DE19601427A1 - Vorrichtung zum Fixieren von Karosserieblechen im Automobilbau - Google Patents
Vorrichtung zum Fixieren von Karosserieblechen im AutomobilbauInfo
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- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
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Description
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Fixieren von Karosserieblechen im
Automobilbau mit einem doppelt wirkenden Hubzylinder, einer aus dem Zylin
dergehäuse herausgeführten Kolbenstange und einer von der Kolbenstange
betätigten, in einer Linearführung geführten Aufnahme für einen Zentrierstift
oder dergleichen.
Beim Karosseriebau in der Automobilindustrie werden die zu verschweißenden
Einzelbleche in automatisch arbeitenden Maschinen zunächst fixiert, danach
gespannt und schließlich miteinander verschweißt. Zum Fixieren weist jedes
Einzelblech zumindest zwei Löcher auf, in die vor dem Schweißen Zentrierstifte
eingesetzt werden. Da diese Löcher nicht immer in der Aufbauebene liegen
und durch das Schweißen Spannungen in den einzelnen Blechen entstehen,
müssen vor der Entnahme des fertig geschweißten Karosseriebleches alle
Zentrierstifte gezogen werden.
Bei einer aus der Praxis bekannten Vorrichtung der eingangs beschriebenen
Gattung ist am Zylindergehäuse des doppelt wirkenden Hubzylinders ein Füh
rungskörper mit einer darin angeordneten Führungsbuchse für eine Führungs
welle angeordnet, die einerseits mit der Kolbenstange des Hubzylinders ver
bunden ist und andererseits die Aufnahme für den Zentrierstift aufweist.
Wegen der hohen Anforderungen an die Positioniergenauigkeit des Zentrier
stiftes muß der Anbau der Vorrichtung im Spannwerkzeug mit engen Toleran
zen erfolgen, die im Bereich von mm/100 liegen, um eine präzise Zentrierung
zu erreichen. Mit der bekannten Vorrichtung läßt sich das häufig schon deswe
gen nicht erreichen, weil die Vorrichtung mehrteilig aufgebaut ist und einen
verhältnismäßig großen Abstand zwischen Hubzylinder und Aufnahme für den
Zentrierstift aufweist. Diese große Baulänge stört auch aus anderen Gründen
und erfordert häufig speziell angepaßte aufwendige Konstruktionen.
Aufgabe der Erfindung ist es, eine Vorrichtung der eingangs beschriebenen
Gattung so zu verbessern, daß sie eine präzise Zentrierung erlaubt und bei
kompakter, raumsparender Bauweise eine universelle Anwendung im Rahmen
der gestellten Anforderungen erlaubt.
Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß das Zylindergehäuse einen Zylinder
kopf und einen Zylinderfuß mit jeweils darin angeordneten Linearführungs
buchsen für die sich sowohl durch den Zylinderkopf als auch durch den Zylin
derfuß erstreckende Kolbenstange aufweist und daß das eine Ende der Kol
benstange die Aufnahme für den Zentrierstift oder dergleichen aufweist. Es
versteht sich, daß die Kolbenstange im Zylindergehäuse abgedichtet ist. Die
Aufnahme für den Zentrierstift kann den jeweiligen Anforderungen angepaßt
sein. Die erfindungsgemäße Vorrichtung zeichnet sich durch kompakte Bau
weise und insbesondere dadurch aus, daß der Abstand zwischen Hubzylinder
und Aufnahme für den Zentrierstift auf ein Minimum reduziert werden kann.
Dadurch werden Toleranzen, die sich beim Zusammensetzen einer Vorrichtung
aus mehreren Bauteilen ergeben, vermieden.
Bei einer bevorzugten Ausführung der Erfindung wird der innere Querschnitt
des Zylindergehäuses und der Querschnitt des darin geführten Kolbens asym
metrisch ausgebildet. Asymmetrisch heißt, daß der Querschnitt des Zylinder
gehäuses und der Querschnitt des Kolbens eine von der Kreisform abweichen
de Form aufweisen, also nicht rotationssymmetrisch sind. Damit weist die Vor
richtung gleichzeitig eine integrierte Verdrehsicherung für die Aufnahme des
Zentrierstiftes auf. Insbesondere können die Querschnitte elliptisch ausgewählt
sein.
