DE102014208166A1

DE102014208166A1 - Sliding roof structure

Info

Publication number: DE102014208166A1
Application number: DE102014208166.1A
Authority: DE
Inventors: Burkhard Tiemann; Bernard Lagemann
Original assignee: Boge Elastmetall GmbH
Current assignee: Boge Elastmetall GmbH
Priority date: 2014-04-30
Filing date: 2014-04-30
Publication date: 2015-11-05

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Schiebeverdeckstruktur, insbesondere für einen Lastwagen, mit einer Vielzahl von Spriegeln, welche quer zwischen zwei jeweils mit Laufschienen versehenen Längsgurten angeordnet und entlang der Längsgurte verschiebbar sind, einem Portalbalken, welcher mit einem auf den Laufschienen beweglichen Endlaufwagen verbunden ist, wobei der Portalbalken gegenüber dem Endlaufwagen in eine Endposition schwenk- und/oder verschiebbar ist, um das Öffnen der Schiebeverdeckstruktur zu ermöglichen, und einer Heckklappe, die gegenüber dem Portalbalken aus einer Schließstellung in eine Öffnungsstellung schwenkbar ist, wobei bei dem Portalbalken in Endposition die Heckklappe in Öffnungsstellung in einer Ebene angeordnet ist, die parallel oder in einem Winkel von weniger als 45° zu den Längsgurten verläuft. The invention relates to a sliding roof structure, in particular for a truck, with a plurality of hoops, which are arranged transversely between two each provided with rails longitudinal belts and slidable along the longitudinal straps, a portal beam, which is connected to a movable on the rails Endlaufwagen, wherein the Gantry against the Endlaufwagen in an end position is pivotable and / or displaceable to allow the opening of the sliding roof structure, and a tailgate, which is pivotable relative to the gantry beam from a closed position to an open position, wherein at the gantry beam in the end position, the tailgate in the open position is arranged in a plane that runs parallel or at an angle of less than 45 ° to the longitudinal straps.

Description

Die Erfindung betrifft eine Schiebeverdeckstruktur, insbesondere für Lastwagen, gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1. The invention relates to a sliding roof structure, in particular for trucks, according to the preamble of claim 1.

Lastwagen, das heißt Lastkraftwagen und Anhänger und Auflieger der Lastkraftwagen, sind im Stand der Technik in verschiedenen Ausgestaltungen bekannt. So sind beispielsweise die sogenannten Pritschenwagen bekannt, die eine ebene offene Ladefläche hinter der Fahrerkabine aufweisen. Um dennoch einen sicheren und trockenen Transport von Ladung zu gewährleisten, ist die Ladefläche derartiger Pritschenwagen üblicherweise mit einem Verdeck versehen. Im Stand der Technik sind hierzu feste Verdecke und Schiebeverdecke bekannt. Schiebeverdecke weisen gegenüber festen Verdecken den Vorteil auf, dass der Ladevorgang des Lastwagens, beispielsweise bei Kranbeladung, durch den Schiebemechanismus erheblich erleichtert wird, da der Laderaum hierdurch von oben zugänglich ist. Trucks, ie trucks and trailers and semi-trailers of trucks, are known in the art in various configurations. Thus, for example, the so-called flatbed cars are known, which have a flat open cargo area behind the driver's cab. In order nevertheless to ensure a safe and dry transport of cargo, the cargo area of such flatbed is usually provided with a hood. In the prior art fixed ceilings and sliding covers are known for this purpose. Sliding roofs have the advantage over fixed roofs that the loading operation of the truck, for example in crane loading, is considerably facilitated by the sliding mechanism, as the cargo space is thus accessible from above.

Bei den aus dem Stand der Technik bekannten Schiebeverdecken weist üblicherweise ein Endlaufwagen einen Hebelarm auf, an welchem ein Portalbalken oder Endspriegel befestigt ist. Um die auf der gerüstartigen Schiebeverdeckstruktur angeordnete Plane zurückschieben zu können, wird der Hebelarm nach oben verschwenkt, so dass auch der Portalbalken oder Endspriegel über eine Laufschiene der Schiebeverdeckstruktur geschwenkt wird und über der Laufschiene mit dem Endlaufwagen zurückgefahren werden kann. In the case of the sliding covers which are known from the prior art, usually an end carriage has a lever arm to which a gantry beam or end bow is fastened. In order to push back the arranged on the frame-like sliding roof structure tarpaulin, the lever arm is pivoted upwards so that the gantry beam or Endspriegel is pivoted on a running rail of the sliding roof structure and can be moved back over the track with the Endlaufwagen.

