DE19522595C2 - Anordnung für eine elektronische Handfrankiermaschine mit federnd gelagertem Fahrgestellrahmen - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Anordnung für eine elektronische Handfran­ kiermaschine mit einem Tintendruckkopf und mit integrierten Mitteln zur Steuerung und Versorgung des Tintendruckkopfes.

Eine derartige Frankiermaschine ist überall dort vorteilhaft anwendbar, wo nur ein geringes Postaufkommen vorliegt aber der Wunsch nach einem modernen Frankierdruck besteht.

Der mechanische Vorläufer einer solchen Frankiermaschine ist die über viele Jahrzehnte bewährte D2-Frankiermaschine der Francotyp- Postalia GmbH. Diese Frankiermaschine arbeitet ohne Wertkarten, so daß der Benutzer bei der Post eine Gebühreneinzahlung vornehmen muß und dort der Postbeamte das Vorgabesystem in der Maschine entsprechend direkt einstellt und diese durch eine Plombe verschließt, vergleiche Bedienungsanleitung.

Es ist andererseits ein Frankierstreifengeber-System bekannt, siehe WO 92/07338 A1, mit dem auf einen Frankierstreifen ein Datum, ein Portowert und ein Werbeklischee gedruckt wird. In einem gemeinsa­ men Gehäuse sind ein Druckwerk, ein Prozessorsystem, eine Lese- Schreibeinrichtung, eine Bedienvorrichtung und ein Streifenvorratsbe­ hälter angeordnet. Die Lese-Schreibeinrichtung dient zur Aufnahme der Portokreditkarten und ist mit dem Prozessorsystem über Informations­ leitungen zum Austausch digitalisierter Daten der Identifizierung der Gebührenverrechnung und des auf der Portokreditkarte gespeicherten individuellen Werbeklischees verbunden. Zwischen dem Prozessorsy­ stem und dem Druckwerk werden die digitalisierten Daten des Werbe­ klischees sowie Kontroll- und Sicherungsdaten gleichfalls über Infor­ mations- und Signalleitungen übertragen. Das System ist netzunab­ hängig mittels Batterien oder aufladbarer Akkumulatoren betreibbar. Für dieses System müssen die Batterien die Energie sowohl für das Druckwerk als auch für den Antrieb der Streifenrolle liefern, demzufolge ausreichend leistungsstark sein, weil anderenfalls die Bedienzeit ein­ geschränkt wird. Der Streifenvorratsbehälter erfordert ein entsprechen­ des Volumen. Auf Grund der Verwendung von Portokreditkarten entfällt ein Laden der Frankiermaschinen bei der Post. Allerdings müssen die Frankierstreifen auf das Postgut geklebt werden und so beschaffen sein, daß eine Wieder- oder Weiterverwendung ausgeschlossen ist.

Es ist weiterhin ein Frankierer zum Drucken eines Wertstempels auf ein Postversandgut mittels einer Tintenstrahl-Druckeinrichtung be­ kannt, vergleiche DE 27 01 072 C2. Das Muster des Portofreistempels wird aus aufeinanderfolgenden Teilmustern zusammengesetzt. Der Frankierer enthält eine elektronische Steuereinrichtung für die Tinten­ strahl-Druckeinrichtung und deren Steuerfolge, eine Taktschaltung zur Taktung der logischen Schaltung im Zuge des Druckens sowie einen Portogebührenspeicher. Der Frankierer ist mit einem durch eine eigene Stromversorgung gespeicherten Mikrorechner versehen, dessen Takt­ schaltung von einer Detektoreinrichtung betätigt wird. Die Detektor­ einrichtung dient dazu, die Relativgeschwindigkeit des Frankierers gegenüber dem Postversandgut zu ermitteln und als Steuersignale der Taktschaltung zuzuführen. Die Taktschaltung erzeugt proportional zur Relativgeschwindigkeit Taktsignale für die logische Schaltung dem Mi­ krorechners. Die Tintenstrahl-Druckeinrichtung gibt nacheinander die jeweiligen Teilmuster des Portofreistempels im Takt dieser Taktsignale ab, wenn der Frankierer über das Postversandgut bewegt wird.

Zur Erleichterung der Bewegung dienen zwei parallele Achsen mit je zwei Führungsrollen an den Enden. In der Tintenstrahl-Druckeinrich­ tung sind elf Düsen in einer Reihe quer zur Bewegungsrichtung des Frankierers angeordnet.

Die Detektoreinrichtung ist als optischer Monitor aufgebaut. Eine Licht­ quelle in Form einer lichtaussendenden Diode ist auf den Bereich des Aufzeichnungsträgers fokussiert, in den die Tintentröpfchen aus der Tintenstrahl-Druckeinrichtung ausgestoßen werden. Das reflektierte Licht wird über eine aus Fasern bestehende optische Sonde einem Fototransistor zugeführt. Der Mikrorechner ist so programmiert, daß ein Tintentröpfchen jedesmal ausgestoßen wird, wenn die Druckeinrich­ tung betätigt wird. Damit eine kontinuierliche optische Abtastung mög­ lich ist, wird neben dem eigentlichen Frankierabdruck ein Steuermuster in Form einer Linie erzeugt, die ersteren unterstreicht. Der Monitor ta­ stet diese Linie ab. Der Fototransistor reagiert auf Änderungen von Druckpunkt zu freiem Bereich dieser Steuerlinie und erzeugt ein pulsie­ rendes Signal, das an den Mikrorechner gegeben wird und dessen Frequenz von der Bewegungsgeschwindigkeit des Monitors über die Steuerlinie bestimmt wird.

