DE19514999A1 - Vorrichtung zum beidseitigen Bedrucken von Identifikationskarten - Google Patents
Vorrichtung zum beidseitigen Bedrucken von IdentifikationskartenInfo
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Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum
beidseitigen Bedrucken von Identifikationskarten,
insbesondere aus Kunststoff, nach dem Oberbegriff des
Anspruchs 1.
Eine derartige Vorrichtung ist bereits bekannt. Sie
weist zwei Druckstationen auf. Mit der einen
Druckstation wird die eine Seite der Karte bedruckt,
worauf die Karte an der Wendestation gewendet und der
zweiten Druckstation zum Bedrucken der anderen Seite
zugeführt wird. Durch die beiden Druckstationen ist die
bekannte Vorrichtung kostspielig. Auch nimmt sie
relativ viel Platz in Anspruch.
Aufgabe der Erfindung ist es, eine vollautomatische
Vorrichtung zum beidseitigen Bedrucken von
Identifikationskarten bereitzustellen, die bei
einfachem Aufbau nur wenig Platz beansprucht.
Dies wird erfindungsgemäß durch die im Anspruch 1
gekennzeichnete Vorrichtung erreicht. In den
Unteransprüchen sind vorteilhafte Ausgestaltungen der
Erfindung wiedergegeben.
Der Erfindung liegt dabei der allgemeine Gedanke
zugrunde, an eine Druckstation mit einem
Thermodruckkopf eine Kartenwendestation anzuschließen,
welche die Karte nach dem Wenden der Druckstation wieder
zuführt, wobei die Druckstation so ausgelegt ist, daß
sie die Karte auch von ihrer Rückseite einziehen und
einem neuerlichen Druckvorgang zuführen kann.
Die erfindungsgemäße Vorrichtung weist nur eine
Druckstation auf. Sie ist damit wesentlich
kostengünstiger und platzsparender als die bekannte
Vorrichtung. Die erfindungsgemäße Vorrichtung ist daher
insbesondere für die dezentrale Ausgabe beidseitig
bedruckter Karten geeignet, also dort, wo an vielen
Stellen auch kleinere Stückzahlen von
Identifikationskarten ausgegeben werden.
Unter einer Identifikationskarte sind dabei sowohl
Ausweiskarten, also Karten, die eine Identifizierung
ihres Inhabers ermöglichen oder ihn als Angehörigen
einer Gruppe ausweisen, wie Berechtigungskarten, also
Karten, die dem Inhaber die Inanspruchnahme bestimmter
Leistungen ermöglichen, zu verstehen.
Der Thermodruckkopf besteht aus einer quer zur
Kartentransportrichtung verlaufenden Reihe von
Heizelementen, mit einer Dichte von beispielsweise 100
Heizelementen pro cm oder mehr. Das heißt, der Abstand
der Mittelpunkte von zwei benachbarten Heizelementen
beträgt 0,01 mm oder weniger. Die Heizelemente
erstrecken sich vorzugsweise entlang der Kante eines
Keramiksubstrats.
Die Heizelemente sind mit einer EDV-Anlage einzeln
ansteuerbar. Mit dem Thermodruckkopf kann in zwei
Koordinaten geschrieben werden, wobei sich die eine
Koordinate in der Kartentransportrichtung und die
andere quer dazu erstreckt. Die Steuerung und Taktung
des Transports der Karte erfolgt mit einem
Schrittmotor, der die Karte in der Dichte der
Heizelemente entsprechenden Schritten, also in
Schritten von 0,01 mm oder weniger, an der
Heizelementenreihe vorbeibewegt. Dabei wird die Karte
mit einer Gegendruckwalze gegen die Heizelemente
gedrückt.
