DE19709857B4 - Dichtungselement - Google Patents
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Abstract
Dichtungselement
mit einem Schaft (1), der zum Einstecken in abzudichtende Löcher ausgebildet
ist, und mit einem vorzugsweise tellerförmigen Kopf (2), dadurch gekennzeichnet,
daß ein
Dichtring (13, 16) oder eine Hülse
aus einem bei Erwärmung
aufschäumenden Werkstoff
besteht, daß in
einem vorgegebenen Abstand vom Kopf (2) eine sich nach dem Durchstecken
des Schafts (1) durch das abzudichtende Loch ausbreitende Hemmvorrichtung
(22, 23) für
den aufschäumenden
Dichtring (13, 16) oder für
die aufschäumende
Hülse vorgesehen
ist und daß der
Schaft (1) mit Rastelementen (3, 4, 5) versehen ist, die beim Einsetzen
den Rand des abzudichtenden Lochs hintergreifen.
Description
- Die Erfindung betrifft ein Dichtungselement mit einem Schaft, der zum Einstecken in abzudichtende Löcher ausgebildet ist, und mit einem vorzugsweise tellerförmigen Kopf, welches vorzugsweise im Kraftfahrzeugbau verwendet werden kann und in einfacher Weise die Abdichtung von konstruktiv bedingten Löchern ermöglicht. Dabei sollen eine einwandfreie Dichtung und eine einfachste Montage gewährleistet sein.
- Durch
DE 35 18 182 C2 ist ein Verbindungsglied für senkrecht zueinander stehende Blechtafeln mit einem metallischen breiten Kopf bekannt geworden, der an seiner Unterseite einen kreisringförmigen umlaufenden Rand hat und einstückig in einen zum Rand senkrechten rotationssymmetrischen Schaft übergeht. Dabei ist an der Unterseite des Kopfes eine kreisringförmige Dichtung vorgesehen, die vorzugsweise derart gestaltet ist, daß sie auch bei Schieflage eine sehr gute Dichtwirkung aufweist. Die Breite des Kopfes sowie der Durchmesser des Schafts sind dabei weitgehend genau an die Öffnung eines der Bleche angepaßt. Dem Anmeldungsgegenstand liegt jedoch die Forderung nach einem flexibel einzusetzenden Bauteil zugrunde, mit dessen Hilfe Löcher unterschiedlicher Durchmesser auch über mehrere Blechlagen hinweg gegeneinander oder gegen die Umgebung abgedichtet werden müssen. Eine Dichtwirkung soll auch möglich sein, wenn die Löcher gegeneinander verschoben sind. - Diese Aufgabe löst das erfindungsgemäße Dichtungselement dadurch, daß ein Dichtring oder eine Hülse aus einem bei Erwärmung aufschäumenden Werkstoff besteht, daß in einem vorgegebenen Abstand vom Kopf eine sich nach dem Durchstecken des Schafts durch das abzudichtende Loch ausbreitende Hemmvorrichtung für den aufschäumenden Dichtring oder für die aufschäumende Hülse vorgesehen ist und daß der Schaft mit Rastelementen versehen ist, die beim Einsetzen den Rand des abzudichtenden Lochs hintergreifen.
- Das erfindungsgemäße Dichtungselement hat den Vorteil, daß es lediglich in das abzudichtende Loch eingesetzt zu werden braucht, worauf durch eine anschließende Erwärmung der Dichtring oder die Hülse aufschäumt. Dieses ist insbesondere dann vorteilhaft, wenn das Karosserieteil von der Lacktrocknung noch warm ist. Ein weiterer Vorteil des erfindungsgemäßen Dichtungselementes besteht darin, daß durch die Hemmvorrichtung das Aufschäumen möglichst innerhalb des abzudichtenden Loches stattfindet und sich der Schaum so wenig wie möglich außerhalb des Loches ausbreitet.
