DE1957893A1 - Wagenkasten mit einem einteilig gepressten Bodenblech - Google Patents

Wagenkasten mit einem einteilig gepressten Bodenblech

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DE1957893A1
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Germany
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floor panel
bottom cover
car body
edge
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Pending
Application number
DE19691957893
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English (en)
Inventor
Josef Eibl
Franz Hasler
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Audi AG
Original Assignee
Audi NSU Auto Union AG
Audi AG
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D25/00Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
    • B62D25/20Floors or bottom sub-units
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D25/00Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
    • B62D25/02Side panels
    • B62D25/025Side sills thereof
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B62DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D25/00Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
    • B62D25/20Floors or bottom sub-units
    • B62D25/2009Floors or bottom sub-units in connection with other superstructure subunits
    • B62D25/2036Floors or bottom sub-units in connection with other superstructure subunits the subunits being side panels, sills or pillars

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Description

  • Wagenkasten mit einem einteilig gepreßten Bodenblech Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zum Herstellen eines Wagenkastens mit einteilig gepreßtem Bodenblech von Kraftfahrzeugen.
  • Es ist bekannt, bei der Herstellung eines Kraftwagens den Zusammenbau mit dem Wagenkastenboden zu beginnen und die Karosserie auf diesem aufzubauen.
  • Ebenso ist es bekannt, ein Bodenblech aus mehreren Preßteilen mit einer Bodenöffnung zu verwenden, durch welche bei der späteren Montage Vorrichtungen eingefahren werden können. Bisherige Lösungen, die den gleichen Anforderungen entsprechen, werden aus mehreren Teilen gepreßt. Der Bodendeckel zum Verschließen der öffnung ist dabei eines von den Einzelteilen.
  • Die Anzahl der Einzelteile multipliziert somit die notwendige Anzahl von Arbeitsgängen.
  • Aufgabe der Erfindung ist es, ein Bodenblech zu schaffen, das sich für den gleichen Kraftwagen in Betrieben mit verschiedenem Zusammenbauprinzip verwenden läßt.
  • Die Lösung besteht darin, daß in dem Betrieb das Bodenblech als Ganzes weiterverarbeitet wird und für den anderen Betrieb aus dem Bodenblech - vorzugsweise mit dem gleichen Werkzeug - ein Bodendeckel ausgestanzt und dieser ausgestanzte Bodendeckel gegen Ende des Zusammenbaues mittels eines vorzugsweise rahmenförmigen Zwischenstückes wieder mit der Karosserie verbunden wird.
  • In dem einen Betrieb läßt sich also die Karosserie auf dem einteiligen Bodenblech ohne öffnung aufbauen und dem anderen Betrieb lassen sich durch die Öffnung in dem Bodenblech z.B. Schweißvorrichtungen einfahren. Trotzdem beide Betriebe mit völlig.verschiedenen Fertigungsvorrichtungen von großem Wert eingerichtet sind, können sie ohne Umrüstung das gleiche Kraftfahrzeug herstellen.
  • Der Rand des Bodendeckels kann zur einfacheren Verbindung mit dem Zwischenstück schräg nach unten abgekantet sein.
  • Schließlich kann der Rand des Bodendeckels die gleiche Steigung haben wie der Schneidenwinkel des Werkzeuges, mit dem der Deckel ausgeschnitten wird. Die Schneide des Werkzeugs stanzt also nicht nur den Bodendeckel aus, sondern kantet auch den Rand ab, indem sie ihn auf einem Gegenwerkzeug von entsprechendem Winkel anlegt.
  • Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel der Erfindung, Fig. 1 eine perspektivische Darstellung eines einteilig gepreßten Bodenbleches von Kraftfahrzeugen, Fig. 2 einen Schnitt Il-II aus Fig. 1 und Fig. 3 den Einbau eines aus dem Bodenblech ausgestanzten Bodendeckels mit Hilfe eines rahmenförmigen Zwischenstückes.
  • Mit l ist das Bodenblech bezeichnet, das in dem einen Betrieb als Ganzes weiterverarbeitet werden kann. Für die Weiterverarbeitung in den anderen Betrieben ist aus dem Bodenblech 1 mit einem in das Preßwerkzeug eingebauten Stanzwerkzeug 2 ein Bodendeckel 3 ausgestanzt. Dieser Bodendeckel 3 wird gegen Ende des Zusammenbaues mittels eines rahmenförmigen Zwischenstückes 4 wieder mit der Karosserie durch Schließen oder Schrauben' verbunden. Der Rand 5 des Bodendeckels 3 ist zür Verbindung mit dem Zwischenstück 4 schräg nach unten abgekantet. Der Rand 5 des Bodendeckels 3 hat die gleiche Steigung wie die Schneide 6 des Werkzeugs 2 mit dem der Bodendeckel 3 ausgeschnitten ist.

Claims (3)

  1. Patentansprüche
    zum zum zum Herstellen eines wagenkastens mit einteilig gepreßtem Bodenblech von Kraftfahrzeugen, dadurch gekennzeichnet, daß in dem einen Betrieb das Bodenblech (1) als Ganzes weiterverarbeitet wird und für den anderen Betrieb aus dem Bodenblech (1) - vorzugsweise ein in das Preßwerkzeug eingebautes Stanzwerkzeug (2) - ein Bodendeckel (3) ausgestanzt wird und dieser ausgestanzte Bodendeckel (3) gegen Ende des Zusammenbaues mittels eines vorzugsweise ralnuenförmigen Zwischenstückes (4) wieder mit der Karosserie verbunden wird.
  2. 2. Bodenblech nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Rand (5) des Bodendeckels (3) schräg nach unten abgekantet ist.
  3. 3. Bodenblech nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Rand (5) des Bodendeckels (3) die gleiche Steigung hat wie die Schneide (6) des Werkzeugs (2), mit dem der Bodendeckel (3) auSgeschnitten ist.
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2994554A1 (fr) * 2012-08-20 2014-02-21 Renault Sa "ensemble de structure de caisse de vehicule automobile comportant un plancher avant plat"
DE102019123844A1 (de) * 2019-09-05 2021-03-11 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Fahrzeugboden für eine Energiespeicher-Bodengruppe eines Kraftwagens

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