DE2261934A1

DE2261934A1 - SIDE WALL

Info

Publication number: DE2261934A1
Application number: DE19722261934
Authority: DE
Inventors: Johann Marte; Otto Marte
Original assignee: MARTE oHG J
Current assignee: MARTE oHG J
Priority date: 1971-12-20
Filing date: 1972-12-18
Publication date: 1973-06-28
Also published as: CH568185A5; AT329982B; ATA1089471A

Description

Bordwand cie Erfindung bezieht sich auf eine Bordwand für den Laderaum von Lastkraftwagen, Anhängern u.dgl., wobei die Borde wand schwenkbar und arretierbar genalten ist. Side wall cie invention relates to a side wall for the cargo space of trucks, trailers and the like., The Borde wall can be pivoted and locked is used.

mit einem Lastkraftwagen bzw. einem linhönger werden meist die verschiedensten Güter transportiert, wobei es sich hier nicht nur um Schüttgüter, sondern auch um feste Ladeguter handelt. Es sind daher insbesondere beim Entladen verschiedene Erfordrnisse gegeben. Wenn beispielsweise shüttgüter geladen sind, so ist es zweckmäßig, wenn die entsprechende Bordwand um eine im Bereich ihrer oberen Begrensung verlaufende Achse verschwenkt werden kann, damit beia Kippen des Ladeaufbaues die Schüttgüter zwischen der Ladefläche und der aufgeschwenkten Bordwand entleert werden können. Uind nun aber Festgüter gelagert, beispielsweise Listen Maschinen od. dgl., so ist es unbedingt erforderlich, daß die Bordwand um eine im Bereich der Ladefläche angeordnete Schwenkachse nach unten abgexchwenkt werden kann, damit sie beim Entladevorgang nicht stört.with a truck or a linhönger are mostly the transports a wide variety of goods, although this is not just about bulk goods, but also solid cargo. There are therefore especially when unloading given different requirements. For example, if bulk goods are loaded, so it is useful if the corresponding drop side by one in the area of its upper Limiting extending axis can be pivoted so that when the loading structure tilts the bulk goods are emptied between the loading area and the hinged side wall can be. But now solid goods are stored, for example list machines Od. Like. So it is absolutely necessary that the side wall around one in the area the pivot axis arranged on the loading area can be pivoted downwards so that it does not interfere with the unloading process.

Bei den bisher bekannten Bordwänden war es nur möglich, entweder die eine (obere Schwenkachse) oder die andere (untere Schwenkachse) vorzusehen, so daß das Einsatzgebiet eines solchen Lastkraftwagens bzw. Anhängers von vorneherein beschränkt war.With the hitherto known drop sides, it was only possible to use either the one (upper pivot axis) or the other (lower pivot axis) to be provided so that the area of application of such a truck or trailer is limited from the outset was.

Die erfindung hat sich nun zur sufgabe gestellt, diese Nachteile zu vermeiden, was ihr dadurch gelingt, daß die Bordwand sowohl im Bereich der oberen als auch der unteren Randbegrenzung mit Lagerungs- oder Verriegelungselementen ausgestaltet ist.The invention has now set itself the task of addressing these disadvantages avoid what you succeed in doing by the Drop side both in the area the upper and lower border with storage or locking elements is designed.

Durch diese erfindungsgemäße Maßnahme ist es möglich, je nach den Erfordernissen die Bordwand um eine im Bereich des oberen Abschlusses derselben angeordnete Achse nach oben zu schwenken oder aber um eine im Bereich der Ladefläche verlaufende Achse nach unten abzuschwenken. Je nach der gewünschten entladung bzw. Je nach dem transportierten Ladegut kann daher eine entsprechende Wahl getroffen werden.By this measure according to the invention, it is possible, depending on the If the side wall needs to be one in the area of the upper end of the same arranged axis to pivot upwards or around one in the area of the loading area Swivel running axis downwards. Depending on the desired discharge or An appropriate choice can therefore be made depending on the cargo being transported will.

Weitere erfindungsgemäße Merkmale und besondere Vorteile werden in der nachstehenden Beschreibung anhand der Zeichnung noch näher erläutert, doch soll die Erfindung nicht auf das dargestellte Beispiel beschränkt Bein. Es zeigen: Fig. 1 eine Teilansicht einer seitlichen Bordwand Fig. 2 eine Ansicht nach der Linie I - 1 in Fig. 1; Fig. 3 ein Schnitt nach der Linie II - II in Fig, 1; Blg. 4 eine vergräßerte Darstellung eines Teiles auf Fig. 3.Further features according to the invention and particular advantages are described in the following description with reference to the drawing explained in more detail, but should the invention is not limited to the example shown leg. They show: Fig. 1 shows a partial view of a side board wall. FIG. 2 shows a view along the line I - 1 in Figure 1; 3 shows a section along the line II - II in FIG. 1; Blg. 4 one enlarged representation of a part in FIG. 3.