Zur Stromversorgung dient eine wiederaufladbare Nickel-Cadmium- Batterie.

Das Gehäuse des Frankierers wird - bis auf die Düsenaustrittsfläche - mittels einer Kappe verschlossen, die entsprechend dem Hub eines Betätigungsschalters verschiebbar ist aber nur von einer autorisierten Person abgenommen werden kann. Das erfolgt in einer Portovertei­ lungsstelle, wenn das eingespeicherte Porto weitgehend verbraucht ist. Der Frankierer enthält eine Anzahl von Eingabeverbindungen, die alle zugänglich sind, wenn die Kappe entfernt ist. Diese Eingabeverbindun­ gen bestehen aus zwei Buchsen, die mit dem Mikrorechner verbunden sind, ferner zwei Buchsen vom Eingang der Stromversorgung zwecks Anschlußmöglichkeit an eine Ladequelle und schließlich einer An­ dockeinrichtung für den Tintenbehälter.

Nach Abnahme der Kappe wird der Frankierer in eine zentrale Stelle gesteckt, die einen Haupteingangsstecker hat, der mit einem Ladegerät für die Stromversorgung, einer Tintenversorgung und einem Portoaus­ gaberechner verbunden ist. In einem Vorgang werden so die Batterie wieder aufgeladen, zusätzlich gekauftes Porto in das Speicherregister des Mikrorechners eingegeben und der Tintenbehälter gefüllt.

Es ist offensichtlich, daß in der Regel die Portoverteilungsstelle aufge­ sucht werden muß, um die Batterie nachzuladen und nicht das Porto. Wenn der Handfrankierer modernen Ansprüchen - nicht nur Wertstem­ pel sondern auch Kliescheedruck - genügen soll, so wird dafür ein Tin­ tendruckkopf mit 192 Düsen benötigt. Ein derartiger Tintendruckkopf hat zur Einstellung der erforderlichen Betriebstemperatur und zum Tintenausstoß einen entsprechend hohen Energiebedarf, der nicht mehr im Zuge der Portoerneuerung gedeckt werden kann.

Derartige Tintendruckköpfe erfordern darüber hinaus eine angepaßte Reinigungsvorrichtung, die hier gänzlich fehlt. Da die Düsenfläche stets offen ist, besteht in den Benutzungspausen die Gefahr, daß die Tinte in den Düsen eintrocknet und dieselben dann verstopft werden.

Wenn der Handfrankierer auf vier parallel gleichlaufenden Rädern über das Postversandgut bewegt wird, besteht die Gefahr, daß Wölbungen und Verwerfungen im Aufzeichnungsträger entstehen und damit die Druckqualität leidet. Die Ermittlung der Relativgeschwindigkeit mittels Hell-Dunkel-Unterschiede auf dem Aufzeichnungsträger ist in Abhän­ gigkeit von der Farbe des Aufzeichnungsträgers mehr - dunkel - oder weniger - hell - störanfällig.

Schließlich ist noch ein Handdrucker mit einem Tintendruckkopf be­ kannt, siehe US 5,240,334. Der Tintendruckkopf ist vom "drop and demand"-Typ mit zwei Düsenreihen und in ein Gehäuse einge­ schnappt, das starre Distanzstücke an seinem Boden für den erforder­ lichen Abstand zwischen Düsenfläche und Aufzeichnungsträger auf­ weist. In dem Gehäuse sind außerdem noch Steuermittel sowie nachladbare Batterien für den Tintendruckkopf untergebracht.

In den Druckpausen wird der Handdrucker in eine Vorrichtung abge­ legt, die mit einer Wischlippe zur Reinigung der Düsenfläche sowie mit einer Dichtkappe zum Schutz der Düsen des Tintendruckkopfes gegen Austrocknung versehen ist. Weiterhin sind Mittel zur Einspeicherung von Druckdaten sowie zur Nachladung der Batterien vorhanden.

Zweck der Erfindung ist eine Vergrößerung der Zuverlässigkeit und des Einsatzbereiches von Handfrankiermaschinen mit Tintendruckköpfen.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, für eine elektronische Handfrankiermaschine eine Lösung zu finden, die den modernen Anforderungen für Frankier- und Klischeedruck genügt und für die eine Regenerierung - Nachladen von Porto, der Batterie und Tinte - in einer zentralen Einrichtung, wie die Post, entfällt. Insbesondere sollen Wöl­ bungen und Verwerfungen im Aufzeichnungsträger infolge der Bewe­ gung der Frankiermaschine vermieden werden.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe gemäß dem ersten Patentan­ spruch gelöst. Weitere vorteilhafte Merkmale sind in den Unteransprü­ chen enthalten.

