DE19514894C2 - Anordnung zur Regulierung des Verlaufs eines rollengestützten Förderbands eines Bandförderers - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Anordnung zur Regulierung des Verlaufs eines rollengestützten Förderbands eines Band­ förderers entsprechend dem Oberbegriff des Anspruchs 1.

Im untertägigen Grubenbetrieb und auch Übertage einge­ setzte Bandförderer weisen die Tendenz auf, daß bei­ spielsweise durch eine Verlagerung der Traggerüste oder durch eine ungleichmäßige Beladung der Förderbänder diese sowohl im Fördertrum als auch im Rücklauftrum nach links oder rechts aus der vorbestimmten Laufrichtung abweichen können. Die Folge dieses sogenannten Schieflaufs äußert sich dahingehend, daß die Längskanten der Förderbänder an Ketten anlaufen können, welche aufgehängte Traggerüste halten oder es ist ein seitliches Ablaufen der Förderbän­ der möglich. Desweiteren kann das auf den Bandförderern transportierte Fördergut an nicht gewünschten Stellen we­ nigstens teilweise abgeworfen werden.

Den Problem des Schieflaufs von Förderbändern hat man bislang schon mehrfach Aufmerksamkeit ge­ geschenkt. Was diesbezüglich die Bauarten des nächstliegenden, gattungsbildenden Stan­ des der Technik anlangt (Müller, W.: Über den Geradelauf des Förderbandes; Continental Transportband-Dienst Nr. 4 der Firma Continental, Hannover; DE-AS 10 70 095), so sind die jeweils seitlich an die Längskanten des Förder­ bands angedrückten Steuerrollen, welche sich um Achsen drehen, die im wesentlichen senkrecht zu den Abschnitten des Förderbands verlaufen, welche auf den seitlichen ge­ neigten Tragrollen lasttragend aufliegen, oft völlig frei zu­ gänglich. Diese Steuerrollen bilden dann ein Gefahrenpotential für die im Bereich des Bandförderers tätigen Personen. Eine Eliminierung dieses Gefahrenpoten­ tials führt aber zwangsläufig zu Sicherungs­ gehäusen, die den Transportbetrieb auf dem Förderband dann störend beeinflussen können.

Bezüglich des Standes der Technik der DE-AS 10 70 095 kommt hinzu, daß dort die Steuerrollen nicht nur um eine in Längsrichtung des Förderbands verlaufende Achse gegen die Rückstellkraft von Federn schwenkbar gelagert sind, sondern bei einem Kontakt der Längskanten des Förderbands mit den Steuerrollen ihre dann stattfindende Rotation auf Zahnradpumpen übertragen und das von diesen Zahnradpumpen erzeugte Medium über flexible Leitungen zu Zylinder-Kolben-Einrichtungen überführen, deren Kolbenstangen an eine Scheibe gelenkig angeschlossen sind, die auf den Steuerrollenbock drehend einwirkt. Der mit einer solchen Anordnung verbundene bauliche Aufwand ist hoch und insbesondere aufgrund der Zahnradpumpen, der Kolben- Zylinder-Einrichtungen sowie der die Zahnradpumpen mit den Kolben-Zylinder-Einrichtungen verbindenden flexiblen Leitungen auch wartungsbedürftig. Da ein Bandförderer der in Rede stehenden Art in aller Regel in einem vergleichbar rauhen Betrieb eingesetzt ist, sei es übertägig, insbesondere aber untertägig, müssen die Steu­ eranordnung normalerweise gekapselt werden, um sie vor äußeren Ein­ flüssen zu schützen. Hiermit ist ein weiterer erhöhter Aufwand verbunden.

Ein nachträglicher Einbau einer solchen Steueranordnung dürfte außerdem mit erheblichen Problemen behaftet sein.

Der Erfindung liegt ausgehend vom Stand der Technik die Aufgabe zugrunde, den Verlauf eines Förderbands bei weit­ gehender Wartungsarmut des Bandförderers selbständig durch das Förderband in einfachster Weise regulieren zu können.

