselement 15 auch ein auf der Unterlage 7 aufgebrachtes Transportband nach links, so daß dieses in sich gestaucht wird und eine links von der Entlastungseinrichtung 11 liegende Naht des Transportbandes leichter zu öffnen ist. Die Entla­ stung des Transportbandes erleichtert auch das Schließen eines neu eingezogenen Transportbandes.

Die Verschiebung des Transportbandes tritt ein, ei­ nerseits wenn die Wechselvorrichtung 1 nur auf ei­ ner Seite der Naht mit einer Entlastungseinrichtung 11 versehen ist, wie sie in den Fig. 1 und 2 dargestellt ist und wenn die Wechselvorrichtung 1 auf der anderen Seite eine feststehende Spanneinrichtung umfaßt, mit der das Transportband auf ei­ ner Unterlage 7 festgehalten wird. Andererseits findet eine Stauchung beziehungsweise Entlastung des Transportbandes natürlich erst recht dann statt, wenn die Wechselvorrichtung 1 auf beiden Seiten ihres torkranförmigen Tragrahmens 3 eine Entlastungseinrichtung 11 aufweist, die auf ihrer Innenseite je eine Spanneinrichtung 13 umfaßt. Die Entlastungseinrichtung an dem dem Tragarm 9 gegen­ überliegenden Tragarm ist spiegelbildlich ausgebil­ det, so daß das Transportband von beiden Seiten der Wechselvorrichtung 1 zur Mitte hin, also zu einer Naht hin, verschoben beziehungsweise gestaucht wird.

Über die Breite des sich senkrecht zur Bildebene der Fig. 1 und 2 erstreckenden Transportbandes, das im Betrieb der Papierherstellungsmaschine quer zur Bildebene verlagert wird, können mehrere Entla­ stungseinrichtungen 11 verteilt werden. Diese kön­ nen jeweils auch mehr als eine Spanneinrichtung 13 umfassen. Aus Fig. 3 ist ersichtlich, daß an dem Tragarm 9 und an der gegenüberliegenden Seite des Tragarms je ein zweiter Spannhebel 21' angelenkt ist, der mit einem in Fig. 3 nicht erkennbaren, ersten Spannhebel 19 zusammenwirkt. Die Welle 27 überragt die beiden Seitenflächen des Tragarms 9 und trägt die beiden Spannhebel 21 und 21'. Aus Fig. 3 ist auch das als Rolle ausgebildete Ein­ griffselement 15 ersichtlich, mit dem die Wechsel­ vorrichtung 1 von links nach rechts und umgekehrt quer zur Laufrichtung des Transportbandes verlager­ bar ist.

Vorzugsweise werden die Entlastungseinrichtungen 11 einander gegenüberliegend angeordnet. Deren Anord­ nung ist jedoch in Abhängigkeit der Elastizität und Vorspannung des Transportbandes frei wählbar.

Fig. 3 läßt nocheinmal erkennen, daß die Betäti­ gungseinrichtung 31 eine Zylinder-Kolbenvorrichtung 33 umfaßt, die über eine Zahnstange und über ein Getriebe eine Schwenkbewegung der Welle 27 bewirkt und damit auch eine Schwenkbewegung der zweiten Spannhebel 21 und 21'.

Über die Breite des Transportbandes können mehrere Tragarme 9 verteilt werden, die auf einer und bei­ den Seiten Spannhebel tragen, die Teil von Entla­ stungseinrichtungen 11 sind.

Aus der Darstellung des Grundprinzips beziehungs­ weise der Grundfunktion der Entlastungseinrichtung 11 wird deutlich, daß diese auch mit Eingriffsele­ menten versehen werden kann, die auf pneumatische oder hydraulische Weise eine Stauchung des Trans­ portbandes bewirken. Auch können zur Verlagerung der Eingriffselemente Elektromotoren Verwendung finden. Es zeigt sich jedoch, daß die hier darge­ stellte, mechanische Ausgestaltung der Entlastungs­ einrichtung 11 besonders einfach aufgebaut und da­ mit störungsunanfällig ist.

