Die Erfindung betrifft eine Verriegelungseinrichtung für ein Flügelelement, insbesondere einen Deckel oder eine Klappe, eines Kraftwagens.The invention relates to a locking device for a wing element, in particular a cover or a flap of a motor vehicle.
Bei solchen Flügelelementen handelt es sich beispielsweise um Verdeckkastendeckel oder Kofferraumdeckel von offenen Personenkraftwagen wie Cabriolets oder Roadster, welche zwischen einer – einen Verdeckstauraum überdeckenden Schließstellung – und wenigstens einer – den Verdeckstauraum freigebenden – Offenstellung verschwenkbar sind. Bei solchen Halteanordnungen wird üblicherweise selbsthemmbare Aktoren verwendet, um das Flügelelement in wenigstens einer der Stellungen zu verriegeln.Such wing elements are, for example, top compartment lids or trunk lids of open passenger cars such as convertibles or roadsters, which are pivotable between a closed position covering a top compartment and at least one open position releasing the top compartment. Self-locking actuators are commonly used in such retainer assemblies to lock the wing member in at least one of the positions.
Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Verriegelungseinrichtung für ein Flügelelement eines Kraftwagens zu schaffen, welche eine sichere Verriegelung des Flügelelements gewährleistet sowie einen besonders einfachen Aufbau aufweist.It is an object of the present invention to provide a locking device for a wing element of a motor vehicle, which ensures a secure locking of the wing element and has a particularly simple structure.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Verriegelungseinrichtung mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen mit zweckmäßigen und nicht-trivialen Weiterbildungen der Erfindung sind in den übrigen Ansprüchen angegeben.This object is achieved by a locking device with the features of claim 1. Advantageous embodiments with expedient and non-trivial developments of the invention are specified in the remaining claims.
Die erfindungsgemäße Verriegelungseinrichtung für ein zwischen wenigstens zwei Stellungen bewegbares Flügelelement umfasst wenigstens ein Verriegelungselement und wenigstens einen Antriebszylinder, mittels welchem das Verriegelungselement zwischen wenigstens einer Sperrstellung und wenigstens einer Freigabestellung translatorisch bewegbar ist. Hierzu umfasst der Antriebszylinder beispielsweise wenigstens eine translatorisch bewegbare Antriebsstange. Hierdurch kann das Verriegelungselement durch translatorisches Bewegen der Antriebsstange ebenfalls translatorisch bewegt und dadurch auf einfache Weise zwischen der Sperrstellung und der Freigabestellung bewegt werden. Durch die jeweilige translatorische Bewegung des Verriegelungselements ist eine besonders bauraumgünstige Bewegung des Verriegelungselements darstellbar. Darüber hinaus können die Teilanzahl, das Gewicht und die Kosten der Verriegelungseinrichtung gering gehalten werden. Schließlich kann das Verriegelungselement mittels des Arbeitszylinders auch mit hohen Betätigungskräften beaufschlagt werden, so dass das Flügelelement sicher verriegelt werden kann. In der Sperrstellung ist das Flügelelement in wenigstens einer der Stellungen mittels des Verriegelungselements verriegelbar bzw. verriegelt, so dass sich das Flügelelement nicht selbständig in die andere Stellung bewegen kann. In der Freigabestellung ist das Flügelelement freigegeben bzw. freigebbar, so dass das Flügelelement beispielsweise aus der wenigstens einen Stellung in die andere Stellung bewegt werden kann.The locking device according to the invention for a movable between at least two positions wing element comprises at least one locking element and at least one drive cylinder, by means of which the locking element between at least one locking position and at least one release position is translationally movable. For this purpose, the drive cylinder comprises, for example, at least one translationally movable drive rod. As a result, the locking element can also be moved translationally by translational movement of the drive rod and thereby moved in a simple manner between the blocking position and the release position. By the respective translational movement of the locking element, a particularly space-saving movement of the locking element can be displayed. In addition, the number of parts, the weight and the cost of the locking device can be kept low. Finally, the locking element can also be acted upon by the working cylinder with high actuating forces, so that the wing element can be securely locked. In the blocking position, the wing element can be locked or locked in at least one of the positions by means of the locking element, so that the wing element can not move independently into the other position. In the release position, the wing element is released or released, so that the wing element can be moved, for example, from the at least one position to the other position.
Zur Erfindung gehört auch einen Halteanordnung eines Flügelelements, beispielsweise eines Deckels oder einer Klappe, an einem Aufbau, insbesondere an der Karosserie, eines Kraftwagens, bei welcher das Flügelelement am Aufbau relativ zu diesem zwischen wenigstens zwei Stellungen bewegbar gehalten ist, wobei eine erfindungsgemäße Verriegelungseinrichtung zum Verriegeln des Flügelelements in wenigstens einer der Stellungen vorgesehen ist. Vorteilhafte Ausgestaltungen der erfindungsgemäßen Verriegelungseinrichtung sind als vorteilhafte Ausgestaltungen der erfindungsgemäßen Halteanordnung anzusehen und umgekehrt.The invention also includes a holding arrangement of a wing element, such as a lid or a flap on a structure, in particular on the body of a motor vehicle, in which the wing element is held on the structure relative to this movable between at least two positions, wherein a locking device according to the invention Locking of the wing element is provided in at least one of the positions. Advantageous embodiments of the locking device according to the invention are to be regarded as advantageous embodiments of the holding arrangement according to the invention and vice versa.
Vorzugsweise ist das Flügelelement über den Antriebszylinder am Aufbau relativ zu diesem verschwenkbar gehalten. Der Antriebszylinder erfüllt somit eine Doppelfunktion. Zum einen dient der Antriebszylinder zum Bewegen des Verriegelungselements. Zum anderen wird der Antriebszylinder zur schwenkbaren Halterung des Flügelelements am Aufbau genutzt. Hierdurch ist ein besonders einfacher und bauraumgünstiger Aufbau der Halteanordnung realisierbar.Preferably, the wing member via the drive cylinder on the structure is held relative to this pivotally. The drive cylinder thus fulfills a dual function. On the one hand, the drive cylinder is used to move the locking element. On the other hand, the drive cylinder is used for the pivotable mounting of the wing element on the structure. As a result, a particularly simple and space-saving construction of the holding arrangement can be realized.
Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsbeispiele sowie anhand der Zeichnungen; diese zeigen in:Further advantages, features and details of the invention will become apparent from the following description of preferred embodiments and from the drawings; these show in:
1 eine schematische und perspektivische Seitenansicht auf eine Verriegelungseinrichtung gemäß einer ersten Ausführungsform für ein zwischen wenigstens zwei Stellungen bewegbares Flügelelement in Form eines Verdeckkastendeckels eines offenen Personenkraftwagens, mit wenigstens einem Verriegelungselement und mit wenigstens einem Antriebszylinder, welcher eine translatorisch bewegbare Antriebsstange umfasst, mittels welcher das Verriegelungselement zwischen wenigstens einer den Verdeckkastendeckel in wenigstens einer der Stellungen verriegelnden Sperrstellung und wenigstens einer den Verdeckkastendeckel freigebenden Freigabestellung translatorisch bewegbar ist; 1 a schematic and perspective side view of a locking device according to a first embodiment for a movable between at least two positions wing element in the form of a top compartment lid of an open passenger car, with at least one locking element and at least one drive cylinder, which comprises a translationally movable drive rod, by means of which the locking element between at least one of the top compartment lid in at least one of the positions locking locking position and at least one of the top compartment lid releasing release position is translationally movable;
2 ausschnittsweise eine weitere schematische und perspektivische Seitenansicht auf die Verriegelungseinrichtung gemäß der ersten Ausführungsform; 2 a detail of another schematic and perspective side view of the locking device according to the first embodiment;
3 ausschnittsweise eine weitere schematische und perspektivische Seitenansicht auf die Verriegelungseinrichtung gemäß der ersten Ausführungsform; 3 a detail of another schematic and perspective side view of the locking device according to the first embodiment;
4 ausschnittsweise eine weitere schematische und perspektivische Seitenansicht auf die Verriegelungseinrichtung, wobei sich das Verriegelungselement in der Sperrstellung befindet; 4 a detail of another schematic and perspective side view of the locking device, wherein the locking element is in the blocking position;
5 ausschnittsweise eine weitere schematische und perspektivische Seitenansicht auf die Verriegelungseinrichtung gemäß der ersten Ausführungsform, wobei sich das Verriegelungselement in der Freigabestellung befindet; 5 a detail of another schematic and perspective side view of the locking device according to the first embodiment, wherein the locking element is in the release position;
6 ausschnittsweise eine weitere schematische und perspektivische Seitenansicht auf die Verriegelungseinrichtung gemäß der ersten Ausführungsform, wobei sich das Verriegelungselement in der Sperrstellung befindet; 6 a detail of another schematic and perspective side view of the locking device according to the first embodiment, wherein the locking element is in the blocking position;
7 ausschnittsweise eine weitere schematische und perspektivische Seitenansicht auf die Verriegelungseinrichtung gemäß der ersten Ausführungsform, wobei sich das Verriegelungselement in der Freigabestellung befindet; 7 a detail of another schematic and perspective side view of the locking device according to the first embodiment, wherein the locking element is in the release position;
8 eine schematische Perspektivansicht auf die Verriegelungseinrichtung gemäß einer zweiten Ausführungsform; 8th a schematic perspective view of the locking device according to a second embodiment;
9 ausschnittsweise eine schematische und perspektivische Unteransicht auf die Verriegelungseinrichtung gemäß der zweiten Ausführungsform; 9 a detail of a schematic and perspective bottom view of the locking device according to the second embodiment;
10 eine schematische und perspektivische Seitenansicht auf die Verriegelungseinrichtung gemäß einer dritten Ausführungsform; 10 a schematic and perspective side view of the locking device according to a third embodiment;
11 ausschnittsweise eine schematische und perspektivische Unteransicht auf die Verriegelungseinrichtung gemäß der dritten Ausführungsform; 11 1, a schematic and perspective bottom view of the locking device according to the third embodiment;
12 eine schematische und perspektivische Seitenansicht auf die Verriegelungseinrichtung gemäß einer vierten Ausführungsform; 12 a schematic and perspective side view of the locking device according to a fourth embodiment;
13 eine schematische und perspektivische Seitenansicht der Verriegelungseinrichtung gemäß einer fünften Ausführungsform; 13 a schematic and perspective side view of the locking device according to a fifth embodiment;
14 eine schematische und perspektivische Seitenansicht auf die Verriegelungseinrichtung gemäß einer sechsten Ausführungsform; 14 a schematic and perspective side view of the locking device according to a sixth embodiment;
15 eine schematische und perspektivische Unteransicht auf die Verriegelungseinrichtung gemäß der sechsten Ausführungsform; 15 a schematic and perspective bottom view of the locking device according to the sixth embodiment;
16 eine schematische und perspektivische Rückansicht auf die Verriegelungseinrichtung gemäß einer siebten Ausführungsform; 16 a schematic and perspective rear view of the locking device according to a seventh embodiment;
17 eine schematische und perspektivische Seitenansicht auf die Verriegelungseinrichtung gemäß einer achten Ausführungsform; 17 a schematic and perspective side view of the locking device according to an eighth embodiment;
18 eine schematische und perspektivische Seitenansicht auf die Verriegelungseinrichtung gemäß der achten Ausführungsform; 18 a schematic and perspective side view of the locking device according to the eighth embodiment;
19 ausschnittsweise eine schematische und perspektivische Seitenansicht auf die Verriegelungseinrichtung gemäß der achten Ausführungsform; 19 a detail of a schematic and perspective side view of the locking device according to the eighth embodiment;
20 ausschnittsweise eine weitere schematische und perspektivische Seitenansicht auf die Verriegelungseinrichtung gemäß der achten Ausführungsform; 20 a detail of another schematic and perspective side view of the locking device according to the eighth embodiment;
21 ausschnittsweise eine weitere schematische und perspektivische Seitenansicht auf die Verriegelungseinrichtung gemäß der achten Ausführungsform; 21 a detail of another schematic and perspective side view of the locking device according to the eighth embodiment;
22 ausschnittsweise eine weitere schematische und perspektivische Seitenansicht auf die Verriegelungseinrichtung gemäß der achten Ausführungsform; 22 a detail of another schematic and perspective side view of the locking device according to the eighth embodiment;
23 ausschnittsweise eine weitere schematische und perspektivische Seitenansicht auf die Verriegelungseinrichtung gemäß der achten Ausführungsform; 23 a detail of another schematic and perspective side view of the locking device according to the eighth embodiment;
24 ausschnittsweise eine schematische und perspektivische Schnittansicht durch die Verriegelungseinrichtung gemäß der achten Ausführungsform; 24 1, a schematic and perspective sectional view of the locking device according to the eighth embodiment;
25 eine schematische Perspektivansicht auf einen Bolzen der Verriegelungseinrichtung gemäß der achten Ausführungsform; 25 a schematic perspective view of a bolt of the locking device according to the eighth embodiment;
26 ausschnittsweise eine schematische und perspektivische Schnittansicht durch die Verriegelungseinrichtung gemäß der achten Ausführungsform; 26 1, a schematic and perspective sectional view of the locking device according to the eighth embodiment;
27 ausschnittsweise eine weitere schematische und perspektivische Seitenansicht auf die Verriegelungseinrichtung gemäß der achten Ausführungsform; 27 a detail of another schematic and perspective side view of the locking device according to the eighth embodiment;
28 ausschnittsweise eine weitere schematische und perspektivische Schnittansicht durch die Verriegelungseinrichtung gemäß der achten Ausführungsform; 28 a fragmentary schematic and perspective sectional view through the locking device according to the eighth embodiment;
29a–c jeweils eine schematische Seitenansicht auf das Verriegelungselement gemäß einer jeweiligen Ausführungsform; 29a C is a schematic side view of the locking element according to a respective embodiment;
30 eine schematische Seitenansicht auf das Verriegelungselement gemäß 29c; 30 a schematic side view of the locking element according to 29c ;
31 eine schematische und perspektivische Seitenansicht auf die Verriegelungseinrichtung gemäß einer neunten Ausführungsform; und 31 a schematic and perspective side view of the locking device according to a ninth embodiment; and
32 eine schematische und perspektivische Seitenansicht auf die Verriegelungseinrichtung gemäß einer zehnten Ausführungsform. 32 a schematic and perspective side view of the locking device according to a tenth embodiment.
