DE1941183U

DE1941183U - AUTOMATIC CENTRAL LOCKING FOR SWING FLAPS.

Info

Publication number: DE1941183U
Application number: DE1964V0016848
Authority: DE
Original assignee: Herbert Vidal & Co
Current assignee: Herbert Vidal & Co
Priority date: 1964-10-16
Filing date: 1964-10-16
Publication date: 1966-06-23

Description

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HAMBURG 3β · N E U E H WALL 41 · FERNRUF 36 74 28 UND 36 41 15 TEIiEGRAMM-ANSOICRlFT I NBGBDAPATEHT HAMBURG 3β · NEUEH WALL 41 · FERNRUF 36 74 28 AND 36 41 15 TEIEGRAMM-ANSOICRlFT I NBGBDAPATEHT

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Herbert Yidal & Co 6· Mai 1966Herbert Yidal & Co 6 May 1966

AUTOMATIC CENTRAL LOCKING FOR SWING FLAPS

Gegenstand der Neuerung ist eine Zentralverriegelung für die Kippbrüeke von Kippfahrzeugen seitlich begrenzende Pendelklappen·The object of the innovation is a central locking system for the tipping bridge of tipping vehicles, laterally limiting Pendulum flaps

Es ist bekannt, Fahrzeuge, die zum Transport von Schüttgütern, z· B. von Schüttgütern für die Bauindustrie oder von Kohleprodukten, dienen, mit Kippbrücken auszurüsten· Zum schnellen Entladen derartiger Kippfahrzeuge ist es notwendig, die Bordwände klappbar auszuführen, damit die Kippbrüeke allein durch den Kippvorgang vollständig entladen werden kann. Es ist bekannt, diese Bordwände als Pendelklappen auszuführen, d. h· die Bordwände am oberen Ende des Rahmens der Kippbrüeke so zu lagern, daß sie eine Pendelbewegung ausführen können· Das Problem bei derartigen Pendelklappen liegt in den Schließvorrichtungen, mit denen einerseits während des Transport die Kippbrüeke unter dem auf den Bordwänden lastenden Druck des Schüttguts sicher verschlossen gehalten werden muß, die aber andererseits zum Entladen der Kippbrüeke schnell gelöst werden sollen, damit in kurzer Zeit das Entladendes Fahrzeugs stattfinden kann. Bekannte Schließvorrichtungen für PendelklappenIt is known vehicles that are used to transport bulk goods, for example bulk goods for the construction industry or coal products, are used to equip with tipping bridges · For quick unloading of such tipping vehicles it is necessary to make the side walls foldable so that the tipping bridge is complete through the tipping process alone can be discharged. It is known to design these side walls as pendulum flaps, d. h · the side walls at the top To mount the end of the frame of the tilting bridge so that they can perform a pendulum movement · The problem with such Pendulum flaps are located in the locking devices with which, on the one hand, the tilting bridge is under the during transport on the side walls burdening pressure of the bulk material must be kept securely closed, but on the other hand to Unloading the tipping bridge should be solved quickly so that the vehicle can be unloaded in a short time can. Known locking devices for pendulum flaps

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müssen von Hand betätigt werden. Das hat einmal den Nachteil, daß unter dem Druck der ladung plötzlich aufspringende Bordwände die Bedienungsperson gefährden, zum anderen, daß erst nach dem Entriegeln der Bordwände der Kippvorgang eingeleitet werden kann, was einen unnötigen Zeitverlust mit sich "bringt_β must be operated by hand. This has again the disadvantage that under the pressure of the charge suddenly dehiscent Bordwände endanger the operator, on the other hand, that the tilting operation can be initiated only after the unlocking of the side walls, which entails an unnecessary loss of time _"β

