DE19515427A1 - Device for fixing the position of a second rail section adjustable to a first rail section - Google Patents

Device for fixing the position of a second rail section adjustable to a first rail section

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Abstract

The mechanism is esp. for a Äfor a set of railway points tongueÜ, which is moved against a fixed rail (10). The spring-loaded member (20) rocks on a spindle (22) parallel to the rail and tongue (12) and on the latter. It is elastically supported at a point (24) clear of the spindle, and has a protrusion (26) by which it engages in recesses (30,32) in different positions in the fixed rail (10). The recesses can be below the foot of the latter, and formed in a plate (28) below it. The recesses can be spaced apart for a distance equal to that between the two tongue positions.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zur Lagefixierung eines zu einem ersten Schienenabschnitt verstellbaren zweiten Schienenabschnitts, insbesondere einer zu einer Backenschiene verstellbaren Weichenzunge, mit von dem verstellbaren Schie­ nenabschnitt ausgehenden und mittelbar oder unmittelbar mit dem anderen Schienen­ abschnitt wechselwirkenden Element.The invention relates to a device for fixing the position of one first rail section adjustable second rail section, in particular one to a stock rail adjustable switch tongue, with the adjustable slide outgoing section and directly or indirectly with the other rails section interacting element.

Mit Hilfe sogenannter Weichenklammerverschlüsse besteht die Möglichkeit, eine Weichenzunge in ihrer geschlossenen Stellung an der Backenschiene anliegen zu lassen. Erfolgt jedoch eine regelmäßige Wartung nicht, so ist nicht ausgeschlossen, daß die Zunge zur Backenschiene sperrt, wodurch zumindest der Fahrkomfort eines Fahrzeuges beeinträchtigt wird, das eine entsprechende Weiche durchfährt. With the help of so-called switch clamp closures, there is the possibility of a Let the switch tongue rest in its closed position on the stock rail. However, if regular maintenance is not carried out, it cannot be ruled out that the Tongue to the stock rail locks, thereby at least the driving comfort of a vehicle is affected that a corresponding switch passes.  

Unabhängig davon besteht mit den üblichen Klammerverschlüssen nicht die Möglich­ keit, die Weichenzunge in ihrer offenen, also aufgeschlagenen Stellung zu fixieren.Regardless of this, there is no possibility with the usual clip closures ability to fix the switch tongue in its open, i.e. open position.

Der vorliegenden Erfindung liegt das Problem zugrunde, eine Vorrichtung der eingangs beschriebenen Art so weiterzubilden, daß mit einfachen Maßnahmen sichergestellt ist, daß ein zu einem ortsfesten Schienenabschnitt verstellbarer Schienenabschnitt nicht sperrt, sondern im erforderlichen Umfang anliegt. Außerdem soll die Möglichkeit gegeben sein, den verstellbaren Schienenabschnitt in gewünschten Positionen zu fixieren. Schließlich soll auch dann, wenn zum Beispiel mittels eines Verschlusses der verstellbare Schienenabschnitt nicht im erforderlichen Umfang zum Anliegen an den ortsfesten Schienenabschnitt verstellbar ist, ein automatisches Heranziehen erfolgen.The present invention is based on the problem of a device at the outset to further develop the described type in such a way that simple measures ensure that an adjustable rail section to a stationary rail section is not blocks, but is present to the extent necessary. In addition, the possibility should be given to the adjustable rail section in desired positions fix. Finally, even if, for example, by means of a closure adjustable rail section not to the extent necessary to abut the stationary rail section is adjustable, an automatic pulling.