In Fig. 1 ist eine Teilansicht einer Bordwand i gezeigt, welche aus einzelnen Elementen 2 zusammengesteckt und mittels der durchlaufenden Bänder 3 stabilisiert ist. Das Wesen liegt nun darin, daß die Bordwand 1 sowohl um eine obere Schwenkachse 4 als auch um eine untere Schwenkachse 5 verschwenkt werden kann. Es sind hiezu sowohl im Bereich der oberen als auch der unteren Randbegrenzung der Bordwand 1 Lagerungs- oder Verriegelungselemente vorgesehen, welche im Nachstehenden noch näher erläutert werden.In Fig. 1 a partial view of a side wall i is shown, Which put together from individual elements 2 and by means of the continuous belts 3 is stabilized. The essence now lies in the fact that the side wall 1 both around a upper pivot axis 4 as well as about a lower pivot axis 5 can be pivoted. There are for this purpose both in the area of the upper and lower edge delimitation of the Side wall 1 storage or locking elements provided, which are listed below will be explained in more detail.

Am oberen Bereich der Stirnseiten 6 der Bordwand 1 ist jeweils ein Zapfen 7 angeordnet, welcher in Vertiefungen an der nächstfolgenden Bordwand 8 eingreift. Es handelt sich dabei um jene Bordwände 8, welche senkrecht jeweils an den Enden der Bordwand 1 zu dieser anschließen. Zur Festlegung des Zapfens 7 in der Vertiefung ist ein Sperriegel 9 vorgesehen, welcher über ein Hebelgestänge 10, 11 vor-und zurücksehiebbar ist. Das Gestänge 10 ist dabei von Rand zu betätigen, was durch die große Hebelübersetzung relativ leicht durchzuführen ist. Durch die Anordnung eines kniehebelartigen Gelenkes zwischen den beiden Gestängeteilen 10 und 11 ist eine Selbstsicherung in dem versperrten Zustand gegeben.At the upper area of the end faces 6 of the side wall 1 is in each case a Pin 7 is arranged, which engages in depressions on the next following board wall 8. These are those side walls 8, which are perpendicular to the ends connect the drop side 1 to this. To fix the pin 7 in the recess A locking bolt 9 is provided, which can be pushed back and forth via a lever linkage 10, 11 is. The linkage 10 is to be operated from the edge, which is due to the large leverage is relatively easy to perform. By arranging a toggle-like joint between the two rod parts 10 and 11 is a self-locking device in the locked State given.

Es ist in diesem Zusammenhang selbstvestandlich auch möglich, anstelle des Sperriegels 9 einen Sperrhaken vorzusehen und diesen verschwenkbar auszugestalten.In this context it is of course also possible instead of of the locking bolt 9 to provide a locking hook and to design this pivotable.

Am unteren Abschluß der Bordwand 1 sirid mehrere, in Lagerböcke 12 eingreifende Bügel 13 vorgesehen, welche fest mit der Bordwand 1 verbunden sind. Der uatere Quersteg dieser Bügel 13 bildet dabei den jeweiligen Lagerbolzen. In diesem Zusammenhang ist von besonderem Vorteil, daß die Lagerböcke 12 zweiteilig ausgestaltet und die beiden Teile relativ zueinander bewegbar sind. Dadurch können die Bügel 13 aus den Lagerböcken 12 herausgeschwenkt werden. Aus don Fig. 3 und 4 ist die Ausgestaltung der Lagerböcke 12 ersichtlich. Diese bestehen aus einem Abstützflansch 14 und einem schwenkbar gelagerten Haken 15, wobei bei geschlossenem Zustand der Lagerböcke 12 der Abstützflansch 14 und der Erzen 15 einen dem. Querschnitt des Bügels 13 entsprechenden Raum freilassen.At the lower end of the side wall 1 there are several in bearing blocks 12 engaging brackets 13 are provided, which are firmly connected to the ship's side 1. The uatere transverse web of this bracket 13 forms the respective bearing pin. In In this context, it is particularly advantageous that the bearing blocks 12 are in two parts designed and the two parts are movable relative to each other. This allows the bracket 13 can be pivoted out of the bearing blocks 12. From Fig. 3 and 4 the design of the bearing blocks 12 can be seen. These consist of one Support flange 14 and a pivotably mounted hook 15, with the closed State of the bearing blocks 12 of the support flange 14 and the ores 15 a dem. cross-section of bracket 13 leave the corresponding space free.