In den Figuren sind gleiche oder funktionsgleiche Elemente mit gleichen Bezugszeichen versehen.In the figures, identical or functionally identical elements are provided with the same reference numerals.
1 zeigt ausschnittsweise in einer Perspektivansicht ein Flügelelement in Form eines Verdeckkastendeckels 10 für einen offenen Personenkraftwagen, welcher zwischen einer einen Verdeckstauraum verschließenden Schließstellung und wenigstens einer Offenstellung den Verdeckstauraum freigebenden Offenstellung relativ zur Karosserie verschwenkbar ist. Im Verdeckstauraum ist ein Verdeck ablegbar, welches beispielsweise als Stoffverdeck, d. h. als sogenanntes Softtop, oder aber als Klappdach, d. h. als sogenanntes Hardtop, mit eigensteifen Verdeckelementen ausgebildet sein kann. 1 shows a detail of a perspective view of a wing element in the form of a top compartment lid 10 for an open passenger car, which is pivotable relative to the body between a closed position closing a top compartment and at least one open position, the open top position releasing the top compartment. In the top storage compartment, a top can be stored, which can be designed, for example, as a soft top, ie as a so-called soft top, or as a folding roof, ie as a so-called hardtop, with inherently rigid top elements.
Um den Verdeckkastendeckel 10 sicher in seiner Schließstellung zu verriegeln, d. h. zu halten, umfasst der offene Personenkraftwagen auch eine Verriegelungseinrichtung 12, welche in den 1–7 gemäß einer ersten Ausführungsform dargestellt ist. Die Verriegelungseinrichtung 12 umfasst wenigstens ein als Verriegelungsblech ausgebildetes Verriegelungselement 14, welches auch als Sicherungsblech oder als Sicherungsriegel bezeichnet wird. Die Verriegelungseinrichtung 12 umfasst zudem wenigstens einen Antriebszylinder 16. Der Antriebszylinder 16 wird auch als Hubzylinder bezeichnet, da er eine translatorisch bewegbare Antriebsstange 18 umfasst. Die Antriebsstange 18 ist eine Kolbenstange, welche mit einem in 1 nicht erkennbaren Kolben verbunden ist, der in einem Gehäuse 20 des Antriebszylinders 16 aufgenommen und relativ zu dem Gehäuse 20 translatorisch bewegbar ist. Der Antriebszylinder 16 ist an seinem in Fahrzeuglängsrichtung vorderen Ende 22 über die Antriebsstange 18 mit einem Befestigungselement 24 der Verriegelungseinrichtung 12 gelenkig verbunden. Dabei ist das Befestigungselement 24 mit der Antriebsstange 18 um eine Schwenkachse relativ zur Antriebsstange 18 verschwenkbar.To the soft top compartment lid 10 safely to lock in its closed position, ie to hold, the open passenger car also includes a locking device 12 which in the 1 - 7 is shown according to a first embodiment. The locking device 12 comprises at least one locking element designed as a locking plate 14 , which is also known as a safety plate or as a safety bolt. The locking device 12 also includes at least one drive cylinder 16 , The drive cylinder 16 is also referred to as a lifting cylinder, as it has a translationally movable drive rod 18 includes. The drive rod 18 is a piston rod, which with a in 1 unrecognizable piston is connected, in a housing 20 of the drive cylinder 16 taken up and relative to the housing 20 is translationally movable. The drive cylinder 16 is at its front in the vehicle longitudinal direction end 22 over the drive rod 18 with a fastener 24 the locking device 12 articulated. Here is the fastener 24 with the drive rod 18 about a pivot axis relative to the drive rod 18 pivotable.
Wie aus 1 erkennbar ist, ist über das Befestigungselement 24 eine Anbindung des Antriebszylinders 16 und somit der Verriegelungseinrichtung 12 mit dem Verdeckkastendeckel 10 verbunden. Hierzu ist das Befestigungselement 24 am Verdeckkastendeckel 10 befestigt und festgelegt. Das Verriegelungselement 14 ist zumindest mittelbar an dem Gehäuse 20 festgelegt, so dass bei einer translatorischen Bewegung des Gehäuses 20 relativ zur Antriebsstange 18 das Verriegelungselement 14 relativ zur Antriebsstange 18 mit dem Gehäuse 20 mitbewegt wird.How out 1 is recognizable, is about the fastener 24 a connection of the drive cylinder 16 and thus the locking device 12 with the top compartment lid 10 connected. For this purpose, the fastener 24 on the top compartment lid 10 attached and fixed. The locking element 14 is at least indirectly to the housing 20 set, so that in a translational movement of the housing 20 relative to the drive rod 18 the locking element 14 relative to the drive rod 18 with the housing 20 is moved.
An seinem in Fahrzeuglängsrichtung auf Seiten des Hecks des Personenkraftwagens angeordneten anderen Ende 26 ist der Antriebszylinder 16 – wie besonders gut aus 2 erkennbar ist – über das Gehäuse 20 am Rohbau verschwenkbar angebunden. Dies bedeutet, dass der Antriebszylinder 16 auch um eine in Fahrzeugquerrichtung verlaufende Schwenkachse relativ zum Rohbau gelagert ist. Hierzu ist eine rohbaufeste Konsole 28 der Verriegelungseinrichtung 12 vorgesehen. Am Gehäuse 20 ist ein Lagerungselement in Form eines Bolzens 30 angeordnet, welcher in eine Führung in Form eines Langloches 32 der Konsole 28 eingreift, so dass der Bolzen 30 in dem Langloch 32 entlang dieses relativ zur Konsole 28 verschoben werden kann.At its arranged in the vehicle longitudinal direction on the side of the rear of the car other end 26 is the drive cylinder 16 - how very good 2 is recognizable - over the housing 20 pivotally connected to the shell. This means that the drive cylinder 16 is also mounted to a running in the vehicle transverse direction pivot axis relative to the shell. This is a rohbaufeste console 28 the locking device 12 intended. At the housing 20 is a storage element in the form of a bolt 30 arranged, which in a guide in the form of a slot 32 the console 28 engages, leaving the bolt 30 in the slot 32 along this relative to the console 28 can be moved.
Aus 2 ist besonders gut erkennbar, dass am Gehäuse 20 ein Führungselement in Form eines weiteren Bolzens 34 befestigt ist. Somit ist auch der Bolzen 34 mit dem Gehäuse 20 mitbewegbar. Die Konsole 28 weist ferner eine Führung in Form einer Führungskulisse 36 zum Führen des Bolzens 34 und somit des Antriebszylinders 16 auf.Out 2 is particularly well recognizable that on the case 20 a guide element in the form of another bolt 34 is attached. Thus, the bolt is 34 with the housing 20 moved together. The console 28 also has a guide in the form of a guide slot 36 for guiding the bolt 34 and thus the drive cylinder 16 on.
Das Verriegelungselement 14 ist nun mittels des Antriebszylinders 16 zwischen wenigstens einer in 4 gezeigten Sperrstellung und wenigstens einer in 3 und 5 gezeigten Freigabestellung translatorisch bewegbar. In der Sperrstellung ist der Verdeckkastendeckel 10 in seiner Schließstellung verriegelt und somit fixiert. In der Freigabestellung ist der Verdeckkastendeckel 10 freigegeben, so dass er – beispielsweise zum Verlagern des Verdecks aus der geöffneten Stellung in die geschlossene Stellung oder umgekehrt – in seine Offenstellung bewegt werden kann.The locking element 14 is now by means of the drive cylinder 16 between at least one in 4 shown blocking position and at least one in 3 and 5 shown release position translationally movable. In the locked position is the top compartment lid 10 locked in its closed position and thus fixed. In the release position is the soft top compartment lid 10 released so that it - for example, for moving the top from the open position to the closed position or vice versa - can be moved to its open position.
Um den Verdeckkastendeckel 10 in seiner Schließstellung zu verriegeln, wird der Verdeckkastendeckel 10 geschlossen. Befindet sich der Verdeckkastendeckel 10 in seiner Schließstellung, so ist der Verdeckkastendeckel 10 über das Befestigungselement 24 an einem aus 3 erkennbaren Abstützelement 38 abgestützt, wobei das Abstützelement 38 am Rohbau festgelegt ist. Die Verriegelungseinrichtung 12 umfasst auch eine rohbaufeste Sicherungsschlaufe 40, welche eine Durchgangsöffnung 42 aufweist. Wie aus 3 erkennbar ist, ist die Sicherungsschlaufe 40 an einer Konsole 48 befestigt, wobei die Konsole 48 wiederum an Rohbau festgelegt ist.To the soft top compartment lid 10 to lock in its closed position, the top compartment lid 10 closed. Is the soft top compartment lid 10 in its closed position, so is the soft top compartment lid 10 over the fastener 24 on one off 3 recognizable support element 38 supported, wherein the support element 38 is set on shell. The locking device 12 also includes a rough construction retaining loop 40 which has a passage opening 42 having. How out 3 is recognizable, is the security loop 40 on a console 48 fastened, with the console 48 in turn is set to shell.