Der Neuerung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Zentralfür
verriegelung/derartige Pendelklappen von Kippbrücken an Kippfahrzeugen zu schaffen, die sich, selbsttätig nach dem Einleiten des Kippvorgangs öffnet und sich ebenso selbsttätig nach Beendigung des Kippvorganges wieder schließt. Gemäß der Neuerung wird diese Aufgabe gelöst durch in der Kippbrücke unterhalb des Rückbodens schwenkbar gelagerte Sperrhaken, die in geschlossenem Zustand der Pendelklappen an deren Unterseite horizontal angeordnete Eangbolzen hintergreifen und von denen bei einer Kippbewegung die der zu öffnenden Pendelklappe zugehörigen Sperrhaken die jeweiligen !"angbolzen selbsttätig freigeben» Bei der nach der Neuerung ausgebildeten Zentralverriegelung ist somit durch die Sperrhaken einmal das sichere Verschließen der Pendelklappen während des !Transport gewährleistet, zum anderen sind die Sperrhaken an der Seite, nach der gekippt werden soll, leicht zu betätigen, damit die zugehörige Pendelklappe schwenken kann. Eine besondere Bedienung der Zentralverriegelung ist nicht notwendig. Vielmehr braucht nur der Kippvorgang eingeleitet zu werden, um das selbsttätige Entriegeln der Verriegelung herbeizuführen.The innovation is based on the task of creating a central for
To create locking / such pendulum flaps of tipping bridges on tipping vehicles, which opens automatically after the initiation of the tipping process and also closes again automatically after the end of the tipping process. According to the innovation, this object is achieved by locking hooks pivotably mounted in the tilting bridge below the rear floor, which, when the pendulum flaps are in the closed state, engage behind horizontally arranged bolts and of which the locking hooks belonging to the pendulum flap to be opened automatically bolt the respective! " release »In the case of the central locking system developed according to the innovation, the locking hooks ensure that the pendulum flaps are securely locked during! transport, and secondly, the locking hooks on the side that is to be tilted can be easily operated so that the associated pendulum flap swings A special operation of the central locking is not necessary, rather only the tilting process needs to be initiated in order to bring about the automatic unlocking of the locking.

Die Betätigung der Sperrhaken in Abhängigkeit vom Kippvorgang ist über verschiedene Vorrichtungen möglich. Eine besonders zweckmäßige jmit einfachen mechanischen Mitteln arbeitende Vorrichtung ist in weiterer Ausgestaltung der Neuerung dadurch gekennzeichnet, daß die Sperrhaken beim Kippen der Kippbrüeke nach der ihnen zugeordneten Seite über je einen locken nach oben schwenkbar sind, der kraftSchlussig mit einer in der Kippbrüeke gelagerten Welle und einem mittels derselben Welle gelagerten Hebel verbunden ist, der auf einem entfernt vom Kippunkt der Kippbrüeke im Fahrgestell angeordneten Bolzen abgestützt ist_e Bei der so ausgebildeten Zeniaalverriegelung stellt der im Fahrgestell angeordnete Bolzen einen Fixpunkt dar, über den der Hebel gleitet, da dieser Hebel andererseits mittels einer Welle gelagert ist, die an der Kippbrüeke befestigt ist. Bei dieser Gleitbewegung wird der Hebel geschwenkt, wodurch gleichzeitig der mit ihm kraftschlüssig verbundene locken geschwenkt wird, der dadurch den Sperrhaken anhebt, bis dieser den Fangbolzen freigibt, wodurch die Pendelklappe ausschwenken kann_e The actuation of the locking hooks depending on the tilting process is possible using various devices. A particularly useful device working with simple mechanical means is characterized in a further embodiment of the innovation in that the locking hooks can be pivoted upwards when tilting the tilting bridge to the side assigned to them via one lock each, the force-locking with a shaft mounted in the tilting bridge and one is connected by means of the same shaft mounted lever, which is supported on a bolt arranged in the chassis at a distance from the tipping point of the tipping bridge _e Shaft is mounted, which is attached to the tilting bridge. During this sliding movement, the lever is pivoted, whereby at the same time the locks connected to it frictionally are pivoted, which thereby lifts the locking hook until it releases the catch bolt, whereby the pendulum flap can swing out _e

