DE1938413A1

DE1938413A1 - Dichtungs- und Halteprofil aus Gummi

Info

Publication number: DE1938413A1
Application number: DE19691938413
Authority: DE
Inventors: Bernhard Bernitz; Werner Bode
Original assignee: Continental Gummi Werke AG
Current assignee: Continental AG
Priority date: 1969-07-29
Filing date: 1969-07-29
Publication date: 1971-02-11

Description

Dichtungs- und Halteprofil aus Gummi Die Erfindung bezieht sich auf ein Dichtungs- und Halteprofil oder ein rahmenförmiges profil aus Gummi für in Öffnungen zu setzende Scheiben, insbesondere Glasscheiben für Kraftfahrzeuge, das eine den Scheibenrand aufnehmende lut und einen dazu versetzt und dazu entgegengssetzt liegenden Schlitz zur Aufhnahme eines die Scheibe haltenden Elechrandes aufweist.
Diese Profile dichten und halten die Scheiben bei den übrigen Beanspruchunglen, versagen aber erfahrungsgemäß bei großen Deschleunigungen oder Verzögerungen, wie sie bei Kraftfahrseugen durch Unfälle auftreten. Die ganzteilige herausgeschlauderte Scheibe verschlimmert das Unfallgeschehen oft beträchtlich. Es ist deschalb schon vorgeschlagen worden die Scheibe durch einen ensätzlichen von außen auf das Gummiprofil gesetzten Eleckrahmen zu sichern, bzw. die feste Verbindung von Gummiprofil und Karosserie durch Aufbringen von Klebepasten zu erreichen. Die Mentage des ausätalichen Rahmens nowie das Auftragen der Klebepaste ist schwierig und erfordert großen Zeitaufwand. Die Verwandung von Klebepasten erfordert häufig zusätzliche Reinigungsarbeiten und bringt Schwierigkeitlen falls die Scheibe noch einmal ausgebaut werden muß.
Die der Erfindung sugrundeligende Aufgabe besteht darin, eine einfache und sichere Befestigungsart der scheibe zu finden, die den bei Kraftfnkrneagen auftretenden Kräfte infolge Unfällen gewachzen und chne Schwiengkeiten demontinrbar ist.
Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung dadurch geläst, daß beidermeits der für die Scheibe vergesehenen Mut je ein Schlitz nur Aufnahwe eines Elechrandes angeerdnet und jeder Elechrand der schenkel zweier winkelförmiger Frefile ist, deren anderer Befemtigungsschenkel unter Bildang eines F-förmigen Bleckprefilen vereinigt und am land der Öffnung befestigt sind. Zu. Einsetzen der Scheibe wird zunächst der Rahmen des mit dem zur Bildung des F-profils schmaleren Befestigungeschenkel vernehenen Blechprofils auf die mit dem dichtungs- und Halteprofil verschenen Scheibe gesatzt und danach von der anderen Beite der Rahmen des mit dem breiteren Befestigungschenkel verschenen Blechprofils aufgeschoben und das genze in die Öffnung gesetzt. Die beiden sich beckenden Teils der beiden Bleckprefile werden durch Schrauben mit dem Rand der Öffnung verbunden und damit alle Teile festgelegt. Das Gummiprofil drßckt die beiden Blechprofile fest gegen den Rand der Öffnung, so daß durch die Schrauben nur die außergewöhnlichen Kräfte aufgesommen zu werden branchen.
Zur Erleichterung der Montage und zur genauen Fixierung der Glasscheibe ist es in Rahmen einer Ausgestaltung des Grundgedankung der Erfindung vorteilhaft, daß der Rand der Öffnung an der Innenseite Anschläge aufweist, an denen die vereinigten Schenkel der beiden winkelförmigen Blechprofile mit den Rändern anliegen und nicht von der vorbestimmten lage abweichen. Der breitere Schenkel des zußenliegenden Blechprofiles kann um einen geringen Betrag zu schnal sein und wird unter Zusammenpressung des Gummiprofils bis an den Anschlag herangeprenst, woderch nach dem Einsetzen der schrauben eine Vorspannung im Gummiprifil herrscht. Zwecknäßig werden die Anschläge aus einem Blechstreifen gebildet, der am inneren oder äußeren Rand der Öffnung befestigt oder bereits hi der Herstellung der Öffnung mit angeformt word. Besonders günzitig ist es, daß die Ansehläge ale Träger einer Verkleidungsleiste ausgebildet sind, die die bei der Montage ungssetzten Schraubenköpfe vordeckt.
Eine benchtliche Vereimfachung der Montage kann nach dadurch erzielt werden, daß das F-förmige Blechprefil aus einen streifenförmigen Stück gebogen ist, also nicht aus swei winkalförmiglen Teillen besteht, und als aufgeschlitnter Eingrahmen auf das Gummiprefil gesetzt ist. Das aus einem einnigen Streifen gebildete F-förzige Blechprofil läßt nich leichter handhaben und vorringert dadurch die Montagemeit.
Der Gegenstand der Erfindung wird durch die Zeichnung veranschaulioht und naher erläutert.
Es zeigen: Fig. 1 einen Querschnitt durch eine in einem Kraftfahrzeug angeordneten Scheibe und deren Dichtungs- und lalteprofil und Fig. 2 eine Einzelheit.
Zine Glasscheibe 1 ist in eine der Karosserie 2 eines Kraftfahrzeuges gebildeten Öffnung 3 eingesetzt und an den Rändern 4 befestigt. Zur Halterung und Abdichtung der Glascheibe 1 ist das Gummiprofil 5 vorgesehen, in das eine Nut 6 zur Aufnahme des Randes 7 der olasscheibe 1 eingearbeitet ist. Beiderseits der Wut 6 sind ii Gummiprofil 5 die Schlitze 8 vorgesehen, die um ein bestimmtes Maß die Nut 6 Uberlappen. In den Schlitzen 8 sitzen die Schenkel 9 und 10 zweier winkelförmiger Blechprofile, deren Schenkel 11 und 12 an den Rändern 4 der Öffnung 3 betestigt sind. Dabei ist der Schenkel 11 des äußeren Blechprofils breiter gehalten als der Schenkel 12. Die beiden aneinanderliegenden Schenkel 11 und 12 sind mit Bohrungen versehen, durch die Befestigungsschrauben 13 hindurchgeführt und im Rand 4 der Öffnung 3 befestigt sind. die beiden Schenkel 11 und 12 leigen mit ihren freien Rändern an einem Anschlag 14 an, der an der Kanesserie 2 befestigt ist, Die Breite des Schenkels 11 ist dabei 50 gehalten. daß sein Rand erst dann am Anschlag 14 zur Anlage komit, wenn das Gummiprofil 5 leicht zusammengedrückt ist. Zur Abdeckung der Schrauben 13 ist auf dem Anschlag 14 eine Verkleidungeleiste 15 durch Aufstecken befestigt, die sich mit dem einen Rand etwa bis an die Scheibe 1 erstreckt. Anstelle der beiden Blechprofile mit den Schenkein 9, 10. 11 und 12 kann auch ein aus einem Bleckstreifen gebogenes einstückiges Profil mit F-förmiger Gestalt einstückig verwendet werden, wie das durch Fig. 2 voranschalicht ist. Selbstverständlich können anstelle der aus Blech hergestellten Profile auch molche aus Kunststoff Verwendung finden.