Dieses Problem bzw. dessen Teilaspekte wird im wesentlichen dadurch gelöst, daß das Element um eine von dem verstellbaren Schienenabschnitt ausgehende parallel oder in etwa parallel zu einer der Schienenabschnitte verlaufende Achse schwenkbar ist, daß das Element im Abstand zu der Achse gegenüber dem verstellbaren Schienenabschnitt elastisch fixiert ist, und daß das Element mit zumindest einem Vorsprung und/oder einer Aussparung in einen dem ersten Schienenabschnitt zugeordneten angepaßten Abschnitt in vorgegebenen Positionen eingreift.This problem or its partial aspects is essentially solved in that the Element around a parallel or in from the adjustable rail section is pivotable approximately parallel to one of the rail sections axis that the Element at a distance from the axis opposite the adjustable rail section is elastically fixed, and that the element with at least one projection and / or one Recess in an adapted section assigned to the first rail section engages in predetermined positions.

Insbesondere ist vorgesehen, daß der angepaßte Abschnitt des ersten Schienenabschnitts unterhalb dessen Fuß verläuft, wobei der angepaßte Abschnitt ein mit dem Fuß des ersten Schienenabschnitts verbundenes plattenförmiges Element sein kann.In particular, it is provided that the adapted section of the first rail section runs underneath its foot, the adapted section being one with the foot of the first rail section connected plate-shaped element.

Erfindungsgemäß wird eine Lagefixierung des verstellbaren Schienenabschnittes in der gewünschten Position dadurch erreicht, daß von dem verstellbaren Schienenabschnitt mittelbar oder unmittelbar ein zumindest einen Vorsprung und/oder eine Aussparung aufweisendes Element ausgeht, das in einen entsprechend angepaßten Abschnitt, also Aussparung oder Vorsprung in vorgegebenen Positionen eingreift, die der verstellbare Schienenabschnitt zu dem stationären Schienenabschnitt einnehmen soll. Hierdurch ist sichergestellt, daß dann, wenn der verstellbare Schienenabschnitt an dem stationären anliegen soll, ein Sperren ausgeschlossen ist.According to the invention, the position of the adjustable rail section is fixed in the desired position achieved by the adjustable rail section indirectly or directly an at least one projection and / or a recess exhibiting element that goes into a correspondingly adapted section, ie Recess or projection engages in predetermined positions that the adjustable  Rail section to occupy the stationary rail section. This is ensures that when the adjustable rail section on the stationary a lock is excluded.

Insbesondere dann, wenn der mittelbar oder unmittelbar von dem verstellbaren Schie­ nenabschnitt ausgehende Vorsprung als Rollenelement ausgebildet ist, ist zusätzlich sichergestellt, daß auch dann, wenn der verstellbare Schienenabschnitt zum Beispiel mittels eines Verschlusses nicht im erforderlichen Umfang an den stationären Schienen­ abschnitt herangezogen werden kann, aufgrund des Hineinrollens des Rollenelementes in eine entsprechende Aussparung, die dem stationären Schienenabschnitt zugeordnet ist, der verstellbare Schienenabschnitt im erforderlichen Umfang zu stationären Schienen­ abschnitt herangezogen wird.Especially when the directly or indirectly from the adjustable shooting nenabschnitt outgoing projection is designed as a roller element is additional ensures that even if the adjustable rail section for example by means of a closure not to the required extent on the stationary rails section can be used due to the rolling in of the roller element in a corresponding recess, which is assigned to the stationary rail section, the adjustable rail section to the extent necessary for stationary rails section is used.

Aber nicht nur ein Sperren wird ausgeschlossen, sondern es wird ferner die Möglichkeit eröffnet, daß der verstellbare Schienenabschnitt in einer gewünschten beabstandeten Position zu dem stationären Schienenabschnitt lagefixierbar ist. Dies wird dadurch ermöglicht, daß von dem stationären Schienenabschnitt mehrere Vorsprünge und/oder Aussparungen ausgehen, die mit zumindest einer entsprechenden Aussparung bzw. einem Vorsprung wechselwirken, der bzw. die mittelbar oder unmittelbar von dem verstellbaren Schienenabschnitt ausgeht.But not only a lock is excluded, it also becomes an option opened that the adjustable rail section in a desired spaced Position to the stationary rail section is fixable. This will do so allows multiple protrusions and / or from the stationary rail section Go out recesses that with at least one corresponding recess or interact with a lead directly or indirectly from that adjustable rail section.