Aus der WO 2012/038440 A1 ist eine Verschiebeverdeckstruktur bekannt, bei der ein Portalbalken mit einer Heckklappe gegenüber einem Endlaufwagen nach oben geschwenkt werden kann. Im verschlossenen Zustand des Verdecks kann die Heckklappe gegenüber dem Portalbalken nach oben geschwenkt werden, beispielsweise um den Frachtraum zu kontrollieren. From the WO 2012/038440 A1 For example, a sliding roof structure is known in which a gantry beam with a tailgate can be pivoted upwards relative to an end carriage. In the closed state of the top, the tailgate can be pivoted upwards relative to the portal beam, for example, to control the cargo hold.

Nachteilig an herkömmlichen Schiebeverdecken ist jedoch, dass beim Öffnen des Schiebeverdecks sich der nach oben schwenkbare Endspriegel bzw. Portalbalken im Wesentlichen auf einer Kreisbahn nach oben bewegt, wozu in dieser Richtung ausreichend Raum verfügbar sein muss. Bei niedrigen Decken von Verladegebäuden ist jedoch dieser Raum nach oben nicht vorhanden, so dass ein derartig ausgestaltetes Schiebeverdeck nicht geöffnet werden kann. However, a disadvantage of conventional sliding covers is that, when the sliding roof is opened, the upwardly pivotable end bow or portal beam moves essentially upward in a circular path, for which purpose sufficient space must be available in this direction. At low ceilings of loading buildings, however, this space upwards is not available, so that such a designed sliding roof can not be opened.

Daher ist es eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Schiebeverdeckstruktur für einen Lastwagen bereitzustellen, die auch bei niedrigen Raumhöhen einfach und unproblematisch zu öffnen und zu schließen ist. Therefore, it is an object of the present invention to provide a sliding roof structure for a truck, which is easy and unproblematic to open and close even at low room heights.

Diese Aufgabe wird durch die im Anspruch 1 angegebene Erfindung gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen sind den Unteransprüchen zu entnehmen. Ein weiterer Aspekt der vorliegenden Erfindung ist im nebengeordneten Anspruch angegeben. This object is achieved by the invention defined in claim 1. Advantageous embodiments can be found in the dependent claims. Another aspect of the present invention is given in the independent claim.

Erfindungsgemäß ist eine Schiebeverdeckstruktur geschaffen, insbesondere für einen Lastwagen, mit einer Vielzahl von Spriegeln, welche quer zwischen zwei jeweils mit Laufschienen versehenen Längsgurten angeordnet und entlang der Längsgurte verschiebbar sind, einem Portalbalken, welcher mit einem auf den Laufschienen beweglichen Endlaufwagen verbunden ist, wobei der Portalbalken gegenüber dem Endlaufwagen in eine Endposition schwenk- und/oder verschiebbar ist, um das Öffnen der Schiebeverdeckstruktur zu ermöglichen, und einer Heckklappe, die gegenüber dem Portalbalken aus einer Schließstellung in eine Öffnungsstellung schwenkbar ist, wobei bei dem Portalbalken in Endposition die Heckklappe in Öffnungsstellung in einer Ebene angeordnet ist, die parallel oder in einem Winkel von weniger als 45° zu den Längsgurten verläuft. According to the invention, a sliding roof structure is provided, in particular for a truck, with a plurality of hoops, which are arranged transversely between two longitudinal belts each provided with rails and displaceable along the longitudinal belts, a gantry beam which is connected to a movable on the rails Endlaufwagen, wherein the Gantry against the Endlaufwagen in an end position is pivotable and / or displaceable to allow the opening of the sliding roof structure, and a tailgate, which is pivotable relative to the gantry beam from a closed position to an open position, wherein at the gantry beam in the end position, the tailgate in the open position is arranged in a plane that runs parallel or at an angle of less than 45 ° to the longitudinal straps.

Die vorliegende Erfindung stellt somit eine Schiebeverdeckstruktur bereit, bei der ein Aufstellen des Portalbalkens und der Heckklappe nur einen relativ geringen Raum bzw. eine relativ geringe Höhe erfordert. Somit kann das Schiebeverdeck bei geöffneter Heckklappe auch bei niedrigen Deckenhöhen geöffnet werden. Hierdurch kann es auch möglich sein, einen Lastwagen mit geöffnetem Schiebeverdeck in eine Garage zu fahren. The present invention thus provides a sliding roof structure in which an erection of the gantry beam and the tailgate requires only a relatively small space or a relatively small height. Thus, the sliding roof can be opened with the tailgate open even at low ceiling heights. As a result, it may also be possible to drive a truck with an open sliding roof in a garage.

