DE2545934A1

DE2545934A1 - Self loading tipping skip lorry - has ram driven coupling claw on tipping surface to hook onto bottom front of skip

Info

Publication number: DE2545934A1
Application number: DE19752545934
Authority: DE
Inventors: Manfred Iven; Guenter Kallabis
Original assignee: Toussaint & Hess GmbH
Current assignee: Toussaint & Hess GmbH
Priority date: 1975-10-14
Filing date: 1975-10-14
Publication date: 1977-04-21

Abstract

The self loading skip lorry has a support frame hinged about the rear end of the lorry and fitted with guide rails to slide the skip. Long stroke rams in the frame drive a coupling claw which hooks onto a coupling handle at the bottom front of the skip. The skip is raised from the ground by inclining the frame and moving the hook to the end. The whole operation can be controlled from the cab, with the coupling operation also remote controlled. The frame is hinged on short support arms pivotted at both ends, so that a shallow slope can be achieved. This allows the skip to be transferred in conditions of low headroom. The inclined frame can transfer the skip between different heights.

Description

"Vorrichtung zum Aufnehmen, Kippen und Absetzen von Behältern"Device for picking up, tilting and setting down containers

bei Fahrzeugen" Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum Aufnehmen, Kippen und Absetzen von Behältern bei Fahrzeugen mit einem gegenüber einem Fahrgestellrahmen durch eine Hubvorrichtung um ein Drehlager kippbaren Hilfsrahmen sowie einer mit einem Hubverdoppler versehenen Zylinder-Kolben-Einheit und einem damit verbundenen, mit dem Behälter in Eingriff zu bringenden Kupplungselement. in vehicles "The invention relates to a device for Picking up, tilting and setting down of containers in vehicles with one opposite a chassis frame tiltable by a lifting device about a pivot bearing subframe as well as a cylinder-piston unit provided with a stroke doubler and a associated coupling element to be brought into engagement with the container.

Eine solche Vorrichtung ist durch die deutsche Patentschrift 819 819 bekanntgeworden. Bei dieser Vorrichtung kann der Hilfsrahmen sowohl um ein vorderes als auch um ein hinteres Drehlager in eine Kipplage gebracht werden, so daß sich der vom Hilfsrahmen aufgenommene Behälter auf ein tieferes oder höheres Niveau bringen läßt. Wegen des auf das Fahrerhaus wirkenden Kippmoments kann sich der Hilfsrahmen nicht über die gesamte Länge des Fahrzeugrahmens erstrecken, so daß nur verhältnismäßig kurze Behälter bzw. Container transportiert werden können. Die zum Betätigen des Kupplungselementes erforderliche Zylinder-Kolben-Einheit liegt daher nicht nur weitgehend frei, sondern das Kupplungselement selbst muß aus einer am verschiebbaren Zylinder der Zylinder-Kolben-Einheit befestigten Stange bestehen, da andernfalls eine Verbindung zwischen dem Zylinder und dem weit hintenliegenden Teil des Hilfsrahmens befindlichen Behälter überhaupt nicht möglich wäre. Infolge der konstanten Länge der als Kupplungselement dienenden Stange müssen beim Aufnehmen oder Absetzen eines Behälters aus dem dann in Schräglage befindlichen Hilfsrahmen Schienen ausfahren, die normalerweise in die Längsprofile des Hilfsrahmens eingeschoben sind. Diese Art des Aufnehmens und Absetzens des Behälters mit Hilfe der Schienen bedingt einen erheblichen Bauaufwand und auch eine umständliche, insbesondere zeitraubende Manipulation, um den Behälter auf den Hilfsrahmen zu bringen bzw. von diesem zu entfernen.Such a device is described in German patent specification 819 819 known. In this device, the subframe can both around a front as well as a rear pivot bearing in a tilted position, so that Bring the container picked up by the subframe to a lower or higher level leaves. Because of the tilting moment acting on the cab, the subframe can move do not extend over the entire length of the vehicle frame, so that only relatively short containers or containers can be transported. The one to operate the Coupling element required cylinder-piston unit is therefore not only largely free, but the coupling element itself must consist of a sliding cylinder the rod attached to the cylinder-piston unit exist, otherwise a connection located between the cylinder and the far rear part of the subframe Container would not be possible at all. Due to the constant length of the coupling element serving rod must be used when picking up or putting down a container from the then Extend inclined subframe rails that are normally in the longitudinal profiles of the subframe are inserted. This kind of recording and Setting down the container with the help of the rails requires considerable construction costs and also a cumbersome, in particular time-consuming, manipulation of the container to bring on the subframe or to remove from it.