Die Lösung dieser Aufgabe besteht nach der Erfindung in den im Anspruch 1 aufgeführten Merkmalen.

Läuft ein Förderband aus gleich welchen Gründen im För­ dertrum oder im Rücklauftrum zur Seite aus, so kontak­ tiert der jeweils seitlich abdriftende Längskantenbereich des Förderbands von oben eine Steuerrolle. Durch den reibschlüssigen Kontakt des Längskantenbereichs mit der Steuerrolle wird diese gedreht und damit auch das mit der Steuerrolle dreh­ momentübertragend verbundene Ritzel. Durch die Drehung wälzt das Ritzel auf dem örtlich, insbesondere auf dem Traggerüst des Bandförderers, lagefixierten Zahnkranz ab. Hierdurch verdreht sich zwangsläufig selbständig der ge­ samte Steuerrollenbock in Laufrichtung des Förderbands und stellt sich schief zu dessen Laufrichtung. Hierdurch wird eine Kraftkomponente auf das Förderband ausgeübt, die es wieder in die ursprüngliche Laufrichtung zurück­ drückt.

Es handelt sich also bei dieser Anordnung um eine konstruktiv sehr einfache, aber äußerst wirkungs­ volle Bandselbstregulierung ohne irgendwelche Fremd­ aktoren oder Sensoren, seien sie nun mechanischer, elek­ trotechnischer, hydraulischer oder pneumatischer Art. Dieser Sachverhalt ermöglicht es, die Bandselbstregulie­ rung auch nachträglich in alle bereits installierten und in Betrieb befindlichen Bandförderer Über- und Untertage problemlos integrieren zu können. Der Einbau einer sol­ chen Anordnung kann kurzfristig, das heißt ohne längeren, das wirtschaftliche Ausbringen des jeweiligen Betriebs negativ beeinflussenden Stillstand des Bandförderers durchgeführt werden.

Diese Anordnung erlaubt es aber nicht nur, bei einer geradlinigen Transportrichtung eines Förder­ bands diese Transportrichtung stets exakt einzuhalten, sondern schafft auch die Möglichkeit, Förderbänder kur­ venförmig, und zwar selbst schlangenlinienförmig betrei­ ben zu können. Hierzu ist es lediglich erforderlich, in den Ablenkbereichen eine bestimmte Anzahl von Steuerrol­ lenböcken in dem in Abhängigkeit von den örtlichen Verhältnissen jeweils erforderlichen Ab­ stand hintereinander anzuordnen.

Die Einfachheit des Aufbaus der Anord­ nung entspricht insbesondere den Anforderungen der im un­ tertägigen Grubenbetrieb stets vorrangigen Wartungsarmut. Aber auch Übertage sind selbst bei kilometerlangen Band­ förderern keine Schiefläufe mehr zu befürchten, da in entsprechender Anzahl in einen Bandförderer integrierte Steuerrollenböcke den jeweils gewünschten Verlauf der Transportrichtung der Förderbänder sicher gewährleisten.

Eine bevorzugte Ausführungsform der Erfindung wird in den Merkmalen des Anspruchs 2 gesehen. Ist die Bandlaufregu­ lierung im Fördertrum vorgesehen, so stehen die beiden Tragrollen zweckmäßig V-förmig zueinander. Im Rücklauf­ trum liegen die Tragrollen koaxial hintereinander. Die mit den Tragrollen nicht verbundenen Steuerrollen liegen ebenfalls koaxial auf den gemeinsamen Achsen der Tragrol­ len. Die Steuerrollen sind über die Steuerwellen mit den Ritzeln drehmomentübertragend verbunden. Die Tragrollen können hierbei auf den Steuerwellen relativ drehbar gela­ gert sein. Der Zahnkranz ist mittig zwischen den Tragrol­ len vorgesehen, wobei die Hebelverhältnisse des Radius des Zahnkranzes einerseits zu dem Abstand der Steuerrol­ len von der Drehachse des Steuerrollenbocks so gewählt sind, daß der Reibkontakt des Förderbands mit den Steuer­ rollen ausreicht, um die Bandlaufregulierung zweifelsfrei sicherzustellen.

