DE19527565A1 - Einrichtung zum Entriegeln von Türen eines Kraftfahrzeugs - Google Patents
Einrichtung zum Entriegeln von Türen eines KraftfahrzeugsInfo
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Description
Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zum Entriegeln von
Türen eines Kraftfahrzeugs mit elektrischen Stellelementen
bei einem Unfall.
Bei Kraftfahrzeugen mit Zentralverriegelung wird in
zunehmendem Maße mit verriegelten Türen gefahren, um das
Eindringen von Dieben und anderen Verbrechern während eines
Halts oder langsamer Fahrt des Fahrzeugs zu verhindern.
Dieses hat jedoch den Nachteil, daß nach einem Unfall
Fahrzeuginsassen unter Umständen eingeschlossen sind.
Bewußtlos, benommen oder im Schock können Fahrzeuginsassen
nach einem Unfall die Türen nicht selbst entriegeln und
öffnen. Von außen können die verriegelten Türen ebenfalls
nicht geöffnet werden, es sei denn mit geeignetem Werkzeug
und Gewaltanwendung.
Es ist zwar möglich, ein Auslösesignal, das beispielsweise
auch zum Auslösen von Gurtstraffern und anderen
Schutzeinrichtungen verwendet wird, der Steuerschaltung für
die Zentralverriegelung zuzuführen. Es kann jedoch bei einem
Unfall die Fahrzeugbatterie vom Bordnetz getrennt werden, so
daß dann keine elektrische Energie zum Betätigen der
Stellelemente zum Entriegeln der Türen zur Verfügung steht.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, ein Entriegeln
von Türen auch dann zu ermöglichen, wenn die
Fahrzeugbatterie als Stromquelle nicht mehr zur Verfügung
steht. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst,
daß eine Steuerschaltung, die im Falle eines Unfalls ein
Auslösesignal erhält, und die elektrischen Stellelemente
sowohl von der Fahrzeugbatterie als auch von mindestens
einer weiteren Batterie betreibbar sind.
Häufig zeigt sich, daß Kraftfahrzeughalter kaum bereit sind,
zusätzliches Geld für Sicherheitseinrichtungen auszugeben,
die nach Meinung der Kraftfahrzeughalter so gut wie nie
benötigt werden. Wegen der hohen Zahl der
Kraftfahrzeugdiebstähle werden jedoch viele Alarmanlagen in
Kraftfahrzeuge eingebaut, die häufig eine Signaleinrichtung,
insbesondere eine Sirene umfassen, die von einer eigenen
Batterie gespeist wird. Bei einer Weiterbildung der
erfindungsgemäßen Einrichtung werden dann dadurch
zusätzliche Kosten gespart, daß die weitere Batterie die
Batterie einer Signaleinrichtung einer Alarmanlage ist.
Eine Sicherung der Stromversorgung der Steuerschaltung und
der Stellelemente aus mindestens einer der vorhandenen
Batterien ist bei einer anderen vorteilhaften Weiterbildung
der Erfindung dadurch möglich, daß die Fahrzeugbatterie und
die mindestens eine weitere Batterie über je eine Diode mit
der Steuerschaltung verbunden sind.
Die Erfindung läßt zahlreiche Ausführungsformen zu. Eine
davon ist schematisch in der Zeichnung als Blockschaltbild
dargestellt und nachfolgend beschrieben.
Das Blockschaltbild zeigt schematisch Stellelemente 1,
welche zum Entriegeln bzw. Verriegeln der Türen dienen und
von einer Steuerschaltung 2 versorgt werden. Geeignete
Steuerschaltungen sind an sich bekannt und brauchen zum
Verständnis der vorliegenden Erfindung nicht näher erläutert
zu werden. Die bei dem Ausführungsbeispiel verwendete
Steuerschaltung weist einen Eingang 3 zur Zuführung eines
Auslösesignals auf, beispielsweise von einer nicht
dargestellten Auslöseschaltung eines Gurtstraffers oder
Airbags. Betriebsspannung ist der Steuerschaltung 2 über
einen Anschluß 4 zuführbar.
Der Anschluß 4 ist über je eine Diode 5, 6 mit der
Fahrzeugbatterie 7 und mit der Batterie 8 einer Sirene 9
verbunden. Die Batterie 8 und die Sirene 9 sind
üblicherweise als eine Baueinheit 10 erhältlich. Die
Fahrzeugbatterie 7 ist ferner an das ebenfalls nur
schematisch angedeutete Bordnetz 11 angeschlossen. Die
Dioden 5, 6 bewirken, daß die Steuerschaltung 2 aus
derjenigen Batterie versorgt wird, welche eine höhere
Spannung aufweist bzw. welche bei Ausfall der anderen
Batterie überhaupt noch Spannung führt. Ein Stromfluß
zwischen den Batterien ist jedoch ausgeschlossen.
Claims (3)
1. Einrichtung zum Entriegeln von Türen eines
Kraftfahrzeugs mit elektrischen Stellelementen bei einem
Unfall, dadurch gekennzeichnet, daß eine Steuerschaltung
(2), die im Falle eines Unfalls ein Auslösesignal erhält,
und die elektrischen Stellelemente (1) sowohl von der
Fahrzeugbatterie (7) als auch von mindestens einer weiteren
Batterie (8) betreibbar sind.
2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß die weitere Batterie die Batterie (8) einer
Signaleinrichtung (9) einer Alarmanlage ist.
3. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch
gekennzeichnet, daß die Fahrzeugbatterie (7) und die
mindestens eine weitere Batterie (8) über je eine Diode (5,
6) mit der Steuerschaltung (2) verbunden sind.
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8127 | New person/name/address of the applicant |
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Owner name: SIEMENS AG, 80333 MUENCHEN, DE |
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8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
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