DE19514884A1 - Warnsignalanlage an Kraftfahrzeugen für die Personenbeförderung - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Warnsignalanlage an Kraftfahrzeugen für die Personenbe­ förderung.

Bei etwa an Haltestellen haltenden Kraftfahrzeugen für die Personenbeförderung, insbe­ sondere Schulkinder transportierenden Omnibussen, ist in Verbindung mit dem fließen­ den, in Fahrtrichtung des Busses auf der linken Seite am Bus vorbeifahrenden Kraft­ fahrzeuge bekanntermaßen ein erhebliches Gefahrenrisiko durch die Straße vor dem Bus querende Personen, insbesondere Kinder, gegeben, das dann auch immer wieder zu schweren Unfällen führt. In der Straßenverkehrsordnung festgeschriebene Vorgaben dergestalt, daß der fließende Verkehr an haltenden Omnibussen mit reduzierter Ge­ schwindigkeit vorbeifahren soll, mindern dieses Gefahrenrisiko allenfalls tendentiell.

Vor diesem Hintergrund liegt der Erfindung das Bedürfnis für eine an der Personenbe­ förderung dienenden Kraftfahrzeugen zu installierende Warnsignalanlage zugrunde, die dem fließenden Verkehr gegebenenfalls rechtzeitig signalisiert, daß eine Person im Be­ griff ist, die Straße vor dem haltenden Fahrzeug zu queren.

Dem Bedürfnis wird mit einer Warnsignalanlage an Kraftfahrzeugen für die Personen­ beförderung Rechnung getragen, die aus an der linken Längsseite des Fahrzeuges beab­ standet installierten, über einen frontseitig rechts installierten Bewegungsmelder akti­ vierbare Blinkleuchten besteht.

Gerät eine Person, die im Begriff ist, vor dem haltenden Fahrzeug die Straße zu queren, in den Ansprechbereich des frontseitig rechts installierten Bewegungsmelders, werden die an der linken Längsseite des haltenden Fahrzeuges installierten Blinkleuchten akti­ viert, so den Fahrern von das haltende Fahrzeug in Fahrtrichtung des Fahrzeuges anfah­ renden und daran vorbeifahrenden Fahrzeugen ein Warnsignal vermittelnd, das es den Fahrern des fließenden Verkehrs ermöglicht, sich rechtzeitig auf die sich aus dem beab­ sichtigten Queren der Straße durch eine etwa aus dem haltenden Fahrzeug ausgestiegene Person ergebende Gefahrensituation einzustellen, gegebenenfalls dann auch ihr Fahrzeug rechtzeitig zum Halten zu bringen.

Zweckmäßigerweise sind die Blinkleuchten der Warnsignalanlage nicht nur entlang der linken Längsseite des Fahrzeuges installiert, weitergehend sollte eine solche Blinkleuch­ te im linken hinteren Eckbereich des Fahrzeuges installiert sein. Als zweckmäßig er­ weist es sich dann auch, für die Bestandteil der Warnsignalanlage bildenden Blinkleuch­ ten eine von den Standardblinkleuchten, etwa den Blinkleuchten für die Fahrtrichtungs­ anzeige, abweichende auffällige Einfärbung vorzusehen, etwa eine violette Einfärbung.

In der Zeichnung ist die Erfindung anhand eines in ganz schematischer Weise darge­ stellten Ausführungsbeispieles weitergehend erläutert.

Der am rechten Straßenrand haltende Schulbus 11 ist an seiner linken Längsseite 111 mit Blinkleuchten 21, 21′, 21′′ versehen, weitergehend dann auch noch im hinteren Eckbereich mit einer Blinkleuchte 21′′′. Frontseitig (112), und zwar im rechten Eckbe­ reich, ist ein Bewegungsmelder 22 installiert, über den die an der linken Längsseite 111 des Busses 11 und dann auch im linken hinteren Eckbereich installierten Blinkleuchten 21, 21′, 21′′, 21′′′ aktivierbar sind.

Setzt eine Person, beispielsweise ein Schulkind 31, an, vor dem haltenden Bus 11 die Straße zu queren, gerät die Person in den Bereich des Bewegungsmelders 22, woraus die Zuschaltung der Blinkleuchten 21, 21′, 21′′, 21′′′ resultiert, die dem fließenden Verkehr, etwa dem Fahrer des in der Zeichnung dargestellten PKW 12, die Information vermitteln, daß eine Person im Begriff ist, die Straße vor dem haltenden Bus 11 zu que­ ren. Der Fahrer beispielsweise des PKWs 12 wird dadurch in die Lage versetzt, sich auf die Gefahrensituation einzustellen, gegebenenfalls sein Fahrzeug rechtzeitig zum Stehen zu bringen.

Es versteht sich von selbst, daß die Signalleuchten bei Linksverkehr an der rechten Längsseite des Omnibusses zu installieren sind und der Bewegungsmelder im frontseitig linken Eckbereich.

Claims (3)

1. Warnsignalanlage an Kraftfahrzeugen für die Personenbeförderung, bestehend aus an der linken Längsseite (111) des Fahrzeuges (11) beabstandet installierten, über einen frontseitig rechts installierten Bewegungsmelder (31) aktivierbaren Blinkleuchten (21, 21′, 21′′).

2. Warnsignalanlage nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch eine weitere im linken hinteren Eckbereich des Fahrzeuges (11) installierte Blinkleuchte (21′′′).

3. Warnsignalanlage nach Anspruch 1 oder Anspruch 2, gekennzeichnet durch Blinkleuchten (21 . . . ) mit einer von den Standard-Blinkleuchten abweichenden Einfärbung.