- Die beim Einsetzen den Rand des abzudichtenden Lochs hintergreifenden Rastelemente stellen sicher, daß während des Aufschäumvorganges das Dichtungselement nicht aus dem Loch herausgedrückt wird. Außerdem kann ein gemäß dieser Weiterbildung ausgestaltetes erfindungsgemäßes Dichtungselement auch als Befestigungselement verwendet werden, um beispielsweise zwei aufeinanderliegende Teile zusammenzuhalten.
- Eine vorteilhafte Ausgestaltung dieser Weiterbildung ist dadurch gekennzeichnet, daß die Hemmvorrichtung aus einer Folie besteht, die mindestens an ihrem Rand mit den Rastelementen verbunden ist. Es sind jedoch auch andere Formen von Hemmvorrichtungen denkbar, beispielsweise einzelne Finger, die vom Schaft wegweisen.
- Eine weitere vorteilhafte Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Dichtungselementes besteht darin, daß die Rastelemente von mehreren elastischen Flügeln gebildet sind, die vom Schaft im wesentlichen tangential ausgehen. Damit ist eine einfache Anpassung an verschiedene Lochdurchmesser möglich. Dadurch, daß die Flügel im wesentlichen dreieckförmig sind und daß eine dem Schaft gegenüberliegende Seite mit der Achse des Schafts einen spitzen Winkel bildet, ist ein einfaches Einstecken des erfindungsgemäßen Dichtungselementes in das abzudichtende Loch möglich.
- Ein fester Halt des erfindungsgemäßen Dichtungselementes innerhalb des Loches kann dadurch erreicht werden, daß die Seite der Flügel, welche dem Kopf zugewandt ist, mit der Ebene des Kopfes einen spitzen Winkel bildet.
- Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung anhand mehrerer Figuren dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Es zeigt:
-
1 ein erfindungsgemäßes Dichtungselement im montierten Zustand, jedoch mit einem Dichtring vor dem Aufschäumen, -
2 das montierte Dichtungselement mit dem aufgeschäumten Dichtring, -
3 bis5 ein erfindungsgemäßes Dichtungselement in verschiedenen Ansichten, -
6 und7 ein weiteres erfindungsgemäßes Dichtungselement, ebenfalls in verschiedenen Ansichten. - Das erfindungsgemäße Dichtungselement besteht aus einem Schaft
1 , einem Kopf2 , der vorzugsweise tellerförmig gestaltet ist, und mehreren vom Schaft1 tangential ausgehenden Flügeln3 ,4 ,5 , die sich während des Einsteckens in Löcher der abzudichtenden Teile an den Schaft1 anlegen und sich in der Endstellung wieder ausbreiten. Dazu weisen Kanten7 ,8 ,9 , welche beim Einstecken die Ränder der Löcher berühren, relativ spitze Winkel zur Achse des Schafts1 auf. Gegen den Kopf2 gerichtete Kanten10 ,11 ,12 der Flügel3 ,4 ,5 verlaufen in einem spitzen Winkel zur Ebene des Kopfes und weisen einen Abstand zum Kopf auf, so daß gegenüber Ausziehkräften die Kanten10 ,11 ,12 selbsthemmend in den Rändern des Loches in der Platte14 wirken. Dadurch ist sichergestellt, daß beim späteren Aufschäumen des schäumbaren Dichtungsringes13 der Kopf2 dichtend an der Oberfläche der Platte15 gehalten wird und kein Schaum unter den Rändern des Kopfes3 hervordringt. Die Löcher in den Platten14 und15 haben beispielsweise Durchmesser von 8 mm und 6 mm. - Durch diese Gestaltung der Flügel können große Toleranzen bezüglich der Dicke des abzudichtenden bzw. der zu verbindenden Bauteile und bezüglich der Löcher ausgeglichen werden. Insbesondere ist es möglich, eine Abdichtung eines größeren Loches vorzunehmen, das hinter einem kleineren Loch liegt, durch welches das Dichtungselement eingeführt wird. Ferner erfolgt eine sichere Abdichtung auch dann, wenn die Löcher der abzudichtenden Bauteile nicht exakt fluchten, wie es in