Auf Grund der vorgeschlagenen Lösung ergeben sich eine Reihe von Vorteilen.

Bei Druckern und Frankiermaschinen, die als Standgerät ausgeführt sind, wird ein relativ großer Aufwand betrieben, um einen definierten Transport und eine definierte Lage des Aufzeichnungsträgers zum Tintendruckkopf zu erreichen. Für eine Handfrankiermaschine erschei­ nen derartige Ziele - außer der Abstimmung zwischen Druck- und Be­ wegungsgeschwindigkeit - nach erster Überlegung unerreichbar. Mit der erfindungsgemäßen Ausgestaltung des Fahrgestells und des Antriebes sowie der Gestaltung und Stellung der Räder wird erstmals eine Straf­ fung des Aufzeichnungsträgers in alle Richtungen innerhalb des Druckbereiches geschaffen.

Die Befestigung des Tintendruckkopfes auf einem Hebel, der in einem Bereich zwischen zwei Anschlägen federnd gelagert ist und mit einer Abstandsnase auf dem Aufzeichnungsträger gleitet, sichert ständig einen konstanten Abstand zwischen den Düsenöffnungen und dem Aufzeichnungsträger.

Indem nur ein walzenförmiges Vorderrad vorgesehen ist, wird bei Ein­ haltung des Aufsetzpunktes für die Aufsetzmarke eine Vorglättung des Aufzeichnungsträgers und ein sicherer mechanischer Kontakt zwischen beiden erzielt. Damit kann die Fahrtgeschwindigkeit durch den mit dem Vorderrad verbundenen Inkrementalgeber ausreichend genau erfaßt werden.

Die vorgesehene Fliehkraftbremse verhindert ein Überschreiten der maximal zulässigen Fahrtgeschwindigkeit.

Da das Gehäuse der Handfrankiermaschine auf dem Fahrgestell fe­ dernd gelagert und darüber hinaus ergonomisch gestaltet ist, ist eine elastische Bedienung möglich.

Es ist offensichtlich, daß diese Anordnung in modifizierter Form auch sehr vorteilhaft als Produktbeschriftungsgerät geeignet ist. Anstelle einer Portokreditkarte mit Abbuchung des Portowertes kann eine ent­ sprechende Chipkarte mit Produktdaten und Stückzahlzählung einge­ setzt werden.

Die Erfindung wird nachfolgend am Ausführungsbeispiel näher erläu­ tert.

Es zeigen:

Fig. 1 Eine Explosivdarstellung einer elektronischen Handfrankier­ maschine mit Adapter,

Fig. 2 eine perspektivische Ansicht der Handfrankiermaschine von unten,

Fig. 3 eine Längsansicht mit Schnitt durch das Gehäuse der Hand­ frankiermaschine,

Fig. 4 eine Draufsicht auf das Fahrgestell bei teilweise wegge­ schnittenem Gehäuse der Handfrankiermaschine,

Fig. 5 eine perspektivische Ansicht auf einen Längsschnitt im Bereich des Tintenversorgungskanals,

Fig. 6 perspektivische Teilschnittansichten zum Tintendruckkopf und der Fliehkraftbremse

Fig. 7 eine perspektivische Ansicht der Handfrankiermaschine von unten bei einem Längsschnitt im Bereich des Inkremental­ gebers,

Fig. 8 eine perspektivische Ansicht auf einen Längsschnitt durch den Adapter im Bereich des Absaugkanals und Details zur Dichtkappe,

Fig. 9 einen Längsschnitt durch die Handfrankiermaschine und den Adapter vor dem Andocken,

Fig. 10 einen Längsschnitt durch die Handfrankiermaschine und den Adapter im angedockten Zustand,

Fig. 11 eine perspektivische Ansicht mit Winkelschnitt durch die Handfrankiermaschine nach Fig. 10.

Zur Vereinfachung der Darstellung und zum besseren Verständnis sind die Zeichnungen teilweise schematisiert.

Gemäß Fig. 1 besteht eine elektronische Handfrankiermaschine aus einem Gehäuse 1, einer ersten Baugruppe 2 und einer zweiten Bau­ gruppe 3. Die zweite Baugruppe 3 ist auf die erste Baugruppe 2 auf­ gesetzt und beide zusammen sind in dem Gehäuse 1 angeordnet. Auf den Adapter 6 wird weiter hinten ausführlicher eingegangen.

Das Gehäuse 1 ist ergonomisch auf die Hand abgestimmt gestaltet und weist folgende Einzelteile auf:

• - Einen Schlitz 10 zur Einführung einer Portokreditkarte 4:
• - Öffnungen 11 für eine Vorderachse 221
• - Bedientasten 15,
• - eine Öffnung 16 für ein Display,
• - eine Öffnung 17 für einen Ladeanschluß,
• - eine vordere und eine hintere Führungsmarke 12 sowie
• - eine Aufsetzmarke 18 für die Frankierung.