In weiterer Ausgestaltung der Neuerung ist der in der Kippbrüeke gelagerte Hebel als Winkelhebel ausgebildet, zwischen dessen dem Bolzen abgewandelten Ende und der Kippbrüeke eine Feder angeordnet ist, über die der Hebel in seiner Ruhelage gehalten ist. Die leder zieht damit den Hebel nach unten, um eine feste Auflage auf dem Bolzen zu gewährleisten und ein Klappern zu vermeiden» Bei dieser Ausgestaltung ist es zweck-In a further embodiment of the innovation, the lever mounted in the tilting bridge is designed as an angle lever, between the end of which the bolt is modified and a spring is arranged on the tilting bridge, via which the lever is in its rest position is held. The leather pulls the lever down to ensure a firm contact with the bolt To avoid rattling »With this configuration it is useful

mäßig, einen Anschlag an der Kippbrücke vorzusehen, auf dem der Hebel beim Kippen der Kippbrücke nach einer anderen Seite abgestützt ist. Somit bleiben die einzelnen Seile der Zentralverriegelung auch beim Kippen der Kippbrücke nach einer anderen Seite hin kraftSchlussig miteinander verbunden»moderate to provide a stop on the tipping bridge on which the lever when tilting the tipping bridge to another side is supported. This means that the individual ropes of the central locking system remain in place even when the tipping bridge is tilted one after the other Side firmly connected to each other »

Das selbsttätige Verriegeln der Zentralverriegelung ist zweckmäßig dadurch möglich, daß die Außenfläche des den Pangbolzen umgreifenden Teils des Sperrhakens als schräge Gleitfläche ausgebildet ist, über die beim Rüekkippen der Kippbrücke unter dem Eigengewicht der Pendelklappe der Fangbolzen gleitet, wodurch der Sperrhaken selbsttätig angehoben und sodann in die Schließstellung gebracht ist.The automatic locking of the central locking is expediently possible in that the outer surface of the Pangbolzen encompassing part of the locking hook is designed as an inclined sliding surface over which the tilting bridge when tilting back The catch bolt slides under the weight of the pendulum flap, causing the locking hook to lift automatically and then brought into the closed position.

Ein Ausführungsbeispiel der Zentralverriegelung nach der Neuerung wird nachfolgend anhand der Zeichnungen beschrieben. Es zeigen"!An embodiment of the central locking according to the innovation is described below with reference to the drawings. Show it"!

Pig. 1 eine Halbansicht in Längsrichtung eines mit einer Zentralverriegelung nach der Heuerung ausgerüsteten Kippfahrzeugs bei eingefahrener Kippbrücke;Pig. 1 is a half view in the longitudinal direction of one with a central locking system after hiring equipped tipping vehicle with retracted tipping bridge;

fig. 2 eine Teilansient der Fig« 1 bei ausgefahrener Kippbrücke;fig. 2 is a partial view of FIG. 1 when it is extended Tipping bridge;

Pig. 3 die Zentralverriegelung in vergrößerter Darstellung als in den Fig. 1 und 2.Pig. 3 the central locking in an enlarged view than in FIGS. 1 and 2.