Das gilt in noch größerem Maße bei solchen Transportfahrzeugen, bei denen zum Aufziehen eines Behälters auf einen Hilfsrahmen die Bedienungsperson das Fahrzeughaus verlassen muß, um ein bzw. zwei Seile am Container zu befestigen.This applies to an even greater extent with such transport vehicles those for pulling a container onto a subframe, the operator the Must leave vehicle store to attach one or two ropes to the container.

Eine andere bekannte Ausführung ist insofern nachteilig, als bei ihr das Befestigen zum Aufziehen des Containers auf den Hilfsrahmen einen sehr hoch an der Containerstirnwand befindlichen Aufnahmebügel bedingt, dessen Befestigung besonders stabil und damit schwer ausgebildet sein muß. Dadurch ist auch diese Ausführung sehr kostenaufwendig.Another known design is disadvantageous in that it is the fastening for pulling the container onto the subframe is very high On the container front wall located mounting bracket conditionally, its attachment must be particularly stable and therefore heavy. This also makes this version very expensive.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine zum Aufnehmen, Kippen und Absetzen von Behältern bei Fahrzeugen geeignete Vorrichtung zu schaffen, die bei einfachem und kostengünstigem Aufbau ein leichtes Aufnehmen und ein ebenso leichtes Absetzen eines Behälters gewährleistet. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß bei einer Vorrichtung der eingangs genannten Art die Zylinder-Kolben-Einheit und der zu Hubverdoppler innerhalb des Hilfsrahmens angeordnet sind, und daß das Kupplungselement aus einer zwischen zwei am Hilfsrahmen befestigten, im Querschnitt im wesentlichen U-förmigen Führungsträgern rollengeführten Doppelklaue besteht, die an ihrem rückwärtigen Ende einen nach oben weisenden Haken zum unmittelbaren Aufnehmen eines im Bodenbereich des Behälters befindlichen Bügels besitzt.The invention is therefore based on the object of providing a recording, To create a suitable device for tipping and depositing containers in vehicles, those with simple and Inexpensive structure easy to pick up and ensures that a container is just as easy to set down. This task will solved according to the invention in that in a device of the aforementioned Type the cylinder-piston unit and the stroke doubler within the subframe are arranged, and that the coupling element consists of one between two on the subframe attached, roller-guided in cross-section essentially U-shaped guide supports There is a double claw that has an upward-facing hook at its rear end for directly picking up a bracket located in the bottom area of the container owns.