Die erste Baugruppe 2 besteht aus folgenden wesentlichen Teilen:

• - einem Tintendruckkopf 21 und einem zugehörigen Tintentank 213 einschließlich dem zugeordneten Verbindungsschlauch 215
• - einem Fahrgestell 22 mit einem Fahrgestellrahmen 220, einer Vor­ derachse 221 mit zwei Antriebsrädern 2231, zwei Kupplungsrädern 224, zwei Hinterachsen 222 mit je einem Hinterrad 225 und je einem Abtriebsrad 2251.

Eine Feder 226 dient zur federnden Lagerung des Gehäuses 1 auf dem Fahrgestell 22.

Die zweite Baugruppe 3 ist aus folgenden Einzelteilen zusammenge­ setzt:

• - eine erste Leiterkarte 31 mit einer Schreib-Leseeinrichtung 310 sowie zugehöriger Portokreditkarten-Aufnahme 3101, einem Sensor 311 zur Geschwindigkeitserfassung und einem Lade- sowie wahl­ weisem Datenanschluß 313,
• - eine zweite Leiterkarte 32 mit einem Mikroprozessor 320 und einer nachladbaren Batterie 321,
• - eine dritte Leiterkarte 33 mit einem Display 330 und Schaltelemen­ ten 331.

Der Tintendruckkopf 21 ist über ein Verbindungskabel 214 mit der zweiten Leiterkarte 32 verbunden, die zu diesem Zweck mit einer Steckverbindung 322 versehen ist.

Die dritte Leiterkarte 33 ist über ein Verbindungskabel 332 mit der zweiten Leiterkarte 32 verbunden, die zu diesem Zweck mit einem weiteren Steckverbinder 323 versehen ist.

Wie der Ansicht nach Fig. 2 entnehmbar ist, ist der Tintendruckkopf 21 an einem Hebel 227 befestigt. Der Hebel 227 ist um eine Achse 228 schwenkbar und federnd gelagert. Der Hebel 227 weist eine nach unten gerichtete Mitnehmernase 2274 für einen im Adapter 6 befind­ lichen Reinigungsschlitten 621 auf.

Auf der Vorderachse 221 ist ein Vorderrad 223 gelagert, das als wal­ zenförmiges Reibrad mit einem Inkrementalgeber 2232 ausgeführt ist dem der Sensor 311 zugeordnet ist. Damit wird die Fahrgeschwindig­ keit unabhängig von der Beschaffenheit des Aufzeichnungsträgers 5 erfaßt und der Tintendruckkopf 21 kann durch den Mikroprozessor 320 entsprechend gesteuert werden.

In Fig. 3 ist die Kopplung der Antriebsräder 2231 über die beiden Kupplungsräder 224 mit den Abtriebsrädern 2251 ersichtlich. Alle Rä­ der sind zweckmäßig als Zahnräder ausgeführt, wobei das Überset­ zungsverhältnis von den Antriebsrädern 2231 zu den Abtriebsrädern 2251 größer als eins ist. Die Hinterräder 225 drehen sich demzufolge etwas schneller als das Vorderrad 223. Das hat zur Folge, daß der Auf­ zeichnungsträger 5 nach hinten gezogen wird. Damit es aber nur bei einer Straffung des Aufzeichnungsträgers 5 im Druckbereich bleibt, sind die Hinterräder 225 am Außenumfang mit einem geringeren Reib­ wert als das Vorderrad 223 ausgeführt; eine Möglichkeit ist, daß diese glatter sind.

Weiterhin ist zu sehen, wie ein stets konstanter Abstand des Tinten­ druckkopfes 21 zum Aufzeichnungsträger 5 eingehalten wird. Zu die­ sem Zweck ist an dem Hebel 227, der den Tintendruckkopf 21 trägt, eine Abstandsnase 2271 angeformt, die bei Bewegung der Handfran­ kiermaschine über den Aufzeichnungsträger 5 auf letzterem entlang­ gleitet.

Im Gehäuse 1 ist ein Anschlag 19 angeformt, an dem die Feder 226 kraftschlüssig anliegt. Die Feder 226 ist andererseits am Fahrgestell­ rahmen 220 befestigt. Auf diese Weise ist das Gehäuse 1 drehbeweg­ lich federnd um die Achse 221 auf dem Fahrgestell 22 gelagert. Auf die Darstellung einer Verriegelung mit möglicher Verplombung wird ver­ zichtet.

Vom Steckverbinder 322 auf der zweiten Leiterkarte 32 gehen einmal das Verbindungskabel 214 zum Tintendruckkopf 21 und zum anderen das Verbindungskabel 312 zur ersten Leiterkarte 31, siehe auch Fig. 5.

In Fig. 4 ist gut erkennbar, wie die Hinterräder 225 in Fahrtrichtung nach innen gestellt sind. Das hat zur Folge, daß bei Bewegung der Handfrankiermaschine über den Aufzeichnungsträger derselbe auch in Querrichtung gestrafft wird.