Beim Bedrucken von Identifikationskarten aus Kunststoff
oder von mit Kunststoff beschichteten
Identifikationskarten ist eine Farbtransferfolie
vorgesehen, die zwischen der Karte und dem
Thermodruckkopf hindurchbewegt und durch die Gegenwalze
sowohl gegen die Heizelemente wie gegen die Karte
gedrückt wird. Die Farbtransferfolie weist eine
Farbübertragungsschicht auf, die bei Erwärmung durch
die Heizelemente an der Kunststoffkartenoberfläche
haftet. Die Farbübertragungsschicht weist einen
thermoaktiven Klebstoff auf. Sie kann zweischichtig
ausgebildet sein, also aus einer Farbschicht und einer
thermoaktiven Klebstoffschicht an der Außenseite
bestehen oder aus einem Gemisch aus Farbpigmenten und
dem thermoaktiven Klebstoff.
Die Farbtransferfolie kann insbesondere durch eine
Heißprägefolie gebildet sein, die im einfachsten Fall
aus einer Trägerfolie und der Farbübertragungsschicht
besteht, wobei im allgemeinen zwischen der
Farbübertragungsschicht und der Trägerfolie noch eine
Trennmittelschicht vorgesehen ist.
Damit eine Heißprägefolie als Farbtransferfolie
verwendet werden kann, muß der thermoaktive Klebstoff
die Kunststoffoberfläche der Karte anschmelzen.
Demgemäß bestehen die Karten vorzugsweise aus einem
Kunststoff, der bei der Temperatur, den die durch die
Heizelemente erwärmten Heißprägefolie erreicht an der
Oberfläche erweicht, insbesondere aus Polyvinylchlorid,
ABS oder Polypropylen.
Für die Herstellung eines Farbdrucks kann eine
Thermotransferfolie verwendet werden, deren
Farbübertragungsschicht aus nacheinander angeordneten
Abschnitten der Farben Cyan, Magenta, Gelb und Schwarz
besteht. Durch mehrmaligen Transport der Karte entlang
dem Thermodruckkopf mit jeweils einem anderen Farb-
Abschnitt der Farbübertragungsschicht und entsprechend
angesteuerten Heizelementen entsteht durch Überlagerung
der Rasterpunkte auf der Karte ein Farbdruck, und zwar
ein CMYK-Bild.
Die Transporteinrichtung der Druckstation kann durch
Walzenpaare gebildet sein, die in
Kartentransportrichtung in einem Abstand angeordnet
sind, der kleiner ist als die Länge der Karte. Jedes
Walzenpaar besteht aus einer angetriebenen Walze und
einer nicht angetriebenen Walze. Die angetriebenen
Walzen der Walzenpaare werden beispielsweise über
Zahnräder von dem Schrittmotor angetrieben. Auch ist es
möglich, anstelle der Walzenpaare ein umlaufendes
Transportband zu verwenden. Die die Karte gegen den
Druckkopf drückende Gegenwalze kann dann an dem
Bandtrum angeordnet sein, das dem Druckkopf zugewandt
ist, und zwar auf der vom Druckkopf abgewandten Seite
dieses Bandtrums.
Die Kartentransporteinrichtung der Druckstation wird
durch wenigstens zwei Sensoren angesteuert, und zwar
einen Eingangssensor, der den Schrittmotor der
Kartentransportrichtung einschaltet, wenn eine zu
bedruckende Karte der Druckstation von der
Eingangsseite zugeführt wird, sowie einen
Ausgangssensor, der den Schrittmotor ausschaltet, wenn
die Karte die Druckstation in Richtung Wendestation
verläßt.
Die am Rotor der Wendestation befestigte
Kartentransporteinrichtung kann ihrerseits aus
wenigstens zwei Walzenpaaren bestehen, die in einem
Abstand angeordnet sind, der kleiner ist als die Länge
der Karte oder einem umlaufenden Transportband, an das
die Karte mit leer umlaufenden Walzen gedrückt wird.