Wenn also die Bordwand 1 um die Achse 5 verschwenkt wird, so ist für die Bügel 13 ein sicherer Halt und somit eine gute Lagerung für die Bordwand 1 gegeben.So if the side wall 1 is pivoted about the axis 5, it is for the bracket 13 is given a secure hold and thus good storage for the side wall 1.

Die Haken 15 sämtlicher Lagerböcke 12 sind an einer gemeinnamen Stange 16 starr befestigt, wobei sich diese Stange in Längsrichtung der Bordwand 1 erstreckt und drehbar in zwei oder mehreren Lagern 17 gehalten ist. Vie es im einzelnen ar Fig. 2 zu entnehmen ist, kann diese Stange 16 mittels eines Hebelgestänges verdreht werden, wbei zweckmäßigerweise auch hier wieder ein Kniehebelgelenk 19 vorgesehen wird zur tSelbstsicherung dieses Hebelgestänges 18 bei eingerasteten Haken 15. Durch die relativ große Hebel-Übersetzung ist auch hier wiederum der Handgriff 20 leicht zu bedienen. In geschlossenem Zustand der Haken liegt der Handgriff 20 an der Verstrebung 21 der Bordwand 8 an, so daß kein selbsttätiges Lösen der Haken 15 eintreten kann.The hooks 15 of all bearing blocks 12 are on a common bar 16 rigidly attached, this rod extending in the longitudinal direction of the side wall 1 and rotatable in two or more bearings 17 is held. Vie it in detail ar Fig. 2 can be seen, this rod 16 by means of a lever linkage are rotated, w here again a toggle joint 19 expediently is provided for tSelfsicherung this lever linkage 18 when engaged Hook 15. The handle is also here again due to the relatively large lever translation 20 easy to use. In the closed state of the hooks, the handle 20 lies on the strut 21 of the side wall 8, so that no automatic loosening of the hook 15 can occur.

Soll nun also die Bordwand 1 um die obere Achse 4 verschwenkt werden, so ist lediglich durch Betätigung des Handhebels 20 ein Ausschwenken der Haken 15 erforderlich, so daß die Biigel 13 frei werden. Die Bordwand 1 kann also beim entsprechenden Kippen der Ladefläche nach unten wegschwenken, so daß ein leichtes entladen von bchüttgütern möglich ist.So if the side wall 1 is to be pivoted about the upper axis 4, the hooks 15 can only be swiveled out by actuating the hand lever 20 required so that the bars 13 are free. The side wall 1 can therefore with the corresponding Tilt the loading area downwards so that it is easy to unload bulk goods is possible.

Soll jedoch die Bordwand 1 um die Achse 5 verschwenkt werden1 d.h. soll die Bordwand 1 nach unten abgeklappt werden, so sind die Haken 15 in ihrer Stellung su belassen und lediglich der Hebel 10 ist zu betätigen, worauf der Sperriegel 9 außer t'ingriff kommt und den Zapfen 7 freigibt. Dadurch ist eine sichere Halterung der Bordwand 1 an ihrem unteren Randbereich gewährleistet und außerdem ist es möglich ein Abklappen der Bordwand 1 nach unten durchzuführen.However, if the drop side 1 is to be pivoted about the axis 51 i.e. If the side wall 1 is to be folded down, the hooks 15 are in their Leave the position su and only the lever 10 is to be operated, whereupon the locking bolt 9 comes out of engagement and releases the pin 7. This is one ensures secure mounting of the drop side 1 at its lower edge area and It is also possible to fold down the side wall 1 downwards.