So sieht eine Weiterbildung der Erfindung vor, daß das von dem stationären Schienen­ abschnitt ausgehende plattenförmige Element zumindest zwei Aufnahmen wie Aus­ sparungen aufweist, deren Abstand zueinander gleich dem Abstand des zweiten Schie­ nenabschnitts zwischen seiner in bezug auf den ersten Schienenabschnitt anliegenden und abliegenden Stellung ist.A further development of the invention provides that the stationary rails section outgoing plate-shaped element at least two shots like Aus has savings, the distance between them equal to the distance of the second shoot NEN section between its adjacent with respect to the first rail section and remote position.

Um zum Beispiel auch ein Nachrüsten einer entsprechenden erfindungsgemäßen Lagefixierung im bestehenden Oberbau zu ermöglichen, sieht ein weiterer Vorschlag der Erfindung vor, daß die Achse von einer vom Fuß des ersten Schienenabschnitts ausge­ henden Halterung ausgeht, die problemlos nachträglich befestigt werden kann.For example, to retrofit a corresponding one according to the invention Another suggestion is to allow the position to be fixed in the existing superstructure  Invention before that the axis of one from the foot of the first rail section hangs bracket that can be easily retrofitted.

Zum elastischen Fixieren des um die Achse schwenkbaren Elements kann von der Halterung eine Druckfeder ausgehen, die in bezug auf die Achse gegenüberliegend zu dem mittelbar oder unmittelbar mit dem ersten Schienenabschnitt wechselwirkenden Vorsprung bzw. der Aussparung verläuft.For the elastic fixing of the pivotable element about the axis of the Go out bracket a compression spring that is opposite with respect to the axis the one interacting directly or indirectly with the first rail section Projection or the recess runs.

Schließlich sollte der den Vorsprung bzw. die Aussparung aufweisende Abschnitt des Elements in Richtung des dem ersten Schienenabschnitt zugeordneten angepaßten Ab­ schnitts kraftbeaufschlagt wie federvorgespannt sein.Finally, the section of the Elements in the direction of the adapted Ab assigned to the first rail section be force-loaded like spring-loaded.

Weitere Einzelheiten, Vorteile und Merkmale der Erfindung ergeben sich nicht nur aus den Ansprüchen, den diesen zu entnehmenden Merkmalen - für sich und/oder in Kombination -, sondern auch aus der nachfolgenden Beschreibung eines der einzigen Figur zu entnehmenden Ausführungsbeispiels.Further details, advantages and features of the invention do not only result from the claims, the features to be extracted from them - for themselves and / or in Combination - but also one of the only from the description below Figure to be taken embodiment.

In der einzigen Figur ist ein Schnitt durch eine Weichenzunge umfassend eine Backen­ schiene (10) und eine dieser zugeordnete und zu der Backenschiene (10) verstellbare Weichenzunge (12) dargestellt.The single figure shows a section through a switch tongue comprising a stock rail ( 10 ) and a switch tongue ( 12 ) assigned to it and adjustable to the stock rail ( 10 ).

Um eine eindeutige Lagefixierung der Weichenzunge (12) zu der Backenschiene (10) sowohl in deren anliegender bzw. abliegender Stellung zu ermöglichen, sind erfindungs­ gemäß folgende Maßnahmen vorgesehen.In order to enable a clear position fixation of the switch tongue ( 12 ) to the stock rail ( 10 ) both in its abutting or lying position, the following measures are provided according to the invention.