An der Kartentransporteinrichtung der Wendestation ist
ein Eingangs- und ein Ausgangssensor vorgesehen. Wenn
die von der Druckstation kommende, einseitig bedruckte
Karte den Eingangssensor der Kartentransporteinrichtung
der Wendestation erreicht, wird der Motor der
Kartentransporteinrichtung der Wendestation
eingeschaltet.
Wenn die einseitig bedruckte Karte den Ausgangssensor
erreicht hat, wird die Kartentransporteinrichtung
ausgeschaltet und der Wendemotor eingeschaltet, um den
Rotor um 180° zu drehen.
Nach einer Rotordrehung um 180°, die durch Sensoren
zwischen dem Rotor und dem Rotorgehäuse erfaßt werden
kann, wird die Kartentransporteinrichtung wieder
eingeschaltet und die einseitig bedruckte Karte, ohne
daß sich die Umlaufrichtung der
Kartentransporteinrichtung ändert, der Druckstation
wieder zugeführt.
Wenn die Identifikationskarte mit einer codierbaren
integrierten Mikroschaltung versehen ist, können die
Kontakte zur Codierung der Mikroschaltung an dem Rotor
der Wendestation befestigt sein. Damit wird einerseits
die Zeit zum Wenden der Karte zum codieren der
Mikroschaltung ausgenutzt, zum anderen kann von einer
separaten Kontaktiereinrichtung mit eigener
Transporteinrichtung, Sensoren usw. abgesehen werden.
Die Sensoren an der Druckstation und der Wendestation
werden vorzugsweise durch Lichtschranken gebildet.
Nach der Erfindung wird die einseitig bedruckte Karte
nach dem Wenden in der Wendestation von der gleichen
Druckstation auch auf der anderen Seite bedruckt. Dazu
ist die Kartentransporteinrichtung der Druckstation so
ausgelegt, daß die gewendete, einseitig bedruckte Karte
vom Ausgangssensor an dem Druckkopf vorbei zum
Eingangssensor der Druckstation zurück transportiert
wird. Das heißt, der Ausgangssenor der Druckstation
schaltet den Schrittmotor in umgekehrter Umlaufrichtung
ein und, wenn die einseitig bedruckte Karte den
Eingangssensor der Druckstation erreicht hat, schaltet
diese den Schrittmotor in die andere Umlaufrichtung um,
so daß die Karte dem Thermodruckkopf zum Bedrucken der
anderen Kartenseite in der Hin-Transportrichtung wieder
zugeführt wird.
Insbesondere wenn ein Thermotransferband verwendet
wird, das beim Bedrucken zwischen dem Thermodruckkopf
und der Karte in der Hin-Transportrichtung mitläuft,
ist es vorteilhaft, den Abstand zwischen dem
Thermodruckkopf, an dem das Thermotransferband anliegt,
und der Karte so zu vergrößern, daß die Karte beim
Rücktransport vom Ausgangs- zum Eingangssensor der
Druckstation nicht gegen die Thermotransferfolie
gedrückt wird. Dazu sind die Gegendruckwalze und/oder
der Thermodruckkopf voneinander weg bewegbar
ausgebildet, beispielsweise durch Absenken der
Gegendruckwalze oder Anheben des Thermodruckkopfes.
Das heißt, bei der erfindungsgemäßen Vorrichtung
erfolgt das Bedrucken der Karten nur in der Hin-
Transportrichtung vom Eingangssensor zum Ausgangssensor
der Druckstation, da die gesamte Drucksteuerung
einschließlich der Aufwickelwalze der
Thermotransferfolie nur für eine
Kartentransportrichtung ausgelegt ist.
Nachdem die Karte auf beiden Seiten bedruckt worden
ist, wird sie der Wendestation erneut zugeführt. Sie
kann von der Wendestation ungewendet oder gewendet
ausgegeben werden.
Im ersteren Fall transportiert die
Kartentransporteinrichtung der Wendestation, nachdem
sie vom Eingangssensor eingeschaltet worden ist, die
Karte durch den Rotor der Wendestation hindurch, und,
nachdem die Karte die Transporteinrichtung verlassen
hat, schaltet der Ausgangssensor der Wendestation die
Transportrichtung ab.