Auf diese Weise ergibt sich eine Vorrichtung, bei der sich der Hilfsrahmen und der Hubverdoppler im wesentlichen über die gleiche Länge erstrecken, so daß mittels der Doppelklaue die gesamte Länge des Hlifsrahmens befahrbar ist, mithin ein Container oder Wechselaufbau aufgenommen werden kann, der im wesentlichen der ganzen Länge des Hilfsrahmens ent, spricht. Trotz dieser großen Lange ist ein einfaches Aufnehmen des Behälters möglich, da der Behälter unmittelbar über den in seinem Bodenbereich befindlichen Bügel und den an der Doppelklaue angeordneten nach oben weisenden Haken erfaßt wird. Auf diese Weise ergibt sich nicht nur ein gutes Aufnehmen bzw Aufziehen des Wechselaufbaues bzw. Gontainers auf den Hilfsrahmen, sondern gleichzeitig auch eine sehr günstige Kraftaufnahme, so daß an der Stirnwand des Containers bzw. Wechselaufbaus keine besonderen Verstärkungen erforderlich sind.In this way, there is a device in which the subframe and the stroke doubler extend substantially the same length so that the entire length of the auxiliary frame can be driven over by means of the double claw, therefore a container or swap body can be accommodated, which is essentially the the entire length of the subframe corresponds. Despite this great length, it is an easy one The container can be picked up because the container is immediately above the one in his The bracket located on the bottom area and the bracket located on the double claw upwards pointing hook is detected. This not only results in a good shot or pulling the swap body or gontainer onto the subframe, but at the same time also a very favorable force absorption, so that on the front wall of the container or Interchangeable body no special reinforcements are required.

Von besonderem Vorteil ist es, daß das hinter der Hinterachse des Fahrzeugs befindliche Drehlager des Kippraamens unterhalb der Unterseite des Fahrgestellrahmens angeordnet ist. Durch eine solche, weit unterhalb der üblichen Lage befindliche Position des Drehlagers kann der an der Doppelklaue befindliche Haken bei Kipplage des Hilfsrahmens relativ nahe zum Erdboden und damit in den unmittelbaren Bereich des Bügels am Behälter gebracht werden so daß durch einfaches Heranfahren der Container bequem aufgenommen werden kann.It is of particular advantage that the behind the rear axle of the Vehicle located pivot bearing of the Kippraamens below the underside of the chassis frame is arranged. By such a position, which is far below the usual location The position of the pivot bearing can be that of the double claw located Hook in the tilted position of the subframe relatively close to the ground and thus in the immediate area Area of the bracket on the container can be brought so that by simply approaching the container can be easily picked up.

Um die beim Aufnehmen und Absetzen des Behälters auftretenden Kräfte einwandfrei aufnehmen zu können, ist vorzugsweise im Bereich des Drehlagers eine durch einen Hydraulikzylinder betätigte Hebelstütze vorhanden. Diese kann bei Bedarf durch den Hydraulikzylinder in ihre Stützstellung und während der Transportstellung des Behälters in eine Ruhestellung ausgefahren werden.About the forces that occur when picking up and setting down the container To be able to take up properly is preferably one in the area of the pivot bearing Lever support operated by a hydraulic cylinder is present. This can be done if necessary by the hydraulic cylinder in their support position and during the transport position of the container can be extended into a rest position.

Um in bestimmten Fällen, z.B in niedrigen Hallen ein Aufnehmen und Absetzen der langen Behälter auf den in Kipplage befindlichen Hilfsrahmen zu ermöglichen, können der Hilfsrahmen, ein die Zylinder-Kolben-Einheit aufnehmendes Gehäuse, sowie die Führungsträger quer zu ihrer Längsrichtung unterteilt sein, wobei jeweils nur die hinteren Teile mit der Hubvorrichtung verbunden sind. Die jeweils vorderen Teile des Kipprahmens mit den entsprechen;den Teilen des Gehäuses und der Fuhrungsträger verbleiben in ihrer normalen Stellung auf dem Fahrgestellrahmen des Fahrzeugs.In certain cases, e.g. in low halls, a recording and To enable the long containers to be placed on the subframe in the tilted position, the subframe, a housing accommodating the cylinder-piston unit, as well as the guide beams can be divided transversely to their longitudinal direction, each only the rear parts are connected to the lifting device. The front parts of the tilting frame with the corresponding; the parts of the housing and the guide beam remain in their normal position on the vehicle chassis frame.

Ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden des näheren erläutert. Es zeigen in jeweils schematischer Darstellung: Fig. 1 ein Fahrzeug mit in Kipplage befindlichem Kipprahmen und auf dem Erdboden abgesetztem Behälter, Fig. 2 eine entsprechende Darstellung eines Fahrzeugs mit in verschiedenen Stellungen des Hilfsrahmens teilweise aufgeschobenes Behälter> Fig. 3 den Behälter in Transportstellung auf dem Fahrzeug, Fig. 4 eine Draufsicht auf das Fahrzeug mit abgesetztem Behälter, Fig. 5 eine Kippstellung des Hilfsrahmens mit Behälter, Fig. 6 einen Schnitt entlang der Linie VI-VI der Fig. 4, Fig. 7 einen Querschnitt entlang der Linie VII-VII der Fig. 4 und Fig. 8 ein Fahrzeug mit geteiltem Kipp- und Fuhrungsrahmen.A preferred embodiment of the invention is shown in the drawing and is explained in more detail below. It show in each schematic Representation: Fig. 1 shows a vehicle with a tilting frame in the tilted position and on the container set down on the ground, FIG. 2 shows a corresponding representation of a vehicle with the container partially pushed open in various positions of the subframe> Fig. 3 shows the container in the transport position on the vehicle, FIG. 4 shows a plan view the vehicle with the container removed, FIG. 5 a tilted position of the subframe with container, FIG. 6 shows a section along the line VI-VI of FIG. 4, FIG. 7 shows a Cross section along the line VII-VII of FIGS. 4 and 8, a vehicle with split Tilting and guide frame.

Ein in Fig. 1 nur teilweise dargestelltes Fahrzeug besitzt einen auf Vorderrädern 1 und Hinterrädern 2 ruhenden Fahrgestelirahmen 3, auf dem sich ein Fahrerhaus 4 befindet. Im Bereich des Fahrerhauses 4 befindet sich eine hydraulische Ventilsteuerung 5 für weiter unten näher beschriebene Bewegungsvorgänge. An der Oberseite des Fahrgestellrahmens 3 sind seitliche Begrenzungselemente 6 für einen mittels einer Hubvorrichtung 7 in beliebige Kipplagen zu verstellenden Hilfsrahmen 8 angeordnet, der um ein am hinteren Ende des Fahrgestell-Rahmens 3 befindliches Drehlager 9 kippbar gelagert ist. Das Drehlager 9 selbst sitzt an am Fahrgestellrahmen 3 befindlichen seitlichen Laschen 11. Am Drehlager 9 sind seitliche Streben 12 drehbar gelagert, die ihrerseits mit im Querschnitt U-förmigen Trägern 13 des Hilfsrahmens 8 fest verbunden sind.A vehicle, which is only partially shown in FIG. 1, has one Front wheels 1 and rear wheels 2 resting chassis frame 3 on which a Cab 4 is located. In the area of the driver's cab 4 there is a hydraulic one Valve control 5 for movement processes described in more detail below. At the Top of the chassis frame 3 are side delimiting elements 6 for a subframe to be adjusted by means of a lifting device 7 in any tilting positions 8 arranged around a located at the rear end of the chassis frame 3 Pivot bearing 9 is tiltably mounted. The pivot bearing 9 itself sits on the chassis frame 3 located lateral tabs 11. Lateral struts 12 are rotatable on the pivot bearing 9 stored, in turn with cross-sectionally U-shaped beams 13 of the subframe 8 are firmly connected.

Ferner ist um das Drehlager 9 ein Stützhebel 14 schwenkbar gelagert, an dem ein kleiner Hydraulikzylinder 15 angreift.Furthermore, a support lever 14 is pivotably mounted about the pivot bearing 9, on which a small hydraulic cylinder 15 engages.

Der Hilfsrahmen 8 dient zum Aufnehmen eines Behälters 16, beispielsweise eines Wechselaufbaues oder eines Containers.The subframe 8 is used to receive a container 16, for example a swap body or a container.