Vom Fuß (14) der Weichenzunge (12) geht eine Halterung (16) aus, die einen sich fußunterseitig sich erstreckenden plattenförmigen Abschnitt (18) umfaßt. Von dessen Unterseite geht ein hebelförmiges Element (20) aus, das um eine Achse (22) drehbar ist, die von der Halterung (16) bzw. dessen plattenförmigen Abschnitt (18) ausgeht und parallel zu einem der Schienenabschnitte (10) bzw. (12) verläuft.A holder ( 16 ) extends from the foot ( 14 ) of the switch tongue ( 12 ) and comprises a plate-shaped section ( 18 ) extending underneath the foot. A lever-shaped element ( 20 ) extends from its underside and can be rotated about an axis ( 22 ), which starts from the holder ( 16 ) or its plate-shaped section ( 18 ) and is parallel to one of the rail sections ( 10 ) or ( 12 ) runs.

Das hebelförmige Element (20) ist über ein Druckfederelement (24) gegenüber der Halterung (16) derart abgestützt, daß durch das plattenförmige Element (20) eine Kraft­ beaufschlagung derart erfolgt, daß ein Bestreben besteht, - im Ausführungsbeispiel - das plattenförmige Element (20) im Uhrzeigersinn zu verschwenken.The lever-shaped element ( 20 ) is supported via a compression spring element ( 24 ) relative to the holder ( 16 ) in such a way that the plate-shaped element ( 20 ) exerts a force such that there is an endeavor - in the exemplary embodiment - the plate-shaped element ( 20 ) to pivot clockwise.

Die Achse (22) selbst verläuft unterhalb des Weichenzungenfußes (14).The axis ( 22 ) itself runs below the switch tongue foot ( 14 ).

In bezug auf die Achse (22) auf der zu der Druckfeder (24) gegenüberliegenden Seite des hebelförmigen Elementes (22) ist ein elastisch abgestütztes Rollenelement (26) vorgesehen, das vorzugsweise am freien Ende des Hebelelementes (22) drehbar gelagert ist.With respect to the axis ( 22 ) on the side of the lever-shaped element ( 22 ) opposite the compression spring ( 24 ), an elastically supported roller element ( 26 ) is provided, which is preferably rotatably mounted on the free end of the lever element ( 22 ).

Die Backenschiene (10) weist fußunterseitig ein plattenförmiges Element (28) mit Aus­ sparungen (30), (32) auf, deren Geometrie der des Rollenelementes (26) angepaßt ist. Zwischen den Aussparungen (30) und (32) verläuft ein plateauartiger Abschnitt (34).The stock rail ( 10 ) has a plate-shaped element ( 28 ) with savings ( 30 ), ( 32 ) on the underside of the foot, the geometry of which is adapted to that of the roller element ( 26 ). A plateau-like section ( 34 ) runs between the cutouts ( 30 ) and ( 32 ).

Der Abstand zwischen den Scheitelpunkten (31), (33) der Aussparungen (30) und (32) entspricht dem Abstand der Weichenzunge (12) zwischen seiner anliegenden und abliegenden Stellung. Hierdurch ist sichergestellt, daß die Weichenzunge (12) auch dann zur Backenschiene (10) nicht sperren kann, wenn zum Beispiel eine die Weichenzunge (12) verschiebende Stelleinrichtung nicht im ordnungsgemäßen Umfang arbeiten sollte.The distance between the vertices ( 31 ), ( 33 ) of the recesses ( 30 ) and ( 32 ) corresponds to the distance of the switch tongue ( 12 ) between its adjacent and remote position. This ensures that the switch tongue ( 12 ) cannot lock to the stock rail ( 10 ) even if, for example, an actuating device displacing the switch tongue ( 12 ) should not work properly.