Wenn bei dieser Variante erst die Vorder- und dann die
Rückseite der Karten bedruckt wird, werden die Karten
verkehrt herum, also in einem Stapel mit ihrer
Rückseite nach oben oder vorne, abgelegt. Die
Hauptinformationen der Karte, wie der Name und das Foto
des Karteninhabers, die im allgemeinen auf die
Vorderseite der Karte gedruckt werden, sind damit nicht
sichtbar, da die Vorderseite an der vom Betrachter
abgewandten Seite liegt. Bei dieser Variante wird daher
vorzugsweise erst die Rückseite und dann die
Vorderseite der Karte bedruckt.
Wenn die beidseitig gedruckte Karte gewendet wird, wird
indes eine richtige Ablage erreicht, also die Ablage
der Karte mit der Vorderseite nach oben bzw. vorne,
wenn die Vorderseite zuerst und dann die Rückseite der
Karte bedruckt wird.
Die Kartenausgabestation braucht nicht unmittelbar nach
der Wendestation angeordnet zu sein. Vielmehr können
die beidseitig bedruckten Karten von der Wendestation
noch weiteren Bearbeitungsstationen zugeführt werden,
beispielsweise einer Prägestation, die mit Prägetypen
erhaben von der Kartenoberfläche vorstehende
alphanumerische Daten einprägt.
Nachstehend ist eine Ausführungsform der
erfindungsgemäßen Vorrichtung anhand der Zeichnung
näher erläutert. Darin zeigen jeweils schematisch:
Fig. 1 einen Längsschnitt durch die
Druckstation und die Wendestation
der Vorrichtung, wobei die zu
bedruckende Karte in der
Druckstation angeordnet ist; und
Fig. 2 eine Draufsicht auf die
Wendestation nach Fig. 1, jedoch
mit Karte.
Gemäß Fig. 1 besteht die Vorrichtung zum beidseitigen
Bedrucken einer Identifikationskarte 1 aus Kunststoff
aus einer Druckstation 2 und einer dieser unmittelbar
nachgeordneten Wendestation 3.
Die Druckstation 2 weist ein Gehäuse mit zwei
Seitenwänden auf, wobei in Fig. 1 nur die hintere
Seitenwand 4 zu sehen ist.
An dem eingangsseitigen und dem ausgangsseitigen Ende
sind die Seitenwände mit Führungen 5 versehen, die sich
zum Einführen der Längskanten der Karte 1 in Form von
Trichtern 6, 7 erweitern. Dann übernehmen die beiden
Seitenplatten auf beiden Seiten der Karte 1 die
seitliche Führung. Am eingangsseitigen und am
ausgangsseitigen Ende ist jeweils ein Sensor 8, 9
vorgesehen.
Die Einrichtung zum Transport der Karte 1 weist drei
Walzen 10, 11, 12 an der einen, unteren Seite der Karte
1 und drei Walzen 13, 14, 15 an der anderen, oberen
Seite der Karte 1 auf. Die Walzen 10, 11, 12 werden
über ein nicht dargestelltes Zahnradgetriebe von einem
nicht dargestellten Schrittmotor angetrieben und bilden
mit den Walzen 13, 14, 15, die nicht angetrieben sind,
Walzenpaare, zwischen denen die Karte 1 hindurchgeführt
wird, um sie in Richtung des Pfeiles A von dem
Eingangssensor 8 zum Ausgangssensor 9 zu bewegen. Der
Abstand der Walzenpaare 10, 13 und 11, 14 bzw. 11, 14
und 12, 15 ist so bemessen, daß die Karte 1 immer von
wenigstens einem Walzenpaar erfaßt ist.