Ist der Verdeckkastendeckel 10 geschlossen, so wird die Antriebsstange 18 in das Gehäuse 20 eingefahren. Da die Antriebsstange 18 über den Verdeckkastendeckel 10 am Rohbau abgestützt wird, bewegt sich das Gehäuse 20 in Fahrzeuglängsrichtung relativ zum Rohbau und relativ zur Sicherungsschlaufe 40 nach vorne. Hierbei wird das Verriegelungselement 14 mit dem Gehäuse 20 in Fahrzeuglängsrichtung mit nach vorne mitbewegt, so dass – wie aus 4 erkennbar ist – das Verriegelungselement 14 in die Durchgangsöffnung 42 eingeführt wird. Befindet sich das Verriegelungselement 14 in seiner Sperrstellung, so durchdringt das Verriegelungselement 14 – wie aus 4 erkennbar ist – nicht nur die Durchgangsöffnung 42 der rohbaufesten Sicherungsschlaufe 40, sondern auch jeweilige Durchgangsöffnungen 44 von am Befestigungselement 24 festgelegten Sicherungsschlaufen 46. Das Verriegelungselement 14 wirkt somit formschlüssig mit den jeweiligen Sicherungsschlaufen 40, 46 zusammen, so dass der Verdeckkastendeckel 10 in seiner Schließstellung verriegelt ist. Is the top compartment lid 10 closed, so is the drive rod 18 in the case 20 retracted. Because the drive rod 18 over the top compartment lid 10 is supported on the shell, the housing moves 20 in the vehicle longitudinal direction relative to the shell and relative to the securing loop 40 Forward. Here, the locking element 14 with the housing 20 Moving forward in the vehicle longitudinal direction, so that - as out 4 is recognizable - the locking element 14 in the passage opening 42 is introduced. Is the locking element 14 in its blocking position, so penetrates the locking element 14 - like out 4 is recognizable - not only the passage opening 42 the rough-built safety loop 40 , but also respective passage openings 44 from on the fastener 24 fixed securing loops 46 , The locking element 14 thus acts positively with the respective securing loops 40 . 46 together, leaving the top compartment lid 10 locked in its closed position.
Aus 3 bis 5 ist erkennbar, dass am Befestigungselement 24 und somit am Verdeckkastendeckel 10 auch ein Führungselement 50 mit einer Führung 52 zur Fixierung des Sicherungsbleches am Antriebszylinder 16 vorgesehen ist. Die Führung 52 gewährleistet, dass bei einem schwergängigen Schließvorgang keine Querkräfte auf den Antriebszylinder 16 wirken.Out 3 to 5 is recognizable that on the fastener 24 and thus on the top compartment lid 10 also a guide element 50 with a guide 52 for fixing the locking plate on the drive cylinder 16 is provided. The leadership 52 ensures that with a stiff closing process no lateral forces on the drive cylinder 16 Act.
Um den Verdeckkastendeckel 10 wieder zu entriegeln, wird die Antriebsstange 18 aus dem Gehäuse 20 ausgefahren. Hierdurch bewegen sich das Gehäuse 20 und das Verriegelungselement 14 in Fahrzeuglängsrichtung relativ zur Sicherungsschlaufe 40 nach hinten, so dass dadurch das Verriegelungselement 14 – wie aus 5 erkennbar ist – aus der Durchgangsöffnung 42 bzw. aus der Sicherungsschlaufe 40 herausgezogen wird. Dadurch wirkt das Verriegelungselement 14 nicht mehr mit der rohbaufesten Sicherungsschlaufe 40 zusammen, so dass der Verdeckkastendeckel 10 relativ zum Rohbau bewegt, d. h. geöffnet werden kann. Bei der Verriegelungseinrichtung 12 kann somit das Verriegelungselement 14 durch translatorisches Bewegen der Antriebsstange 18 relativ zum Gehäuse 20 ebenfalls translatorisch zwischen der Sperrstellung und der Freigabestellung bewegt werden. Hierdurch ist ein besonders einfacher Aufbau der Verriegelungseinrichtung 12 realisierbar, so dass das Verriegelungselement 14 bauraum-, gewichts- und kostengünstig bewegt werden kann. Gleichzeitig kann der Verdeckkastendeckel 10 besonders sicher in seiner Schließstellung verriegelt werden.To the soft top compartment lid 10 unlock again, the drive rod 18 out of the case 20 extended. This causes the housing to move 20 and the locking element 14 in the vehicle longitudinal direction relative to the securing loop 40 to the rear, so that thereby the locking element 14 - like out 5 is recognizable - from the passage opening 42 or from the securing loop 40 is pulled out. As a result, the locking element acts 14 no longer with the rough-built safety loop 40 together, leaving the top compartment lid 10 moved relative to the shell, that can be opened. At the locking device 12 thus can the locking element 14 by translational movement of the drive rod 18 relative to the housing 20 also be moved translationally between the locking position and the release position. As a result, a particularly simple construction of the locking device 12 feasible, so that the locking element 14 can be moved space, weight and cost. At the same time, the top compartment lid 10 be securely locked in its closed position.
Befindet sich das Verriegelungselement 14 in seiner Sperrstellung, so kann der Antriebszylinder 16 nicht um seine Schwenkachse in Fahrzeughochrichtung nach oben verschwenkt werden. Eine Verschwenkung des Antriebszylinders 16 in Fahrzeughochrichtung nach oben ist nämlich durch den Bolzen 34 und die Konsole 28 vermieden, da der Bolzen 34 in der Sperrstellung nicht in Überdeckung mit der Führungskulisse 36 angeordnet ist, sondern eine Bewegung des Bolzens 34 in Fahrzeughochrichtung nach oben durch die Konsole 28 vermieden ist. Der Bolzen 34 befindet sich nämlich in Stützanlage mit der Konsole 28.Is the locking element 14 in its blocking position, so can the drive cylinder 16 not be pivoted about its pivot axis in the vehicle vertical direction upwards. A pivoting of the drive cylinder 16 in Fahrzeughochrichtung upward is namely by the bolt 34 and the console 28 avoided because of the bolt 34 in the blocking position not in overlap with the guide slot 36 is arranged, but a movement of the bolt 34 in vehicle vertical direction up through the console 28 is avoided. The bolt 34 is located in support system with the console 28 ,
Ist das Verriegelungselement 14 jedoch in seine Freigabestellung bewegt, so befindet sich der Bolzen 34 in Überdeckung mit der Führungskulisse 36, was in 7 erkennbar ist. Der Antriebszylinder 16 kann nun um seine Schwenkachse in Fahrzeughochrichtung nach oben verschwenkt werden, wobei der Bolzen 34 und über diesen der Antriebszylinder 16 mittels der Führungskulisse 36 geführt wird. Diese Führung verhindert auch, dass sich der Bolzen 30 während des Öffnungsvorgangs innerhalb des Langloches 32 relativ zur Konsole 28 bewegen kann. Mit anderen Worten kann der Antriebszylinder 16 zwar relativ zur Konsole 28 um die Schwenkachse verschwenkt werden, jedoch nicht translatorisch relativ zur Konsole 28 entlang des Langloches 32 verschoben werden. Eine Bewegung des Verriegelungselements 14 relativ zum Befestigungselement 24 kann somit vermieden werden, so dass ein sicheres Schließen des Verdeckkastendeckels 10 im Anschluss an den Öffnungsvorgang erfolgen kann.Is the locking element 14 however, moved to its release position, so is the bolt 34 in overlap with the guidance 36 , what in 7 is recognizable. The drive cylinder 16 can now be pivoted about its pivot axis in the vehicle vertical direction upwards, wherein the bolt 34 and over this the drive cylinder 16 by means of the guide link 36 to be led. This guide also prevents the bolt 30 during the opening process within the elongated hole 32 relative to the console 28 can move. In other words, the drive cylinder 16 while relative to the console 28 be pivoted about the pivot axis, but not translational relative to the console 28 along the long hole 32 be moved. A movement of the locking element 14 relative to the fastener 24 can thus be avoided, so that a safe closing of the top compartment lid 10 can be done after the opening process.
8 und 9 zeigen die Verriegelungseinrichtung 12 gemäß einer zweiten Ausführungsform. Bei der zweiten Ausführungsform befindet sich das Langloch 32 nicht am in Fahrzeuglängsrichtung nach hinten weisenden Ende 26, sondern am in Fahrzeuglängsrichtung nach vorne weisenden Ende 22 der Verriegelungseinrichtung 12 bzw. des Antriebszylinders 16. Hierdurch kann die Verschiebung des Verriegelungselements 14 relativ zum Befestigungselement 24 bereits kurz nach dem Bewegen des Verdeckkastendeckels 10 aus seiner Schließstellung in Richtung seiner Offenstellung vermieden werden. 8th and 9 show the locking device 12 according to a second embodiment. In the second embodiment is the slot 32 not at the vehicle longitudinal direction to the rear end 26 , but at the vehicle longitudinal direction forward end 22 the locking device 12 or the drive cylinder 16 , This allows the displacement of the locking element 14 relative to the fastener 24 already shortly after moving the soft top compartment lid 10 be avoided from its closed position in the direction of its open position.
Das in 8 und 9 nicht erkennbare Langloch 32 ist gemäß der zweiten Ausführungsform nicht an der aufbaufesten Konsole 28, sondern an dem am Verdeckkastendeckel 10 festgelegten Befestigungselement 24 vorgesehen. Wie aus 8 besonders gut erkennbar ist, umfasst das Befestigungselement 24 eine Befestigungsplatte 54, über die das Befestigungselement 24 am in 8 und 9 nicht dargestellten Verdeckkastendeckel 10 befestigt bzw. zu befestigen ist.This in 8th and 9 unrecognizable slot 32 is according to the second embodiment not on the most build-up console 28 but on the top compartment lid 10 fixed fastening element 24 intended. How out 8th is particularly clear, includes the fastener 24 a mounting plate 54 about which the fastener 24 on in 8th and 9 not shown top compartment lid 10 is attached or secure.
Der Antriebszylinder 16 ist gemäß der zweiten Ausführungsform nicht wie bei der ersten Ausführungsform über den Bolzen 30 und das Langloch 32 am Rohbau relativ zu diesem verschwenkbar gelagert, sondern die verschwenkbare Lagerung des Antriebszylinders 16 erfolgt bei der zweiten Ausführungsform über ein an der rohbaufesten Konsole 28 vorgesehenes Drehgelenk. Wie besonders gut aus 8 erkennbar ist, ist das Verriegelungselement 14 bei der zweiten Ausführungsform am Befestigungselement 24 relativ zu diesem translatorisch verschiebbar gelagert. Hierzu umfasst das Befestigungselement 24 Laschen 56 mit Durchgangsöffnungen 58, in die das Verriegelungselement 14 eingreift. Ferner umfasst das Befestigungselement 24 einen Haltearm 60, in dem das in 8 nicht erkennbare Langloch 32 angeordnet ist.The drive cylinder 16 according to the second embodiment is not over the bolt as in the first embodiment 30 and the slot 32 at the rough construction relative to this pivoted, but the pivotal mounting of the drive cylinder 16 takes place in the second embodiment via a on the rohbaufesten console 28 provided swivel joint. How very good 8th is recognizable, is the locking element 14 in the second embodiment on the fastener 24 stored relative to this translationally displaceable. For this purpose, the fastening element comprises 24 tabs 56 with passage openings 58 into which the locking element 14 intervenes. Furthermore, the fastening element comprises 24 a holding arm 60 in which the in 8th unrecognizable slot 32 is arranged.
Die Antriebsstange 18 ist mit einem Gabelkopf 62 gekoppelt, welcher Zinken 64 umfasst. Der Haltearm 60 ist dabei zwischen den Zinken 64 angeordnet. Ein in den 8 und 9 nicht erkennbarer Bolzen erstreckt sich beispielsweise von dem einen der Zinken 64 zu dem anderen Zinken 64 und durchdringt dabei das im Haltearm 60 vorgesehene Langloch, so dass dieser Bolzen entlang des Langloches beim translatorischen Bewegen der Antriebsstange 18 relativ zum Befestigungselement 24 bewegt wird. Der Gabelkopf 62 ist – wie besonders gut aus 9 erkennbar ist – mit dem Verriegelungselement 14 gekoppelt, so dass das Verriegelungselement 14 mit der Antriebsstange 18 relativ zum Befestigungselement 24 mitbewegt werden kann.The drive rod 18 is with a clevis 62 coupled, which prongs 64 includes. The holding arm 60 is between the tines 64 arranged. One in the 8th and 9 unrecognizable bolt extends for example from the one of the prongs 64 to the other tine 64 and penetrates the holding arm 60 provided slot, so this bolt along the slot when translationally moving the drive rod 18 relative to the fastener 24 is moved. The clevis 62 is - how very good 9 is recognizable - with the locking element 14 coupled so that the locking element 14 with the drive rod 18 relative to the fastener 24 can be moved.
