DE1947406U - Zweisitzer-kanu mit besonderer sitzanordnung. - Google Patents

Zweisitzer-kanu mit besonderer sitzanordnung.

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DE1947406U
DE1947406U DEH56328U DEH0056328U DE1947406U DE 1947406 U DE1947406 U DE 1947406U DE H56328 U DEH56328 U DE H56328U DE H0056328 U DEH0056328 U DE H0056328U DE 1947406 U DE1947406 U DE 1947406U
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DE
Germany
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seater
canoe
seat arrangement
special seat
boat
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Expired
Application number
DEH56328U
Other languages
English (en)
Inventor
Hans Hitzler
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Individual
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Individual
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Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63BSHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B34/00Vessels specially adapted for water sports or leisure; Body-supporting devices specially adapted for water sports or leisure
    • B63B34/20Canoes, kayaks or the like
    • B63B34/21Canoes, kayaks or the like characterised by constructional features
    • B63B34/22Inflatable; having inflatable parts

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Mattresses And Other Support Structures For Chairs And Beds (AREA)

Description

RA.433 632*18.8.66
Be Schreibung:
Die Neuerung betrifft ojin Zweisitzer-rKanu mit besonderer Sitzanordnung .
Bei den bisher bekannten Zweisitzer-Kanus sind die Sitzplätze hintereinander angeordnet mit Blick in Fahrtrichtung0 Die Rückenlehnen mussten für jed'en Platz extra angebracht werden. Diese Bauart beeinflussfc-zw.gLp.gsweise die Mindestlänge und Ausstattung der Kanus, weil -;==;.
1.) für den iTortermann im Bug des Bootes genügend Raum vorhanden s*ein muss, um seine Beine unterzubringen und
2.) die Beine des Hintermannes nicht durch den Rücken des vorderen Passagiers derart behindert werden dürfen, dass eine normale Sitzweise ausgeschlossen ist, was ein entsprechendes Auseinanderrücken der Sitze bedingt.
Die geschilderte herkömmliche Ausführung ist zweifellos für passionierte Wassersportler bzw. Wettkämpfer erforderlich. Den speziellen Ansprüchen und Wünschen einer breiten Schicht von nicht Wassersportkundigen, die sich in ihrer Freizeit an sonnigen Sommer— tagen der reinen Erholung und Entspannung auf dem Wasser hingeben wollen, werden die vorhandenen Boote jedoch nicht gerecht.
Zu diesem Gebrauchszweck ist ein in seiner Handhabung einfaches, preislich erschwingliches, sehr bequemes und doch wendiges Boot erforderlich, das gleichwohl auf Seen und Flüssen, wie auch auf schmalen Bächen gefahren werden kann und gleichzeitig ausreichend sicher ist.
Der Neuerung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, die vorhandene Lücke zu schliessen.
Die Neuerung besteht darin, dass bei der durch 4- Luftkammern (Schnitt A-A 1 und 2) bestimmten Kanuform (Abb. 1) in Bug und Heck sich 2 gegenüberliegende Sitzplätze (3) ergeben. Das Boot ist aus Luftmatratzenstoff gefertigt und vorn und hinten so geformt, dass beide Passagiere die Oberkörper bequem anlehnen können und diese von 3 Seiten durch weiche Luftpolsterung umschlossen werden. Durch diese mit einem Glubsessel vergleichbare Sitzweise wird Platz gespart und die erforderliche Mindestlänge des Bootes herabgesetzt, weil die Beine der Passagiere gegeneinander gerichtet sind und so weniger Platz beanspruchen, als bei der Sitzordnung hintereinander. Gleichzeitig entfallen besonders angebrachte Rückenleh/nen.
Wegen seiner schlanken Bauart kommt das Boot überall durch. Die Fortbewegung erfolgt durch ein zusammensteckbares Paddel, das in Ruhestellung an einer Lasche befestigt werden kann. Der Boden besteht aus einer zusammenlegbaren Korkplatte.
In nicht aufgeblasenem Zustand kann das Boot zusammengelegt und damit leicht getragen oder transportiert werden»

Claims (1)

  1. 433632*18.8.68 j
    Schut zanspruch
    Zweisitzer-Kanu aus Luftmatratzenstoff, gekennzeichnet durch 4 Luftkammern (1) und (2), die so geformt und
    zusammengefügt sind (Abbo 1), dass sie in Bug und Heck 2 gegenüberliegende Sitzplätze 0) ergeben, in den Sitzplätzen sind die Luftkammern hochgezogen und dem Oberkörper der Passagiere "besonders angepasst.
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