In Jig. 1 ist die eine Hälfte eines Kippfahrzeugs dargestellt. Die nicht gezeigte Hälfte ist spiegelbildlich zu der dargestellten Hälfte ausgebildete Das Kippfahrzeug besitzt in an sich bekannter Weise ein Fahrgestell 1 mit Fahrgestellrahmen 2, mit denen Ausleger 3 verbunden sind. Eine kastenartig ausgebildete Kippbrücke 4 ist durch Längsträger 5 gestützt. Mit den Längsträgern verbunden sind Querträger 9, an denen Gabeln 7 angeordnet sind., welche um an den Auslegern 3 angeordnete Bolzen 8 drehbar sind« Weiterhin mit den Längsträgern 5 verbunden sind Querträger 6, an denen die Zentralverriegelungen befestigt sind. Die Seitenwände der Kippbrücke 4 werden durehrendelklappen 10 gebildet, die um Drehzapfen 11 schwenkbar sind. Diese Drehzapfen sind an dem Rahmen der Kippbrücke nach innen versetzt angeordnet, so daß bei horizontaler Lage der Kippbrücke die Pendelklappen unter ihrem Eigengewicht am Boden der Kippbrücke anliegen. Die Pendelklappen sind nach unten hin durch langgbeln 12 verlängert, in denen jeweils ein langbolzen 13 angeordnet ist. Jeder langbolzen 13 wird im Ruhestand der Kippbrücke von einem Sperrhaken 14 hintergriffen, der in dem Querträger 6 schwenkbar gelagert ist. Weiterhin mit dem Querträger 6 verbunden ist eine Welle 15» die zusammen mit einem Hebel 16 schwenkbar ist. Ein Ende des Hebels 16 liegt auf einem Bolzen 17 auf, der an dem Ausleger des lahrgestellrahmens 2 befestigt ist. Der Hebel 16 ist als Winkelhebel ausgebildet, dessen eines Ende auf dem Bolzen 17 aufliegt und an dessen anderem Ende eine leder 18 befestigt ist, die andererseits an dem Querträger 6 befestigt ist. Kraft-In jig. 1 shows one half of a tipping vehicle. The half, not shown, is designed as a mirror image of the half shown in a manner known per se, a chassis 1 with chassis frame 2, with which booms 3 are connected. A boxy one formed tipping bridge 4 is supported by longitudinal members 5. Connected to the side members are cross members 9, on which forks 7 are arranged. Which to on the booms 3 arranged bolts 8 are rotatable «Also connected to the longitudinal members 5 are cross members 6, on which the Central locks are attached. The side walls of the tipping bridge 4 are formed by rotating flaps 10, which can be pivoted about pivot pins 11. These trunnions are arranged offset inward on the frame of the tipping bridge, so that the tipping bridge is in a horizontal position the pendulum flaps rest on the floor of the tipping bridge under their own weight. The pendulum flaps are down extended out by long knuckles 12, in each of which a long bolt 13 is arranged. Each long bolt 13 will when the tipping bridge is in retirement, it is engaged from behind by a locking hook 14 which is pivotably mounted in the cross member 6. Farther connected to the cross member 6 is a shaft 15 » can be pivoted together with a lever 16. One end of the lever 16 rests on a bolt 17 on the boom of the chassis frame 2 is attached. The lever 16 is designed as an angle lever, one end of which on the bolt 17 rests and at the other end of which a leather 18 is attached, which is attached to the cross member 6 on the other hand. Power-

schlüssig mit dem Hebel 16 und der Welle 15 verbunden ist ein Nocken 19, der an dem Sperrbaken 14 anliegt. Außerdem ist an der Kippbrücke ein Winkel 20 vorgesehen, dessen eines Ende als Anschlag für den Hebel 16 dient, wenn die Kippbrücke zur anderen Seite hin gekippt wird.Closely connected to the lever 16 and the shaft 15 is a cam 19 which rests on the locking pawl 14. Also is an angle 20 is provided on the tipping bridge, one end of which serves as a stop for the lever 16 when the tipping bridge is tilted to the other side.

In Hg. 2 ist ein Teil der Kippbrücke in ausgefahrenem Zustand dargestellt. Die Kippbrücke wird in an sich, bekannter Weise hydraulisch über einen oder mehrere hydraulische Stempel 22 ausgefahren. In diesem Zustand ist ein Teil des Hebels 16 über den Bolzen 17 geglitten, er liegt jetzt mit einem mehr seinem Ende zugewandten Teil am Bolzen an. Hebel 16 und Hocken 19haben sich zusammen mit der Welle 15 gedreht, der Sperrhaken 14 ist angehoben und hat den Fangbolzen 13 freigegeben. Die Pendelklappe 10 ist zur Freigabe des Schüttguts geöffnet.In Hg. 2 a part of the tipping bridge is shown in the extended state. The tipping bridge is extended hydraulically in a manner known per se via one or more hydraulic rams 22. In this state, a part of the lever 16 has slid over the bolt 17, it is now in contact with the bolt with a part facing more towards its end. Lever 16 and crook 19 have rotated together with the shaft 15, the locking hook 14 is raised and has released the catch bolt 13. The pendulum flap 10 is open to release the bulk material.

