DE1944668U - Autokorb. - Google Patents

Description

PATENTANWALT

. HERMANN BARTH

85 NÜRNBERQ, BÜCHER STRASSE 3

(AM Tl ERQARTN ERTOR)

2012

»A.343 279H.7.66

85 NüRNBERQ, den 29.6.1/66

POSTSCHECK NORNBERQ 680 66 BANK: DEUTSCHE BANK AQ, NORNBERQ

Helg© Agg®n_v Tailsmda / Schweden.

t be!san2it_? tefeos mit eis©® zwischen den Vordersitzen, odei? den Hiates'sitsea aiageteachtea Staiilclralitkorto auesurüstesi

besitsea Beine _p ufaez v/elche sis auf dem Boden des eMgeB auföiiäea» Me Beine bestehen aus SisJaldrafa.t iiad U-förmig gebogen«. An jeweils einer Seite des öetxlebege—

od&'£ das Kai?dasweil©atiaimels ist ein soleh.es U-förasig g Bsia Torg^selisiio Die Stegs der IT-föriaig gebogenes Beisia

slnü. des F^irsewgbotiöa suigeketet und die freien sind !^©S'lässe.ftg ττ/obei diese TerläBgeriangen reelitwiBklig bogen und as Auto&orbbocien befestigt siad._o

Wegen der.imterscjbledlichen Hohen vmu Breiten des S-etrieteege hz*?*, des ICardanxfelleatuiinels bei den Krafttaimzeugßn verschiedenen Hersteller war es bisher iHMögli©fe_s die

au staiidar&isisrea und sie damit für all® Kraftfahrzeuge

Der jSrfiMimg liegt nun. die technische Aufgabe zugrunde₉ -einen Auto&orb äer angegebenen Art so abzuwandeln d&B er für alle praktisch wrliöffisienden Kraftfalirseugs verwendet werden Das erstrebte Ziel wird @r£&nuungsg@iaüiä däcliirclä erreicht die Schejalcel der Ü-förmigen Bsias im Bereich der Stege gierende Jlbbiegimgen erliait@a_o Dafeei empfiehlt es sioh^ die ii rigen SeilstUo&e der Sehsnkel iroa oben naoh unten gu lassen» \iemi die Beaa© -über'nach oben gerichtete aa öea ¥erlängerimg;©s, so^fi©--Unterlegscheiben und Muttern; am. Korb bodsn feefestigtes? SiM₈ tfaiis. ist es im üteigea empfehlenswert._ö-" daß &m ICorbbeden mit" einem "isnter dem Durchmesser der ^;Önterleg« soheibsn liegenden Abstand parallel ^u den Yerlängeriangen T#r-» laufend© Drähte angebracht ainä-und daß- die G-ewinde^apfen "ilen. .;'■ swischen diesen Drähten durehsetses₆ "^: ~_\ ,

VJeseatlich für die ^euerung sind aber nicht mir die g JSiaselMerJosal©_s sonders auch die Kombination derart₂."daß Seheateel im- Bereich der Stegs In Querrichtung des Autökorbes v©2?gieA?snd.@ Äbbiegungen- und im Bereich zwischen diesg-s ΰ&ά d@a " ■Verlängerungen von - oben, nach unten diTärgierend© Seilstüelse; auf weisen msid daß an den iTerlangerungea nach oben weiseiide zapfen angebracht" siLndf uh&T v/eiche die Stege am K"os?¥bod'en Heranziehung iroa Unteri.egscheib®ji und Huttern an ®rsl parallel , ^s; de3t^.5tsg©n^era.auifend©n Drähten fests-ofi^aübbar .,i hiergm einen gegenseitigen Abstand "aufweisen^

3Die
cli©. ei

ist

» Dabei zeigern

fig, 1 eine

fig _o 2 des AMtöJfeorl?.

in ■

1 in DraufsSelit,

aus weloher das frei® Enö© aixier ?eriäii

mit 6ew4a(iesttp^©n_s Mutter ei?aientlieh ist«

Der Äut©lc©2»lb ist aus längs^erlaufenden StahldrähteH ΐ und JJtaSildrUht'ea" 2 gebildet ₈ die diireis PiMcfeseJaw ττ@3?&ΐχΐ&α©Ώ. sind» Die Enden dieser Stahlö^äiit© 1._B 2

siad aaali aufwärts ge^ogeia wid dur©h einen.Rahme®-2. p

Der Hafamen 3 Jcann mit den Dräirten 1 und-.2

g Basi&tsekweiöen verMBdeis- sein. Der ..Korb ."rulit-.

aiii Beia©a₂ - die ai1;t©*L-s U-f ör-iaig ge.bogeae^o aus Sta&Xdraat b&<= Normteil©