Dadurch, daß das Rollenelement (26) aufgrund der auf das hebelförmige Element (20) einwirkenden Druckfeder (24) stets eine Krafteinwirkung in Richtung des plattenförmi­ gen Elementes (28) erfährt, wird die Weichenzunge (12) auch dann in die Aussparung (30) bzw. (32) hineingedrückt, wenn die Weichenzunge nicht im erforderlichen Umfang verstellt sein sollte; denn in dem Moment, wo sich das Rollenelement (26) im Bereich einer Aussparung (30) oder (32) befindet, rollt das Rollenelement (26) entlang der Flanken (36) bzw. (38) der Aussparung (30) bzw. (32), bis das Rollenelement ordnungs­ gemäß innerhalb der Aussparung (30) bzw. (32) ruht.Because the roller element ( 26 ) is always subjected to a force in the direction of the plate-shaped element ( 28 ) due to the compression spring ( 24 ) acting on the lever-shaped element ( 20 ), the switch tongue ( 12 ) is then also inserted into the recess ( 30 ). or ( 32 ) pressed in if the switch tongue is not adjusted to the required extent; because at the moment when the roller element ( 26 ) is in the region of a recess ( 30 ) or ( 32 ), the roller element ( 26 ) rolls along the flanks ( 36 ) or ( 38 ) of the recess ( 30 ) or ( 32 ) until the roller element rests properly within the recess ( 30 ) or ( 32 ).

Selbstverständlich besteht auch die Möglichkeit, ohne daß die Erfindung verlassen wird, daß von der Backenschiene (10) bzw. dem von dessen Fuß ausgehenden plattenförmigen Element (28) zumindest ein Rollenelement ausgeht, welches mit einer entsprechend angepaßten Aussparung des um die Achse (22) verschwenkbaren Elementes (20) wechselwirkt.Of course, it is also possible, without departing from the invention, that at least one roller element extends from the stock rail ( 10 ) or from the plate-shaped element ( 28 ) extending from its foot, which roller element is provided with a correspondingly adapted recess of the axis ( 22 ) pivotable element ( 20 ) interacts.

Schließlich kann die erfindungsgemäße Lehre auch dadurch realisiert werden, daß das hebelförmige Element (20) von der Backenschiene (10) und das zugeordnete plattenför­ mige Element (28) von der Weichenzunge (12) mit den entsprechenden Vorsprüngen bzw. Aussparungen ausgeht.Finally, the teaching according to the invention can also be realized in that the lever-shaped element ( 20 ) from the stock rail ( 10 ) and the associated plattenför-shaped element ( 28 ) from the switch tongue ( 12 ) with the corresponding projections or recesses.

Claims (10)

