DE19545041A1 - Vorrichtung zur Befestigung einer Verkleidung an einem Blechteil - Google Patents

Vorrichtung zur Befestigung einer Verkleidung an einem Blechteil

Info

Publication number
DE19545041A1
DE19545041A1 DE1995145041 DE19545041A DE19545041A1 DE 19545041 A1 DE19545041 A1 DE 19545041A1 DE 1995145041 DE1995145041 DE 1995145041 DE 19545041 A DE19545041 A DE 19545041A DE 19545041 A1 DE19545041 A1 DE 19545041A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
hole
sheet metal
metal part
panel
expansion element
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
DE1995145041
Other languages
English (en)
Inventor
Otto Demel
Heiko Weiner
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mecano Rapid GmbH
Original Assignee
Mecano Rapid GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mecano Rapid GmbH filed Critical Mecano Rapid GmbH
Priority to DE1995145041 priority Critical patent/DE19545041A1/de
Publication of DE19545041A1 publication Critical patent/DE19545041A1/de
Ceased legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16BDEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
    • F16B21/00Means for preventing relative axial movement of a pin, spigot, shaft or the like and a member surrounding it; Stud-and-socket releasable fastenings
    • F16B21/02Releasable fastening devices locking by rotation
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R13/00Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
    • B60R13/02Internal Trim mouldings ; Internal Ledges; Wall liners for passenger compartments; Roof liners
    • B60R13/0206Arrangements of fasteners and clips specially adapted for attaching inner vehicle liners or mouldings
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16BDEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
    • F16B5/00Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them
    • F16B5/06Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them by means of clamps or clips
    • F16B5/0607Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them by means of clamps or clips joining sheets or plates to each other
    • F16B5/0621Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them by means of clamps or clips joining sheets or plates to each other in parallel relationship
    • F16B5/0642Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them by means of clamps or clips joining sheets or plates to each other in parallel relationship the plates being arranged one on top of the other and in full close contact with each other