2 dargestellt ist, oder sich zwischen den Platten ein Spalt befindet. - Das erfindungsgemäße Dichtungselement kann zwei, drei oder mehr Flügel aufweisen. Das Ende des Schafts kann, wie in den
1 und2 bei6 dargestellt, gewölbt oder gemäß den3 bis5 flach ausgebildet sein. Als Werkstoff für den schäumbaren Dichtring13 eignet sich Polyurethan-Schaum oder modifiziertes Therpolymer mit einem Treibmittel. Derartige Werkstoffe sind an sich bekannt. Das Aufquellen bzw. Aufschäumen setzt oberhalb einer vorgegebenen Temperatur von beispielsweise 140 °C bis 160 °C ein. -
1 zeigt den Dichtring13 im noch nicht geschäumten Zustand, während in2 die aufgeschäumte Dichtung16 erkennbar ist. - Das erfindungsgemäße Dichtungselement kann zum Abdichten von Löchern in verschiedenen Bauteilen, beispielsweise in Kraftfahrzeugkarosserien, verwendet werden. Es eignet sich ferner zum Verbinden zweier Bauteile, beispielsweise Blechen und Kunststoffplatten, wobei eine zusätzliche Dichtwirkung vorhanden ist.
- Die
3 und4 zeigen zwei perspektivische Ansichten des Dichtungselements ohne den Dichtungsring.5 stellt das gleiche Element in drei Ansichten dar. - Um die Dichtmasse beim Aufschäumen möglichst im Bereich des Loches bzw. der Löcher zu halten, können Hemmvorrichtungen am unteren, dem Kopf zugewandten Bereich des Schafts vorgesehen sein. Diese Hemmvorrichtungen können aus einer dünnen Spritzhaut
22 (6 ) bestehen, die sich während des Einsetzens mit dem Biegen der Flügel verformt und sich dann wieder aufspannt. Eine andere Hemmvorrichtung zeigt7 in Form von einzelnen Fingern23 , die von dem Schaft1 ausgehen.
Claims (5)
- Dichtungselement mit einem Schaft (
1 ), der zum Einstecken in abzudichtende Löcher ausgebildet ist, und mit einem vorzugsweise tellerförmigen Kopf (2 ), dadurch gekennzeichnet, daß ein Dichtring (13 ,16 ) oder eine Hülse aus einem bei Erwärmung aufschäumenden Werkstoff besteht, daß in einem vorgegebenen Abstand vom Kopf (2 ) eine sich nach dem Durchstecken des Schafts (1 ) durch das abzudichtende Loch ausbreitende Hemmvorrichtung (22 ,23 ) für den aufschäumenden Dichtring (13 ,16 ) oder für die aufschäumende Hülse vorgesehen ist und daß der Schaft (1 ) mit Rastelementen (3 ,4 ,5 ) versehen ist, die beim Einsetzen den Rand des abzudichtenden Lochs hintergreifen. - Dichtungselement nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Hemmvorrichtung (
22 ) aus einer Folie besteht, die mindestens an ihrem Rand mit den Rastelementen (3 ,4 ,5 ) verbunden ist. - Dichtungselement nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Rastelemente von mehreren elastischen Flügeln (
3 ,4 ,5 ) gebildet sind, die vom Schaft (1 ) im wesentlichen tangential ausgehen. - Dichtungselement nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Flügel (
3 ,4 ,5 ) im wesentlichen dreieckförmig sind und daß eine dem Schaft (1 ) gegenüberliegende Seite (7 ,8 ,9 ) mit der Achse des Schafts (1 ) einen spitzen Winkel bildet. - Dichtungselement nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Seite (
10 ,11 ,12 ) der Flügel (3 ,4 ,5 ), welche dem Kopf (2 ) zugewandt ist, mit der Ebene des Kopfes (2 ) einen spitzen Winkel bildet.
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