DE1951684A1 - Schalthebel,insbesondere fuer das Getriebe von Kraftwagen - Google Patents

Schalthebel,insbesondere fuer das Getriebe von Kraftwagen

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DE1951684A1
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DE
Germany
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shift lever
transmission
shift
motor vehicles
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Application number
DE19691951684
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Wilhelm Albrecht
Uwe-Bernd Dittrich
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Daimler Benz AG
Original Assignee
Daimler Benz AG
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Publication date
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K20/00—Arrangement or mounting of change-speed gearing control devices in vehicles
    • B60K20/02—Arrangement or mounting of change-speed gearing control devices in vehicles of initiating means
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H59/00—Control inputs to control units of change-speed-, or reversing-gearings for conveying rotary motion
    • F16H59/02—Selector apparatus
    • F16H59/0278—Constructional features of the selector lever, e.g. grip parts, mounting or manufacturing
    • G—PHYSICS
    • G05—CONTROLLING; REGULATING
    • G05G—CONTROL DEVICES OR SYSTEMS INSOFAR AS CHARACTERISED BY MECHANICAL FEATURES ONLY
    • G05G1/00—Controlling members, e.g. knobs or handles; Assemblies or arrangements thereof; Indicating position of controlling members
    • G05G1/04—Controlling members for hand actuation by pivoting movement, e.g. levers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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    • F16H2059/0291—Selector apparatus comprising safety means for preventing injuries in case of accidents

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Description

  • "Schalthebel, insbesondere Mr das Getriebe von Kraftwagen', Die Erfindung betrifft einen Schalthebel, insbesondere für das Getriebe von Kraftwagen, der so ausgebildet ist, daß bei einem Unfall keine Verletzungsgefahr fUr die Fahrzeuginsassen entsteht.
  • Es ist bekannt, daß durch die Üblichen, meist aus massivem Rundmaterial bestehenden Getriebeschalthebel, die in axialer Richtung unnachgiebig sind, bei Unfällen erhebliche innere Verletzungen der Fahrzeuginsassen hervorgerufen werden können, Der vorliegenden Erfindung lag daher die Aufgabe zugrunde, einen Getriebeschalthebel so auszubilden, daß diese Gefahr ausgeschaltet ist.
  • Es wird deshalb ein Schalthebel, insbesondere für das Getriebe von Kraftwagen, vorgeschlagen, der erfindungsgemäß aus einem umschäumten Profilmaterial besteht und so dimensioniert ist, daß er unter Einwirkung größerer seitlicher Kräfte, als diese zum Schalten des Getriebes erforderlich. sind, und bei senkrechten bzw. axialen Belastungen, die noch keine Verletzungenhervorruten, verformbar ist.
  • Das Profilmaterial besteht dabei vorzugsweise aus Blech, weist einen .im wesentlichen U-förmigen Querschnitt auf und ist in Längsrichtung mit Auslenkungen versehen, die bei axialer Belastung ein Zusammendrücken des Schalthebels ermöglichen. Die Wendepunkte dieser Auslenkungen weisen sogenannte Weichstellen mit geringeren Widerstandsmomenten auf.
  • Vorteilhafterweise ist der Schalthebel auf einen mit dem Schaltgestänge in Eingriff stehenden Schaltfinger aufgesetzt.
  • Der Gegenstand der Erfindung soll im folgenden anhand eines in der beiliegenden Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erlautet werden. In der Zeichnung zeigen Fig. 1 einen ertindungsgemäßen Schalthebel im Schnitt, Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie II-II der Fig. 1, und Fig. 3 eine Ansicht von oben in Pfeilrichtung auf den Schalthebel.
  • Der in der Zeichnung dargestellte Schalthebel besteht aus einem Profilmaterial 1, das im wesentlichen U-förmigen Querschnitt aufweist, und von einem die Außenform des Schalthebels bestimmenden, geschäumten Kunststoff 2 umgeben ist.
  • Das Protilmaterial sollte vorteilhafterweise so bemessen sein, daß unter der Einwirkung größerer seitlicher Kräften als diese zum Schalten des Getriebes erforderlich sind, und bei axialen Belastungen in Unfallsituationen der Schalthebel tiber die Elastizitätsgrenze hinaus verbogen wird.
  • Der Schalthebel ist auf einen mit dem nicht dargestellten Schaltgestänge in Eingriff stehenden Schaltfinger 3 aufgesetzt, dessen Länge so bemessen ist, daß durch ihn bei einem Unfall keine Verletzungen der Fahrzeuginsassen hervorgerufen werden können.
  • Um ein Zusammendrteken des Schalthebels bei axialer Belastung zu ermöglichen, weist das Profilmaterial 1 Auslenkungen 4 auf.

Claims (3)

Ansprüche
1. Schalthebel, insbesondere für das Getriebe von Kraftwagen, dadurch gekennzeichnet, daß er aus einem umschäumten Profilmaterial (1) besteht und so dimensioniert ist, daß er unter Ein-Wirkung größerer seitlicher Kräfte, als diese zum Schalten des Getriebes erforderlich sind, und bei senkrechten bzw. axialen Belastungen, die noch keine Verletzungen hervorrufen, verform -bar ist.
2. Schalthebel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Profilmaterial (1) aus Bleeh besteht, im wesentlichen U-förmigen Querschnitt aufweist und in Längsrichtung mit Auslenkungen (4) versehen ist, die bei axialer Belastung ein Zusammendrücken des Schalthebels ermöglichen.
3. Schalthebel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Schalthebel auf einen mit dem Sdialtgestänge in Eingriff stehenden- Schaltfinger ( 3)aufgesetzt ist.
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