Der etwa der Länge des normalen Wagenkastens entsprechende Wechselaufbau bzw. Behälter 16 besitzt an seiner Unterseite ebenfalls im Querschnitt etwa U-förmige Profile 17, mittels derer der Behälter 16 auf seitlich am Hilfsrahmen 8 befindlichen Führungsrollen 18 geführt ist. Durch eine in den Fig. 4,6 und 7 näher dargestellte Zylinder-Kolben-Einheit 19 mit einem Hubverdoppler läßt sich über die gesamte Länge des Hilfsrahmens 8 eine Doppelklaue 21 verschieben, die an ihrem oberen Ende einen Haken 22 für einen im Bodenbereich des Behälters 16 befindlichen Bügel 23 aufweist. Zum Arretieren des Behälters 16 befinden sich auf dem Hilfsrahmen 8 Arretierzapfen 24, von denen einer im linken Teil der Fig. 6 dargestellt ist. Wie weiterhin aus Fig. 6 hervorgeht, besitzt die Doppelklaue 21 seitliche Rollen 25, mittels derer die Doppelklaue 21 in im Querschnitt etwa U-förmigen Führungsträgern 26 rollengeführt ist. Die Doppelklaue 21 ist über ein Verbindungselement 27 mit der Zylinder-Kolben-Einheit 19 verbunden, von der in Fig. 6 nur deren Gehäuse 28 dargestellt ist. Auch der der Zylinder-Kolben-Einheit 19 zugeordnete Hubverdoppler ist in Fig. 6 nicht dargestellt.The swap body, which corresponds approximately to the length of the normal car body or container 16 also has an approximately U-shaped cross section on its underside Profiles 17, by means of which the container 16 is located on the side of the subframe 8 Guide rollers 18 is guided. By one shown in more detail in FIGS. 4, 6 and 7 Cylinder-piston unit 19 with a stroke doubler can be extended over the entire length of the subframe 8 move a double claw 21, which at its upper end one Has hook 22 for a bracket 23 located in the bottom area of the container 16. To lock the container 16 there are 8 locking pins on the subframe 24, one of which is shown in the left part of FIG. How continue out Fig. 6 shows, the double claw 21 has lateral rollers 25, by means of which the double claw 21 is guided by rollers in guide supports 26 which are approximately U-shaped in cross section is. The double claw 21 is connected to the cylinder-piston unit via a connecting element 27 19, of which only the housing 28 is shown in FIG. 6. Also the the The stroke doubler assigned to the cylinder-piston unit 19 is not shown in FIG. 6.

Dieser Hubverdoppler kann beispielsweise aus einer Kettenumlenkung bestehen, in der Weise, daß am Zylinder der Zylinder-Kolben-Einheit Kettenräder drehbar befestigt sind, über die eine geschlossene Kette geführt ist, deren eines Trumm einen festen Punkt bezüglich des Gehäuses 28 der Zylinder-Kolben-Einheit besitzt und deren anderes Trumm an der in den Führungsträgern 26 geführten Doppelklaue 21 befestigt ist. Auf diese Weise wird bei einem Verschieben des Zylinders in der einen oder anderen Richtung durch die Doppelklaue 21 ein Weg zurückgelegt, der doppelt so groß wie der Hub des Zylinders ist.This stroke doubler can, for example, consist of a chain deflector exist in such a way that sprockets on the cylinder of the cylinder-piston unit are rotatably attached, over which a closed chain is guided, one of which Trumm has a fixed point with respect to the housing 28 of the cylinder-piston unit and its other strand on the double claw 21 guided in the guide supports 26 is attached. In this way, when the cylinder is moved in one Or another direction covered by the double claw 21 a path that is twice as large as the stroke of the cylinder.

Wie aus Fig. 2 hervorgeht, befinden sich an dem hinteren Ende des Behälters 16 Laufrollen 29.As can be seen from Fig. 2, are located at the rear end of the container 16 rollers 29.