Die Wirkungsweise der Zentralverriegelung nach der Heuerung sei anhand der vergrößerten Darstellung in Pig. 3 beschrieben: The mode of operation of the central locking after hiring is based on the enlarged representation in Pig. 3 described:

Im Ruhezustand greift der Sperrhaken 14 hinter den Fangbolzen 13» so daß die Pendelklappe 10 fest an dieIn the idle state, the locking hook 14 engages behind the catch bolt 13 'so that the pendulum flap 10 is firmly attached to the

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Kippbrücke/angedrückt ist. Beim Kippen der Kippbrücke 4 nach der in den Zeichnungen dargestellten Seite dreht sieh die Brücke über ihre Gabel 7 um den Bolzen 8. Der entfernt vom Bolzen 8 am Fahrgestellrahmen befestigte Bolzen 17 wirkt dadurch, daß der Hebel 16 um diesen Bolzen herum gleitet und gleichzeitig seine Welle 15 dreht. Der mit dem Hebel 16 und der Welle 15 kraft schlüssig verbundene Hocken 19 wird da-4th
Tipping bridge / is pressed. When the tipping bridge 4 is tilted to the side shown in the drawings, the bridge rotates around the bolt 8 via its fork 7. The bolt 17 attached to the chassis frame at a distance from the bolt 8 acts because the lever 16 slides around this bolt and at the same time his Shaft 15 rotates. The crouch 19 positively connected to the lever 16 and the shaft 15 is there-

durch ebenfalls gedreht und liebt den Sperrhaken 14 an, "bis dieser schließlich den Fangbolzen 13 freigibt und die Pendelklappe 10 um ilire Drehzapfen 11 ausschwenken kann. Das Schüttgut kann dann ungehindert nach dieser Seite hin austreten· by also turned and loves the pawl 14, "up this finally releases the catch bolt 13 and the pendulum flap 10 can pivot around ilire pivot pin 11. The Bulk material can then escape unhindered to this side

In Pig· 3 sind strichpunktiert die Stellungen der Zentralverriegelung im gekippten Zustand der Brücke dargestellt, und zwar einmal relativ zu dem Fahrgestell (Hebel und Winkel 20), zum anderen relativ zu der Kippbrücke (Sperrhaken 14, Nocken 19 und Weg des einen Endes der Feder 18).In Pig · 3 the positions of the Central locking shown in the tilted state of the bridge, once relative to the chassis (lever and angle 20), on the other hand relative to the tilting bridge (locking hook 14, cam 19 and path of one end of the Spring 18).

Beim Rückkippen der Brücke stößt der Fangbolzen 13 auf die Außenfläche des den Fangbolzen umgreifenden Teils des Sperrhakens 14 und hebt, da diese Fläche als Gleitfläche ausgebildet ist, den Sperrhaken um das notwendige Maß entsprechend der Rückkippbewegung· Wenn die Brücke in ihren Ruhezustand zurückgekehrt ist, hat der Fangbolzen die Spitze des Sperrhakens umwand ei; und befindet sich in Ruhelage, in der der Sperrhaken den Fangbolzen wieder umgreift.When the bridge tilts back, the catch bolt 13 hits onto the outer surface of the part of the locking hook 14 that encompasses the catch bolt and lifts, as this surface acts as a sliding surface is designed to adjust the locking hook to the necessary extent according to the tilting back movement · When the bridge is in its Has returned to rest, the catch bolt has the tip of the locking hook umwand ei; and is in a resting position, in which the locking hook engages around the catch bolt again.