Zum Verriegeln des Verdeckkastendeckels 10 umfasst das Verriegelungselement 14 ein erstes Verriegelungsteil in Form eines Verriegelungsblechs 66 sowie ein zweites Verriegelungsteil in Form eines Verriegelungsbolzens 68. Der Verriegelungsbolzen 68 ist mittels einer Mutter 70 am Verriegelungsblech 66 gehalten und somit mit dem Verriegelungsblech 66 mitbewegbar. Zumindest ein Teilbereich der außenumfangsseitigen Mantelfläche des Verriegelungsbolzens 68 ist mit einer Sicherungsrolle 72 des Verriegelungselements 14 umgeben, welche drehbar angeordnet ist.For locking the soft top compartment lid 10 includes the locking element 14 a first locking part in the form of a locking plate 66 and a second locking part in the form of a locking bolt 68 , The locking bolt 68 is by means of a mother 70 on the locking plate 66 held and thus with the locking plate 66 moved together. At least a portion of the outer peripheral side surface of the locking bolt 68 is with a backup role 72 of the locking element 14 surrounded, which is rotatably arranged.
An der rohbaufesten Konsole 28 ist eine mit dem Verriegelungsbolzen 68 korrespondierende Aufnahme 74 vorgesehen. Befindet sich der Verdeckkastendeckel 10 in seiner Schließstellung und befindet sich das Verriegelungselement 14 in seiner Sperrstellung, so ist der Verriegelungsbolzen 68 in der Aufnahme 74 angeordnet. Dadurch ist ein Verschwenken des Antriebszylinders 16 und somit ein Verschwenken des Verdeckkastendeckels 10 in Fahrzeughochrichtung nach oben gesperrt. Befindet sich das Verriegelungselement 14 in seiner Freigabestellung, so ist der Verriegelungsbolzen 68 in Fahrzeughochrichtung nach oben nicht mehr durch die Konsole 28 bzw. durch eine die Aufnahme 74 begrenzende Wandung der Konsole 28 überdeckt, so dass der Antriebszylinder 16 und mit diesem der Verdeckkastendeckel 10 in Fahrzeughochrichtung nach oben verschwenkt werden können. Um eine Bewegung des Verriegelungselements 14 relativ zum Befestigungselement 24 und somit relativ zum Verdeckkastendeckel 10 zu vermeiden, wenn der Verdeckkastendeckel 10 geöffnet ist, ist eine Sperrklinke 76 vorgesehen. Mit anderen Worten übernimmt die Sperrklinke 76 die Funktion der Langlochsicherung, die bei der ersten Ausführungsform durch die Führungskulisse 36 in formschlüssigem Zusammenwirken mit dem Bolzen 34 übernommen wird.At the roughest-built console 28 is one with the locking bolt 68 corresponding admission 74 intended. Is the soft top compartment lid 10 in its closed position and is the locking element 14 in its blocking position, so is the locking bolt 68 in the recording 74 arranged. As a result, a pivoting of the drive cylinder 16 and thus a pivoting of the top compartment lid 10 locked in vehicle vertical direction upwards. Is the locking element 14 in its release position, so is the locking bolt 68 in vehicle vertical direction upwards no longer through the console 28 or by a recording 74 bounding wall of the console 28 covered so that the drive cylinder 16 and with this the top compartment lid 10 can be pivoted upwards in the vehicle vertical direction. To a movement of the locking element 14 relative to the fastener 24 and thus relative to the top compartment lid 10 to avoid when the soft top compartment lid 10 is open, is a pawl 76 intended. In other words, the pawl takes over 76 the function of Langlochchsicherung, in the first embodiment by the guide slot 36 in positive cooperation with the bolt 34 is taken over.
Bei der Sperrklinke 76 handelt es sich somit um ein Sperrelement zum Sperren einer Bewegung des Verriegelungselements 14 entlang des als Führung wirkenden Langloches im Haltearm 60 relativ zum Befestigungselement 24. Die Sperrklinke 76 ist dabei an dem Befestigungselement 24 relativ zu diesem bewegbar gehalten. Vorliegend ist die Sperrklinke 76 um eine Schwenkachse relativ zum Befestigungselement 24 verschwenkbar. Ist der Verdeckkastendeckel 10 geöffnet, so befindet sich das Verriegelungselement 14 in seiner Freigabestellung und die Sperrklinke 76 befindet sich in einer Sicherungsstellung, in der eine translatorische Verschiebung des Verriegelungselements 14 relativ zum Befestigungselement 24 vermieden ist. Hierbei befindet sich nämlich die Sperrklinke 76 in Stützanlage mit dem Verriegelungselement 14, insbesondere mit dem Verriegelungsblech 66, was besonders gut aus 9 erkennbar ist.At the pawl 76 it is thus a blocking element for blocking a movement of the locking element 14 along the elongated hole acting as a guide in the holding arm 60 relative to the fastener 24 , The pawl 76 is on the fastener 24 kept movable relative to this. Present is the pawl 76 about a pivot axis relative to the fastener 24 pivotable. Is the top compartment lid 10 opened, so is the locking element 14 in its release position and the pawl 76 is in a securing position in which a translational displacement of the locking element 14 relative to the fastener 24 is avoided. This is namely the pawl 76 in support system with the locking element 14 , in particular with the locking plate 66 , which is especially good 9 is recognizable.
Wird der Verdeckkastendeckel 10 geschlossen, so kommt die Sperrklinke 76 mit einem teilweise aus 8 erkennbaren Abstützelement 78 in Stützanlage mit der Konsole 28, bevor der Verdeckkastendeckel 10 seine Schließstellung erreicht. Beim weiteren Bewegen des Verdeckkastendeckels 10 in Richtung seiner Schließstellung wird die Sperrklinke 76 durch die Konsole 28 über das Abstützelement 78 aus seiner Sicherungsstellung gedrückt, so dass die Stützanlage zwischen der Sperrklinke 76 und dem Verriegelungselement 14 aufgehoben wird. Dadurch kann – wenn sich der Verdeckkastendeckel 10 in seiner Schließstellung befindet – die Antriebsstange 18 in das Gehäuse 20 eingefahren werden, so dass dadurch der Verriegelungsbolzen 68 in die Aufnahme 74 in Fahrzeuglängsrichtung nach hinten bewegt und der Verdeckkastendeckel 10 verriegelt werden kann.Will the convertible top compartment lid 10 closed, so comes the pawl 76 with a partial off 8th recognizable support element 78 in support system with the console 28 before the top compartment lid 10 reached its closed position. Upon further movement of the soft top compartment lid 10 in the direction of its closed position is the pawl 76 through the console 28 over the support element 78 pushed out of its locking position, leaving the support system between the pawl 76 and the locking element 14 will be annulled. This can - if the top compartment lid 10 in its closed position - the drive rod 18 in the case 20 be retracted so that thereby the locking bolt 68 in the recording 74 moved in the vehicle longitudinal direction to the rear and the top compartment lid 10 can be locked.
Zur Realisierung einer definierten und sicheren Bewegung der Sperrklinke 76 in deren Sicherungsstellung ist ein besonders gut aus 9 erkennbares Federelement 80 vorgesehen. Das Federelement 80 ist einerseits mit dem Befestigungselement 24 und andererseits mit der Sperrklinke 76 gekoppelt. Beim Bewegen der Sperrklinke 76 aus ihrer Sicherungsstellung wird das Federelement 80 gespannt. Daraus resultiert eine Federkraftbeaufschlagung der Sperrklinke 76, wenn sich diese in ihrer die Verschiebung des Verriegelungselements 14 relativ zum Befestigungselement 24 zulassenden Lösestellung befindet.To realize a defined and safe movement of the pawl 76 in their secured position is a particularly good 9 recognizable spring element 80 intended. The spring element 80 is on the one hand with the fastener 24 and on the other hand with the pawl 76 coupled. When moving the pawl 76 from its securing position, the spring element 80 curious; excited. This results in a Federkraftbeaufschlagung the pawl 76 when these are in their the displacement of the locking element 14 relative to fastener 24 permitting release position is located.
Wird dann der Verdeckkastendeckel 10 geöffnet, so wird das Zusammenwirken der Sperrklinke 76 mit der Konsole 28 sukzessive aufgehoben. Dies bedeutet, dass die Konsole 28 die Sperrklinke 76 ab einer gewissen Stellung des Verdeckkastendeckels 10 nicht mehr entgegen der durch das Federelement 80 bewirkten Federkraftbeaufschlagung der Sperrklinke 76 in der Lösestellung halten kann. Das Federelement 80 kann sich dann entspannen, so dass dadurch die Sperrklinke 76 aus ihrer Lösestellung ich ihre Sicherungsstellung relativ um Befestigungselement 24 verschwenkt wird. Aus 9 ist auch eine durch eine der Laschen 56 gebildete Abstützfläche 82 erkennbar, über die sich das Befestigungselement 24 und somit der Verdeckkastendeckel 10 an der Konsole 28 in der Schließstellung abstützen.Will then the soft top compartment lid 10 opened, then the interaction of the pawl 76 with the console 28 successively canceled. This means that the console 28 the pawl 76 from a certain position of the top compartment lid 10 no longer counter to that by the spring element 80 caused Federkraftbeaufschlagung the pawl 76 can hold in the release position. The spring element 80 can then relax so that thereby the pawl 76 from their release position I relative their securing position to fastener 24 is pivoted. Out 9 is also one through one of the tabs 56 formed support surface 82 recognizable over which the fastener 24 and thus the soft top compartment lid 10 at the console 28 supported in the closed position.
Zur Realisierung einer besonders festen Halterung des Verriegelungsbolzens 68 am Verriegelungsblech 66 kann der Verriegelungsbolzen 68 ein Außengewinde aufweisen, über welches der Verriegelungsbolzen 68 in ein korrespondierendes und am Verriegelungsblech 66 vorgesehenes Innengewinde eingeschraubt ist. Hierbei dient die Mutter 70 als Konterelement in Form einer Kontermutter, die auf das Außengewinde des Verriegelungsbolzens 68 aufgeschraubt ist und ein selbständiges Lösen des Verriegelungsbolzens 68 verhindern soll.To realize a particularly strong holder of the locking bolt 68 on the locking plate 66 can the locking bolt 68 have an external thread, via which the locking bolt 68 in a corresponding and on the locking plate 66 provided internal thread is screwed. Here is the mother 70 as a counter element in the form of a lock nut on the external thread of the locking bolt 68 is screwed on and an independent release of the locking bolt 68 should prevent.
Die Sicherungsrolle 72 ist vorzugsweise aus einem Kunststoff gebildet. Über die Sicherungsrolle 72 kann der Verriegelungsbolzen 68 reibungs- und verschleißarm an der Konsole 28 abrollen, wenn der Verriegelungsbolzens 68 in die Aufnahme 74 hinein und aus dieser herausbewegt wird.The backup role 72 is preferably formed of a plastic. About the backup role 72 can the locking bolt 68 low friction and wear on the console 28 unwind when the locking bolt 68 in the recording 74 in and out of this is moved.
10 und 11 zeigen die Verriegelungseinrichtung 12 gemäß einer dritten Ausführungsform. Im Gegensatz zur zweiten Ausführungsform, bei welcher der Verriegelungsbolzen 68 am Verriegelungsblech 66 gehalten und somit mit der Antriebsstange 18 mitbewegbar ist, ist der Verriegelungsbolzen 68 bei der dritten Ausführungsform rohbaufest. Dabei ist der Verriegelungsbolzen 68 an der Konsole 28 festgelegt. Bei der dritten Ausführungsform weist das Verriegelungselement 14 ein Verriegelungsteil in Form einer Verriegelungsnase 84 auf, welche in der Sperrstellung in Fahrzeughochrichtung nach oben zumindest teilweise durch den Verriegelungsbolzen 68 überdeckt ist. Hierdurch können der Verriegelungsbolzen 68 und die Verriegelungsnase 84 formschlüssig zusammen wirken, so dass die Bewegung des Antriebszylinders 16 und somit des Verdeckkastendeckels 10 in Fahrzeughochrichtung nach oben formschlüssig vermieden ist. Das Federelement 80 zum Bewegen der Sperrklinke 76 aus der Lösestellung in die Sicherungsstellung ist in 10 und 11 nicht dargestellt. 10 and 11 show the locking device 12 according to a third embodiment. In contrast to the second embodiment, in which the locking bolt 68 on the locking plate 66 held and thus with the drive rod 18 is mitbewegbar, is the locking bolt 68 rohbaufest in the third embodiment. Here is the locking bolt 68 at the console 28 established. In the third embodiment, the locking element 14 a locking member in the form of a locking lug 84 on, which in the locked position in the vehicle vertical direction upwards at least partially by the locking bolt 68 is covered. This allows the locking bolt 68 and the locking nose 84 positively acting together, so that the movement of the drive cylinder 16 and thus the soft top compartment lid 10 is positively avoided in vehicle vertical direction upwards. The spring element 80 for moving the pawl 76 from the release position to the securing position is in 10 and 11 not shown.