In einer Ausgestaltung schließen die Ebene, in der die Heckklappe in Öffnungsstellung bei dem Portalbalken in Endposition verläuft, und die Ebene, in denen die Längsgurte verlaufen, einen Winkel von weniger als 30°, insbesondere zwischen 2° und 10°, ein. Neben der besonders geringen erforderlichen Raumhöhe hat diese Ausgestaltung den Vorteil, dass die Heckklappe gegenüber der Horizontalen leicht nach oben gekippt sein kann, wodurch beispielsweise das Abfließen von Regenwasser begünstigt wird. In one embodiment, the plane in which the tailgate extends in the open position in the portal beam in the end position, and the plane in which the longitudinal straps extend, an angle of less than 30 °, in particular between 2 ° and 10 °, a. In addition to the particularly low required room height, this embodiment has the advantage that the tailgate can be tilted slightly upwards relative to the horizontal, whereby, for example, the outflow of rainwater is favored.

In einer Ausgestaltung ist die Heckklappe über ein Scharnier, insbesondere ein Scharnier mit Gasdruckdämpfer, mit dem Portalbalken verbunden. Das Scharnier kann einen Anschlag bilden, der ein Schwenken der Heckklappe über die Öffnungsstellung hinaus verhindert. Ein solcher Anschlag kann alternativ auch durch ein separates Bauteil gebildet sein. In one embodiment, the tailgate is connected via a hinge, in particular a hinge with a gas spring, to the gantry beam. The hinge may form a stop which prevents the tailgate from pivoting beyond the open position. Such a stop may alternatively also be formed by a separate component.

Insbesondere kann die Heckklappe nur mit dem Portalbalken verbunden sein. Eine Verbindung mit dem Endlaufwagen ist in dieser Ausgestaltung nicht vorgesehen. Diese Ausgestaltung gestattet eine einfache Montage der Heckklappe. In particular, the tailgate may be connected only to the portal beam. A connection with the Endlaufwagen is not provided in this embodiment. This configuration allows easy installation of the tailgate.

In einer Ausgestaltung der Erfindung ist durch Betätigung der Heckklappe in der Öffnungsstellung eine Verschiebe- und/oder Schwenkbewegung des Portalbalkens gegenüber dem Endlaufwagen auslösbar. Eine derartige Schiebeverdeckstruktur ist einfach zu bedienen. Insbesondere lässt sich der Portalbalken zum Öffnen des Schiebeverdeckes dadurch betätigen, dass zuerst nur die Heckklappe nach oben geschwenkt wird, und anschließend durch eine weitere Betätigung der Heckklappe auch der Portalbalken nach oben gebracht wird. Anschließend kann das Schiebeverdeck durch Verschieben des Endlaufwagens geöffnet werden. In one embodiment of the invention is by actuation of the tailgate in the open position, a sliding and / or pivoting movement of the gantry beam relative to the end trolley triggered. Such a sliding roof structure is easy to use. In particular, the portal bar can be actuated to open the sliding roof by first pivoting only the tailgate up, and then the portal bar is brought upwards by a further actuation of the tailgate. Then the sliding roof can be opened by moving the end trolley.

In einer Ausgestaltung erfordert eine Betätigung der Heckklappe zum Verschieben und/oder Kippen des Portalbalkens ein vorheriges Schwenken der Heckklappe gegenüber dem Portalbalken in die Öffnungsstellung. Mit anderen Worten wird zum Öffnen des Schiebeverdecks erst die Heckklappe geöffnet und anschließend der Portalbalken nach oben geschwenkt. In one embodiment, an actuation of the tailgate for moving and / or tilting the gantry beam requires a prior pivoting of the tailgate relative to the gantry beam in the open position. In other words, the tailgate is first opened to open the sliding roof and then pivoted the gantry upwards.

Insbesondere ist die Heckklappe gegenüber dem Portalbalken in der Öffnungsstellung arretierbar, so dass diese während eines Verschiebens und/oder Schwenkens des Portalbalkens in der Öffnungsstellung verbleibt. Beispielsweise kann ein Anschlag vorgesehen sein, der die Schwenkbewegung der Heckklappe nach oben begrenzt. Somit führt eine weitere Betätigung der Heckklappe, insbesondere die Anwendung einer nach oben gerichteten Kraft dazu, dass der Portalbalken nach oben bewegt wird. Dabei verbleibt die Heckklappe in ihrer Öffnungsstellung, d.h. der Winkel der Heckklappe gegenüber der Horizontalen bleibt im Wesentlichen unverändert. In particular, the tailgate opposite the portal beam in the open position can be locked so that it remains in the open position during a displacement and / or pivoting of the portal beam. For example, a stop may be provided which limits the pivotal movement of the tailgate upwards. Thus, further actuation of the tailgate, in particular the application of an upward force, causes the gantry bar to move upwards. In this case, the tailgate remains in its open position, i. the angle of the tailgate relative to the horizontal remains essentially unchanged.