Zwischen den beiden Walzenpaaren 11, 14 und 12, 15 ist
auf der einen, oberen Seite der Karte 1 ein
Thermodruckkopf 17 angeordnet. Der Thermodruckkopf 17
ist als hochkantstehende Platte ausgebildet und weist
an seiner der Karte 1 zugewandte Kante Heizelemente 18
auf. Die Heizelemente 18 bilden eine Reihe, die sich
quer zur Transportrichtung 16 erstreckt. Die
Heizelemente 18 sind mit einer EDV-Anlage einzeln
ansteuerbar.
Auf der dem Thermodruckkopf 17 gegenüberliegenden Seite
der Karte 1 ist eine nicht angetriebene Gegendruckwalze
19 angeordnet.
Zum Bedrucken ist eine Thermotransferfolie 20
vorgesehen, die von einer Vorratsrolle 21 abgewickelt,
über eine Umlenkrolle 22 um die untere Kante des
Thermodruckkopfes 17 mit den Heizelementen 18 herum und
dann über eine Umlenkrolle 23 einer Aufwickelrolle 24
zugeführt wird, die durch einen nicht dargestellten
Motor angetrieben wird, um die Folie 20 auf der Seite
der Aufwickelrolle 23 des Thermodruckkopfes 17 straff
zu halten.
Die Karte 1 wird durch die Gegendruckwalze 19 gegen die
Heizelemente 18 des Thermodruckkopfes 17 unter
Zwischenschaltung der Thermotransferfolie 20 gedrückt.
An dem Thermodruckkopf 17 sind die Heizelemente 18
beispielsweise in einem Abstand von ca. 0,008 mm von
Mitte Heizelement zu Mitte Heizelement angeordnet. Der
Schrittmotor treibt dann die Walzen 10, 11, 12
beispielsweise so um, daß die Karte 1 in Richtung des
Pfeiles A ebenfalls in Schritten von ca. 0,008 mm
transportiert wird. Pro Schritt kann durch die einzeln
ansteuerbaren Heizelemente 18 eine Querreihe von
Farbpunkten von der Thermotransferfolie 20 auf die
Kartenoberfläche übertragen werden. Die Verweilzeit für
die Farbübertragung zwischen den Transportschritten
beträgt im allgemeinen zwischen 0,2 und 2 ms, also
beispielsweise 0,5 ms.
Auf der dem Eingangssensor 8 zugewandten Seite ist vor
dem Thermodruckkopf 7 ein weiterer Sensor 25
angeordnet. Die Sensoren 8, 9 und 25 sind vorzugsweise
jeweils aus zwei Lichtschranken gebildet, die auf der
einen bzw. anderen Längsseite der Karte angeordnet
sind.
Ferner ist eine von dem Schrittmotor über das
Zahnradgetriebe angetriebene Bürstenwalze 26 zwischen
den beiden Walzenpaaren 10, 13 und 11, 14 angeordnet,
welche beim Transport der Karte 1 in Richtung des
Pfeiles 16 entgegengesetzt zu den Walzen 10, 11 und 12
umläuft und mit einer nicht angetriebenen Gegenwalze 27
zusammenwirkt.
Um bei Farbdruck mit einer Farbfolie 20, die
abschnittsweise Farbübertragungsmaterial in den
Grundfarben: Magenta, Cyan, Gelb und Schwarz aufweist,
durchzuführen, ist ein Laufrad 28 vorgesehen, das die
Länge der transportierten Folie 20 mißt und damit die
Position der einzelnen Abschnitte genau bestimmt.
Um Partikeln und dergleichen Verschmutzungen von der
Kartenoberfläche zu entfernen, kann neben der
Bürstenwalze 26 noch eine nicht dargestellte Walze mit
einer Klebstoffoberfläche vorgesehen sein, an der die
Schmutzpartikeln haften.
Wenn die Karte 1 zum Bedrucken dem Eingang 29 zugeführt
wird, schaltet die Lichtschranke 8 den Schrittmotor
ein, so daß die Walzen 10, 11, 12 mit ihren Gegenwalzen
13, 14, 15 entsprechend den Pfeilen 30, 31 umlaufen.