12 zeigt die Verriegelungseinrichtung 12 gemäß einer vierten Ausführungsform. Bei der vierten Ausführungsform umfasst das Verriegelungselement 14 ein erstes Verriegelungsteil in Form eines Verriegelungsstücks 86 und ein zweites Verriegelungsteil in Form einer Verriegelungsstange 88. Das Verriegelungsstück 86 ist mit der Antriebsstange 18 des Antriebszylinders 16 gekoppelt und somit mit der Antriebsstange 18 translatorisch mitbewegbar. Die Verriegelungsstange 88 ist mit dem Verriegelungsstück 86 gekoppelt, so dass dadurch die Verriegelungsstange 88 über das Verriegelungsstück 86 mittels der Antriebsstange 18 translatorisch bewegt werden kann. Der auch bei der vierten Ausführungsform rohbaufeste Verriegelungsbolzen 68 ist in 12 teilweise erkennbar. In der Verriegelungsstellung wirkt die Verriegelungsstange 88 mit dem Verriegelungsbolzen 68 zusammen, so dass der Verdeckkastendeckel 10 in seiner Schließstellung verriegelt ist. Der Einsatz der Verriegelungsstange 88 ist insofern vorteilhaft, als sie in Längsrichtung besonders vorteilhaft, beispielsweise mittels zweier Gleitbuchsen gelagert werden kann. Dadurch kann die Verriegelungsstange 88 trotz etwaig auftretender Querkräfte einfach, d. h. mit einer nur sehr geringen Betätigungskraft bewegt werden. 12 shows the locking device 12 according to a fourth embodiment. In the fourth embodiment, the locking element comprises 14 a first locking part in the form of a locking piece 86 and a second locking part in the form of a locking bar 88 , The locking piece 86 is with the drive rod 18 of the drive cylinder 16 coupled and thus with the drive rod 18 translatory mitbewegbar. The locking bar 88 is with the locking piece 86 coupled so that thereby the locking bar 88 over the locking piece 86 by means of the drive rod 18 can be moved translationally. The rough-finished locking bolt also in the fourth embodiment 68 is in 12 partially recognizable. In the locking position, the locking bar acts 88 with the locking bolt 68 together, leaving the top compartment lid 10 locked in its closed position. The use of the locking bar 88 is advantageous in that it can be stored in the longitudinal direction particularly advantageous, for example by means of two sliding bushes. This allows the locking bar 88 despite any occurring transverse forces simple, ie be moved with only a very small actuation force.
13 zeigt die Verriegelungseinrichtung 12 gemäß einer fünften Ausführungsform. Bei der fünften Ausführungsform ist nun beispielsweise im Vergleich zur zweiten Ausführungsform der Verriegelungsbolzen 68 nicht mehr vorgesehen. Die Funktion des Bolzens übernimmt bei der fünften Ausführungsform ein Vorsprung 90 des einstückig ausgebildeten Verriegelungsbleches 66. In der Schließstellung des Verdeckkastendeckels 10 und in der Sperrstellung des Verriegelungselements 14 greift der Vorsprung 90 in die beispielsweise als Freischnitt ausgebildete Aufnahme 74 der Konsole 28 ein, wodurch der Verdeckkastendeckel 10 gegen unbeabsichtigtes Öffnen gesichert wird. 13 shows the locking device 12 according to a fifth embodiment. In the fifth embodiment, the locking bolt is now, for example, compared to the second embodiment 68 no longer provided. The function of the bolt assumes a projection in the fifth embodiment 90 the integrally formed locking plate 66 , In the closed position of the soft top compartment lid 10 and in the locking position of the locking element 14 grab the lead 90 in the trained example as a free cut recording 74 the console 28 a, whereby the soft top compartment lid 10 is secured against unintentional opening.
14 und 15 zeigen die Verriegelungseinrichtung 12 gemäß einer sechsten Ausführungsform. Gemäß der sechsten Ausführungsform weist das Befestigungselement 24 zwei in Fahrzeugquerrichtung voneinander beabstandet angeordnete Haltearme 60 auf, in denen ein jeweiliges Langloch 32 vorgesehen ist. Ein Bolzen 92 durchdringt die Langlöcher. Der Bolzen 92 ist einerseits mit dem Gabelkopf 62 und über diesen mit der Antriebsstange 18 und andererseits mit dem Verriegelungsblech 66 und somit mit dem Verriegelungselement 14 verbunden. Dadurch werden die translatorischen Bewegungen der Antriebsstange 18 relativ zum Gehäuse 20 auf das Verriegelungselement 14 übertragen. Auch bei der sechsten Ausführungsform ist die Sperrklinke 76 am Befestigungselement 24 relativ zu diesem verschwenkbar gehalten. Der Bolzen 92 ist außenumfangsseitig teilweise mit einer beispielsweise an einem Kunststoff gebildeten Rolle 94 versehen, welche sich relativ zu dem Bolzen 92 auf diesem drehen kann. Über die Rolle 94 kann die Sperrklinke 76 beim Bewegen des Bolzens 92 relativ zum Befestigungselement 24 und somit relativ zur Sperrklinke 76 reibungsarm an dem Bolzen 92 abrollen. 14 and 15 show the locking device 12 according to a sixth embodiment. According to the sixth embodiment, the fastening element 24 two spaced in vehicle transverse direction spaced support arms 60 on, in which a respective slot 32 is provided. A bolt 92 penetrates the slots. The bolt 92 is on the one hand with the clevis 62 and over this with the drive rod 18 and on the other hand with the locking plate 66 and thus with the locking element 14 connected. This causes the translational movements of the drive rod 18 relative to the housing 20 on the locking element 14 transfer. Also in the sixth embodiment is the pawl 76 on the fastener 24 held pivotable relative to this. The bolt 92 is outside circumference partly with a example formed on a plastic roll 94 provided, which relative to the bolt 92 can turn on this. About the role 94 can the pawl 76 when moving the bolt 92 relative to the fastener 24 and thus relative to the pawl 76 low friction on the bolt 92 roll.
Wie besonders gut aus 15 erkennbar ist, ist die Sperrklinke 76 mit einem Bolzen 96 verbunden. Auf dem Bolzen 96 ist eine Rolle 98 angeordnet, welche beispielsweise relativ zu dem Bolzen 96 um diesen drehbar ist. Der Bolzen 96 und die Rolle 98 greifen in eine an der Konsole 28 vorgesehene Kontur 100 ein. Die Kontur 100 dient als Führungskulisse bzw. Führungskontur, entlang welcher der Bolzen 96 und darüber die Sperrklinke 76 beim Bewegen des Verdeckkastendeckels 10 relativ zum Rohbau geführt werden. Hierdurch ist eine definierte Bewegung der Sperrklinke 76 bewirkbar. Die Steuerung der Bewegung der Sperrklinke 76 mittels der Kontur 100 hat den Vorteil, dass die Sperrklinke 76 auch dann definiert bewegt werden kann, und beispielsweise in die Sicherungsstellung und/oder die Lösungsstellung einrastet, wenn das Federelement 80 nicht vorgesehen ist oder versagt, beispielsweise bricht.How very good 15 is recognizable, is the pawl 76 with a bolt 96 connected. On the bolt 96 is a role 98 arranged, for example, relative to the bolt 96 is rotatable about this. The bolt 96 and the role 98 grab one at the console 28 provided contour 100 one. The contour 100 serves as a guide slot or guide contour along which the bolt 96 and above it the pawl 76 when moving the soft top compartment lid 10 be performed relative to the shell. This is a defined movement of the pawl 76 effected. The control of the movement of the pawl 76 by means of the contour 100 has the advantage that the pawl 76 can then be moved defined, and, for example, in the securing position and / or the solution position engages when the spring element 80 is not provided or fails, for example, breaks.
Am Befestigungselement 24 ist darüber hinaus ein Bolzen 102 angeordnet. Der Bolzen 102 durchdringt ein korrespondierendes Langloch des Verriegelungsbleches 66. Über dieses Langloch und dem Bolzen 102 ist das Verriegelungsblech 66 am Befestigungselement 24 relativ zu diesem translatorisch verschiebbar gelagert. Mit anderen Worten ist mittels des Bolzens 102 eine definierte Führung und Lagerung des Verriegelungsbleches 66 und somit des Verriegelungselements 14 insgesamt dargestellt.On the fastener 24 is also a bolt 102 arranged. The bolt 102 penetrates a corresponding slot of the locking plate 66 , About this slot and the bolt 102 is the locking plate 66 on the fastener 24 stored relative to this translationally displaceable. In other words, by means of the bolt 102 a defined guidance and storage of the locking plate 66 and thus the locking element 14 shown in total.
16 zeigt die Verriegelungseinrichtung 12 gemäß einer siebten Ausführungsform. Beispielsweise im Vergleich zur sechsten Ausführungsform ist die Sperrklinke 76 um 180° gedreht und mit dem Gabelkopf 62 gekoppelt, so dass die Sperrklinke 76 mit dem Gabelkopf 62 relativ zum Befestigungselement 24 mitbewegbar ist. Der Bolzen 92, mit dem die Sperrklinke 76 in ihrer Sicherungsstellung zum Verhindern der translatorischen Bewegung des Verriegelungselements 14 relativ zum Befestigungselement 24 zusammenwirkt, ist nun am Befestigungselement 24 festgelegt. 16 shows the locking device 12 according to a seventh embodiment. For example, in comparison to the sixth embodiment, the pawl 76 rotated 180 ° and with the clevis 62 coupled so that the pawl 76 with the fork head 62 relative to the fastener 24 is mitbewegbar. The bolt 92 with which the pawl 76 in its securing position to prevent the translational movement of the locking element 14 relative to the fastener 24 interacts, is now on the fastener 24 established.
17 bis 28 zeigen die Verriegelungseinrichtung 12 gemäß einer achten Ausführungsform. Bei der achten Ausführungsform wird die jeweilige Funktion der Sperrklinke 76 und des Verriegelungsbleches 66 von einem Bauteil des Verriegelungselements 14 übernommen. Bei diesem Bauteil handelt es sich um ein sogenanntes Multifunktionsblech 104. Das Multifunktionsblech 104 ist über einen Kugelbolzen 106 mit einer aus 18 erkennbaren Kugelpfanne 108 verbunden. Die Kugelpfanne 108 ist mit der Antriebsstange 18 verbunden und somit mit der Antriebsstange 18 translatorisch mitbewegbar. Dadurch können die translatorischen Bewegungen der Antriebsstange 18 relativ zum Gehäuse 20 über den Kugelbolzen 106 auf das Multifunktionsblech 104 und somit das Verriegelungselement 14 insgesamt übertragen werden. Der Kugelbolzen 106 durchdringt das am Haltearm 60 des Befestigungselements 24 vorgesehenen Langloch 32 und weist ein Außengewinde auf, über das der Kugelbolzen 106 in ein korrespondierendes Innengewinde des Multifunktionsblechs 104 eingeschraubt ist. Eine Kontermutter 110 ist auf das Außengewinde des Kugelbolzens 106 aufgeschraubt, so dass der Kugelbolzen 106 vor dem selbständigen Lösen gesichert ist. 17 to 28 show the locking device 12 according to an eighth embodiment. In the eighth embodiment, the respective function of the pawl 76 and the locking plate 66 from a component of the locking element 14 accepted. This component is a so-called multifunctional sheet 104 , The multifunctional sheet 104 is over a ball stud 106 with one out 18 recognizable ball socket 108 connected. The ball socket 108 is with the drive rod 18 connected and thus with the drive rod 18 translatory mitbewegbar. This allows the translational movements of the drive rod 18 relative to the housing 20 over the ball stud 106 on the multifunctional sheet 104 and thus the locking element 14 be transferred in total. The ball stud 106 penetrates the holding arm 60 of the fastener 24 provided slot 32 and has an external thread over which the ball stud 106 in a corresponding internal thread of the multifunctional sheet 104 is screwed. A locknut 110 is on the external thread of the ball stud 106 screwed on, leaving the ball stud 106 is secured against self-loosening.