In einer Ausgestaltung ist die Heckklappe in der Öffnungsstellung um 80–120°, insbesondere um 90° gegenüber der Schließstellung nach oben geschwenkt. In dieser Stellung ist der Frachtraum des Lastwagens einsehbar oder zugänglich. In one embodiment, the tailgate is pivoted in the open position by 80-120 °, in particular by 90 ° relative to the closed position upwards. In this position, the cargo compartment of the truck is visible or accessible.

In einer Ausgestaltung sind die Heckklappe und eine Oberseite des Portalbalkens in der Öffnungsstellung der Heckklappe in einem vorbestimmten Winkel zueinander angeordnet. Insbesondere liegen die Heckklappe und die Oberseite des Portalbalkens in der Öffnungsstellung der Heckklappe im Wesentlichen in einer Ebene, oder in Ebenen, die im Wesentlichen parallel zueinander verlaufen. In dieser Stellung ist der Portalbalken durch Betätigung der Heckklappe nach oben schwenkbar, ohne dass sich dabei die Anordnung der Heckklappe gegenüber dem Portalbalken verändert. In one embodiment, the tailgate and a top of the gantry are arranged in the open position of the tailgate at a predetermined angle to each other. In particular, in the open position of the tailgate, the tailgate and the upper side of the gantry are essentially in one plane, or in planes that run essentially parallel to one another. In this position, the portal bar is pivotable by pressing the tailgate up, without changing the arrangement of the tailgate opposite the portal beam.

In einer Ausgestaltung ist der Portalbalken über eine Verbindungsstruktur mit dem Endlaufwagen verbunden, wobei der Portalbalken und der Endlaufwagen jeweils schwenkbar an der Verbindungsstruktur angeordnet sind. Durch diese schwenkbare Anordnung wird der Portalbalken beim Öffnen gar nicht bzw. nur unwesentlich verkippt. Dies verringert nicht nur das Raumerfordernis beim Öffnen des Schiebeverdecks, sondern macht auch das Schließen des Schiebeverdecks leichter, da beispielsweise eine an dem Portalbalken angeordnete Schlaufe, um den Portalbalken mittels einer Stange mit endseitigem Haken wieder herunterzuklappen, nicht mehr notwendig ist. In one embodiment, the gantry beam is connected via a connecting structure with the Endlaufwagen, the gantry and the Endlaufwagen are each arranged pivotably on the connecting structure. By this pivotal arrangement of the gantry bar is not tilted when opening or only slightly. This not only reduces the space requirement when opening the sliding roof, but also makes the closing of the sliding roof easier, since for example a arranged on the gantry strap loop to fold down the gantry by means of a rod with hook end, is no longer necessary.

In einer Ausgestaltung ist die Verbindungsstruktur dazu ausgebildet, beim Schwenken der Verbindungsstruktur um eine erste Schwenkachse ein Verkippen des Portalbalkens um eine zweite Schwenkachse entgegen der Schwenkrichtung der Verbindungsstruktur zu bewirken. Ein Vorteil dieser Gegenbewegung besteht darin, dass der Portalbalken ohne wesentliches Verkippen noch oben geführt wird, wodurch das Raum- bzw. Höhenerfordernis beim Öffnen des Schiebeverdecks wesentlich reduziert ist. In one embodiment, the connecting structure is designed to cause the portal beam to tilt about a second pivot axis counter to the pivoting direction of the connecting structure when the connecting structure is pivoted about a first pivot axis. An advantage of this countermovement is that the gantry without any significant tilting is still performed up, whereby the space or height requirement when opening the sliding roof is substantially reduced.

In einer Ausgestaltung wird die Verbindungsstruktur durch jeweils zwei Schenkel gebildet, welche an den gegenüberliegenden Enden des Portalbalkens angeordnet sind, wobei die Schenkel jeweils mit einem Ende an dem Endlaufwagen und dem anderen Ende an dem Portalbalken angelenkt sind, wobei die Lagerpunkte und die Schenkel ein Parallelogramm definieren. Durch diese Ausgestaltung lässt sich die beschriebene, bevorzugte Schwenkbewegung auf robuste und platzsparende Weise realisieren. In one embodiment, the connecting structure is formed by two legs, which are arranged at the opposite ends of the gantry beam, wherein the legs are each hinged at one end to the end trolley and the other end to the gantry beam, wherein the bearing points and the legs of a parallelogram define. With this configuration, the described, preferred pivoting movement can be realized in a robust and space-saving manner.