In Fig. 5 ist zu sehen, wie der Tintendruckkopf 21 drehbar federnd ge­ lagert ist, so daß stets ein Distanzausgleich zum Aufzeichnungsträger 5 möglich ist. Der um die Achse 228 schwenkbare Hebel 227 weist eine Anschlagnase 2272 und eine Anschlagnase 2273 auf. Die Anschlag­ nase 2272 ist hakenförmig ausgebildet und greift hinter eine Kante des Fahrgestellrahmens 220. Die Anschlagnase 2273 ist zum Boden des Fahrgestelltrahmens 220 gerichtet. Eine Feder 229 ist in der Nähe des Drehpunktes des Hebels 227 an letzterem befestigt und liegt kraft­ schlüssig am Boden des Fahrgestelltrahmens 220 an. Dadurch kommt die Anschlagnase 2272 zur Anlage an die bereits genannte Kante des Fahrgestellrahmens 220. Die Anschlagnase 2273 hat dann ihren maxi­ malen Abstand zum Boden des Fahrgestellrahmens 220. Durch diesen Abstand wird zugleich - entsprechend dem Hebelabstand - der maxi­ male Schwenkbereich für den Tintendruckkopf 21 bestimmt.

Wenn die Handfrankiermaschine auf den Aufzeichnungsträger 5 auf­ gesetzt wird, wird der Hebel 227 durch die Abstandshase 2271 entgegen der Wirkung der Feder 229 gedrückt. Endlage ist, wenn die Anschlagnase 2273 am Fahrgestellrahmen 220 anliegt.

Im Schnittbild ist weiterhin die Verbindung vom Tintentank 213 über den Tintenschlauch 215 zum Versorgungskanal 216 und zu einem Tin­ tenkanal 217 des Tintendruckkopfes 21 ersichtlich. Die Tintendruck­ kammern sind der Einfachheit halber weggelassen.

Im Schnittbild sind ferner der Anschluß 2141 am Tintendruckkopf 21 für das Verbindungskabel 214 und die Achse 2241 für die Kupplungsräder 224 erkennbar.

Die Ansichten in Fig. 6 zeigen Einzelheiten einer Fliehkraftbremse 25 sowie weitere Einzelheiten zum Tintendruckkopf 21.

Die Fliehkraftbremse 25 ist auf der Vorderachse 221 gelagert und in an sich bekannter Weise aufgebaut. Das Gehäuse 251 ist in den Fahrge­ stellrahmen 220 eingeformt. Die Fliehkraftbremse 25 besteht aus ei­ nem auf einer Achse 253 gelagerten ersten Bremsbacken 252 nebst zugehörigem Anschlag 258, einem auf einer Achse 256 gelagerten zweiten Bremsbacken 255 nebst zugehörigem Anschlag 259 sowie zwei Druckfedern 254, 257. Die Druckfeder 254 ist zwischen dem An­ schlag 259 und einem Schenkel des Bremsbackens 252 angeordnet, so daß letzterer durch die Federkraft mit seinem anderen Schenkel gegen den Anschlag 258 gedrückt wird. Analog ist zwischen dem An­ schlag 258 und einem Schenkel der Bremsbacken 255 die Druckfeder 257 angeordnet, so daß der Bremsbacken 255 mit seinem anderen Schenke gegen den Anschlag 259 gedrückt wird. Bei Überschreitung einer zulässigen Höchstgeschwindigkeit werden die auf die Brems­ backen 252, 255 wirkenden Fliehkräfte größer als die Federkräfte, wo­ durch die Bremsbacken 252, 255 gegen die Wand des Gehäuses 251 drücken und so die Handfrankiermaschine abbremsen.

Die Schnittdarstellung des Tintendruckkopfes 21 läßt den Tintenzufluß über den Anschluß 2108 für den Tintenschlauch 215 vom Tintentank 213 erkennen. Die Tinte fließt zunächst in den Versorgungskanal 216 und von dort über die Tintenkanäle 217 zu den Düsenöffnungen 212.

In Fig. 7 ist die Anordnung des Sensors 311 zum Inkrementalgeber 2232 erkennbar, der als integraler Bestandteil des Vorderrades 223 ausgeführt ist. Das Abtastraster des Inkrementalgebers 2232 ist so fein unterteilt, wie es die Ansteuerung für den Tintendruckkopf 21 erfordert damit Druck- und Transportgeschwindigkeit aufeinander angepaßt wer­ den können.

Fig. 8 zeigt den Aufbau des Adapters 6. Der Adapter 6 ist im wesent­ lichen in zwei Bereiche unterteilt. Ein erster Bereich für die Andockung des Tintendruckkopfes 21 und ein zweiter Bereich für die elektrische Ankopplung der Handfrankiermaschine.

Der erste Bereich enthält eine Reinigungsvorrichtung 62 mit einer Wischlippe 620, einer Dichtkappe 6210, einer Saugpumpe 623 und einem Absaugtank 624.

Der zweite Bereich enthält eine Batterieladevorrichtung 610, eine Außenanschlußbuchse 611 für Netz und Daten, bedarfsweise ein nicht dargestelltes Modem und einen Stecker 616 zur elektrischen Verbin­ dung - Batteriespeisung, Steuerdatenaustausch - mit der Handfrankier­ maschine.