An Jeder läagsseit® des JCorTbejs 1st eia Seia Steg 5 ist dem .Bodes d.es Kraftfahrzeuges gügskelirte "-JÖi@" Steg© 5 ireräaafen. we^geheaä parallel siar ICardaiiwslleiitiimiel* läBgsa€lis@_o Me freien SqlieAei der Beän^orjateil©. sind gart ttad mit den.-^erlilagsrtoigen 6".-weitgehend- i?eoli4wialyi±g; bogaho"'⁼ÄÄ 'cfen ..¥eS?iängeri&g.^ii &:^Sxid- aaola sapfen S-~angebracht ρ über v/eloh©'" d£e B.&ia<«-Fer2ß"fr©ii© unt©r Heran=

wa ¥atex?3,eg0öhsiljeB""1.0 iJiad MMtiai'n 11 am- ■ Stauen des festsöhraui)ba2? siaäo. Hie2?su dienen JevaiXs iswei

aht© 9o d.ie parallel su d©ä iesläfigerii&geii 6 aea gegenseitigen Abstand atifweisea$ d©i? laater dem ties? linterlegsoiseiijsii 10 liegt« . . -.-.■";"■

Die Sölie&teel dev B@iii«lö2?mtsil© weisea "im Berelcli der Steg©

bMsgüBgea 7 :»jid im

d@n fesiängemmgSH 6' iron gierend® feilstUcke 4

Bei des· geseigtsn AiasfiiteMngsfora. sincl. aa d®a Stegen "5 nach eiawiä2?ts gsrielitste Wamsen 12 angel;cacSit_o ."."-..:■■

die gewählt© AiasMldaug

ita ilir© Queseatf.erpmg YaräMeim sm kömiea_e ist cli© MeueriXHg ein Autoicorfe gQSQh&ifen worasii₃ der seMedea άβτ versoMedesien Kraftfahrseii^e""'.löioift. sngepaüls

den kamio : ^! -."-■■ ■ .: "--;:■

3ie ErfiMimg" ist n&olrfe- auf^! das

Sie "erstreckt, sioit Tielmelis-;, aiicli auf .die_oieBig©ii~ ^ bei %feichen-iroa dem E
isaclit wirdo. ". ■■- " .." .

Claims (1)

1. -1 T

   ABto2€O3?"fe si&n Aufrulnsa auf dem ~®8,hT%&iigfo@aen mit feeMseits d®s GefeieTbegahäiases oder des IC&räa&weXX©&tuimeXs" angebrachtem g. BMB S%BMld"£B,ht best©iienöe;a₀ U-fösg gg deren fe>eie Schesikelenden eiae weitg-ehend reeiitwiniclige₉ die Befestigung d&r Beime am Boden des

   di© Sch^sikei des? Unförmigen Beiae ζ4>ΰ5νΊ) im Bexeieh der Steg© (5) ^©H¥ergie2?eM@ ÄfeMegimgeii (7)

   Äiatolsorlb aaoli Anapruoh I₉, dadias?®ii gskeims® lehnet _B daß

   sei der li-förmigen Beine (4»5-97) swisolaen d®n AfeMe (7) und den Veaflängesmagen C^5 i?©a .oben nach eK'Q&d® Seilsttlcke (4)

   Ämtoko^is aa@h den AaspsKieiiea 1 wad S₉ dadur©li aet₀ daß an den Steges (5) naoh eiiBtorts gerieJaf©te Wargesa.

   (12)

   ο Autokorls nach. ci©Ä An-sprUohen 1 Ms 3_& dex iibei? Ea©ii t® ßeuindosapfea an den. Te^Iängeieiingea sowie

   and Muttera am ICarlfeoden feefestigbar ist₉ da=*

   eÄefenstg" daid am J£ö3?!jfood§& " mit eimeia unter dem Bur©iuse©s®3? des Fat.ei?I©gsCixeii3©2S (10) liegemdeft Al« stand" parallel sm den f#rlä:ag&ä?3pgea (6} Te^lauisade Blähte

   g wid d&&. öl©~

   Haraa svd.sc3a.en diesen Drahtes- (9)

   ¹! mit B=»fö2Mig aus

   dl© Stege dem fahrseEglJodea gttgekelsi?*- süad imcl die weitgeiienci reehtwialslig die am Korbtoöen "befestigtes? .sinä_s , daß die Bclienlsal im Bersieit äer Steg© (5) des Autokortoes konvergierende. Albfeiegiisigsa C?) tm B©3?©i©k svtfisetea diessa (?) «ad den.¥erlänge's?üag©a oben naeh Miitea diTe2?giereBae feilstucke (4) daß an d@n ?e2?läBges?iisgea (6) aaoii oben weisende

   angebracht sind₉ über welelie äie Stegs (6) am Korb tmter Heraagisiiimg won IJiitssrlegseJie-itetB (10) -imd (11) aa swei parallel■ sta den Stegen; (6) \^yerlawfend® Drähten (9) festseteau'b'bar si2id_s die. eigens hiersm einea gegenseitigen Abstand aufweisen₉ d@r uater dem der Unterlegscheiben (10) liegt_o