Um eine exakte Ausrichtung der Vorrichtung im Bereich des Spannwerkzeuges
zu erreichen, sollte der Zylinderkopf oder der Zylinderfuß in zumindest zwei
Richtungen verschiebbar auf einer Konsole abgestützt und daran befestigbar
sein. In diesem Zusammenhang ist eine bevorzugte Ausführung der Erfindung
dadurch gekennzeichnet, daß der Zylinderkopf und der Zylinderfuß einen
rechteckigen Querschnitt besitzen und daß die Konsole einen am Zylinderkopf
oder am Zylinderfuß in einer Richtung verschiebbaren und befestigbaren An
bauwinkel sowie eine am Anbauwinkel in der anderen Richtung verschiebbare
und befestigbare Anbauplatte aufweist. Zum Verschieben und Befestigen kön
nen an sich bekannte Befestigungen mit Langlöchern und Befestigungsschrau
ben eingesetzt werden.
Im folgenden wird ein in der Zeichnung dargestelltes Ausführungsbeispiel der
Erfindung erläutert und es zeigen:
Fig. 1 einen Längsschnitt durch eine Vorrichtung zum Fixieren von Flä
chen im Karosseriebau der Automobilindustrie,
Fig. 2 eine Draufsicht auf den Gegenstand nach Fig. 1.
Zu der in der Zeichnung dargestellten Vorrichtung gehört ein Hubzylinder 1,
dessen Zylindergehäuse 2 einen Arbeitsraum 3 sowie einen Zylinderkopf 4 und
einen Zylinderfuß 5 aufweisen. Der Zylinderkopf 4 und der Zylinderfuß 5 wei
sen jeweils einen rechtwinkligen Querschnitt auf. Im Arbeitsraum 3 des doppelt
wirkenden Hubzylinders befindet sich ein Kolben 6. Der Querschnitt des Ar
beitsraumes 3 und der Querschnitt des Kolbens 6 sind nicht rotationssymme
trisch, so daß der Kolben 6 drehfest im Arbeitsraum 3 geführt ist. Das ist im
einzelnen nicht dargestellt. Nicht dargestellt sind auch Zu- und Ableitungen für
die zum Betrieb des Hubzylinders 1 erforderliche Druckluft.
Eine Kolbenstange 7 mit dem Kreisquerschnitt erstreckt sich beidseitig des
Kolbens 6 sowohl durch den Zylinderkopf 4 als auch durch den Zylinderfuß 5.
Im Zylinderkopf 4 und im Zylinderfuß 5 befinden sich Führungsbuchsen 8 für
die Kolbenstange 7, so daß der Zylinderkopf 4 und der Zylinderfuß gleichzeitig
Führungskörper für die Kolbenstange 7 sind. Die Kolbenstange 7 weist an ih
rem aus dem Zylinderkopf 4 herausgeführten Ende eine Aufnahme 9 für einen
nicht dargestellten Zentrierstift oder dergleichen auf. Die Aufnahme 9 kann den
jeweiligen Forderungen angepaßt sein.
An einer Seite des Zylinderfußes 5 ist ein Schenkel 10 des Anbauwinkels 11
befestigbar. Der Anbauwinkel 11 ist senkrecht zur Zeichnungsebene am Zylin
derfuß 5 verschiebbar und in verschiedenen Stellungen befestigbar. Am ande
ren Schenkel 12 des Anbauwinkels 11 ist eine Anbauplatte 13 angeordnet, die
in Richtung auf den Hubzylinder 1 verschiebbar und in verschiedenen Stellun
gen am Schenkel 12 befestigbar ist. Die Anbauplatte 13 wird mit Hilfe von Be
festigungsschrauben 14 an der nicht dargestellten Spanneinrichtungen befe
stigt. Die Schenkel 10 und 12 des Anbauwinkels 11 weisen jeweils Langlöcher
15 auf, in denen Befestigungsschrauben 16 geführt sind, die in zugeordnete
Gewindebohrungen 17 an Zylinderfuß 5 bzw. an der Anbauplatte 13 vorgese
hen sind.