Durch Betätigen der hydraulischen Ventilsteuerung 5 wird die aus zwei Hydraulikzylindern bestehende Hubvorrichtung 7 ausgefahren, so daß der Hilfsrahmen 8 in die in Fig. 1 dargestellte steile Kipplage kommt. Ferner wird durch die Ventilsteuerung 5 die Zylinder-Kolben-Einheit 19 derart beaufschlagt, daß die Doppelklaue 21 mit dem Haken 22 in die unterste Stellung gelangt, in der sie sich nahe dem Erdboden befindet. Dann wird das Fahrzeug so weit zurückgefahren, daß der Haken 22 mit dem Bügel 23 am Wechselaufbau 16 in Eingriff gelangt.By actuating the hydraulic valve control 5, the two become Hydraulic cylinders existing lifting device 7 extended so that the subframe 8 comes into the steep tilted position shown in FIG. Furthermore, through the valve control 5, the cylinder-piston unit 19 is applied in such a way that the double claw 21 with the hook 22 reaches the lowest position in which it is close to the ground is located. Then the vehicle is moved back so far that the hook 22 with the Bracket 23 on interchangeable structure 16 comes into engagement.

Danach wird die Hebelstütze 14 mit Hilfe des Hydraulikzylinders 15 in die in Fig. 2 dargestellte Stützstellung verschwenkt. Danach wird der Kipprahmen 8 etwas abgesenkt, so daß der Bügel 23 des Behälters 16 fest in dem Haken 22 der Doppelklaue 21 sitzt. Der Behälter 16 wird dann durch die Doppelklaue 21 hochgezogen, bis die Längsträger 17 des Behälters 16 auf den Führungsrollen 18 des Hilfsrahmens 8 zur Auflage gelangen. Alsdann wird unter Angleichung der Winkellage des Kipprahmens an den Aufziehwinkel der Behälter 16 weiter hochgezogen, so wie das im einzelnen in Fig. 2 mit strichpunktierten Linien dargestellt ist. Bei der Aufziehbewegung gleitet der Behälter 16 mit seinen hinteren Laufrollen 29 über den Erdboden. Schließlich wird der Behälter 16 in seiner voll eingefahrenen Stellung über die Verriegelungszapfen 24 auf dem Kipprahmen arretiert.Thereafter, the lever support 14 is opened with the aid of the hydraulic cylinder 15 pivoted into the support position shown in FIG. Then the tilting frame 8 slightly lowered so that the bracket 23 of the container 16 firmly in the hook 22 of the Double claw 21 sits. The container 16 is then pulled up by the double claw 21, until the longitudinal members 17 of the container 16 on the guide rollers 18 of the subframe 8 reach the edition. Then, while adjusting the angular position of the tilting frame pulled up to the opening angle of the container 16, as in detail is shown in Fig. 2 with dash-dotted lines. During the winding movement The container 16 slides with its rear rollers 29 over the ground. In the end the container 16 is in its fully retracted position over the locking pin 24 locked on the tilting frame.

In der voll eingefahrenen Stellung ist der Kipprahmen wieder in seine Ausgangslage zurückgelangt, d.h. er nimmt seine in Fig. 2 mit ausgezogenen Linien dargestellte Stellung ein.In the fully retracted position, the tilting frame is back in its Returned to the starting position, i.e. it takes its in Fig. 2 with solid lines position shown.

Abschließend wird der Stützhebel 14 mittels des Hydraulikzylinders 15 eingezogen, so wie das in Fig. 3 dargestellt ist.Finally, the support lever 14 by means of the hydraulic cylinder 15 retracted, as shown in FIG. 3.

Der Behälter befindet sich in seiner Transportstellung.The container is in its transport position.