Um den erforderlichen Kraftaufwand zum Heben und Senken der Bordwand 1 zu vermindern, wird ferner vorgeschlagen, einen zusätzlichen Hebel 22 vorzusehen, welcher am Zapfen 7 sowie am Fahrgestell 23 gelagert ist. Die Lagerung 24 am Bahrgestell 23 ist dabei achsgleich mit der Schwenkachse 5. .fle am besten der Fig. 2 entnommen werden kann, ist dieser Hebel 22 über einen Seilzug 25 mit einem Federpaket 26 verbunden. Der Seilzug 25 ist dabei noch über eine Umlenkrolle 26' geführt, so daß die günstigste Richtung der auf den Hebel 22 einwirkenden Kraft erzielt wird.About the effort required to raise and lower the drop side 1, it is also proposed to provide an additional lever 22, which is mounted on the pin 7 and on the chassis 23. The storage 24 on the stretcher frame 23 is coaxial with the pivot axis 5. .Fle, best taken from FIG can be, this lever 22 is connected to a spring assembly 26 via a cable 25. The cable 25 is still guided over a pulley 26 ', so that the cheapest Direction of the force acting on the lever 22 is achieved.

Wenn nun eine Bordwand 1 mit einer solchen Einrichtung um die obere Achse 4 verschwenkt werden soll, so bleibt der Hebel 22 in seiner Ruhestellung, d.h., das Federpaket 26 hat keinen Einfluß auf den Verschweflkvorgang der Bordwand 1. Dies ist ja auch bei einem Verschwenken um die Achse 4 nicht erforierlich, da die Bordwand 1 beim Kippen der Ladefläche ohnehin infolge des eigenen Schwergewichtes bzw. durch die nachkommenden Schüttgüter geöffnet wird.If now a side wall 1 with such a device to the upper Axis 4 is to be pivoted, the lever 22 remains in its rest position, that is, the spring pack 26 has no influence on the pivoting process of the ship's side 1. This is not necessary even when pivoting about the axis 4, since the side wall 1 when tilting the loading area anyway due to its own heavy weight or is opened by the following bulk goods.

auch das @chließen ist bei einer solchen Verschwenkung kein Problem, da ja beim Niedergehen der Ladefläche nach dem Kippvorgang die Bordwand 1 von selbst in ihre Ruheatellung zurückkommt.@closing is also not a problem with such a pivoting, because when the loading area goes down after the tipping process, the drop side 1 automatically comes back to its resting position.

Es ist daher von besonderem Vorteil, daß das Federpaket 26 und somit der Ilebel 22 nur dann in Aktion treten, wenn die Bordwand 1 um die Achse 5 nach unten abgeschwenkt wird.It is therefore of particular advantage that the spring assembly 26 and thus the ilebel 22 only come into action when the ship's side 1 about the axis 5 after is pivoted down.

Eine solche Bordwand 1, welche beispielsweise eine Länge von 6 und mehr Metern haben kann und eine Höhe von etwa 1,5 m, besitzt ein derartiges Gewicht, daß ein Arbeiter allein diese Bordwand nicht mehr in die geschlossene Stellung nach oben bringen könnte. Außerdem ist beim Offenen und beim nach unten Kippen eine besondere Gefahr gegeben, da es plötzlich die Kräfte eines Arbeiters überschreiten und zu einem folgenschweren Unfall führen könnte. Wenn nun also die Bordwand 1 und die Achse 5 abgekippt wird, eo schwenkt der Hebel ebenfalls, wie die Bordwand 1 um die Achse 5, wobei jedoch der obere Bereich des Hebels infolge einer Lagerung am Zapfen 7 mit nach unten schwenkt. Je weiter nun die Bordwand 1 nach unten gekippt ist, um so mehr wird die Feder 26 angespannt, so daß beim Abkippen der Bordwand 1 ein entsprechendes Gegengewicht vorhanden ist und beim Schließen der Bordwand die Feder 26 mithilft. Das größte Aussiehmaß für die Feder wird in einem bestimmten Winkel beim Ausschwenken erreicht, wobei anschließend keine Erhöhung der Federkraft mehr erzeugt wird und auch nicht erwünscht ist. Diese Möglichkeit wird Je nach der Konstruktion des Hebels 22 erzielt. Durch die anordnung des Hebels 22 sowie des Federpaketes 26 ist es möglich, daß ein ein ziger Arbeiter, der zudem nicht besonders kräftig sein muß, die Bordwand 1 um die Achse 5 nach unten ablassen kann und auch wiederum in ihre Ausgangsstellung zurückbringt.Such a side wall 1, which, for example, has a length of 6 and can have more meters and a height of about 1.5 m, has such a weight, that a worker alone can no longer move this side wall into the closed position could bring up. In addition, there is a special one when it is open and when it is tilted downwards There is danger given that suddenly the forces of a worker will exceed and too could lead to a serious accident. So if the side wall 1 and the Axis 5 is tilted, eo the lever also swivels, like the side wall 1 around the Axis 5, but the upper part of the lever as a result of being mounted on the pin 7 with swivels down. The further the drop side 1 is tilted down, the more the spring 26 is tensed, so that when tilting the side wall 1 a appropriate counterweight is available and the spring when closing the drop side 26 helps. The biggest The outside dimension for the spring is in one reached a certain angle when pivoting, with no increase afterwards the spring force is generated more and is also not desired. This possibility is achieved depending on the construction of the lever 22. By the arrangement of the lever 22 and the spring assembly 26, it is possible that a ziger worker who also does not have to be particularly strong, lower the side wall 1 around the axis 5 downwards can and also in turn brings it back to its original position.