Die Bürstenwalze 26 läuft in Gegenrichtung gemäß dem
Pfeil 32 um.
Auf diese Weise wird die Karte 1 vom Eingangssensor 8
zu dem Thermodruckkopf 17 transportiert. Sie zieht
dabei die Thermotransferfolie 20 in Richtung des
Pfeiles 33 unter dem Thermodruckkopf 17 hindurch. Dabei
wird die Folie 20 wird durch die Karte 1 transportiert.
Die von einem Motor angetriebene Aufwickelrolle 24
dient nur dazu, eine Bandlose auf der der
Aufwickelrolle 24 zugewandten Seite des
Thermodruckkopfes 17 zu verhindern.
Der Sensor 25 vor dem Thermodruckkopf 17 dient dazu,
daß die Stelle auf der Karte 1 möglichst genau
positioniert wird, von der an der Thermodruckkopf 17
die Karte 1 bedruckt.
Wenn die Karte 1 Druckstation 2 verläßt, schaltet der
Sensor 9 am Ausgang den Schrittmotor aus.
Die Wendestation 3 besteht gemäß Fig. 1 und 2 aus einem
Gehäuse 33 mit zwei Seitenwänden 34, 35, zwischen denen
ein Rotor 36 mit einer Welle 37 drehbar gelagert ist,
die von einem Wendemotor 38 angetrieben wird.
Der Rotor 36 besteht aus zwei scheibenförmigen
Seitenwänden 39, 40, die durch mehrere Streben 41
miteinander verbunden sind.
Beide Seitenwände 39, 40 des Rotors 36 weisen
nutförmige Führungen 42, 43 für die Karte 1 auf, die
eingangsseitig und ausgangsseitig mit trichterförmigen
Erweiterungen 44, 45 zum Einführen der Karte 1 in die
Führungen 42, 43 von der einen bzw. anderen Seite
versehen sind.
Zum Transport der Karte 1 in der Wendestation 3 ist an
dem Rotor 36, 37 an den Führungen 42, 43 auf der einen
bzw. anderen Seite jeweils ein Walzenpaar 46, 47 bzw.
48, 49 vorgesehen, die durch einen Rotor 36 befestigten
Motor 50 über ein in Fig. 2 schematisch dargestelltes
Zahnradgetriebe 51 angetrieben werden.
Dabei werden vorzugsweise beide Walzen 46 und 47 bzw.
48 und 49 jedes Walzenpaares angetrieben, damit das
Gewicht der Karte beim Wenden die
Transportgeschwindigkeit nicht verändern kann.
Mit dem Walzenpaar 46, 47 wird die Karte 1 übernommen,
wenn sie, nachdem sie auf der Oberseite von dem
Thermodruckkopf 17 bedruckt worden ist, die
Druckstation 2 über den Ausgangssensor 9 verläßt.
An beiden Enden der Kartentransporteinrichtung der
Wendestation 3 sind am Rotor 36 Sensoren 52, 53
befestigt. Jeder Sensor 52, 53 besteht, wie aus Fig. 2
ersichtlich, aus zwei Lichtschranken an der einen bzw.
der anderen Längsseite der Karte 1. Jede Lichtschranke
ist ihrerseits wieder aus einer Lichtquelle auf der
einen und einer Fotozelle auf der anderen Seite der
Karte 1 zusammengesetzt.
Der Rotor 36 ist mit dem Wendemotor 38 entsprechend dem
Doppelpfeil 56 in Fig. 1 in der einen bzw. anderen
Richtung um 180° drehbar. Dabei sind nicht dargestellte
Anschläge zur Begrenzung des Drehweges auf 180°
zwischen den beiden Drehpositionen vorgesehen.
