DE19529031A1 - AKS Anti-Kniebruch-System Anwendungs Gebiet Automobil-Industrie - Google Patents

AKS Anti-Kniebruch-System Anwendungs Gebiet Automobil-Industrie

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Description

Die Erfindung gehört zum Gebiet Automobil-Industrie.
Aus Fällen und Grachergebnissen ist es be­ kannt daß die Wertung Verletzungs­ risiko sehr hoch ist für Becken, Beine und Füße.
Das sind die Mängel von bisherigen Ausführungen. Diese Erfindung verhindert die noch am schlimmsten treffende Verletzungs­ zone im Fußraum des PKW′s.
Durch das Anheben der Beine soll das Auf­ treffen der Knie auf das Armaturen­ brett unterbunden werden. Dieses AKS wird an einen, in den meisten Fällen für den Airbag vorhandenen, Sensor angeschlossen. Dadurch wird gewährleistet daß das AKS mit dem Sensor gleichzeitig reagiert.
Durch einen Aufprall wird der Erschütterungssensor (Pos. 8) aktiviert. Dieser Sensor gibt ein Signal an elektropneumatisches oder pneumatisches Ventil (Pos. 4). Das Ventil öffnet sofort die Druckluft­ zufuhr wodurch der pneumatische Zylinder (Pos. 6), daß sich unter dem Sitz befindet, ausfährt. Der Sitz wird durch die Scharniere (Pos. 9) in diesem Moment angehoben und somit die Beine der Insassen (siehe Fig. 2). Der Kolben des Zylinder muß am Sitz so befestigt werden, daß sich dieses Lager (Pos. 1) noch drehen kann.
Dadurch daß das Lenkrad beim Aufprallen hochgeht entsteht somit auch die nötige Beinfreiheit.
Um anschließend den Sitz herunter­ drücken zu können muß man das Auslaßventil (Pos. 2) an der Reservepressluftflasche (Pos. 3) öffnen, dadurch wird die Luft ausgelassen und die Sitze nehmen die vorherige Position an.
Die Ausfuhrreaktion das Pneumo­ zylinder und die entsprechende Aufhebekraft ist regelbar durch Luftdruck und Volumen das Pneumo­ zylinder.
Eine kleine (im Durchmesser) Luftzufuhrleitung ist zu vermei­ den, weil sie durch Luftstauung die notwendige Reaktion verhin­ dert.

Claims (4)

1. Diese Erfindung findet insbesondere in Personenkraftwagen, mit frontal entgegengesetzt wirkenden Kräften, Anwendung. Durch die Verformung der Fahrgastzelle und Eindringungen durch Deformationswege der Pedalerie und dem Armaturenbrett bzw. die Fliehkraft der trägen Masse (menschlicher Körper) sind die Füße, Beine und das Becken der vorderen Insassen besonders gefähr­ det.
2. Das Verhindern dieser Verletzungen ist dadurch gekennzeichnet, daß die Vordersitze mit dem Antikniebruchsystem (AKS), d. h. mit einem unter den Sitzen wirkenden Pneumatikzylinder und einem schwenkbaren Unterteil des Sitzes, vorhanden ist.
3. Die unter den Vordersitzen eingebauten Pneumatikzylinder (Pos. 6) werden beim Aufprall mit dem in einer Reserve­ flasche befindlichen Luftdruck ausge­ fahren. Die Sitze schwenken nach oben, somit nimmt der Fahrer und Beifahrer eine wesentlich ungefährliche Position an. Die Knie entfernen sich deutlich vom Armaturenbrett und der Körper erfährt eine zur Fliehkraft dämpfende Position.
4. Zur Überprüfung und Überwachung der Funktionsbereitschaft des AKS kann in das Armaturenbrett eine Kontrollanzeige eingebaut werden.
DE1995129031 1995-08-08 1995-08-08 AKS Anti-Kniebruch-System Anwendungs Gebiet Automobil-Industrie Withdrawn DE19529031A1 (de)

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