DE1956254A1 - Mit einem Druckregler ausgestattete Druckluftanlage fuer Fahrzeuge - Google Patents

Mit einem Druckregler ausgestattete Druckluftanlage fuer Fahrzeuge

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DE1956254A1
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Germany
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compressed air
air system
pressure regulator
outlet opening
cavities
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Application number
DE19691956254
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Walter Hornung
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Daimler Benz AG
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Daimler Benz AG
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Publication date
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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T17/00—Component parts, details, or accessories of power brake systems not covered by groups B60T8/00, B60T13/00 or B60T15/00, or presenting other characteristic features
    • B60T17/002—Air treatment devices

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Valves And Accessory Devices For Braking Systems (AREA)

Description

  • "Mit einem Druckregler ausgestattete Druckluftanlage für Fahrzeuge" Die Erfindung betrifft eine mit einem Druckregler ausgestattete Druckluftanlage für Fahrzeuge, und zwar insbesondere eine Druckluftbremsanlage für Nutzkraftwagen.
  • Bei Druckluftbremsanlagen von Lastkraftwagen und Omnibussen kommen allgemein Druckregler zum Einbau, die beim Erreichen des höchsten zulässigen Druckes in der Anlage Lutt abblasen.
  • Bei diesem Vorgang entstehen starke Geräusche. Die der vorliegenden Erfindung zugrunde liegende Aufgabe bestand darin, diese Geräuschbildung auf möglichst einfache Weise zu vermeiden.
  • Es wird deshalb eine mit einem Druckregler ausgestattete Druckluftanlage für Fahrzeuge, insbesondere eine Druckluftbremsanlage für Nutzkraftwagen, vorgeschlagen, bei der erfindungggemEß im Anschluß an die Abblasöffnung des Druckreglers ein Geräuschdämpfer in Form eines mit einer Austrittsöffnung versehenen elastischen Hohflcörpers angeordnet ist, in dessen Hohlraum sich die aus dem Druckregler austretende Luft entspannt.
  • Es kann dabei vorteilhaft sein, wenn der Hohlkörper mehrere aufeinanderfolgende Hohlräume aufweist, wobei das Volumen jedes weiteren Hohlraum es kleiner sein sollte als das des vorhergehenden.
  • Weitere vorteilhafte Ausführungsformen sind der nachfolgenden Beschreibung und den Ansprüchen zu entnehmen.
  • Der Gegenstand der Erfindung sol im folgenden anhand von zwei in der beiliegenden Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispielen näher erläutert werden. In der Zeichnung zeigen Fig. 1 einen Schnitt durch einen erfindungsgemäßen Geräuschdämpfer mit einem Hohlraum und Fig. 2 einen Schnitt durch einen Geräuschdämpfer mit zwei aufeinanderfolgenden Hohlräumen.
  • Ein im Zuge einer Druckluftleitung 1 angeordneter Druckregler 2 weist einen Anschlußstutzen 3 auf, dessen freies Ende die Abblasöffnung 4 bildet. An dem Anschlußstutzen 3 ist ein als Geräuschdämpfer wirkender, aus elastischem Material, wie z. B. Gummi oder Kunststoff, bestehender Hohlkörper 5 befestigt, der eine Austrittsöffnung 6 für die aus dem Druckregler 2 ausgeströmte und im Hohlraum 7 des Hohlkörpers 5 entspannte Luit aufweist. Die Austrittsöffnung 6 liegt dabei am Ende eines zylindrischen Kanals 8.
  • Bei dem in Fig. 2 dargestellten Ausführungsbeispiel der Erfindung sind zwei Hohlräume 7 und 9 hintereinander angeordnet. Die entspannte Luft entweicht dabei ohne störende Geräuschentwicklung durch einen konisch zulaufenden Kanal 10 über eine Austrittsöffnung 6 ins Freie.
  • Die Größe des bzw. der Hohlräume 7 bzw. 9 sowie die lichte Weite der Austrittsöffnung 6 lassen sich für jede beliebige Druckluftanlage ohne Schwierigkeiten durch Versuche bestimmen.

Claims (6)

  1. Ansprüche
    Mit einem Druekregler ausgestattete Druckluftanlage für Fahrzeuge, insbesondere Druckluftbremsanlage für Nutzkraftwagen, dadurch gekennzeichnet, daß im Anschluß an die Abblasöffnung (4) des Druckreglers (2) ein Geräuschdämpfer in Form eines mit einer Austrittsöffnung (6) versehenen elastischen IIohlkörpers (5) angeordnet ist, in dessen Hohlraum (7) sich die aus dem Druckregler (2) austretende Luft entspannt.
  2. 2. Druckluftanlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Hohlkörper (5) mehrere aufeinanderfolgende Hohlräume (7 und 9) aufweist.
  3. 3. Druckluftanlage nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß bei aufeinanderfolgenden Hohlräumen (7, 9) das Volumen jedes weiteren Hohlraumes (9) kleiner ist als das des vorhergehenden (7).
  4. 4. Druckluftanlage nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Hohlräume (7, 9) im wesentlichen Kugelform aufweisen.
  5. 5. Druckluftanlage nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Austrittsöffnung (6) am Ende eines zylindrischen Kanals (8) angeordnet ist.
  6. 6. Druckluftanlage nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Austrittsöffnung (6) am Ende eines konisch zulaufenden Kanals (10) angeordnet ist.
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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2304851A2 (fr) * 1975-03-20 1976-10-15 Bosch Gmbh Robert Clapet d'echappement d'air pour une installation a air comprime
DE3147000A1 (de) * 1981-11-27 1983-06-30 Wabco Westinghouse Fahrzeugbremsen GmbH, 3000 Hannover Wegeventil
DE3503864A1 (de) * 1985-02-05 1986-08-07 Georg 8901 Leitershofen Thoma Mehrfach-zwirnverfahren
DE4023709A1 (de) * 1990-07-26 1992-01-30 Teves Gmbh Alfred Vorrichtung zur absorption von druckpulsationen

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