Vorteilhaft bei der hier dargestellten Ausführungs­ form der Entlastungseinrichtung 11 ist auch, daß die beiden Spannhebel 19 und 21 quasi als Kipphebel wirken, wodurch einerseits eine Stauchung des Transportbandes mittels der Eingriffselemente mög­ lich ist, andererseits aber auch eine Anschlagfunk­ tion. Dadurch, daß das überstehende Ende des ersten Spannhebels 19 an einem geeigneten Widerlager des zweiten Spannhebels 21 anliegt, wenn die in Fig. 1 dargestellte Arbeitsposition erreicht ist, bedarf es keiner weiteren Trag- und Verriegelungseinrich­ tungen an der Wechselvorrichtung 1. Wenn diese auf die Unterlage 7 abgesenkt wird und sich die Spann­ hebel 19 und 21 in der in Fig. 1 dargestellten Ar­ beitsposition befinden, liegt die Wechselvorrich­ tung 1 sicher auf den Rollen ausgebildeten Ein­ griffselementen 15 auf und kann quer zur Laufrich­ tung des Transportbandes in die Papierherstellungs­ maschine eingefahren und aus dieser herausgezogen werden. Die Entlastungseinrichtung 11 dient also damit gleichzeitig als Laufwerk für die Wechselvor­ richtung beziehungsweise deren Wickeleinrichtung 5. Die hier beschriebene Wechselvorrichtung 1 ist da­ her besonders einfach und kostengünstig realisier­ bar.

Aufgrund der als Laufräder ausgebildeten Eingriffs­ element 15 können die Enden des Transportbandes vor dem Schließen der Naht quer zur Förder- beziehungs­ weise Laufrichtung des Transportbandes verschoben werden, so daß die Seitenränder des Transportbandes im Bereich der Naht exakt miteinander fluchten.

Claims (11)

1. Wechselvorrichtung (1) für in einer Maschine zur Herstellung einer Materialbahn, insbesondere einer Papier- oder Kartonbahn, verwendete Transportbän­ der, mit mindestens zwei - in Förderrichtung des Transportbandes gesehen - in einem Abstand zueinan­ der angeordneten Spanneinrichtungen (13), die mit jeweils einem auf das Transportband einwirkenden Eingriffselement (15) versehen sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Spanneinrichtungen (13) Teil einer eine Stauchung des Transportbandes be­ wirkenden Entlastungseinrichtung (11) sind und daß mindestens eine der Spanneinrichtungen (13) mit we­ nigstens einem auf das Transportband einwirkenden Eingriffselement (15) zur Stauchung des Transport­ bandes in Richtung der anderen Spanneinrichtung (13) verlagerbar ist.

2. Wechselvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch ge­ kennzeichnet, daß beide Spanneinrichtungen (13) aufeinanderzubeweglich sind.

3. Wechselvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, da­ durch gekennzeichnet, daß über die Breite des Transportbandes mehrere Spanneinrichtungen (13, 13') in einem Abstand zueinander angeordnet sind.

4. Wechselvorrichtung nach nach einem der vorherge­ henden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Eingriffselement (15) als Rolle ausgebildet ist.

5. Wechselvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Eingriffselement (15) an einem ersten Spannhebel (19) angebracht ist.

6. Wechselvorrichtung nach Anspruch 5, dadurch ge­ kennzeichnet, daß der erste Spannhebel (19) mit ei­ nem zweiten Spannhebel (21) zusammenwirkt.

7. Wechselvorrichtung nach Anspruch 5 oder 6, da­ durch gekennzeichnet, daß der zweite Spannhebel (21) schwenkbar mit dem ersten Spannhebel (19) ver­ bunden ist.

8. Wechselvorrichtung nach einem der Ansprüche 5 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß den Spannhebeln (19, 21) ein Vorspannelement (25) zugeordnet ist.

9. Wechselvorrichtung nach einem der Ansprüche 5 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß der zweite Spannhebel (21) drehfest an einer Welle (27) ange­ bracht und mit einer Betätigungseinrichtung (31) verbunden ist.

10. Wechselvorrichtung nach einem der vorhergehen­ den Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß jede Entlastungseinrichtung (11) je zwei Spanneinrich­ tungen (21, 21') aufweist.

11. Wechselvorrichtung nach einem der vorhergehen­ den Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Ent­ lastungseinrichtung (11) an einer Wickeleinrichtung (5) der Wechselvorrichtung (1) angebracht ist.