Die Erfindung ist nachfolgend anhand eines in den Zeich­ nungen dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläu­ tert. Es zeigen:

Fig. 1 eine Draufsicht auf einen Längenabschnitt eines Bandförderers;

Fig. 2 einen vertikalen Querschnitt durch die Dar­ stellung der Fig. 1 entlang der Linie II-II;

Fig. 3 einen vertikalen Querschnitt durch die Dar­ stellung der Fig. 1 entlang der Linie III-III;

Fig. 4 eine Draufsicht auf die Einzelheit der Fig. 3 in drei verschiedenen Betriebspositionen und

Fig. 5 im vertikalen Längsschnitt den Ausschnitt V der Fig. 3.

In den Fig. 1 bis 5 ist allgemein das Fördertrum 1 eines Bandförderers 2 dargestellt. Das Untertrum ist nicht eingezeichnet.

Der Bandförderer 2 umfaßt ein Traggerüst 3 mit einer Vielzahl in Längsrichtung des Traggerüsts 3 im Abstand voneinander angeordneten Rollenböcken 4. Wie die Fig. 1 und 2 zeigen, umfassen diese im Fördertrum 1 des Band­ förderers 2 befindlichen Rollenböcke 4 jeweils drei Tragrollen 5, 6, 7. Die mittlere Tragrolle 6 besitzt eine horizontale Rotationsachse 8, während die beiden seit­ lichen Tragrollen 5, 7 V-förmig zueinander gestellte Ro­ tationsachsen 9, 10 aufweisen. Auf diese Weise wird von jedem Rollenbock 4 eine Mulde gebildet, in der das För­ derband 11 läuft.

Im nicht näher dargestellten Untertrum liegt zumeist un­ terhalb eines solchen gemuldeten Rollenbocks 4 eine ein­ zige Tragrolle oder zwei Tragrollen liegen nebeneinander. Das heißt, im Untertrum läuft das Förderband 11 in der Regel flach durch.

In Längsrichtung des Bandförderers 2 sind in größeren Ab­ ständen als die Rollenböcke 4 zueinander versetzt aus den Fig. 1 und 3 bis 5 erkennbare Steuerrollenböcke 12 eingegliedert.

Jeder dieser im Fördertrum 1 des Bandförderers 2 angeord­ neten Steuerrollenböcke 12 weist an einem Rahmen 13 gela­ gerte, bezüglich ihrer Rotationsachsen 14, 15 V-förmig zueinander gestellte Tragrollen 16, 17 und neben den Tragrollen 16, 17 koaxial zu diesen angeordnete Steuer­ rollen 18, 19 auf. Die Länge der Steuerrollen 18, 19 ist wesentlich kürzer als die Länge der Tragrollen 16, 17 be­ messen.

Die Steuerrollen 18, 19 sind drehfest mit Steuerwellen 20, 21 verbunden (Fig. 5), welche die Tragrollen 16, 17 drehbeweglich durchsetzen. Am anderen Ende sind die Steu­ erwellen 20, 21 mit Ritzeln 22, 23 drehfest verbunden. Die Ritzel 22, 23 wälzen auf einem Zahnkranz 24 mittig zwischen den Tragrollen 16, 17 ab. Dieser Zahnkranz 24 erstreckt sich konzentrisch zu einer in der vertikalen Mittellängsebene MLE des Bandförderers 2 angeordneten vertikalen Achse 25 als Drehachse des Rahmens 13. Der Zahnkranz 24 ist am Traggerüst 3 des Bandförderers 2 la­ gefixiert.