anstatt eines Federpaketes 26 kann selbstverständlich auch nur eine einzige Feder vorgesehen werden. Ferner ist natürw lich auch ein kräftigeres Federpaket durch Anordnung von noch mehr Federn möglich. Der Seilzug 25 könnte im Rahmen der Erfindung ebenso an eine Hydraulik- oder Pneumatikanlage angreifen, so daß ein Abkippen sowie Anheben der Bordwand praktisch ohneKraftaufwand eines Arbeiters von sich gehen könnte. Es ist in diesem Zusammenhang auch denkbar, daß das Abkippen und das Aufschwenken der Bordwand, wenn eine Verschwenkung um die Achse 5 erwünscht ist, hydraulisch, pneumatisch und/oder mechanisch erfolgt. Die entsprechenden Elemente könnten dann beispielsweise direkt an einem nebel 22 angreifen.instead of a spring assembly 26 can of course only be one only spring can be provided. Furthermore, of course, there is also a stronger spring package possible by arranging even more springs. The cable 25 could be in the context of Invention also attack a hydraulic or pneumatic system, so that tilting as well as raising the drop side with practically no effort on the part of a worker could. It is also conceivable in this context that the tilting and the pivoting open the drop side, if pivoting about axis 5 is desired, hydraulically, pneumatically and / or mechanically. The corresponding elements could then for example, attack directly on a fog 22.

:ie aus digl 2 noch ersichtlich ist, ist der Hebel 22 im wesentlichen zweiarmig ausgebildet, wobei der seilzug 25 an der Stoßstelle der beiden Arme angreift. Durch solche Maßahmen ist ein bestimmtes Übersetzungsveerhältnis für die Erreichung der höchsten Federspannung möglich.: ie can still be seen from digl 2, the lever 22 is essentially designed with two arms, the cable 25 engages at the joint of the two arms. Through such measures, a certain translation ratio is necessary for the achievement the highest spring tension possible.

Es ist zweckmäßig, wenn die Lagerungs- oder Verriegelungselemente sowie der Hebel 22 einander gegenüberliegenden Längsseiten-Bordwänden zugeordnet sind. Ein Entladen bzw.It is useful if the storage or locking elements as well as the lever 22 associated with opposite longitudinal side drop sides are. Unloading or

Beladen ist meist an den seitlichen Bordwänden durchzuführen. Es kann selbstterstfindllch noch vorgesehen werden, daß die rückwärtige Bordwand des Lastkraftwagens oder des Anhängers od. dgl. um eine entsprechende Achse aufgekippt oder abgeklappt werden kann, eo daß auch ein einwandfreies Kippen nach hinten hin möglich ist.Loading is usually carried out on the side walls. It can Selbstterstfindllch still be provided that the rear drop side of the truck or the trailer or the like. Tilted or folded down about a corresponding axis can be, eo that a perfect tilting backwards is also possible.

Von besonderem Vorteil ist es, wenn die hydraulische, pneumatische und/oder mechanische Betätigungseinrichtung sowie der Hebel der in Fahrtrichtung des LKW, Anhängers od. dgl.It is particularly advantageous if the hydraulic, pneumatic and / or mechanical actuator and the lever in the direction of travel of the truck, trailer or the like.

gesehen vorderen Stirnbordwand zugeordnet sind. Wie es an sich bekannt ist, besitzen insbesondere Aufbauten auf Lastkraftwagen oder bei Sattelschleppern an den vorderen Bereichen Schutzkappen 27 für das FÜhrerhaus. Wenn nun die vorstehend angeführten Elemente im Bereich unter disser 3chutzkappe 27 angeordnet werden können, so trägt dies wesentlich zu einer großen Lebensdauer der Zinrichtung bei.seen are assigned to the front bulkhead. As it is known per se are, in particular, have superstructures on trucks or semi-trailers on the front areas protective caps 27 for the driver's cab. If now the above elements listed in the area under disser 3 protective cap 27 arranged can be, this contributes significantly to a long service life of the tin at.