Der Kugelbolzen 106 ist außenumfangsseitig mit einem Gleitelement in Form eines Gleitsteins 112 versehen. Über den Gleitstein 112 kann der Kugelbolzen 106 an das Langloch 32 begrenzenden Wandungen des Befestigungselements 24 reibungsarm abgleiten, so dass eine leichtgängige Bewegung des Kugelbolzens 106 realisiert ist. Zur Realisierung einer definierten Bewegung des Multifunktionsblechs 104 ist das Federelement 80 vorgesehen, welches beispielsweise einerseits am Multifunktionsblech 104 und andererseits am Befestigungselement 24 angebunden ist. Das Multifunktionsblech 104 ist dabei am Kugelbolzen 106 und somit relativ zum Befestigungselement 24 und relativ zur Konsole 28 verschwenkbar gehalten. Zum Befestigen des Federelements 80 weist das Multifunktionsblech 104 einen Vierkantstab 120 auf, an dem das Federelement 80 eingehängt wird.The ball stud 106 is outside circumference with a sliding element in the form of a sliding block 112 Mistake. About the sliding block 112 can the ball stud 106 to the slot 32 delimiting walls of the fastener 24 slip smoothly, so that a smooth movement of the ball pin 106 is realized. For realizing a defined movement of the multifunctional sheet 104 is the spring element 80 provided, for example, on the one hand on the multi-functional sheet 104 and on the other hand on the fastener 24 is connected. The multifunctional sheet 104 is on the ball stud 106 and thus relative to the fastener 24 and relative to the console 28 held pivotally. For fastening the spring element 80 has the multifunctional sheet 104 a square bar 120 on, on which the spring element 80 is hung.
Am Befestigungselement 24 ist ein Stufenbolzen 114 befestigt. Der Stufenbolzen 114 ist außenumfangsseitig zumindest teilweise mit einer Rolle versehen, welche sich relativ zum Stufenbolzen 114 drehen kann. Dadurch kann der Stufenbolzen 114 reibungsarm am Multifunktionsblech 104 abrollen, wenn sich das Multifunktionsblech 104 relativ zum Stufenbolzen 114 bewegt. An der Konsole 28 ist ein höhenverstellbarer Puffer 116 angeordnet. Der Puffer 116 ist beispielsweise durch eine in 17 nicht erkennbare Kontermutter gesichert. Auf dem Puffer 116 kann sich der Verdeckkastendeckel 10 über das Befestigungselement 24 abstützen.On the fastener 24 is a stepped bolt 114 attached. The step bolt 114 is on the outer circumference side at least partially provided with a roller which is relative to the stepped bolt 114 can turn. This allows the step bolt 114 low friction on the multifunctional sheet 104 Roll off when the multifunctional sheet 104 relative to the stepped bolt 114 emotional. At the console 28 is a height-adjustable buffer 116 arranged. The buffer 116 is for example by an in 17 unrecognizable lock nut secured. On the buffer 116 can the top compartment lid 10 over the fastener 24 support.
In 18 ist erkennbar, dass an der Konsole 28 ein rohbaufester Stufenbolzen 118 angeordnet ist. Auch der Stufenbolzen 118 ist außenumfangsseitig zumindest teilweise mit einer beispielsweise aus einem Kunststoff gebildeten Rolle versehen, so dass das Multifunktionsblech 104 reibungsarm am Stufenbolzen 118 abrollen kann, wenn das Multifunktionsblech 104 relativ zur Konsole 28 bewegt wird. Alternativ zu der Rolle kann der Stufenbolzen 118 außenumfangsseitig mit einer Gleithülse versehen sein.In 18 is recognizable that on the console 28 a rough-studded stepped bolt 118 is arranged. Also the step bolt 118 is outside circumference at least partially provided with a formed example of a plastic roll, so that the multi-functional sheet 104 low friction on the stepped bolt 118 can roll off if that Multifunction sheet 104 relative to the console 28 is moved. Alternatively to the role of the stepped bolt 118 Be provided outside circumference with a sliding sleeve.
Der nicht verriegelbare Antriebszylinder 16 ist an seinem in Fahrzeuglängsrichtung hinteren Ende 26 über ein Drehgelenk an der Konsole 28 relativ zu dieser verschwenkbar gelagert. An seinem vorderen Ende 22 erfolgt die Lagerung mit Hilfe des Kugelbolzens 106, auf dem der beispielsweise aus einem Kunststoff gebildete Gleitstein 112 angeordnet ist. Der Gleitstein 112 ist in dem Langloch 32 gelagert und relativ zum Befestigungselement 24 innerhalb des Langloches 32 bewegbar. Mit anderen Worten kann der Gleitstein 112 innerhalb des Langloches 32 gleiten.The non-lockable drive cylinder 16 is at its rear in the vehicle longitudinal direction 26 via a swivel joint on the console 28 pivoted relative to this. At its front end 22 storage takes place with the help of the ball stud 106 on which, for example, made of a plastic sliding block 112 is arranged. The sliding block 112 is in the slot 32 stored and relative to the fastener 24 inside the long hole 32 movable. In other words, the sliding block 112 inside the long hole 32 slide.
Alternativ zur Verschraubung des Kugelbolzens 106 mit dem Multifunktionsblech 104 kann vorgesehen sein, dass der Kugelbolzen 106 mit dem Multifunktionsblech 104 vernietet ist. Anstelle des Gleitsteins 112 kann vorgesehen sein, dass das Langloch 32 innumfangsseitig mit einem Kunststoff versehen, insbesondere umspritzt, ist, so dass bei der Bewegung des Kugelbolzens 106 relativ zu dem Befestigungselement 24 eine direkte Berührung von Metall vermieden ist. Zwischen einem in 18 nicht erkennbaren Bund des Kugelbolzens 106 und dem Gleitstein 112 ist auf einer dem Multifunktionsblech 104 gegenüberliegenden Seite eine Scheibe 122 angeordnet.Alternatively to screwing the ball stud 106 with the multifunctional sheet 104 can be provided that the ball stud 106 with the multifunctional sheet 104 riveted. Instead of the sliding block 112 can be provided that the slot 32 provided on the inside circumference with a plastic, in particular encapsulated, is, so that during the movement of the ball pin 106 relative to the fastener 24 direct contact with metal is avoided. Between one in 18 unrecognizable collar of the ball stud 106 and the sliding block 112 is on a multifunctional sheet 104 opposite side a disc 122 arranged.
18 zeigt die Verriegelungseinrichtung 12 in der Schließstellung des Verdeckkastendeckels 10 und in der Sperrstellung. Um den Verdeckkastendeckel 10 zu öffnen, wird die Antriebsstange 18 aus dem Gehäuse 20 ausgefahren. Dadurch wird das Multifunktionsblech 104 relativ zum Befestigungselement 24 in Fahrzeuglängsrichtung nach vorne bewegt. Dies ist möglich, da – wie aus 17 erkennbar ist – der Stufenbolzen 114 noch nicht in eine korrespondierende Führungskontur 124 des Multifunktionsblechs 104 eingreift. Durch das translatorische Bewegen des Multifunktionsblechs 104 nach vorne wird der Stufenbolzen 114 in die Führungskontur 124 hineinbewegt, und der Stufenbolzen 118 wird aus einer korrespondierenden Führungskontur 126 des Multifunktionsblechs 104 herausbewegt. Dadurch, dass der Stufenbolzen 118 aus der Führungskontur 126 herausbewegt wird, wird der Stufenbolzen 118 in Fahrzeughochrichtung nach unten nicht mehr durch die Führungskontur 126 begrenzende Wandungen des Multifunktionsblechs 104 überdeckt, so dass der Verdeckkastendeckel 10 und der Antriebszylinder 16 in Fahrzeughochrichtung nach oben verschwenkt werden können. 18 shows the locking device 12 in the closed position of the top compartment lid 10 and in the locked position. To the soft top compartment lid 10 to open, is the drive rod 18 out of the case 20 extended. This will make the multifunctional sheet 104 relative to the fastener 24 moved forward in the vehicle longitudinal direction. This is possible because - like out 17 recognizable - the stepped bolt 114 not yet in a corresponding leadership contour 124 of multifunctional sheet 104 intervenes. By translational movement of the multifunctional sheet 104 forward is the stepped bolt 114 into the leadership contour 124 moved in, and the stepped bolt 118 becomes from a corresponding guidance contour 126 of multifunctional sheet 104 moved out. Because of the stepped bolt 118 from the guide contour 126 is moved out, the stepped bolt 118 in Fahrzeughochrichtung down no longer through the guide contour 126 delimiting walls of multifunctional sheet 104 covered so that the top compartment lid 10 and the drive cylinder 16 can be pivoted upwards in the vehicle vertical direction.
Mit Beginn der Bewegung des Antriebszylinders 16 in Fahrzeughochrichtung nach oben wird der Stufenbolzen 114 vollends in die Führungskontur 124 hineinbewegt, wodurch eine translatorische Bewegung des Befestigungselements 24 relativ zum Verriegelungselement 14, d. h. relativ zum Multifunktionsblech 104, vermieden ist. Mit anderen Worten ist eine translatorische Bewegung des Verriegelungselements 14 relativ zum Befestigungselement 24 dadurch vermieden, dass der Stufenbolzen 114 formschlüssig mit der korrespondierenden Führungskontur 124 zusammenwirkt, wenn der Verdeckkastendeckel 10 geöffnet wird.With the beginning of the movement of the drive cylinder 16 in Fahrzeughochrichtung up the step bolt 114 completely in the leadership contour 124 moved in, whereby a translational movement of the fastener 24 relative to the locking element 14 , ie relative to the multifunctional sheet 104 , is avoided. In other words, a translational movement of the locking element 14 relative to the fastener 24 thereby avoiding the step bolt 114 positive fit with the corresponding guide contour 124 interacts when the soft top compartment lid 10 is opened.
In der Schließstellung und in der Sperrstellung des Verriegelungselements 14 ist der Verdeckkastendeckel 10 dadurch verriegelt, dass der Stufenbolzen 118 in der Führungskontur 126 aufgenommen ist und dadurch formschlüssig mit dem Multifunktionsblech 104 zusammenwirkt. Der Stufenbolzen 118 übernimmt somit die Funktion des zuvor erläuterten Verriegelungsbolzens 68 bzw. des Vorsprungs 90.In the closed position and in the blocking position of the locking element 14 is the top compartment lid 10 Locked by the stepped bolt 118 in the leadership contour 126 is received and thereby form-fitting with the multi-functional sheet 104 interacts. The step bolt 118 thus assumes the function of the above-explained locking bolt 68 or the projection 90 ,
Zur Realisierung einer definierten Bewegung des Multifunktionsblechs 104, ist das Federelement 80 in der Sperrstellung des Verriegelungselements 14 gespannt. Beim Öffnen des Verdeckkastendeckels 10 kann sich das Federelement 80 zumindest teilweise entspannen, so dass dadurch das Multifunktionsblech 104 relativ zum Befestigungselement 24 nach unten bewegt wird, so dass der Stufenbolzen 114 in die korrespondierende Führungskontur 124 hineinbewegt wird.For realizing a defined movement of the multifunctional sheet 104 , is the spring element 80 in the blocking position of the locking element 14 curious; excited. When opening the soft top compartment lid 10 can the spring element 80 at least partially relax, thereby making the multifunctional sheet 104 relative to the fastener 24 is moved down so that the stepped bolt 114 in the corresponding guide contour 124 is moved in.