1. Vorrichtung zur Lagefixierung eines zu einem ersten Schienenabschnitts (10) verstellbaren zweiten Schienenabschnitts (12), insbesondere einer zu einer Backenschiene verstellbaren Weichenzunge, mit von dem verstellbaren Schie­ nenabschnitt ausgehenden und mittelbar oder unmittelbar mit dem anderen Schienenabschnitt wechselwirkenden Element (20, 26), dadurch gekennzeichnet, daß das Element (20) um eine von dem verstellbaren Schienenabschnitt (12) ausgehende parallele oder in etwa parallel zu einer der Schienenabschnitte (10, 12) verlaufenden Achse (22) schwenkbar ist, daß das Element im Abstand zu der Achse gegenüber dem verstellbaren Abschnitt elastisch fixiert ist und daß das Element mit zumindest einem Vorsprung (26) und/oder einer Aussparung in einen angepaßten Abschnitt (30, 32) des ersten Schienenabschnitts (10) in vorgegebenen Positionen zu diesem eingreift. 1. Device for fixing the position of a second rail section ( 12 ) which is adjustable to a first rail section ( 10 ), in particular a switch tongue which is adjustable to a stock rail, with the section of the rail which extends from the adjustable rail section and which interacts directly or indirectly with the other rail section ( 20 , 26 ) characterized in that the element (20) is an outgoing from the movable rail section (12) parallel or approximately parallel to one of the rail sections (10, 12) extending axis (22) is pivotally mounted, that the element at a distance from the axis is elastically fixed with respect to the adjustable section and that the element engages with at least one projection ( 26 ) and / or a recess in an adapted section ( 30 , 32 ) of the first rail section ( 10 ) in predetermined positions relative to the latter. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der angepaßte Abschnitt (30, 32) des ersten Schienenabschnitts (10) un­ terhalb dessen Fuß verläuft.2. Device according to claim 1, characterized in that the adapted section ( 30 , 32 ) of the first rail section ( 10 ) extends un below its foot. 3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß ein unterseitig von dem ersten Schienenabschnitt ausgehendes plattenförmi­ ges Element (28) den angepaßten Abschnitt (30, 32) aufweist.3. Apparatus according to claim 1 or 2, characterized in that an underside of the first rail section starting plate-shaped element ( 28 ) has the adapted section ( 30 , 32 ). 4. Vorrichtung nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das plattenförmige Element (28) zumindest zwei Aussparungen (30, 32) aufweist, deren Abstand zueinander gleich dem Abstand des zweiten Schienen­ abschnitts (12) zwischen seiner in bezug auf den ersten Schienenabschnitt anliegenden und abliegenden Stellung ist.4. The device according to at least one of the preceding claims, characterized in that the plate-shaped element ( 28 ) has at least two recesses ( 30 , 32 ), the distance from each other equal to the distance of the second rail section ( 12 ) between it with respect to the first Rail section is adjacent and remote position. 5. Vorrichtung nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß von dem die Lagefixierung des zweiten Schienenabschnitts (12) zumindest unterstützenden Element (20) zumindest ein Vorsprung in Form einer vorzugs­ weise elastisch gelagerten Rolle (26) ausgeht.5. The device according to at least one of the preceding claims, characterized in that from the position fixing of the second rail section ( 12 ) at least supporting element ( 20 ) at least one projection in the form of a preferably elastically mounted roller ( 26 ). 6. Vorrichtung nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Achse (22) von einer vom Fuß (14) des zweiten Schienenabschnitts (12) ausgehenden Halterung (16) ausgeht. 6. The device according to at least one of the preceding claims, characterized in that the axis ( 22 ) from a from the foot ( 14 ) of the second rail section ( 12 ) starting bracket ( 16 ). 7. Vorrichtung nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Achse (22) von einem sich fußunterseitig erstreckenden plattenförmigen Abschnitt (18) der Halterung (16) ausgeht.7. The device according to at least one of the preceding claims, characterized in that the axis ( 22 ) from a foot-extending plate-shaped portion ( 18 ) of the holder ( 16 ). 8. Vorrichtung nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Achse (22) unterhalb des Fußes (14) des verstellbaren Schienenab­ schnitts (12) verläuft.8. The device according to at least one of the preceding claims, characterized in that the axis ( 22 ) below the foot ( 14 ) of the adjustable rail section ( 12 ). 9. Vorrichtung nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß zum elastischen Fixieren des um die Achse (22) schwenkbaren vorzugsweise hebelförmigen Elements (20) von der Halterung (16) eine Druckfeder (24) ausgeht, die in bezug auf die Achse gegenüberliegend zu dem mittelbar oder unmittelbar mit dem ersten Schienenabschnitt (10) wechselwirkenden Vorsprung (26) bzw. der Aussparung verläuft.9. The device according to at least one of the preceding claims, characterized in that for the elastic fixing of the pivotable about the axis ( 22 ) preferably lever-shaped element ( 20 ) from the holder ( 16 ) is a compression spring ( 24 ) which with respect to the axis runs opposite the projection ( 26 ) or the recess interacting directly or indirectly with the first rail section ( 10 ). 10. Vorrichtung nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der den Vorsprung (26) bzw. die Aussparung aufweisende Abschnitt des Elements (22) in Richtung des den ersten Schienenabschnitt (10) zugeordneten angepaßten Abschnitts (30, 32) kraftbeaufschlagt wie federvorgespannt ist.10. The device according to at least one of the preceding claims, characterized in that the projection ( 26 ) or the recess having the portion of the element ( 22 ) in the direction of the assigned to the first rail section ( 10 ) adapted section ( 30 , 32 ) as applied is spring biased.
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