In der heutigen Zeit der Rationalisierungsmaßnahmen ist die vorliegende Erfindung von besonders großem Wert, da bei einem Transport mittels eines Lastkraftwagens oder Anhängers mit der erfindungsgemäßen Bordwand beispielsweise nur ein einziger Arbeiter betraut werden kann, da dieser sowohl den Belade- als auch den Entladevorgang allein durchführen kann. Auch das öffnen, Abkippen oder Aufkippen und Schließen der Bordwand ist ohne Mühe von einem einzigen Arbeiter durchzuführen. Außerdem ist hervorzuheben, daß ein mit einer erfindungsgemäßen Bordwand ausgestattet er Lastkraftwagen bzw Anhänger für die v-erschiedensten Einsatzzwecke herangezogen werden kann, so daß insbesondere ein Leerstehen der Fahrzeuge infolge einer gerade fehlenden Einsatzmöglichkeit verhindert wird.In this day and age of rationalization measures is the present Invention of particularly great value since it is transported by means of a truck or trailer with the drop side according to the invention, for example, only a single one Workers can be entrusted as this is responsible for both the loading and the unloading process can perform alone. Also opening, tipping or tipping and closing the drop side can be carried out by a single worker without any effort. Also is to emphasize that a truck equipped with a side wall according to the invention he or trailer can be used for the most diverse purposes, so that, in particular, the vehicles are idle as a result of the fact that they cannot be used is prevented.

Claims

P a t e n t a n s p r ü c h e:

1. Drop side for the hold of trucks, trailers, etc., wherein the side wall can be pivoted and locked, characterized in that, that the side wall (1) both in the area of the upper and lower edge delimitation is designed with storage and locking elements.

2. Drop side according to claim 1, characterized in that on the end faces (6) the side wall (1) has a pin (7) arranged on the upper edge boundary, which runs in depressions perpendicular to the corresponding side wall (1) Board walls (8) engages and by means of a respective locking bolt (9), locking hook and the like can be defined in these definitions.

3. Drop side according to claims 1 and 2, characterized in that that the locking bolt (9), locking hook or the like.

on the front sides of the vertical to the corresponding drop side (1) subsequent side walls (8) is arranged.

4. Board wall according to claim 1, characterized in that on the lower Completion of the side wall (1) two or more brackets engaging in bearing blocks (12) (13), tabs, eyelets, or the like. Are attached, the bearing blocks (12) in two parts designed and the two parts are movable relative to each other.

5. Drop side according to claim 4, characterized in that the bearing blocks (12) formed from a support flange (14) and a pivotably mounted hook (15) are, with the support flange (14) in the closed state of the bearing blocks (12) and the hook (15) one of the cross section of the bracket (13), the flange or the Leave the appropriate space free.

6. side wall according to claims 1, 4 and 5, characterized in that that the hooks (15) of all bearing blocks (12) on a common, extending in the longitudinal direction the side wall (1) extends and rotatably mounted rod (16) are attached.

7. Board wall according to claim 6, characterized in that the rod (16) by means of a lever linkage (18) and preferably with the interposition a toggle joint (19) is rotatable.

8. side wall according to claim 1 and one of the preceding claims, characterized by one on the pin (7) on the upper edge of the ship's side (1) and lever mounted on the chassis (23) coaxially to the bearing blocks (12) (22), this lever (22) being hydraulically, pneumatically and / or mechanically movable respectively.

can be influenced in its movement.

9. Drop side according to claim 8, characterized in that the lever (22) is spring-loaded.

10. Drop side according to claims 8 and 9, characterized in that that on the lever (22) a cable preferably guided via pulleys (26) (25) attacks, on the other one winds a tension spring or a tension spring package (26) attacks or attack.

11. Drop side according to claims 8 and 10, characterized in that that the lever (22) via a cable (25) with a pneumatic or hydraulic system connected is.

12. Drop side according to claims 8 to 11, characterized in that that the lever (22) and the hydraulic, pneumatic and / or mechanical actuating device in the direction of travel of the truck, trailer or the like.

seen are assigned to the front bulkhead.

13. Board wall according to claims 8 to 12, characterized in that that the lever (22) is designed essentially with two arms, the cable pull (25) engages at the joint between the two arms.

14. Drop side according to the preceding claims, characterized in that that the storage or locking elements and the lever (22) are opposite one another Long side drop sides (1) are assigned.

L e r s e i t e