Läuft nun, wie in den Fig. 3 und 5 angedeutet, das Förderband 11 aus der Normallage nach rechts aus, so ver­ läßt es den Bereich der hier liegenden Tragrolle 17 und kontaktiert zusätzlich die Steuerrolle 19. Durch den Reibkontakt zwischen dem Förderband 11 und der Steuer­ rolle 19 wird diese jetzt in Laufrichtung LR des Förder­ bands gedreht (Fig. 4), wodurch sich die Steuerwelle 21 und damit auch das damit verbundene Ritzel 23 drehen. Dieses wälzt auf dem stehenden Zahnkranz 24 ab und verla­ gert hierdurch den Steuerrollenbock 12 entsprechend den Pfeilen PF so (Fig. 4), daß nunmehr durch diesen Steuer­ rollenbock 12 eine Kraftkomponente auf das Förderband 11 ausgeübt wird, welche bewirkt, daß das Förderband 11 wie­ der in die aus den Fig. 1 und 2 erkennbare normale Transportlage zurückgedrückt wird.

Läuft das Förderband 11 nach links aus, wie in Fig. 3 in strichpunktierter Linienführung angedeutet, so wird die hier liegende Steuerrolle 18 durch das Förderband 11 kon­ taktiert und dreht diese Steuerrolle 18 und damit das Ritzel 22, wodurch dann der Steuerrollenbock 18 entspre­ chend den Pfeilen PF1 verdreht wird und damit eine Rück­ stellkraft nach rechts auf das Förderband 11 ausübt.

Bezugszeichenliste

1 Fördertrum
2 Bandförderer
3 Traggerüst
4 Rollenböcke
5 Tragrolle in 4
6 Tragrolle in 4
7 Tragrolle in 4
8 Rotationsachse v. 6
9 Rotationsachse v. 5
10 Rotationsachse v. 7
11 Förderband
12 Steuerrollenbock
13 Rahmen v. 12
14 Rotationsachse v. 16
15 Rotationsachse v. 17
16 Tragrolle v. 12
17 Tragrolle v. 12
18 Steuerrolle
19 Steuerrolle
20 Steuerwelle zw. 16 u. 18
21 Steuerwelle zw. 17 u. 19
22 Ritzel an 20
23 Ritzel an 21
24 Zahnkranz
25 Drehachse v. 13
LR Laufrichtung v. 11
MLE Mittellängsachse
PF Pfeile
PF1 Pfeile.

Claims (2)

1. Anordnung zur Regulierung des Verlaufs eines rollengestützten Förderbands (11) eines Bandförderers (2) mit einem um eine in der vertikalen Mittellängsebene (MLE) des Bandförderers (2) angeordnete vertikale Achse (25) drehbaren Steuerrollenbock (12) mit Tragrollen (16, 17), welcher neben den Längskanten des symmetrisch angeordneten Förderbands (11) quer zur Laufrichtung (LR) des Förderbands (11) seitlich neben den Tragrollen (16, 17) rotationsfähig gelagerte Steuerrollen (18, 19) aufweist, die den Steuerrollenbock (12) verschwenken, dadurch gekennzeichnet, daß die von jeder Steuerrolle (18, 19), die von einer mit den Tragrollen (16, 17) in Berührung befindlichen Fläche des Förderbands (11) antreibbar ist, bewirkten Kräfte sich aus einem Zwanglauf zwischen einer Steuerrolle (18, 19) und einem Ritzel (22, 23) ergeben, das mit einem drehfest auf der vertikalen Achse (25) angeordneten Zahnkranz (24) in Eingriff steht.

2. Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Steuerrollenbock (12) zwei Tragrollen (16, 17) aufweist, die jeweils von einer Steuerwelle (20, 21) frei drehbeweglich durchsetzt sind, welche an einem Ende eine Steuerrolle (18, 29) und am anderen Ende ein Ritzel (22, 23) trägt, und daß der Zahnkranz (24) mittig zwischen den Tragrollen (16, 17) angeordnet ist.