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Connection Of Plates (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Befestigung einer Verkleidung an einem Blechteil, wobei in der Verkleidung und im Blechteil je ein Loch vorgesehen ist und die Löcher im befestigten Zustand ein drehbares Befestigungsteil aufnehmen.
Zur Befestigung von Verkleidungen an einem Blechteil, insbesondere an der Karosserie eines Fahrzeugs sind verschiedene Befestigungselemente bekanntgeworden, die mit jeweils einem Loch in der Verkleidung und in dem Blechteil zusammenwirken. Außer einer genügenden Stabilität der Verbindung sind eine einfache Befestigung der Verkleidung bei der Herstellung des Fahrzeugs, eine Demontierbarkeit für Wartungs- und Reparaturzwecke und eine danach erfolgende sichere Wiederbefestigung erforderlich.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Vorrichtung zur Befestigung einer Verkleidung an einem Blechteil anzugeben, welche die vorgenannten Forderungen erfüllt und preiswert herzustellen ist.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst,
  • - daß das Befestigungsteil mindestens ein Spreizelement aufweist,
  • - daß das Loch im Blechteil in einer von zwei, vorzugsweise um 90° verschiedenen, Richtungen eine derartige Weite aufweist, daß das Spreizelement die Ränder des Loches im Blechteil hintergreift, und in der anderen Richtung weiter als das entspannte Spreizelement ist,
  • - daß das Loch in der Verkleidung in jeder Richtung weniger weit als das entspannte Spreizelement ist,
  • - daß das Befestigungsteil mindestens in derjenigen Drehlage einrastet, in welcher das Spreizelement die Ränder des Loches im Blechteil nicht hintergreift, und
  • - daß das Befestigungsteil mit einem im befestigten Zustand auf der von dem Blechteil abgewandten Seite der Verkleidung aufliegenden Kopf versehen ist.
Vorzugsweise ist dabei vorgesehen, daß das Loch in der Verkleidung quadratisch und das Loch im Blechteil länglich ist.
Außer der Erfüllung der vorgenannten Anforderungen hat die erfindungsgemäße Vorrichtung den Vorteil, daß das Befestigungsteil bei nicht montierter Verkleidung in dieser unverlierbar gehalten wird. Dieses ist sowohl während des Transports und vom Herstellungsort der Verkleidung bis zum Montageort als auch bei einer späteren vorübergehenden Demontage der Verkleidung vorteilhaft. Wird bei der Herstellung der Verkleidung eine erforderliche Anzahl der Befestigungsteile in der richtigen Drehrichtung eingesetzt, so brauchen am Montageort die Befestigungsteile lediglich in die Löcher des bzw. der Blechteile bis zum Einrasten gedrückt zu werden.
Ein weiterer Vorteil der erfindungsgemäßen Befestigungsvorrichtung besteht darin, daß das Befestigungsteil einstückig und damit preiswert herstellbar ist. Es wird bei dem erfindungsgemäßen Spreizelement auch kein Gegenstück im Blechteil benötigt, was nicht nur durch den dazu erforderlichen Herstellungsaufwand, sondern auch durch den zusätzlichen Montageaufwand nachteilig wäre.
Zur Erleichterung des Drehens des Befestigungsteils bei Gewährleistung einer sicheren Rastung kann bei einer Weiterbildung der Erfindung vorgesehen sein, daß das Loch in der Verkleidung abgerundete Ecken aufweist. Dabei können alle Ecken des quadratischen Loches in der Verkleidung abgerundet sein. Eine vorteilhafte Ausgestaltung dieser Weiterbildung besteht jedoch darin, daß nur zwei diametral gegenüberliegende Ecken des Loches in der Verkleidung abgerundet sind. Dadurch wird die Drehung des Befestigungsteils auf zwei zueinander um 90° verschiedene Stellungen beschränkt, nämlich eine Befestigungs- und eine Löse-Stellung.
Bezüglich des Befestigungsteils kann die Rastung auf mehrere Arten bewirkt werden. Eine davon besteht darin, daß die Rastung des Befestigungsteils im Loch in der Verkleidung durch mindestens eine von der Achse des Befestigungsteils wegweisende Anschlagfläche des Spreizelementes bewirkt wird.
Eine von dem Spreizelement unabhängige Rastung kann durch in der Nähe des Kopfes angespritzte Rastfedern bewirkt werden.
Zur Ausbildung des Kopfes des Befestigungsteils stehen dem Fachmann verschiedene Möglichkeiten je nachdem offen, ob eine Drehung per Hand oder nur mit einem Werkzeug möglich sein soll und ob der Kopf aus praktischen oder ästhetischen Gründen über die Verkleidung hervorstehen darf. Eine leichte Drehung wird bei einer vorteilhaften Ausgestaltung dadurch ermöglicht, daß der Kopf mindestens teilweise als Knebel ausgebildet ist.