Das Absetzen des Behälters läuft in umgekehrter Reihenfolge ab. Zu diesem Zweck wird der Hilfsrahmen 8 mit dem darauf sitzenden Behälter 16 mit Hilfe der Hubvorrichtung 7 in mäßige Kipplage gebracht. Vorher kann gegebenenfalls der Stützhebel 14 mittels des Hydraulikzylinders 15 wieder in seine Stützlage gefahren werden, um die beim Absetzen be-Ladener Behälter auftretenden Kräfte aufnehmen zu können.The setting down of the container takes place in reverse order. to for this purpose, the subframe 8 with the container 16 sitting thereon is with the help the lifting device 7 brought into a moderate tilted position. Before that, the Support lever 14 moved back into its support position by means of the hydraulic cylinder 15 in order to absorb the forces that occur when the loaded container is set down can.

Um auch in niedrigen Hallen ein Aufnehmen und Absetzen des Behälters 16 zu ermöglichen, können der Hilfsrahmen 8 einschließlich des die Zylinder-Kolben-Einheit aufnehmenden Gehäuses 28 und die Führungsträger 26 quer zu ihrer Längsrichtung geteilt sein. In diesem Falle bleibt dann der äeweils vordere Teil der genannten Bauteile, gegen Längsverschiebung gesichert, auf dem Fahrgestellrahmen 3 des Fahrzeugs. Je nach den Höhenverhältnissen kann die Teilung entsprechend angepaßt sein, so daß auch bei niedrigen Bauhöhen große Behälter 16 aufgesetzt und abgesetzt werden können. Das Vorziehen des Behälters in die Transportlage muß in völlig abgesenkter Stellung des rückwärtigen Teils des Hilfsrahmens 8 erfolgen. Beim Hinterkippen wird auch das komplette Vorderteil des Hilfsrahmens mit angehoben.So that the container can be picked up and set down even in low halls 16, the subframe 8 including the cylinder-piston unit receiving housing 28 and the guide support 26 divided transversely to their longitudinal direction be. In this case, the front part of the named components remains, secured against longitudinal displacement on the chassis frame 3 of the vehicle. Ever according to the height conditions, the division can be adapted accordingly, so that large containers 16 can be placed and removed even with low overall heights. The forwarding of the container into the transport position must be in the completely lowered position the rear part of the subframe 8 take place. When tilting back is also the complete front part of the subframe is also raised.

Bedienungsfehler lassen sich durch selbsttätig wirkende mechanische oder hydraulische Sicherungen ausschalten.Operating errors can be caused by automatically acting mechanical or switch off hydraulic fuses.

Claims

Claims: 1. Device for picking up, tilting and setting down of containers in vehicles with an opposite a chassis frame by a Lifting device around a pivot bearing tiltable subframe, as well as one with a lifting doubler provided cylinder-piston unit and a connected, with the container coupling element to be brought into engagement, d a -d u r c h g e k e n n n z e i c h n e t that the cylinder-piston-RLnheit (19) and the stroke doubler within the Subframe (8) are arranged, and that the coupling element consists of an between two attached to the subframe (8), essentially U-shaped in cross-section Guide beams (26) roller-guided double claw (21) is made on their rear One end facing upwards, with one located in the bottom area of the container (16) Bracket (23) has corresponding hooks (22).

2. Apparatus according to claim 1, d a d u r c h g e k e n n -z e i c h n e t that the pivot bearing (9) located behind the rear axle of the vehicle the tilting frame (8) arranged below the underside of the chassis frame (3) is.

3. Apparatus according to claim 1 or 2, d a d u r c h g e -k e n n z e i c h n e t that in the area of the pivot bearing (9) one by a hydraulic cylinder (15) actuated lever support (14) is present.

4. Device naoh one or more of claims 1 to 3, d a it is indicated that the subframe (8) is the cylinder-piston unit (19) accommodating housing (28) and the guide supports (26) transversely to their longitudinal direction are divided, and that only the rear parts of these components with the lifting device (7) are connected.

5. Device according to one or more of claims 1 to 4, d a it is indicated that the front part of the subframe (8) and the container (16) by automatically retracting locking pins (24) Eit each other are connected.