Die Anwendung der Schiebeverdeckstruktur für einen Lastwagen umfasst sowohl die Anwendung für eine angetriebene Zugmaschine als auch für einen gezogenen Anhänger oder Auflieger. Die Schiebeverdeckstruktur kann allgemein Straßenfahrzeugen oder schienengebundenen Fahrzeugen zugeordnet sein, wobei ein Öffnen bzw. Schließen der Schiebeverdeckstruktur je nach Anordnung derselben in Fahrzeuglängs- oder in Fahrzeugquerrichtung erfolgen kann. Weiterhin kann die Schiebeverdeckstruktur auch einer stationären Einrichtung wie beispielsweise einem Container zugeordnet sein. The application of the sliding roof structure to a truck includes both the application of a powered tractor and a towed trailer or semi-trailer. The sunroof structure may be generally associated with road vehicles or rail vehicles, wherein opening or closing of the sunroof structure may be made depending on the arrangement thereof in the vehicle longitudinal or in the vehicle transverse direction. Furthermore, the sliding roof structure can also be assigned to a stationary device such as a container.

Nachstehend ist anhand der Zeichnung ein Ausführungsbeispiel der Erfindung näher beschrieben. Es zeigen in schematisierter Darstellung: An embodiment of the invention will be described in more detail with reference to the drawing. In a schematic representation:

Die 1 eine Schiebeverdeckstruktur nach einer Ausgestaltung der vorliegenden Erfindung, jedoch ohne Heckklappe; The 1 a sliding roof structure according to an embodiment of the present invention, but without tailgate;

die 2 bis 4 einen Abschnitt der in 1 dargestellten Schiebeverdeckstruktur mit geschlossener Heckklappe in verschiedenen Ansichten; the 2 to 4 a section of in 1 illustrated sliding roof structure with closed tailgate in different views;

die 5 und 6 einen Abschnitt der in 1 dargestellten Schiebeverdeckstruktur mit geöffneter Heckklappe in verschiedenen Ansichten; the 5 and 6 a section of in 1 shown sliding roof structure with open tailgate in different views;

die 7 und 8 einen Abschnitt der in 1 dargestellten Schiebeverdeckstruktur mit geöffneter Heckklappe und geöffnetem Portalbalken in verschiedenen Ansichten; und the 7 and 8th a section of in 1 Sliding roof structure shown with open tailgate and opened portal beams in different views; and

die 9 die Schiebeverdeckstruktur aus 1 mit geöffnetem Schiebeverdeck. the 9 the sliding roof structure 1 with open sliding roof.

1 zeigt eine Schiebeverdeckstruktur 1 für Lastwagen gemäß einer Ausführungsform der Erfindung, jedoch ohne Heckklappe. Die Schiebeverdeckstruktur 1 ist hier in ausgefahrenem bzw. geschlossenem Zustand dargestellt. Die Schiebeverdeckstruktur 1 umfasst eine Vielzahl von Spriegeln 2, welche quer zwischen zwei parallel zueinander verlaufenden Längsgurten 3 angeordnet sind. Die Längsgurte 3 sind jeweilig mit einer Laufschiene 4 versehen, auf welcher eine Vielzahl von hier nicht näher dargestellten Laufwagen verschiebbar angeordnet sind, welche mit den Spriegeln 2 verbunden sind, um diese entlang der Laufschienen 4 zu bewegen. Die Spriegel 2 sind untereinander über hier ebenfalls nicht im Detail dargestellte Faltplatten verbunden. 1 shows a sliding roof structure 1 for trucks according to one embodiment of the invention, but without tailgate. The sliding roof structure 1 is shown here in extended or closed state. The sliding roof structure 1 includes a variety of bows 2 which transversely between two mutually parallel longitudinal straps 3 are arranged. The longitudinal straps 3 are each with a running rail 4 provided, on which a plurality of carriages not shown here are arranged displaceably, which with the hoops 2 connected to these along the rails 4 to move. The bow 2 are connected to each other via here also not shown in detail folding plates.

An einem vorderen Ende 5 der Schiebeverdeckstruktur 1, was dem hinteren Ende eines Lastwagens entspricht, ist ein Portalbalken 6 quer zwischen den beiden Längsgurten 3 angeordnet, welcher den Abschluss der Schiebeverdeckstruktur 1 bildet. Der Portalbalken 6 ist über eine Verbindungsstruktur, welche näher in Verbindung mit den 2 bis 8 beschrieben werden wird, mit auf den Laufschienen 4 beweglichen Endlaufwagen 7 verbunden und somit mit diesen entlang der Laufschienen 4 verschiebbar. At a front end 5 the sliding roof structure 1 What corresponds to the rear end of a truck is a gantry beam 6 transversely between the two longitudinal straps 3 arranged, which the completion of the sliding roof structure 1 forms. The portal beam 6 is via a connection structure, which is closer in connection with the 2 to 8th will be described, with on the rails 4 movable end runner 7 connected and thus with these along the rails 4 displaceable.