Eine andere Weiterbildung der erfindungsgemäßen Vorrichtung besteht darin, daß das Spreizelement von zwei pfeilförmig an einem Schaft des Befestigungsteils angeordneten Spreizarmen gebildet ist. Dabei ist vorzugsweise vorgesehen, daß die Spreizarme an ihren Endbereichen je eine Auflagefläche und eine Anschlagfläche aufweisen. Bei dieser Weiterbildung dient eine der Auflageflächen zur Arretierung im befestigten Zustand, während die andere Auflagefläche im demontierten Zustand das Befestigungsteil in der Verkleidung hält. Die Anschlagflächen dienen zur Zentrierung des Befestigungsteils sowohl im befestigten als auch im nicht befestigten Zustand und bewirken ferner, daß bei einer Zugbelastung das Spreizelement soweit gespreizt wird, daß es keinen sicheren Halt mehr ermöglicht.
Eine andere Weiterbildung der erfindungsgemäßen Vorrichtung besteht darin, daß das Spreizelement im Bereich eines Randes des Loches der Verkleidung von dem Kopf des Befestigungsteils ausgeht, an der anderen Seite der Verkleidung eine Auflagefläche aufweist, einen spitzen Winkel bildend zur entgegengesetzten Seite des Loches in der Verkleidung abgebogen ist und dort eine erste und eine zweite Auflagefläche, eine Anschlagfläche für die Innenfläche des Loches im Blechteil und eine Anschlagfläche für die Innenfläche des Loches in der Verkleidung aufweist. Diese Weiterbildung unterscheidet sich von der vorgenannten Weiterbildung im wesentlichen dadurch, daß sie asymmetrisch ausgebildet ist. Die Auflage- und die Anschlagflächen dienen zum gleichen Zweck wie bei der vorgenannten Weiterbildung.
Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung anhand mehrerer Figuren dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Es zeigt:
Fig. 1 einen Schnitt durch ein erstes Ausführungsbeispiel,
Fig. 2 den in Fig. 1 mit A-A bezeichneten Schnitt in einer ersten Drehlage,
Fig. 3 in einer zweiten Drehlage,
Fig. 4 eine teilweise geschnittene Ansicht eines zweiten Ausführungsbeispiels,
Fig. 5 eine Ansicht der Löcher für das zweite Ausführungsbeispiel und
Fig. 6 ein Beispiel für eine Rastung mit Rastfedern.
Gleiche Teile sind in den Figuren mit gleichen Bezugszeichen versehen.
Bei dem Ausführungsbeispiel nach den Fig. 1 bis 3 besteht das Befestigungsteil 1 aus einem Schaft 2, einem Kopf mit einer Scheibe 3 und einem Knebel 4 sowie einem Spreizelement mit zwei Spreizarmen 5, 6. Der Schwenkbereich der Spreizarme 5, 6 ist in Fig. 1 durch Pfeile angedeutet. Bei der Darstellung in Fig. 1 befinden sich die Spreizarme in einer gespannten Stellung und hintergreifen mit Auflageflächen 7, 8 das Loch 9 in dem Blechteil 10. Dieses wird dadurch mit der Verkleidung 11 verspannt.
Anschlagflächen 12, 13 zentrieren einerseits das Befestigungsteil - im folgenden auch Clip genannt - innerhalb des Loches 9 und verhindern andererseits, daß die Spreizarme 5, 6 durch Zugbelastung so weit nach außen gespreizt werden, so daß sie nicht mehr das Blechteil 10 und die Verkleidung 11 zusammenhalten können. Aus den Fig. 2 und 3 ist ersichtlich, daß das Loch 9 die Form eines langgestreckten Rechtecks aufweist.
Wird der Clip - wie in Fig. 3 dargestellt - um 90° gedreht, können sich die beiden Spreizarme 5, 6 entspannen bis die Anschlagflächen 12, 13 an die Ränder des Loches 14 in der Verkleidung 11 stoßen. Die Auflageflächen 7, 8 der Spreizarme 5, 6 treffen dann nicht mehr auf die Ränder des Loches 9 im Blechteil 10, sondern auf die Ränder des Loches 14 in der Verkleidung 11. Dadurch kann die Verkleidung 11 entfernt werden, wobei der Clip 1 nicht aus dem Loch 14 herausfällt.
In Fig. 2 sind alle Ecken des Loches 14 abgerundet dargestellt. Deshalb kann der Clip 1 beliebig oft um 90° gedreht werden. Bei dem in Fig. 3 dargestellten Loch 14′ sind nur zwei diametral gegenüberliegende Ecken abgerundet, wodurch die Drehung auf zwei Stellungen begrenzt wird.
Bei dem in Fig. 4 dargestellten Ausführungsbeispiel ist lediglich ein einarmiges Spreizelement 21 vorgesehen, das ebenfalls gleichzeitig als Raste dient. Der Clip 22 mit dem Spreizelement 21 kann in einem Loch 23 an der Verkleidung 25 jeweils um 90° gedreht und eingerastet werden. Bei der in den Fig. 4 und 5 dargestellten Stellung ragt eine Auflagefläche 24 des Spreizelementes 21 über das Loch 26 im Blechteil 27 hinaus und arretiert somit zusammen mit der Anschlagfläche 30 den Clip 22, die Verkleidung 25 und das Blechteil 27. Bei einer Drehung um 90° kann das Spreizelement 21 durch das Loch 26 hindurchtreten, so daß ein Abheben der Verkleidung 25 möglich ist. Das Befestigungsteil wird dann in der Verkleidung 25 durch die Auflageflächen 28, 29 und die Anschlagfläche 30′ gehalten.
Fig. 6 zeigt ein Beispiel für Rastfedern 31, 32, die an den Schaft 33 eines Befestigungsteils angespritzt sind und eine rastende Drehung im Loch 14 ermöglichen.