Bezugszeichenliste
1 Hubzylinder
2 Zylindergehäuse
3 Arbeitsraum
4 Zylinderkopf
5 Zylinderfuß
6 Kolben
7 Kolbenstange
8 Führungsbuchse
9 Aufnahme
10 Schenkel
11 Anbauwinkel
12 Schenkel
13 Anbauplatte
14 Befestigungsschraube
15 Langloch
16 Befestigungsschraube
17 Gewindebohrung
2 Zylindergehäuse
3 Arbeitsraum
4 Zylinderkopf
5 Zylinderfuß
6 Kolben
7 Kolbenstange
8 Führungsbuchse
9 Aufnahme
10 Schenkel
11 Anbauwinkel
12 Schenkel
13 Anbauplatte
14 Befestigungsschraube
15 Langloch
16 Befestigungsschraube
17 Gewindebohrung
Claims (5)
1. Vorrichtung zum Fixieren von Karosserieblechen im Automobilbau mit einem
doppelt wirkenden Hubzylinder (1), einer aus dem Zylindergehäuse (2) her
ausgeführten Kolbenstange (7) und einer von der Kolbenstange (7) betätig
ten, in einer Linearführung geführten Aufnahme (9) für einen Zentrierstift
oder dergleichen, dadurch gekennzeichnet, daß das Zylindergehäuse (2)
einen Zylinderkopf (4) und einen Zylinderfuß (5) mit jeweils darin angeordne
ten Linearführungsbuchsen (8) für die sich sowohl durch den Zylinderkopf
(4) als auch durch den Zylinderfuß (5) erstreckende Kolbenstange (7) auf
weist und daß das eine Ende der Kolbenstange (7) die Aufnahme (9) für den
Zentrierstift oder dergleichen aufweist.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der innere
Querschnitt des Zylindergehäuses (2) und der Querschnitt des darin geführ
ten Kolbens (6) asymmetrisch ausgebildet sind.
3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Quer
schnitte elliptisch ausgebildet sind.
4. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet,
daß der Zylinderkopf (4) oder der Zylinderfuß (5) in zumindest zwei Richtun
gen verschiebbar auf einer Konsole abgestützt und daran befestigbar ist.
5. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet,
daß der Zylinderkopf (4) und der Zylinderfuß (5) einen rechteckigen Quer
schnitt besitzen und daß die Konsole einen am Zylinderkopf (4) oder am Zy
linderfuß (5) in einer Richtung verschiebbaren und daran befestigbaren An
bauwinkel (11) sowie eine am Anbauwinkel (11) in der anderen Richtung
verschiebbare und daran befestigbare Anbauplatte (13) aufweist.
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE29623255U DE29623255U1 (de) | 1996-01-17 | 1996-01-17 | Vorrichtung zum Fixieren von Karosserieblechen im Automobilbau |
DE1996101427 DE19601427A1 (de) | 1996-01-17 | 1996-01-17 | Vorrichtung zum Fixieren von Karosserieblechen im Automobilbau |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1996101427 DE19601427A1 (de) | 1996-01-17 | 1996-01-17 | Vorrichtung zum Fixieren von Karosserieblechen im Automobilbau |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE19601427A1 true DE19601427A1 (de) | 1997-07-24 |
Family
ID=7782918
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1996101427 Withdrawn DE19601427A1 (de) | 1996-01-17 | 1996-01-17 | Vorrichtung zum Fixieren von Karosserieblechen im Automobilbau |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE19601427A1 (de) |
Cited By (3)
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EP1882554A2 (de) * | 2006-07-29 | 2008-01-30 | DE-STA-CO Europe GmbH | Vorrichtung zum Verstellen von Positionierungsstiften zur Lagerfixierung von Werkstücken auf Werkstückträgern |
CN105922168A (zh) * | 2016-06-30 | 2016-09-07 | 朱海杰 | 一种工件夹紧装置 |
CN112091514A (zh) * | 2020-09-21 | 2020-12-18 | 中联重科安徽工业车辆有限公司 | 叉车车体焊接工装 |
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DE4041370C2 (de) * | 1990-12-20 | 1995-06-01 | Mannesmann Ag | Profilrohr für kolbenstangenlosen Arbeitszylinder |
-
1996
- 1996-01-17 DE DE1996101427 patent/DE19601427A1/de not_active Withdrawn
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