Wie aus 18 erkennbar ist, wird die Führungskontur 126 in Fahrzeughochrichtung nach oben durch eine erste Wandung 128 und nach unten durch eine zweite Wandung 130 des Multifunktionsblechs 104 begrenzt. Die obere Wandung 128 überragt dabei die untere Wandung 130 in Fahrzeuglängsrichtung nach hinten hin. Wird der Verdeckkastendeckel 10 geschlossen, wobei der Antriebszylinder 16 in Fahrzeughochrichtung nach unten verschwenkt wird, so kommt zunächst die obere Wandung 128 in Stützanlage mit den Stufenbolzen 118. Dadurch wird das Multifunktionsblech 104 relativ zum Befestigungselement 24 in Fahrzeughochrichtung nach oben verschwenkt, wodurch der Stufenbolzen 114 sukzessive aus der korrespondierenden Führungskontur 124 herausbewegt wird. Ist der Stufenbolzen 114 aus der korrespondierenden Führungskontur 124 herausbewegt, so wird die translatorische Verschiebung des Verriegelungselements 14, d. h. des Multifunktionsblechs 104, relativ zum Befestigungselement 24 ermöglicht. Im Anschluss daran kann die Antriebsstange 18 in das Gehäuse 20 eingefahren werden, so dass das Multifunktionsblech 104 relativ zum Befestigungselement 24 in Fahrzeuglängsrichtung nach hinten bewegt wird. Hierdurch wird der Stufenbolzen 118 in die korrespondierende Führungskontur 126 hineinbewegt, so dass der Verdeckkastendeckel 10 und der Antriebszylinder 16 gegen ein Verschwenken in Fahrzeughochrichtung nach oben gesichert bzw. verriegelt sind.How out 18 is recognizable, is the guide contour 126 in Fahrzeughochrichtung up through a first wall 128 and down through a second wall 130 of multifunctional sheet 104 limited. The upper wall 128 Overhangs the lower wall 130 in the vehicle longitudinal direction to the rear. Will the convertible top compartment lid 10 closed, with the drive cylinder 16 is pivoted downward in the vehicle vertical direction, so first comes the upper wall 128 in support system with the stepped bolts 118 , This will make the multifunctional sheet 104 relative to the fastener 24 pivoted upward in the vehicle vertical direction, whereby the stepped bolt 114 successively from the corresponding guide contour 124 is moved out. Is the step bolt 114 from the corresponding guide contour 124 moved out, so is the translational displacement of the locking element 14 , ie the multifunctional sheet 104 , relative to the fastener 24 allows. Following this, the drive rod 18 in the case 20 be retracted so that the multifunctional sheet 104 relative to the fastener 24 is moved in the vehicle longitudinal direction to the rear. This will cause the stepped bolt 118 in the corresponding guide contour 126 moved in, so the top compartment lid 10 and the drive cylinder 16 against a swiveling in Vehicle vertical direction are secured or locked upwards.
Vorzugsweise wird auf beiden Seiten des Multifunktionsblechs 104 auf dem Kugelbolzen 106 jeweils eine Scheibe positioniert. Diese Scheiben sichern das Multifunktionsblech 104 in Fahrzeugquerrichtung (y-Richtung) und verhindern ein Verdrehen des Multifunktionsblechs 104. Die Kunststoffbauteile, wie beispielsweise der Gleitstein 112 und die jeweiligen Rollen verbessern die Korrosionsbeständigkeit und führen zu einem positiven akustischen Verhalten des Systems. Vorteilhaft am Multifunktionsblech 104 ist, dass die Funktion der Sperrklinke 76, d. h. die Langlochsicherung, sowie die Verriegelung des Verdeckkastendeckels 10 durch ein einziges Bauteil in Form des Multifunktionsblechs 104 erfüllt werden kann. Dadurch können die Teilanzahl und die Kosten der Verriegelungseinrichtung 12 besonders gering gehalten werden. Vorteilhaft ist auch, dass der rohbaufeste Stufenbolzen 118 und der am Befestigungselement 24 festgelegte Stufenbolzen 114 unterschiedliche Positionen einnehmen können. Aus diesem Grund kann die Verriegelungseinrichtung 12 verschiedenen, gegebenen Bauraumanforderungen gerecht werden. Mit anderen Worten ist die Verriegelungseinrichtung 12 auf besonders einfache Weise an unterschiedliche Umgebungsbedingungen adaptierbar.Preferably, on both sides of the multifunctional sheet 104 on the ball stud 106 each positioned a disc. These discs secure the multifunctional sheet 104 in the vehicle transverse direction (y-direction) and prevent twisting of the multi-functional sheet 104 , The plastic components, such as the sliding block 112 and the respective rollers improve the corrosion resistance and lead to a positive acoustic behavior of the system. Advantageous on the multifunctional sheet 104 is that the function of the pawl 76 , ie the long hole safety device, as well as the locking of the soft top compartment lid 10 by a single component in the form of the multifunctional sheet 104 can be fulfilled. This allows the number of parts and the cost of the locking device 12 be kept particularly low. It is also advantageous that the rohbaufeste stepped bolt 118 and the on the fastener 24 fixed stepped bolts 114 can take different positions. For this reason, the locking device 12 different, given space requirements meet. In other words, the locking device 12 adapted to different environmental conditions in a particularly simple manner.
Aus 19 ist die mit 132 bezeichnete Gleithülse erkennbar, welche aus einem Kunststoff gebildet ist und auf dem rohbaufesten Stufenbolzen 118 angeordnet ist. Aus 20 ist erkennbar, dass an der Konsole 28 ein Puffer 116 verwendet wird, mit welchem eine an der Konsole 28 vorgesehene Aufnahme für den Stufenbolzen 114 versehen ist. Der Puffer 116 ist beispielsweise aus einem Kunststoff gebildet. Wie aus 21 erkennbar ist, ist der Stufenbolzen 114 vorzugsweise zumindest teilweise hohl ausgebildet, um so das Gewicht der Verriegelungseinrichtung 12 besonders gering zu halten. Ferner ist auf dem Stufenbolzen 114 eine beispielsweise an einem Kunststoff gebildete Gleithülse in Form einer Buchse 134 angeordnet, wobei das Multifunktionsblech 104 besonders reibungsarm an dieser Buchse 134 abgleiten kann.Out 19 is the one with 132 Designated sliding sleeve recognizable, which is formed of a plastic and on the rohbaufesten stepped bolt 118 is arranged. Out 20 is recognizable that on the console 28 a buffer 116 is used with which one on the console 28 provided receptacle for the stepped bolt 114 is provided. The buffer 116 is formed for example of a plastic. How out 21 is recognizable, is the step bolt 114 preferably at least partially hollow, so as to reduce the weight of the locking device 12 particularly low. Further, on the step pin 114 an example formed on a plastic sliding sleeve in the form of a socket 134 arranged, with the multi-functional sheet 104 particularly low friction on this socket 134 can slide off.
Anstelle der jeweils genannten Rolle kann auch ein Gleitelement wie beispielsweise eine Gleithülse verwendet werden, an der das entsprechende Bauteil reibungsarm abgleiten kann. Dadurch ist es beispielsweise gemäß 19 möglich, dass das Multifunktionsblech 104 über die vorgesehene Gleithülse 132 am Stufenbolzen 118 abgleiten kann, wenn sich das Multifunktionsblechs 104 relativ zur Konsole 28 und somit relativ zum Stufenbolzen 118 bewegt.Instead of the respective role mentioned, a sliding element such as a sliding sleeve may be used, on which the corresponding component can slide with low friction. As a result, it is for example according to 19 possible that the multifunctional sheet 104 over the intended sliding sleeve 132 on the step bolt 118 can slide off when the multifunctional sheet 104 relative to the console 28 and thus relative to the stepped bolt 118 emotional.
Aus 22 ist das Multifunktionsblech 104 besonders gut zu erkennen. Das Multifunktionsblech 104 ist beispielsweise aus einem metallischen Werkstoff, insbesondere einem Stahl, gebildet. Das Federelement 80 ist dabei als Zugfeder ausgebildet, welches an dem vorzugsweise einstückig ausgebildeten Multifunktionsblech 104 über einen Haltearm 136 befestigt ist. Dabei ist das Federelement 80 beispielsweise in den Haltearm 136 eingehängt. Das Federelement 80 wirkt als Zugfeder, mittels welcher das Multifunktionsblech 104 relativ zur Konsole 28 in Fahrzeughochrichtung nach unten gezogen wird, so dass der Stufenbolzen 114 bzw. die Buchse 134 in die korrespondierende Führungskontur 124 hineinbewegt wird.Out 22 is the multifunctional sheet 104 particularly easy to recognize. The multifunctional sheet 104 is for example made of a metallic material, in particular a steel. The spring element 80 is designed as a tension spring, which on the preferably integrally formed multi-functional plate 104 via a support arm 136 is attached. Here is the spring element 80 for example, in the holding arm 136 hooked. The spring element 80 acts as a tension spring, by means of which the multi-functional sheet 104 relative to the console 28 is pulled down in the vehicle vertical direction, so that the stepped bolt 114 or the socket 134 in the corresponding guide contour 124 is moved in.
Der auf dem Kugelbolzen 106 angeordnete Gleitstein 112 ist beispielsweise aus zwei Hälften zusammengesetzt, so dass eine einfache Montage realisierbar ist. Der besonders gut aus 23 erkennbare Puffer 116 ist beispielsweise auf die Konsole 28 aufgeklipst.The one on the ball stud 106 arranged sliding block 112 is composed of two halves, for example, so that a simple assembly can be realized. The especially good 23 recognizable buffers 116 is for example on the console 28 clipped.
An der Konsole 28 ist ein Entriegelungshebel 137 relativ zur Konsole 28 verschwenkbar gelagert. Dabei ist ein Entriegelungshebel 137 über einen korrespondierenden Bolzen 138 an der Konsole 28 angebunden. An einer vom Bolzen 138 beabstandeten Stelle ist ein Betätigungselement 140 mit dem Entriegelungshebel 137 verbunden. Bei dem Betätigungselement 140 handelt es sich beispielsweise um eine Kordel oder um ein Seilelement, das beispielsweise in den Entriegelungshebel 137 eingespritzt ist.At the console 28 is a release lever 137 relative to the console 28 pivoted. There is a release lever 137 via a corresponding bolt 138 at the console 28 tethered. At one of the bolt 138 spaced location is an actuator 140 with the release lever 137 connected. In the actuator 140 For example, it is a cord or a rope element, for example, in the release lever 137 injected.
Durch den Entriegelungshebel 137 ist eine Notentriegelung des Verdeckkastendeckels 10 darstellbar. Üblicherweise wird der Verdeckkastendeckel 10 motorisch, beispielsweise mittels wenigstens eines Elektromotors, geöffnet. Fällt jedoch beispielsweise die Stromversorgung des offenen Personenkraftwagens aus, so kann der Verdeckkastendeckel 10 manuell betätigt werden, nachdem die Notentriegelung betätigt wurde. Hierzu wird das Betätigungselement 140 von Hand betätigt. Vorliegend wird an dem Betätigungselement 140 gezogen. Dadurch wird der Entriegelungshebel 137 in Fahrzeuglängsrichtung nach vorne verschwenkt. Wie in Zusammenschau mit 19 erkennbar ist, wird durch das Verschwenken des Entriegelungshebels 137 in Fahrzeuglängsrichtung nach vorne das Multifunktionsblech 104 in Fahrzeuglängsrichtung nach vorne relativ zum Befestigungselement 24 translatorisch verschoben, da der Entriegelungshebel 137 in Stützanlage mit dem Multifunktionsblech 104 kommt.Through the release lever 137 is an emergency release of the top compartment lid 10 represented. Usually, the top compartment lid 10 motor, for example by means of at least one electric motor, opened. However, if, for example, the power supply of the open passenger car fails, then the top compartment lid 10 manually operated after the emergency release has been actuated. For this purpose, the actuator 140 operated by hand. In the present case is on the actuator 140 drawn. This will unlock the lever 137 pivoted forward in the vehicle longitudinal direction. As in synopsis with 19 is recognizable, is by the pivoting of the release lever 137 in the vehicle longitudinal direction to the front of the multi-function sheet 104 in the vehicle longitudinal direction forward relative to the fastener 24 translated, because the release lever 137 in support system with the multifunctional sheet 104 comes.