Claims (10)

1. Vorrichtung zur Befestigung einer Verkleidung an einem Blechteil, wobei in der Verkleidung und im Blechteil je ein Loch vorgesehen ist und die Löcher im befestigten Zustand ein drehbares Befestigungsteil aufnehmen, dadurch gekennzeichnet,
  • - daß das Befestigungsteil (1; 22) mindestens ein Spreizelement (5, 6; 21) aufweist,
  • - daß das Loch (9; 26) im Blechteil (10; 27) in einer von zwei, vorzugsweise um 90° verschiedenen, Richtungen eine derartige Weite aufweist, daß das Spreizelement (5, 6; 21) die Ränder des Loches (9; 26) im Blechteil (10; 27) hintergreift, und in der anderen Richtung weiter als das entspannte Spreizelement (5, 6; 21) ist,
  • - daß das Loch (14; 14′; 23) in der Verkleidung (11; 25) in jeder Richtung weniger weit als das entspannte Spreizelement (5, 6; 21) ist,
  • - daß das Befestigungsteil (1; 22) mindestens in derjenigen Drehlage einrastet, in welcher das Spreizelement (5, 6; 21) die Ränder des Loches (9; 26) im Blechteil (10; 27) nicht hintergreift, und
  • - daß das Befestigungsteil (1; 22) mit einem im befestigten Zustand auf der von dem Blechteil (10; 27) abgewandten Seite der Verkleidung (11; 25) aufliegenden Kopf (3, 4) versehen ist.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Loch (14; 14′; 23) in der Verkleidung (11; 25) quadratisch und das Loch (9; 26) im Blechteil (10; 27) länglich ist.
3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Loch (14) in der Verkleidung (11) abgerundete Ecken aufweist.
4. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß nur zwei diametral gegenüberliegende Ecken des Loches (14′) in der Verkleidung (11) abgerundet sind.
5. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Rastung des Befestigungsteils (1) im Loch (14) in der Verkleidung (11) durch mindestens eine von der Achse des Befestigungsteils (1) wegweisende Anschlagfläche (12; 13) des Spreizelementes (5, 6) bewirkt wird.
6. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Rastung durch in der Nähe des Kopfes angespritzte Rastfedern (31; 32) bewirkt wird.
7. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Kopf mindestens teilweise als Knebel (4) ausgebildet ist.
8. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Spreizelement von zwei pfeilförmig an einem Schaft (2) des Befestigungsteils (1) angeordneten Spreizarmen (5; 6) gebildet ist.
9. Vorrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Spreizarme (5; 6) an ihren Endbereichen je eine Auflagefläche (7; 8) und eine Anschlagfläche (12; 13) aufweisen.
10. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß das Spreizelement (21) im Bereich eines Randes des Loches (23) der Verkleidung (25) von dem Kopf des Befestigungsteils (22) ausgeht, an der anderen Seite der Verkleidung (25) eine Auflagefläche (28) aufweist, einen spitzen Winkel bildend zur entgegengesetzten Seite des Loches (23) in der Verkleidung (25) abgebogen ist und dort eine erste und eine zweite Auflagefläche (24; 29), eine Anschlagfläche (30) für die Innenfläche des Loches im Blechteil (27) und eine Anschlagfläche (30′) für die Innenfläche des Loches (23) in der Verkleidung (25) aufweist.
DE1995145041 1995-12-02 1995-12-02 Vorrichtung zur Befestigung einer Verkleidung an einem Blechteil Ceased DE19545041A1 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE1995145041 DE19545041A1 (de) 1995-12-02 1995-12-02 Vorrichtung zur Befestigung einer Verkleidung an einem Blechteil