An der Wand 39 des Rotors 36 sind zwei Nasen 54, 55
angebracht, die mit zwei Lichtschranken 57, 58
zusammenwirken, die an der Seitenwand 34 des Gehäuses
33 befestigt sind.
Wenn die Karte 1 von der Druckstation 2 dem Sensor 52
der Wendestation 3 zugeführt wird, schaltet dieser den
Transportmotor 50 ein, so daß die Transportwalzen 46,
47 die Karte 1 weiter transportieren, bis sie den
Sensor 53 am Rotor 36 erreicht. Der Sensor 36 schaltet
dann den Transportmotor 50 ab und den Wendemotor 38
ein, so daß der Rotor 36 um 180° gedreht wird. Die
Drehstellung des Rotors 36, also ob der Sensor 52 der
Druckstation 2 zugewandt ist oder der Sensor 53 wird
von den Sensoren 57, 58 erfaßt, die als Lichtschranken
mit den Nasen 54 bzw. 55 zusammenwirken.
Wenn mit der erfindungsgemäßen Vorrichtung
Identifikationskarten 1 bedruckt werden, die zusätzlich
einen Chip, also eine codierbare integrierte
Mikroschaltung 59 aufweisen, deren Umriß in Fig. 2 als
gestricheltes Rechteck dargestellt ist, weist die
Wendestation 3, wie in Fig. 2 dargestellt, eine
Einrichtung zur Kontaktierung des Chips 59 auf, die am
Rotor 36 befestigt ist. Diese kann aus einer Platte 60
bestehen, an deren der Karte 1 zugewandten Seite
Schleifkontakte vorgesehen sind, die von einer EDV
Anlage angesteuert werden, um den Chip 59 aufzuladen,
wenn die Karte 1 in der Wendestation 3 gewendet wird.
Zur Befestigung der Chipkontaktiereinrichtung 60 können
Stege 61, 62 zwischen den beiden Rotorwänden 34, 35
vorgesehen sein.
Damit für die Chipkontaktiereinrichtung 60 im Bereich
des Chips 59 der zwischen den Sensoren 52 und 53
angeordneten Karte 1 hinreichend Platz zur Verfügung
steht, ist die Walze 47 geteilt und durch zwei
scheibenförmige Rollen 63 und 64 auf der Achse 65
gebildet.
Die elektrischen Leitungen zur Versorgung der
elektrischen Einrichtungen am Rotor 36, also des Motors
50, der Sensoren 52, 53 und der Kodiereinrichtung 60
erfolgt durch ein Bündel von Kabel 67, welches sich mit
dem Rotor 36 mitdreht.
Wenn die Karte 1 gemäß Fig. 1 von dem Thermodruckkopf
17 der Druckstation 2 einseitig bedruckt und von der
Wendestation 3 gewendet worden ist, wird sie der
Druckstation 2 zugeführt, um sie auf der anderen Seite
zu bedrucken. Dazu wird der Transportmotor 50 nach dem
Wenden der Karte 1 umgeschaltet, wodurch die Karte ohne
Änderung der Drehrichtung der Transportwalzen 46 bis 49
dem Ausgangssensor 9 der Druckstation 2 zugeführt wird,
so daß sie entsprechend dem Pfeil B an dem Druckkopf 17
vorbei zum Eingangssensor 8 bewegt wird. D. h., der
Ausgangssensor 7 schaltet den Schrittmotor in
umgekehrter Umlaufrichtung ein und, wenn die einseitig
bedruckte, entsprechend dem Pfeil B in
Rücktransportrichtung bewegte Karte 1 den
Eingangssensor 8 erreicht hat, schaltet dieser den
Schrittmotor in die andere Umlaufrichtung um, so daß
die Transporteinrichtung die Karte dem
Thermodruckkopf 17 zum Bedrucken der anderen
Kartenseite wieder in der Hin-Transportrichtung gemäß
dem Pfeil A zuführt.