Die Reinigungsvorrichtung 62 weist einen Reinigungsschlitten 621 und ein Aufnahmeteil 622 für ersteren auf. Das Aufnahmeteil 622 ist in eine nicht näher bezeichnete Ausnehmung im Gehäuse 60 des Adapters 6 eingesetzt.

Der Reinigungsschlitten 621 umfaßt mit an seinen Enden angeformten Führungshaken 6212 die Führungsstreifen 62201, die an den Seiten­ wänden 6220 des Aufnahmeteils 622 angeformt sind. Die Führungs­ streifen 62201 sind so ausgebildet, daß der Reinigungsschlitten 621 beim Entlanggleiten auf denselben sowohl eine Höhenverstellung erfährt als auch in den Endlagen einen definierten Anschlag hat. Zu diesem Zweck sind die Führungsstreifen 62201 an den Enden mit stufenförmigen Anschlägen 62202, Schrägen 62203 sowie zapfen­ förmigen Endanschlägen 62204 versehen.

Der Reinigungsschlitten 621 hat an seinem einen Ende einen platten­ förmigen Anschlag 6211 und einen von diesem aus vorstehenden Zapfen 6213. Der Anschlag 6211 dient als Mitnahme, wenn die Hand­ frankiermaschine in den Adapter 6 eingeschoben wird.

Der Zapfen 6213 dient als Aufnahme für eine Druckfeder 625, deren anderes Ende auf einen Zapfen 603 sitzt. Der Zapfen 603 ist am Gehäuse 60 des Adapters 6 angeformt.

Die Dichtkappe 6210 enthält eine umlaufende Dichtung 62101, ein Saugkissen 62102, das eine Nut 62103 aufweist. Die Nut 62103 dient dazu, daß eine Düsenreihe bei angedockten Tintendruckkopf 21 frei­ liegt. Bei mehreren Düsenreihen würden entsprechend viele Nuten vorgesehen sein. Die Dichtkappe ist über einen Anschlußstutzen 62104 und einen Schlauch 6233 mit dem Saugkanal 6231 im Gehäuse 6230 der Saugpumpe 623 und so mit letzterer verbunden, siehe auch Fig. 9. Die Saugpumpe 623 arbeitet mit einer Membran 6232. Es könn­ te aber auch eine beliebige andere Saugpumpe verwendet werden.

Das Gehäuse 6230 sitzt direkt auf dem Absaugtank 624 auf und ist an diesen angeflanscht. Die Ansteuerung der Saugpumpe 623 erfolgt über ein Verbindungskabel 614, das mit der Leiterkarte 61 und einer nicht näher dargestellter Steuerelektronik verbunden ist. Auf der Leiterkarte 61 ist weiterhin ein Steckverbinder 615 befestigt, von dem einmal ein Verbindungskabel 612 an die Außenanschlußbuchse 611 und zum anderen ein Verbindungskabel 613 zum Stecker 616 für die Hand­ frankiermaschine geht. Die Reinigungsprozedur wird durch entspre­ chende Betätigung der Tasten 15 der Handfrankiermaschine ausgelöst. Das Gehäuse 60 des Adapters 6 ist in seinem Oberteil trogförmig ge­ staltet, indem die Seitenwände 601 hochgezogen sind. Damit wird eine erste Vorpositionierung für die abzulegende Handfrankiermaschine er­ reicht. Um dann eine weitere präzise Führung derselben zu erzielen, sind an den Seitenwänden 601 noch Führungsschienen 602 aufge­ setzt, an denen die Handfrankiermaschine mit ihren Gleitschienen 13 geführt wird.

In Fig. 9 ist der Zustand dargestellt, bei dem die Handfrankiermaschine mit ihrer Mitnehmernase 2274 am Hebel 227 mit dem Anschlag 6211 am Reinigungsschlitten 621 in Eingriff kommt. Bei Fortsetzung dieser Bewegung drückt der Zapfen 6213 gegen die Druckfeder 625, der Rei­ nigungsschlitten 621 gleitet mit seinen Führungshaken 6212 die Schräge 62203 am Führungsstreifen 62201 hinauf und der Lade- und Steueranschluß 313 wird auf den Stecker 616 geschoben. Die Kon­ taktkräfte sind größer bemessen, als die Rückstellkraft der Druckfeder 625, so daß die Handfrankiermaschine in dieser Position stabil ver­ bleibt, zumal außerdem die Saugkräfte zwischen Dichtung 62101 und Düsenfläche wirken.

Eine andere Lösung wäre durch eine zusätzliche Rastverbindung möglich.

In Fig. 10 sind die Verhältnisse zwischen Handfrankiermaschine und Adapter 6 bei vollständiger Andockung dargestellt. Der Reinigungs­ schlitten 621 liegt hierbei mit seinen Führungshaken 6212 auf dem geraden Teil des Führungsstreifen 62201 auf und an den Endan­ schlägen 62204 an. Die Dichtkappe 6210 liegt mit der Dichtung 62101 kraftschlüssig an der Düsenebene des Tintendruckkopfes 21 an. Der Lade- und Steueranschluß 313 ist vollständig auf den Stecker 616 geschoben. Die Portokreditkarte 4 ragt mit ihrem äußeren Teil in die Tasche 604 des Gehäuses 60.