Die 2 bis 4 zeigen einen Endlaufwagen 7 mit Portalbalken 6 und daran angelenkter Heckklappe 8 für die in 1 dargestellte Schiebeverdeckstruktur in verschiedenen Ansichten. Die Heckklappe 8 dient zusammen mit einer nicht gezeigten Hebebühne zur Abdeckung einer hinteren Öffnung des Lastwagens, wobei ein unterer Rand der Heckklappe 8 einen Anschlag 9 für die Hebebühne bildet. The 2 to 4 show a final run car 7 with portal beams 6 and hinged tailgate 8th for the in 1 illustrated sliding roof structure in different views. The tailgate 8th used together with a not shown lift to cover a rear opening of the truck, with a lower edge of the tailgate 8th a stop 9 forms for the lift.

Wie in den 3 und 4 zu sehen, ist die Heckklappe 8 in Längsrichtung des Portalbalkens 6 über zwei Scharniere 10 an den Portalbalken 6 angelenkt. Mittels der Scharniere 10 lässt sich die Heckklappe 8 gegenüber dem Portalbalken 6 um etwa 90° schwenken. Die sich daraus ergebende Öffnungsstellung ist in den 5 und 6 dargestellt. In diesen Figuren ist ebenfalls zu erkennen, dass jedes der Scharniere 10 einen Gasdruckdämpfer 11 aufweist, der die Öffnungsbewegung der Heckklappe dämpft. Die Scharniere 10 und die Gasdruckdämpfer 11 sind so ausgelegt, dass der Öffnungswinkel der Heckklappe 8 gegenüber dem Portalbalken begrenzt ist und die Heckklappe 8 in der Öffnungsstellung gehalten wird. As in the 3 and 4 to see is the tailgate 8th in the longitudinal direction of the portal beam 6 over two hinges 10 at the portal beams 6 hinged. By means of the hinges 10 lets the tailgate 8th opposite the portal beam 6 pan about 90 °. The resulting opening position is in the 5 and 6 shown. It can also be seen in these figures that each of the hinges 10 a gas spring 11 has, which dampens the opening movement of the tailgate. The hinges 10 and the gas spring 11 are designed so that the opening angle of the tailgate 8th is limited to the portal beam and the tailgate 8th is held in the open position.

In den 7 und 8 ist dargestellt, wie der Portalbalken 6 gegenüber dem Endlaufwagen 7 nach oben verschieb- und schwenkbar ist. Dazu ist an dem Endlaufwagen 7 eine Verbindungsstruktur 12 vorgesehen, die auf jeder Seite der Schiebeverdeckstruktur 1 jeweils zwei Schenkel 13, 14 umfasst, welche in der Längsrichtung der Längsgurte 3 jeweils hintereinander angeordnet sind. Die beiden so gebildeten Schenkelpaare sind identisch ausgebildet. An dem jeweils vorderen Schenkel 13 der beiden Schenkelpaare 13, 14 ist eine Gasdruckfeder 15 angeordnet, welche ein automatisches Öffnen und Schließen des Schiebeverdecks ermöglicht. In the 7 and 8th is shown as the portal bar 6 opposite the endcar 7 can be moved and swiveled upwards. This is on the Endlaufwagen 7 a connection structure 12 provided on each side of the sliding roof structure 1 two legs each 13 . 14 comprising, which in the longitudinal direction of the longitudinal straps 3 are arranged one behind the other. The two pairs of legs thus formed are identical. At the respective front leg 13 the two pairs of legs 13 . 14 is a gas spring 15 arranged, which allows automatic opening and closing of the sliding roof.

Wie in den 2 bis 6 erkennbar, liegen die Verbindungsstruktur 12 bzw. die Schenkel 13, 14 im Ruhezustand des Portalbalkens 6 in einer Ebene mit dem Endlaufwagen 7. Dadurch können Schenkel 13, 14 flach an den Längsgurten 3 anliegen bzw. darin aufgenommen sein. Um dies zu ermöglichen, weist jeweils der hintere Schenkel 14 der beidseitigen Schenkelpaare 13, 14 ein U-förmiges Profil auf, welches eine Ausnehmung bildet, in welche jeweils der vordere Schenkel 13 der beidseitigen Schenkelpaare 13, 14 aufnehmbar ist, was besonders platzsparend ist. As in the 2 to 6 recognizable, are the connection structure 12 or the thighs 13 . 14 in the resting state of the portal beam 6 in a plane with the endcar 7 , This can be thighs 13 . 14 flat on the longitudinal straps 3 be present or incorporated therein. To make this possible, each has the rear leg 14 the bilateral pairs of legs 13 . 14 a U-shaped profile which forms a recess, in each of which the front leg 13 the bilateral pairs of legs 13 . 14 is recordable, which is particularly space-saving.