Claims

Patentansprüche :

Dichtungs- und Halteprofil oder rahmenförmiges Priofil aus Gummi für in Öffnungen zu setzende Scheiben, insbesonbre Glasscheiben für Kraftfahrzeuge, das eine den Scheibenrand zufnehmende Nut und einen dazu versetzt und entgegengesetzt liegenden Schlitz zur Aufnahme eines die Scheibe haltenden Blechrandes aufweist, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß beiderseits der für die Scheibe (1) vorgeschenen Nut (6) je einen Schlitz (8) zur Aufnshme eines Blechrandes (9,10) angecrdnet und jeder Blechrand (9,10) der Schenkel zweier winkelförmiger Frofile ist, deren andere Bchankel (11,12) unter Bildung eines F-f5riigen Profile vereinigt und an Rand der Öffnung (3) befestigt sind.
2. profil nach Anspruch 1, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß der Rand (4) der Öffnung (3) Anschläge aufweist, an denen die vereinigten Schenkel (11,12) der beiden winkelförmigen Blechprofile mit den Rändern anliegen.
3. Profil nach Anspruch 1 und 2, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß die Anschläge (14) aus Blechztreifen gobildet sind.
4. Profil nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Anschläge (14) als Träger einer Verkleidungsleiste (15) verbreitert ausgebildet sind.
5. Profil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das F-förmige Elechprofil aue einem einsigen streifenförmigen Stäck gebogen ist.