Sofern erforderlich, kann jetzt der Reinigungsvorgang ausgelöst wer­ den. Zutreffendenfalls wird Tinte aus dem Tintentank 213 über den Tintenschlauch 215 in den Tintendruckkopf 21 gesaugt und gelangt hier zunächst in den Versorgungskanal 216. Von dem Versorgungs­ kanal 216 wird die Tinte über Tintenkanäle 217 und nicht näher dar­ gestellte Tintendruckkammern zu den Düsenöffnungen 212, geleitet. Die ausgespritzte Tinte trifft auf das Saugkissen 62102, durchdringt dasselbe und gelangt dann über den Schlauch 6233 zur Saugpumpe 623 und von dieser in den Absaugtank 624.

Wird die Handfrankiermaschine nach beendetem Reinigungs- und Ladevorgang wieder aus dem Adapter 6 herausgezogen, so gleitet der Reinigungsschlitten 621 infolge der Einwirkung der Druckfeder 625 bis zu den Anschlägen 62202 im Aufnahmeteil 622 zurück.

Sowohl beim Ablegen als auch beim Herausnehmen der Handtrankier­ maschine gleitet dieselbe mit der Düsenfläche des Tintendruckkopfes 21 an der Wischlippe 620 entlang und wird von dieser wie ein Rakel abgewischt.

Die perspektivische Ansicht mit Winkelschnitt gemäß Fig. 11 dient zur anschaulichen Unterstützung der Darstellung nach Fig. 10.