Durch das Verschwenken des Entriegelungshebels 137 in Fahrzeuglängsrichtung nach vorne wird somit ebenso eine Verschiebung des Multifunktionsblechs 104 in Fahrzeuglängsrichtung nach vorne bewegt, wie wenn die Antriebsstange 18 aus dem Gehäuse 20 ausgefahren werden würde. Mit anderen Worten wird durch Verschwenken des Entriegelungshebels 137 in Fahrzeuglängsrichtung nach vorne das Multifunktionsblech 104 bzw. das Verriegelungselement 14 in die Freigabestellung bewegt, so dass anschließend der Verdeckkastendeckel 10 geöffnet werden kann. Aus 24 ist die Befestigung der Gleithülse 132 auf dem Stufenbolzen 118 erkennbar. Die Gleithülse 132 ist dabei durch einen Hinterschnitt 142 auf dem Stufenbolzen 118 gesichert.By pivoting the unlocking lever 137 in the vehicle longitudinal direction forward is thus also a displacement of the multi-functional sheet 104 moved forward in the vehicle longitudinal direction, as if the drive rod 18 out of the case 20 would be extended. In other words, by pivoting the unlocking lever 137 in the vehicle longitudinal direction to the front of the multi-function sheet 104 or the locking element 14 moved into the release position, so that then the soft top compartment lid 10 can be opened. Out 24 is the attachment of the sliding sleeve 132 on the step bolt 118 recognizable. The sliding sleeve 132 is by an undercut 142 on the step bolt 118 secured.
Anhand von 25 bis 27 ist beispielsweise die Verbindung des Kugelbolzens 106 mit dem Multifunktionsblech 104 durch Nieten veranschaulicht. Der Kugelbolzen 106 weist eine Mehrzahl von in Längserstreckungsrichtung des Kugelbolzens 106 aufeinander folgenden Stufen 144 mit jeweiligen Absätzen auf. Durch die jeweilige Breite der Absätze kann das erforderliche Spiel festgelegt werden.Based on 25 to 27 is for example the connection of the ball stud 106 with the multifunctional sheet 104 illustrated by riveting. The ball stud 106 has a plurality in the longitudinal direction of the ball stud 106 successive stages 144 with respective paragraphs. By the respective width of paragraphs the required game can be determined.
27 zeigt die Verriegelungseinrichtung 12 teilweise, wenn der Verdeckkastendeckel 10 geschlossen ist und sich das Multifunktionsblech 104 bzw. das Verriegelungselement 14 in der Sperrstellung befindet. In diesem Zustand liegt das Multifunktionsblech 104 auf dem Stufenbolzen 114 auf. Zudem wird das Multifunktionsblech 104 durch das Langloch 32 in Fahrzeughochrichtung (z-Richtung) fixiert bzw. gesichert. Da das Multifunktionsblech 104 in diesem Zustand die Gleithülse 132 und den Stufenbolzen 118 zumindest teilweise umgreift, ist der Verdeckkastendeckel 10 verriegelt. Wenn die Notentriegelung außer Betrieb ist, d. h. in einer in 28 gezeigten Ausgangsstellung des Entriegelungshebels 137, wird der Entriegelungshebel 137 mittels der Konsole 28 in seiner Ausgangsstellung gehalten. Dazu ist am Entriegelungshebel 137 ein Nippel 146 vorgesehen, der in eine korrespondierende Ausnehmung 148 der Konsole 28 eingreift. Dabei kann der Entriegelungshebel 137 mit einer nur geringen Betätigungskraft aus seiner Ruhestellung herausbewegt werden, um dadurch die Bewegung des Multifunktionsblechs 104 aus der Sperrstellung in die Freigabestellung zu bewirken. 27 shows the locking device 12 partially, if the top compartment lid 10 closed and the multifunctional sheet is closed 104 or the locking element 14 in the locked position. In this state lies the multi-functional sheet 104 on the step bolt 114 on. In addition, the multifunctional sheet 104 through the slot 32 fixed or secured in vehicle vertical direction (z-direction). Because the multifunctional sheet 104 in this condition, the sliding sleeve 132 and the step bolt 118 at least partially surrounds, is the soft top compartment lid 10 locked. If the emergency release is out of order, ie in an in 28 shown starting position of the release lever 137 , the release lever becomes 137 by means of the console 28 held in its original position. This is on the release lever 137 a nipple 146 provided in a corresponding recess 148 the console 28 intervenes. In this case, the release lever 137 be moved out of its rest position with only a small actuation force, thereby the movement of the multi-functional sheet 104 to effect from the locked position to the release position.
29a zeigt das Multifunktionsblech 104 gemäß einer ersten Ausführungsform. 29b zeigt das Multifunktionsblech 104 in einer zweiten Ausführungsform, wobei 29c das Multifunktionsblech 104 in einer dritten Ausführungsform zeigt. Wie aus 29a–c erkennbar ist, kann das Multifunktionsblech 104 in unterschiedlichen geometrischen Ausprägungen gestaltet werden. Alle Ausführungsformen haben jedoch gemeinsame Merkmale. Dazu gehört beispielsweise eine durch die obere Wandung 128 gebildete Nase, die beim Schließen des Verdeckkastendeckels 10 zunächst auf den rohbaufesten Stufenbolzen 118 bzw. dessen Gleithülse 132 oder dessen Rolle auftrifft. Darüber hinaus weist das Multifunktionsblech 104 die Führungskontur 124 auf, in welche der Stufenbolzen 114 aufnehmbar ist, um dadurch die Bewegung des Verriegelungselements 14 entlang des Langloches 32 relativ zum Befestigungselement 24 zu vermeiden. Darüber hinaus weist das Multifunktionsblech 104 die Führungskontur 126 auf, in welche der rohbaufeste Stufenbolzen 118 einführbar ist, um dadurch den Verdeckkastendeckel 10 zu verriegeln. 29a shows the multifunctional sheet 104 according to a first embodiment. 29b shows the multifunctional sheet 104 in a second embodiment, wherein 29c the multifunctional sheet 104 in a third embodiment. How out 29a -C is recognizable, the multifunctional sheet can 104 be designed in different geometric shapes. However, all embodiments have common features. This includes, for example, a through the upper wall 128 formed nose when closing the top compartment lid 10 first on the rough-build stepped bolt 118 or its sliding sleeve 132 or whose role is incident. In addition, the multifunctional plate points 104 the leadership contour 124 into which the stepped bolt 114 is receivable, thereby the movement of the locking element 14 along the long hole 32 relative to the fastener 24 to avoid. In addition, the multifunctional plate points 104 the leadership contour 126 in, in which the rohbaufeste stepped bolt 118 is insertable to thereby the top compartment lid 10 to lock.
Die Führungskontur 126 der in 29c gezeigten dritten Ausführungsform weist im Vergleich zu der in 29a gezeigten ersten Ausführungsform einen flacheren Winkel für den Stufenbolzen 118 auf. Dies hat den Vorteil, dass der Verdeckkastendeckel 10 zugezogen wird, wenn der Stufenbolzen 118 an der schrägen Nase abgleitet. Zudem kann durch diese Maßnahme ein besonders vorteilhaftes NVH-Verhalten (NVH – Noise, Vibration, Harshness) realisiert werden, was auch als Geräuschverhalten bezeichnet wird. Die Führungskontur 126 der in 29b gezeigten Ausführungsform gewährleistet eine exakte Führung. 30 zeigt das Multifunktionsblech 104 gemäß der dritten Ausführungsform, anhand welcher das Zusammenwirken des Multifunktionsblechs 104 mit dem Stufenbolzen 114 veranschaulicht ist.The guide contour 126 the in 29c shown third embodiment, in comparison to the in 29a shown first embodiment, a shallower angle for the step bolt 118 on. This has the advantage that the top compartment lid 10 is drawn when the step bolt 118 slips off the sloping nose. In addition, by this measure, a particularly advantageous NVH behavior (NVH - noise, vibration, harshness) can be realized, which is also referred to as noise behavior. The guide contour 126 the in 29b embodiment shown ensures an exact guidance. 30 shows the multifunctional sheet 104 according to the third embodiment, based on which the interaction of the multifunctional sheet 104 with the stepped bolt 114 is illustrated.
Wie aus 30 erkennbar und anhand von Linien 149 veranschaulicht ist, wird die Führungskontur 124 für die Langlochsicherung konisch zulaufend gestaltet, um Toleranzen beim Herstellen, beispielsweise beim Stanzen, des Multifunktionsblechs 104 auszugleichen. Da das Multifunktionsblech 104 mittels des Federelements 80 relativ zum Befestigungselement 24 in Fahrzeughochrichtung nach unten bewegt wird, werden durch den konischen Zulauf Toleranzen ausgeglichen. Auch bei den anderen Ausführungsformen ist es von Vorteil, die Sperrklinke 76 auf diese Weise zu gestalten, der durch den konisch zulaufenden Beschnitt bzw. Bereich eine zumindest nahezu spielfreie Sperrfunktion sichergestellt werden kann. Die vom zumindest teilweise gespannten Federelement 80 auf das Multifunktionsblech 104 wirkende Federkraft ist in 30 durch einen Kraftpfeil F veranschaulicht.How out 30 recognizable and by lines 149 is illustrated, the guide contour 124 designed tapered for the long-hole protection to tolerances in the manufacture, for example, when punching, the multi-functional sheet 104 compensate. Because the multifunctional sheet 104 by means of the spring element 80 relative to the fastener 24 is moved down in the vehicle vertical direction, tolerances are compensated by the conical inlet. Also in the other embodiments, it is advantageous, the pawl 76 to make in this way, which can be ensured by the tapered trim or area an at least almost play-free blocking function. The at least partially tensioned spring element 80 on the multifunctional sheet 104 acting spring force is in 30 illustrated by a force arrow F.
31 zeigt die Verriegelungseinrichtung 12 gemäß einer neunten Ausführungsform. Die neunte Ausführungsform entspricht im Wesentlichen der achten Ausführungsform, wobei jedoch anstatt der durch den Kugelbolzen 106 und die korrespondierende Kugelpfanne 108 bewirkte Kugelgelenkanbindung der Antriebsstange 18 an das Multifunktionsblech 104 eine Gabelanbindung vorgesehen ist. Hierzu sind zwei Laschen 150 vorgesehen, zwischen denen der Haltearm 60 des Befestigungselements 24 angeordnet ist. Die Laschen 150 sind dabei gelenkig mit dem Haltearm 60 verbunden. Ferner sind die Laschen 150 über einen Bolzen 92 gelenkig mit dem Gabelkopf 62 gekoppelt. Dadurch können die Laschen 150 über den Gabelkopf 62 mit der Antriebsstange 18 mitbewegt werden. Darüber hinaus ist eine der Laschen 150 mit dem Multifunktionsblech 104 so dass dadurch das Multifunktionsblech 104 über die Laschen 150 translatorisch bewegt werden kann. 31 shows the locking device 12 according to a ninth embodiment. The ninth embodiment substantially corresponds to the eighth embodiment, but instead of that by the ball stud 106 and the corresponding ball socket 108 caused ball joint connection of the drive rod 18 to the multifunctional sheet 104 a fork connection is provided. These are two tabs 150 provided, between which the holding arm 60 of the fastener 24 is arranged. The tabs 150 are articulated with the arm 60 connected. Furthermore, the tabs 150 over a bolt 92 articulated with the clevis 62 coupled. This allows the tabs 150 over the clevis 62 with the drive rod 18 be moved. In addition, one of the tabs 150 with the multifunctional sheet 104 so that thereby the multifunctional sheet 104 over the tabs 150 can be moved translationally.
32 zeigt die Verriegelungseinrichtung 12 gemäß einer zehnten Ausführungsform. Anstelle des Langloches 32 wird zur Anbindung des Multifunktionsblechs 104 an die Antriebsstange 18 jedoch ein Lenker 152 verwendet. Der Lenker 152 ist dabei gelenkig mit dem Haltearm 60 des Befestigungselements 24, über einen Kugelbolzen 106 und eine Kugelpfanne 108 gelenkig mit der Antriebsstange 18 sowie gelenkig mit dem Multifunktionsblech 104 gekoppelt. 32 shows the locking device 12 according to a tenth embodiment. Instead of the long hole 32 becomes the connection of the multifunctional sheet 104 to the drive rod 18 however, a handlebar 152 used. The driver 152 is articulated with the arm 60 of the fastener 24 , over a ball stud 106 and a ball socket 108 articulated with the drive rod 18 as well as articulated with the multifunctional sheet 104 coupled.