In den 7 und 8 befindet sich der Portalbalken 6 im geöffneten Zustand, d.h. er ist gegenüber dem Endlaufwagen 7 und damit gegenüber der Längsgurte 3 nach oben geschwenkt. Wie hier gut erkennbar ist, verbleibt der Portalbalken 6 im Wesentlichen in einer gleichen Orientierung wie in dem geschlossenen Zustand (2–6), wobei eine Oberseite 16 des Portalbalkens 6 und die sich daran anschließende Heckklappe 8 im Wesentlichen horizontal ausgerichtet sind. Dies wird durch die Verbindungsstruktur 12 ermöglicht, bei welcher die Schenkel 13, 14 mit jeweils einem ihrer Enden an dem Endlaufwagen 7 und mit jeweils dem anderen ihrer Enden an dem Portalbalken 6 angelenkt sind und ein Parallelogramm definieren. Dabei sind die Schenkel 13, 14 jeweils um eine erste Schwenkachse an ihrem endlaufwagenseitigen Ende und um eine zweite Schwenkachse an ihrem portalbalkenseitigen Ende schwenkbar. Der Portalbalken 6 ist seinerseits ebenfalls schwenkbar an der Verbindungsstruktur 12 angeordnet, so dass ermöglicht wird, dass der Portalbalken 6 beim Öffnen der Schiebeverdeckstruktur 1 entgegen der durch die Verbindungsstruktur 12 vorgegebenen Schwenkrichtung verkippbar ist. In the 7 and 8th is the portal bar 6 in the open state, ie it is opposite the end runner 7 and thus opposite the longitudinal straps 3 swung upwards. As you can see here, the gantry bar remains 6 essentially in a same orientation as in the closed state ( 2 - 6 ), with an upper side 16 of the portal beam 6 and the adjoining tailgate 8th are oriented substantially horizontally. This is done through the connection structure 12 allows at which the thighs 13 . 14 each with one of its ends on the end trolley 7 and with each of the other of their ends on the gantry beam 6 are articulated and define a parallelogram. Here are the thighs 13 . 14 each pivotable about a first pivot axis at its Endlaufwagenseitigen end and about a second pivot axis at its portal beam end. The portal beam 6 in turn is also pivotable on the connection structure 12 arranged so that allows the portal bar 6 when opening the sliding roof structure 1 opposite to the connection structure 12 can be tilted predetermined pivoting direction.

9 ist eine Ansicht eines hinteren Endes einer Schiebeverdeckstruktur 1 gemäß 1 in geöffnetem Zustand. Wie hier erkennbar ist, sind alle Spriegel 2 zusammengeschoben angeordnet, wobei die Spriegel 2 in Fahrzeuglängsrichtung betrachtet jeweils beabstandet sind. Durch diesen Abstand wird ein Zwischenraum zur Aufnahme einer Verdeckplane im geöffneten Zustand der Schiebeverdeckstruktur 1 geschaffen. Auch der Endlaufwagen 7 mit dem darauf angeordneten Portalbalken 6 ist an das hintere Ende verschoben. Der Portalbalken 6 ist dabei über die Verbindungsstruktur 8 in im Wesentlichen gleicher Orientierung nach oben angehoben worden, wobei die Schenkel 13, 14 der Verbindungsstruktur 12 hier nahezu einen rechten Winkel mit der Horizontalen einschließen. Jedoch ist die Oberseite 16 des Portalbalkens 6 dabei im Wesentlichen horizontal ausgerichtet, wie es ebenfalls bei geschlossenem Verdeck der Fall ist. 9 is a view of a rear end of a sliding roof structure 1 according to 1 in open condition. As can be seen here, all are Spriegel 2 arranged together, with the bow 2 viewed in the vehicle longitudinal direction are each spaced. By this distance, a space for receiving a roof tarp in the open state of the sliding roof structure 1 created. Also the endcar 7 with the portal bar arranged thereon 6 is moved to the back end. The portal beam 6 is about the connection structure 8th been raised in substantially the same orientation upwards, the legs 13 . 14 the connection structure 12 here almost a right angle with the horizontal include. However, the top is 16 of the portal beam 6 essentially aligned horizontally, as is also the case when the hood is closed.