Damit die Karte beim Rücktransport vom Ausgangssensor 9
zum Eingangssensor 8 die Thermotransferfolie 20 nicht
berührt, ist der Thermodruckkopf 17 gemäß dem Pfeil 68
auf- und abbewegbar ausgebildet, d. h. er wird beim
Rücktransport der Karte angehoben.
Nachdem die Karte 1 auf beiden Seiten bedruckt worden
ist, wird sie erneut der Wendestation 3 zugeführt. Sie
kann dann von der Wendestation 3 ungewendet oder
gewendet auf der der Druckstation 2 abgewandten Seite
der Wendestation 3 ausgegeben werden.
Claims (5)
1. Vorrichtung zum beidseitigen Bedrucken von
Identifikationskarten mit einer Druckstation und
einer Wendestation zum Wenden und Weitertransport
der bedruckten Karte, wobei die Druckstation einen
Thermodruckkopf, eine Kartentransporteinrichtung
zum schrittweisen Vorbeibewegen der Karte an dem
Thermodruckkopf, einen Eingangssensor an ihrer von
der Wendestation abgewandten Seite zum Einschalten
der Kartentransporteinrichtung bei Zufuhr einer
Karte und einen Ausgangssensor zum Ausschalten der
Kartentransporteinrichtung aufweist, und die
Wendestation einen Rotor, eine am Rotor befestigte
Kartentransporteinrichtung und eine Einrichtung zum
Drehen des Rotors bei zugeführter Karte um 180°
aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß die
Kartentransporteinrichtung der Wendestation (3) so
gesteuert ist, daß sie nach Zufuhr einer einseitig
bedruckten Karte (1) und Drehung des Rotors (36) um
180° die gewendete, einseitig bedruckte Karte (1)
der Druckstation (2) wieder zuführt, die
Kartentransporteinrichtung der Druckstation (2) zum
Rücktransport der Karte (1) vom Ausgangssensor (9)
zum Eingangssensor (8) von der Hin- in die
Rücktransportrichtung (A bzw. B) umschaltbar ist,
der Ausgangssensor (9) bei Zufuhr der gewendeten,
einseitig bedruckten Karte (1) von der Wendestation
(3) die in die Rücktransportrichtung (B)
umgeschaltete Kartentransporteinrichtung der
Druckstation (2) einschaltet und der Eingangssensor
(8) nach Zufuhr der Karte (1) vom Ausgangssensor
(9) die Kartentransporteinrichtung zum Bedrucken
der anderen Seite der Karte (1) mit dem
Thermodruckkopf (17) und zur Zufuhr der beidseitig
bedruckten Karte (1) zur Wendestation (3) in die
Hin-Transportrichtung (A) zurückschaltet.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch
gekennzeichnet, daß die Kartentransporteinrichtung
der Wendestation (3) als umlaufende
Transporteinrichtung ausgebildet ist, die so
gesteuert ist, daß sie die gewendete, einseitig
bedruckte Karte (1) ohne Änderung ihrer
Umlaufrichtung der Druckstation (2) zuführt.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch
gekennzeichnet, daß die Druckstation (2) eine die
Karte (1) gegen den Thermodruckkopf (7) drückende
Gegendruckwalze (17) aufweist und der
Thermodruckkopf (17) und die Gegendruckwalze (19)
beim Rücktransport der einseitig bedruckten Karte
(1) vom Ausgangssensor (9) zum Eingangssensor (8)
voneinander wegbewegbar sind.
4. Vorrichtung nach einem der vorstehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß die
Kartentransporteinrichtung und der Rotor (36) der
Wendestation (3) so gesteuert sind, daß die
beidseitig bedruckte Karte (1) vor ihrem
Weitertransport gewendet wird.
5. Vorrichtung nach einem der vorstehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß an dem Rotor (36) der
Wendestation (3) eine Chipkontaktierungseinrichtung (60)
für die Codierung von mit Chips (59)
versehenen Karten (1) angeordnet ist.
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