DE19516649A1 - Navigationsvorrichtung für Kraftfahrzeuge mit einem Informationsspeicher - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Navigationsvorrichtung gemäß dem Oberbegriff vom Patentanspruch 1.

Derartige Navigationsvorrichtungen sind allgemein bekannt. Dabei wird der Stand­ ort des Kraftfahrzeugs i.d.R. innerhalb eines geeignet gewählten bzw. manuell in seinem Maßstab vorgebbaren Landkartenausschnitt (vgl. DE 39 33 458 A1) wie­ dergegeben. Diese Vorrichtungen stellen zwar eine große Hilfe dar, wenn sich das Kraftfahrzeug ohne unvorhergesehene Beeinträchtigungen ausgehend vom Start­ ort zum Zielort bewegt. Wenig hilfreich ist die Navigationsvorrichtung jedoch dann, wenn derartige Unterbrechungen bzw. Fahrtbeeinträchtigungen auftreten.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Navigationsvorrichtung der ein­ gangs genannten Art zu schaffen, die den Fahrzeugbenutzer besonders dann un­ terstützt, wenn er auf eine derartige Unterstützung angewiesen ist.

Die Erfindung löst diese Aufgabe durch die kennzeichnenden Merkmale des Pa­ tentanspruchs 1. Unter Fahrzeugstatus ist der Betriebszustand bzw. die Betriebs­ bereitschaft des Fahrzeugs zu verstehen. Insbesondere beschäftigt sich die Erfin­ dung mit Problemen, die dann auftreten, wenn die Betriebsbereitschaft des Fahr­ zeugs verringert ist. Ein Beispiel ist dann gegeben, wenn der Kraftstoffvorrat zu Ende geht. Die mit Hilfe einer konventionellen Navigationsvorrichtung wiedergeb­ bare Information über die nächste Autobahnausfahrt läßt nicht erkennen, ob dabei auch die Möglichkeit besteht, eine Tankstelle noch rechtzeitig zu erreichen. Ande­ rerseits ist die routinemäßige Wiedergabe derartiger Informationen überflüssig, da ein derartiger Notfall bezogen auf die Fahrzeit selten auftritt.

Um beim Beispiel des zur Neige gehenden Tankinhalts zu bleiben. Ein geringer Tankinhalt von beispielsweise 3 l Kraftstoff kann auch dazu verwendet werden, unter Berücksichtigung des mit Hilfe eines Bordcomputers ermittelten Durch­ schnittsverbrauchs die voraussichtliche Reichweite zu bestimmen und nur Tankstel­ len als zusätzliche Information wiederzugeben, die sich innerhalb der Reichweite befinden. Selbstverständlich kann es auch möglich sein, nur Tankstellen in einem definierten Umkreis von beispielsweise 20 km um den aktuellen Standort wiederzu­ geben. Das Auffinden der Tankstelle kann dann auch durch eine selbsttätige Än­ derung des Maßstabs unterstützt werden, in dem der dargestellte Kartenausschnitt wiedergegeben wird. Es kann dann auf den größtmöglichen Vergrößerungsfaktor umgeschaltet werden, um den Fahrer zusätzlich sicher und ohne Umwege zu der nächstgelegenen Tankstelle zu führen.

In Anwendung des erfindungsgemäßen Gedankens kann auch die Zusatzinforma­ tion in der Darstellung von Reparaturwerkstätten und Pannendiensten und dgl. bestehen, wenn ein Defekt auftritt. Eine derartige Situation wird üblicherweise mit Hilfe einer geeigneten Sensorik des Kraftfahrzeugs erkannt und kann auch dazu verwandt werden, die im Informationsspeicher enthaltenen Zusatzinformationen für den jeweiligen Standort abzurufen und auf dem Display wiederzugeben. Auch hier kann die Wiedergabe der Hilfsstellen auf einen vorgegebenen Umkreis um dem jeweiligen Standort von beispielsweise 10 km beschränkt sein. Auch kann bei­ spielsweise zusätzlich in Abhängigkeit von der Fahrzeuggeschwindigkeit der Maß­ stab geändert sein, um das Auffinden der Reparaturorte sicher zu ermöglichen.

Neben der Möglichkeit, selbsttätig diese Zusatzinformation abhängig vom Fahr­ zeugstatus wiederzugeben, kann diese auch dann wiedergegeben werden, wenn der Fahrzeugbenutzer durch sein Verhalten den Schluß auf eine außerge­ wöhnliche und hilfsbedürftige Situation zuläßt. Hier ist das manuelle Einschalten der Warnblinkanlage zu nennen. Auch hier kann wie in den vorhin genannten Fäl­ len zusätzlich auch die Liste wichtiger Telefonnummern wie Polizeinotruf, Ret­ tungszentrale usw. wiedergegeben werden. Auch ist es möglich, die gewünschte Telefonnummer auszuwählen und selbsttätig mit Hilfe eines fahrzeugeigenen Tele­ fons anzuwählen. Hilfe in der schnellstmöglichen Zeit ist damit sichergestellt.

Die Wiedergabeform für die Zusatzinformation kann unterschiedlich gewählt sein. Sie kann alternativ zu der konventionellen Wiedergabe eines Landkartenaus­ schnitts oder aber auch diesem überlagert erfolgen. Möglich ist auch ein Wechsel der Darstellungsform in Abhängigkeit von der Schwere des aufgetretenen Fehlers bzw. der Notwendigkeit, Hilfe zu erhalten. In jedem Fall dient die Zusatzinformation dazu, den Fahrzeugbenutzer bei der Bewältigung eines akuten und i.d.R. nicht vorhersehbaren Problems zu unterstützen.

Claims (3)

1. Navigationsvorrichtung für Kraftfahrzeuge mit einem Informationsspeicher und einem daraus gespeisten Display für einen den aktuellen Standort enthaltenden Landkartenausschnitt, dadurch gekennzeichnet, daß zu­ sätzliche Informationen abhängig vom Fahrzeugstandort und vom Fahrzeugstatus wiedergebbar sind.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die zusätzlichen Informationen die Wiedergabe des Standorts innerhalb des Landkartenausschnitts überlagern.

3. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die zusätzlichen Informationen mit einer gesonderten Wiedergabeform dargestellt sind.