Wie in den 2 bis 9 dargestellt ist an dem Endlaufwagen 7 ein Entriegelungsmechanismus 17 mit einem Seilzug 18 vorgesehen, welcher über schlaufenförmige Betätigungseinrichtungen 19 betätigbar ist, um die Endlaufwagen 6 zu arretieren oder freizugeben. As in the 2 to 9 is shown on the Endlaufwagen 7 a release mechanism 17 with a cable 18 provided, which via loop-shaped actuators 19 is operable to the final carriage 6 to lock or release.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

1 1: Schiebeverdeckstruktur Sliding roof structure
2 2: Spriegel Spriegel
3 3: Längsgurte longitudinal straps
4 4: Laufschiene runner
5 5: vorderes Ende der Schiebverdeckstruktur front end of the sliding roof structure
6 6: Portalbalken portal beams
7 7: Endlaufwagen end carriage
8 8th: Heckklappe tailgate
9 9: Anschlag attack
10 10: Scharnier hinge
11 11: Gasdruckdämpfer Gas Springs
12 12: Verbindungsstruktur connecting structure
13 13: Schenkel leg
14 14: Schenkel leg
15 15: Gasdruckfeder Gas spring
16 16: Oberseite des Portalbalkens Top of the portal beam
17 17: Verriegelungsmechanismus locking mechanism
18 18: Seilzug cable
19 19: Betätigungseinrichtung actuator

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

WO 2012/038440 A1 [0004]

Claims

Sliding roof structure ( 1 ), in particular for a truck, with a plurality of hoops ( 2 ), which transversely between two each with rails ( 4 ) provided longitudinal belts ( 3 ) and along the longitudinal straps ( 3 ) are movable, a portal bar ( 6 ), which with one on the rails ( 4 ) movable end carriages ( 7 ), the portal bar ( 6 ) opposite the end runner ( 7 ) is pivotable and / or displaceable to an end position in order to open the sliding roof structure (FIG. 1 ), and a tailgate ( 8th ) facing the portal beam ( 6 ) is pivotable from a closed position into an open position, characterized in that in the portal beam ( 6 ) in end position the tailgate ( 8th ) is arranged in the open position in a plane which is parallel or at an angle of less than 45 ° to the longitudinal belts ( 3 ) runs.

Sliding roof structure ( 1 ) according to claim 1, characterized in that the plane in which the tailgate ( 8th ) in opening position at the portal beam ( 6 ) in end position, and the plane in which the longitudinal straps ( 3 ), an angle of less than 30 °, in particular between 2 ° and 10 °, include.

Sliding roof structure ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the tailgate ( 8th ) via a hinge ( 10 ), in particular a hinge ( 10 ) with gas spring ( 11 ) with the portal bar ( 6 ) connected is.

Sliding roof structure ( 1 ) according to claim 3, characterized in that the hinge forms a stop, which pivoting the tailgate ( 8th ) beyond the open position prevented.

Sliding roof structure ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the tailgate ( 8th ) only with the portal bar ( 6 ) connected is.

Sliding roof structure ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that by actuation of the tailgate ( 8th ) in the open position, a sliding and / or pivoting movement of the gantry beam ( 6 ) opposite the end runner ( 7 ) is triggered.

Sliding roof structure ( 1 ) according to claim 6, characterized in that an actuation of the tailgate ( 8th ) for moving and / or tilting the gantry beam ( 6 ) a previous pivoting of the tailgate ( 8th ) opposite the portal beam ( 6 ) in the open position requires.

Sliding roof structure ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the tailgate ( 8th ) opposite the portal beam ( 6 ) can be locked in the open position and during a displacement and / or pivoting of the gantry beam ( 6 ) remains in the open position.

Sliding roof structure according to one of the preceding claims, characterized in that the tailgate ( 8th ) is pivoted in the open position by 80-120 °, in particular by 90 ° relative to the closed position upwards.

Sliding roof structure ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the tailgate ( 8th ) and a top ( 16 ) of the portal beam ( 6 ) in the open position of the tailgate ( 8th ) are arranged at a predetermined angle to each other, and in particular in that the tailgate ( 8th ) and the top ( 16 ) of the portal beam ( 6 ) in the open position of the tailgate ( 8th ) lie substantially in one plane, or in planes that are substantially parallel to each other.

Sliding roof structure ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the portal beam ( 6 ) via a connection structure ( 12 ) with the Endlaufwagen ( 7 ), the portal bar ( 6 ) and the Endlaufwagen ( 7 ) each pivotally on the connection structure ( 12 ) is arranged.

Sliding roof structure ( 1 ) according to claim 11, characterized in that the connection structure ( 12 ) is adapted, when pivoting the connection structure ( 12 ) about a first pivot axis tilting the portal beam ( 6 ) about a second pivot axis opposite to the pivoting direction of the connecting structure ( 12 ) to effect.

Sliding roof structure ( 1 ) according to claim 11 or 12, characterized in that the connection structure ( 12 ) is formed by two legs ( 13 . 14 ), which at the opposite ends of the portal beam ( 6 ) are arranged, wherein the legs ( 13 . 14 ) each with one end to the end run carriage ( 7 ) and the other end on the gantry beam ( 6 ), the bearing points and the legs ( 13 . 14 ) define a parallelogram.