Über die Feder 18 wird der Winkelhebel 16 in seiner Ruhelage gehalten. Beim Kippen nach der anderen Seite hin hebt sich der Hebel von dem Bolzen 17 ab, jedoch nur ein geringes Stück, bis er auf dem Winkeleisen 20 aufliegt, welches einen Ansc&ag für den Hebel 16 bildet.The angle lever 16 is held in its rest position via the spring 18. When tilting to the other side the lever lifts off the bolt 17, but only a little bit, until it rests on the angle iron 20, which forms an Ansc & ag for the lever 16.

Es verstellt sieb, daß die Zentralverriegelung an allen Seiten der Kippbrücke angebracht sein kann, nach, denen hin eine Kippbewegung möglich sein soll. Die Anzahl der Zentralverriegelungen auf jeder Seite richtet sich nach der Länge der Pendelklappe an der jeweiligen Brückenseite. Mit der Zentralverriegelung nach der Feuerung ist eine Einrichtung geschaffen, mit deren Hilfe die Bedienungsperson vom Steuerstand aus, bei Kraftfahrzeugen vom Führerhaus aus, die Kippbewegung der Brücke einleiten kann, ohne daß sie sich um die Entriegelung der Pendelklappen bekümmern muß, da diese automatisch ausklinken und nach Durchführung der Kippbewegung auch, automatisch wieder einklinken.It adjusted the central locking on all Sides of the tipping bridge can be attached, according to which a tilting movement should be possible. The number of central locks on each side depends on the length of the pendulum flap on the respective side of the bridge. With the Central locking after the furnace is a device created with the help of the operator from Control station from, in motor vehicles from the driver's cab, can initiate the tilting movement of the bridge without it must worry about the unlocking of the pendulum flaps, as these automatically disengage and after performing the Tilting movement, too, automatically click into place again.

Claims

/ j If * I 1st G, QQ DR. ING. H. NEGBNDANK PATENTANWALT HAMBURG 3β · NEUER WALL 41 · FERNRUF 36 74 38 AND 36 41 15 TBIiBQRAMM-AJISOHRIPX ι SBGEDAPATBHI Y 16 848/6 3c Sbm Herbert Yidal & Go May 6, 1966 SCHIfIZAISPRtOHE

1. Central locking for the tilting bridge of tipping vehicles laterally "limiting pendulum flaps, gekennzeica.net by in the tilting bridge maintenance) of the bridge floor pivotably mounted locking hooks (14) _9, the pendulum flaps (10) horizontally arranged on the underside of the pangbolts (13) when the pendulum flaps (10) are closed «Reach under and of which the locking hooks belonging to the zn. Opening pendulum flap automatically release the respective long bolts during a tilting movement.

2. Central locking system according to claim 1, characterized in that when the tilting bridge is tilted, the locking hooks (14) can be pivoted upwards via a lock (19) each on the side assigned to them, the shaft (15) which is non-positively supported by a II / tilting bridge and a lever (16) mounted by means of the same shaft is connected which is supported on a bolt (17) arranged in the chassis at a distance from the tipping point (8) of the tipping bridge.

3 · Central locking after. Claim. 2, characterized in that the lever (16) mounted in the tilting bridge is designed as an angle lever, between its end facing away from the bolt (17) and the tilting bridge a spring (18) is arranged, by means of which the lever is held in its rest position.

4. Central locking according to. "Claim 3, characterized by a stop (20) on the tilting bridge, on which the lever (16) is supported when the tilting bridge is tilted towards another side.

5. Central locking after. Claim. 1 or one of the following, characterized, gekennzeich.net , dsß the AußenfläcTiai of the catch bolt (13) encompassing part of the locking hook (14) is designed as an inclined sliding surface over which when the tilting bridge tilts back under the weight of the pendulum flap (10) the catch bolt slides, whereby the locking hook is automatically raised and then brought into the closed position.