Bezugszeichenliste

1

Gehäuse der Handfrankiermaschine

10

Schlitz für Portokreditkarte

4

11

Öffnung für Vorderachse

221

12

vordere beziehungsweise hintere Führungsmarke zur Fran­ kierung

13

Gleitschiene

15

Bedientasten

16

Öffnung für Display

17

Öffnung für Ladeanschluß

18

Aufsetzmarke für Frankierung

19

Anschlag für Feder

226

2

erste Baugruppe

21

Tintendruckkopf

210

Gehäuse des Tintendruckkopfes

21

2108

Anschluß für Tintenschlauch

215

212

Düsenöffnung

2120

Düsenreihe

213

Tintentank auswechselbar

214

Verbindungskabel vom Tintendruckkopf

21

zur zweiten Leiterplatte

32

2141

Anschluß für Verbindungskabel

214

215

Tintenschlauch vom Tintentank

213

zum Tintendruckkopf

21

216

Versorgungskanal im Tintendruckkopf

21

217

Tintenkanal im Tintendruckkopf

21

22

Fahrgestell

220

Fahrgestellrahmen

221

Vorderachse

222

Hinterachse

223

Vorderrad

2231

Antriebsrad

2232

Inkrementalgeber

224

Kupplungsrad

2241

Achse des Kupplungsrades

224

225

Hinterrad

2251

Abtriebsrad

226

Feder zwischen Fahrgestellrahmen

220

und Gehäuse

1

227

schwenkbarer Hebel zur Tintendruckkopf-Aufhängung

2271

Abstandsnase am Hebel

227

2272

Anschlagnase am Hebel

227

für unteren Anschlag

2273

Anschlagnase am Hebel

227

für oberen Anschlag

2274

Mitnehmernase am Hebel

227

für Reinigungsschlitten

621

228

Achse für Hebel

227

229

Feder für Hebel

227

25

Fliehkraftbremse

251

Gehäuse für Fliehkraftbremse

25

252

erster Bremsbacken

253

Achse für Bremsbacken

252

254

Druckfeder für Bremsbacken

252

255

zweiter Bremsbacken

256

Achse für Bremsbacken

255

257

Druckfeder für Bremsbacken

255

258

Anschlag für Bremsbacken

252

259

Anschlag für Bremsbacken

255

3

zweite Baugruppe

31

erste Leiterkarte

310

Lese-Schreibeinrichtung

3101

Portokreditkarten-Aufnahme

311

Sensor für Inkrementalgeber

2232

312

Verbindungskabel zur zweiten Leiterplatte

32

313

Lade- und Steueranschluß

32

zweite Leiterkarte

320

Steuerelektronik Mikroprozessor

321

Batterie nachladbar

322

Steckverbinder für Verbindungskabel

312

und

214

323

Steckverbinder für Verbindungskabel

332

33

dritte Leiterkarte

330

Display

331

Schaltelemente

332

Verbindungskabel zur zweiten Leiterkarte

32

4

Portokreditkarte

5

Aufzeichnungsträger Postgut

6

Adapter

60

Gehäuse des Adapters

6

601

Seitenwand des Gehäuses

60

602

Führungsschiene auf der Seitenwand

601

603

Zapfen für Druckfeder

625

604

Tasche in Gehäuse

60

für Portokreditkarte

4

61

Leiterkarte

610

Batterieladevorrichtung

611

Außenanschlußbuchse für Netz und Daten

612

Verbindungskabel von der Außenanschlußbuchse

611

zur Leiterkarte

61

613

Verbindungskabel von der Leiterkarte

61

zum Stecker

615

beziehungsweise zur Handfrankiermaschine

614

Verbindungskabel von der Leiterkarte

61

zur Reinigungs­ vorrichtung

62

beziehungsweise zur Saugpumpe

623

615

Steckverbinder für Verbindungskabel

612

616

Stecker für Handfrankiermaschine

62

Reinigungsvorrichtung

620

Wischlippe

621

Reinigungsschlitten

6210

Dichtkappe

62101

Dichtung in der Dichtkappe

6210

62102

Saugkissen in der Dichtkappe

6210

62103

Nut in Saugkissen

62102

62104

Anschlußstutzen an der Dichtkappe

6210

für Schlauch

6233

6211

Anschlag am Reinigungsschlitten

621

6212

Führungshaken am Reinigungsschlitten

621

6213

Zapfen am Reinigungsschlitten

621

622

Aufnahmeteil für Reinigungsschlitten

621

6220

Seitenwand des Aufnahmeteils

622

62201

Führungsstreifen für Führungshaken

6212

62202

Anschlag in Führungsstreifen

6220

62203

Schräge im Führungsstreifen

62201

62204

Endanschlag in Führungsstreifen

62201

623

Saugpumpe

6230

Gehäuse der Saugpumpe

623

6231

Saugkanal im Gehäuse

6230

6232

Membran im Gehäuse

6230

6233

Schlauch von der Saugpumpe

623

zur Dichtkappe

6210

624

Absaugtank

625

Druckfeder

Claims (11)

1. Anordnung für eine elektronische Handfrankiermaschine mit einem Tintendruckkopf (21), einem Gehäuse (1) und einem Fahrgestell­ rahmen (220) mit einer in diesem drehbeweglich gelagerten Vorder­ achse (221) und mindestens einer in diesem gelagerten Hinterachse (222) sowie an den Achsen (221, 222) befestigten Rädern (223, 225), wobei der Fahrgestellrahmen (220) mit der Vorderachse (221) in dem Gehäuse (1) gelagert ist und beide zueinander schwenkbar federnd an­ geordnet sind und wobei der Tintendruckkopf (21) an einem Hebel (227) befestigt ist, der um eine im Fahrgestellrahmen (220) gelagerte Achse (228) zu diesem schwenkbar und federnd gelagert ist.

2. Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß nur ein Vorderrad (223) vorgesehen ist, daß in Form eines wal­ zenförmigen Reibrades mit einem Inkrementalgeber (2232) ausgeführt ist.

3. Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Hinterräder (225) in Fahrtrichtung nach innen gestellt sind.

4. Anordnung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekenn­ zeichnet, daß auf der Vorderachse (221) beiderseits des Vorderrades (223) und bewegungssynchron mit diesem Antriebsräder (2231) angeordnet sind, die über Kupplungsräder (224) mit Abtriebsrädern (2251) gekoppelt sind, die wiederum auf der Hinterachse (222) bewegungssynchron mit den Hinterrädern (225) angeordnet sind und daß das Übersetzungs­ verhältnis von den Antriebsrädern (2231) zu den Abtriebsrädern (2251) größer als eins ist.

5. Anordnung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Hinterräder (225) am Außenumfang glatter als die Vorderräder (223) sind.

6. Anordnung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Antriebsräder (2231) an das Vorderrad (223) und die Abtriebs­ räder (2251) an die Hinterräder (225) angeformt sind.

7. Anordnung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Antriebsräder (2231), die Kupplungsräder (224) und die Ab­ triebsräder (2251) als Zahnräder ausgeführt sind.

8. Anordnung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Kupplungsräder (224) auf einer Achse (2241) starr befestigt sind, die wiederum im Fahrgestellrahmen (220) drehbeweglich gelagert ist.

9. Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß auf der Vorderachse (221) eine Fliehkraftbremse (25) angeordnet ist, deren Gehäuse (251) als Bremszylinder dient und mit dem Fahrge­ stellrahmen (220) fest verbunden ist.

10. Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß am Fahrgestellrahmen (220) eine Feder (226) befestigt ist, die unter Spannung gegen einen Anschlag (19) im Gehäuse (1) anliegt.

11. Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß an dem den Tintendruckkopf (21) tragenden Hebel (227) eine Fe­ der (229) befestigt ist, die unter Spannung am Fahrgestellrahmen (220) anliegt, daß an dem Hebel (227) zwei Anschlagnasen (2272, 2273) zur Begrenzung des Schwenkbereiches des Hebels (227) angeformt sind und daß außerdem eine Abstandsnase (2271) an dem Hebel (227) an­ geformt ist, die zur Einhaltung eines konstanten Abstandes zwischen den Düsenöffnungen (2120) und dem Aufzeichnungsträger (5) dient.