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE1995145041 DE19545041A1 (de) 1995-12-02 1995-12-02 Vorrichtung zur Befestigung einer Verkleidung an einem Blechteil

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE19545041A1 true DE19545041A1 (de) 1997-06-05

Family

ID=7779053

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE1995145041 Ceased DE19545041A1 (de) 1995-12-02 1995-12-02 Vorrichtung zur Befestigung einer Verkleidung an einem Blechteil

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE19545041A1 (de)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1999029961A1 (en) * 1997-12-10 1999-06-17 Derby Rubber Products Pty. Ltd. Railway ballast broom element clamp plate, broom element and extrusion process for manufacturing broom element and associated apparatus
DE102004033504A1 (de) * 2004-07-10 2006-02-16 Adam Opel Ag Klipsverbindung für Bauteile
WO2009143905A1 (de) * 2008-05-30 2009-12-03 Robert Bosch Gmbh Halterung für ein kraftfahrzeug-anbauteil und vorrichtung zum halten eines kraftfahrzeug-anbauteils
DE102011004784A1 (de) * 2011-02-25 2012-08-30 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Befestigungsclip

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1775085B2 (de) * 1962-08-31 1976-03-18 F.T. Products Ltd., London Einstueckiges, aus federndem material wie kunststoff bestehendes befestigungselement
DE2227163B2 (de) * 1971-06-03 1980-04-24 Warren Fastener Corp., Mount Clemens, Mich. (V.St.A.) Einstückiges Kunststoff-Befestigungselement, insbesondere für die Befestigung von Autoräder umgebenden flexiblen Scheiben und Befestigung von schallschluckenden Platten um den Motor eines Autos herum
DE8002883U1 (de) * 1980-02-05 1980-06-12 K.K.P. Konstruktive Kunststoff-Produkte Handelsgesellschaft Mbh, 8744 Mellrichstadt Kunststoff-Clip zur Befestigung von Verkleidungen in Kraftfahrzeugen o.dgl
DE8231798U1 (de) * 1983-03-17 Laing, Karsten, 7148 Remseck Befestigungselement
DE3324762A1 (de) * 1983-07-08 1985-01-31 Springfix-Befestigungstechnik Gmbh, 7335 Salach Befestigungselement zur loesbaren verbindung von aufeinandergeschichteten bauteilen
DE9016032U1 (de) * 1990-11-24 1991-02-14 K.K.P. Konstruktive Kunststoff-Produkte Handelsgesellschaft Mbh, 8744 Mellrichstadt Kunststoff-Halteclip für Bauteile in Kraftfahrzeugen o.dgl.
DE9317983U1 (de) * 1993-11-24 1994-12-22 Paul Hellermann GmbH, 25421 Pinneberg Element zum Befestigen an einer hinterschnittenen Öffnung

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE8231798U1 (de) * 1983-03-17 Laing, Karsten, 7148 Remseck Befestigungselement
DE1775085B2 (de) * 1962-08-31 1976-03-18 F.T. Products Ltd., London Einstueckiges, aus federndem material wie kunststoff bestehendes befestigungselement
DE2227163B2 (de) * 1971-06-03 1980-04-24 Warren Fastener Corp., Mount Clemens, Mich. (V.St.A.) Einstückiges Kunststoff-Befestigungselement, insbesondere für die Befestigung von Autoräder umgebenden flexiblen Scheiben und Befestigung von schallschluckenden Platten um den Motor eines Autos herum
DE8002883U1 (de) * 1980-02-05 1980-06-12 K.K.P. Konstruktive Kunststoff-Produkte Handelsgesellschaft Mbh, 8744 Mellrichstadt Kunststoff-Clip zur Befestigung von Verkleidungen in Kraftfahrzeugen o.dgl
DE3324762A1 (de) * 1983-07-08 1985-01-31 Springfix-Befestigungstechnik Gmbh, 7335 Salach Befestigungselement zur loesbaren verbindung von aufeinandergeschichteten bauteilen
DE9016032U1 (de) * 1990-11-24 1991-02-14 K.K.P. Konstruktive Kunststoff-Produkte Handelsgesellschaft Mbh, 8744 Mellrichstadt Kunststoff-Halteclip für Bauteile in Kraftfahrzeugen o.dgl.
DE9317983U1 (de) * 1993-11-24 1994-12-22 Paul Hellermann GmbH, 25421 Pinneberg Element zum Befestigen an einer hinterschnittenen Öffnung

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1999029961A1 (en) * 1997-12-10 1999-06-17 Derby Rubber Products Pty. Ltd. Railway ballast broom element clamp plate, broom element and extrusion process for manufacturing broom element and associated apparatus
DE102004033504A1 (de) * 2004-07-10 2006-02-16 Adam Opel Ag Klipsverbindung für Bauteile
WO2009143905A1 (de) * 2008-05-30 2009-12-03 Robert Bosch Gmbh Halterung für ein kraftfahrzeug-anbauteil und vorrichtung zum halten eines kraftfahrzeug-anbauteils
CN102046423B (zh) * 2008-05-30 2013-03-06 蓝宝天线系统有限责任两合公司 用于机动车附装件的支架和用于保持机动车附装件的装置
DE102011004784A1 (de) * 2011-02-25 2012-08-30 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Befestigungsclip

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE602004001734T2 (de) Ein Befestigungselement zur Verbindung von an einem Trägerteil
DE3001414C2 (de) Verbindungsanordnung
EP0954459B1 (de) Befestigungselement
DE60304318T2 (de) Befestigung einer rohrklemme
EP0041609A1 (de) Befestigungsvorrichtung für Haltegriffe, Armlehnen od.dgl. an der Karosseriewand von Fahrzeugen
DE29519375U1 (de) Kunststoff-Befestigungselement, insbesondere für eine Fahrzeugverkleidung
EP3325825B1 (de) Clipkörper, clip und befestigungsanordnung
DE19958745C1 (de) Befestigungseinrichtung mit Federsicherung für einen Sicherheitsgurtbeschlag
DE202005019612U1 (de) Vorrichtung zur lösbaren Befestigung eines flachen Bauteils an einer Trägerstruktur
DE10210628C1 (de) Vorrichtung zur spielfreien Ein-Mann Montage eines Anbauteils, oder einer Kfz-Dachantenne
EP3934022A1 (de) Dachantenne
DE10306538A1 (de) Spreizmutter
DE19545041A1 (de) Vorrichtung zur Befestigung einer Verkleidung an einem Blechteil
DE19734601C2 (de) Befestigungsvorrichtung
DE19709857B4 (de) Dichtungselement
DE3514765C2 (de)
DE102006035757B3 (de) Einteiliges Befestigungsmittel aus Kunststoff zur Befestigung eines Bauteils an einem Tragbauteil aus Flachmaterial mit einem viereckigen Loch
EP1215082A2 (de) Vorrichtung zum Befestigen eines ersten Teils an einem feststehenden zweiten Teil
DE29716096U1 (de) Schnellverschluß
DE4303731C2 (de) Montageelement und Verfahren zu seiner Befestigung an Profilträgern
DE69503316T2 (de) Verbesserte elastische Befestigung
DE29603389U1 (de) Schnellverschluß
WO2002030710A1 (de) Vorrichtung zur verbindung eines trägers, insbesondere eines karosserieteils eines kraftfahrzeuges, mit einem plattenelement, insbesondere einer tür- oder wandverkleidung
DE112019006152T5 (de) Sicherungsvorrichtung für fahrzeuge
DE102020124364B4 (de) Befestigungselement für eine Fahrzeugbodeninnenverkleidung und aus einer Fahrzeugbodeninnenverkleidung und wenigstens einem Befestigungselement bestehende Anordnung

Legal Events

Date Code Title Description
OP8 Request for examination as to paragraph 44 patent law
8131 Rejection