DE1933286A1 - Verfahren und Einrichtung zum Durchlaufbeschichten stabiler Traegerplatten mittels endloser UEberzugsbahnen - Google Patents

Verfahren und Einrichtung zum Durchlaufbeschichten stabiler Traegerplatten mittels endloser UEberzugsbahnen

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Description

Dr-inq. O. STÜRMER - Dr. F. MAYER · PATENTANWÄLTE 7530 PFORZHEIM · julius-naeher-strasse 13
Telefon (07231) 8749 · Postscheckkonto: Stuttgart 40827 · Bank: Dresdner Bank Pforzheim, Konto Nr. 3370
Ί933286
Den 30o Juni 1969
Unsere Reg. Nr.
1665
bitte angeben
Patent- und G-ebrauchsmusterhilfsanmeldung
Anmelder: Firma Robert Bürkle& Co., 726 Freudenstadt
Bezeichnung; Verfahren und Einrichtung zum Durchlaufbeschichten stabiler Trägerplatten mittels endloser Überzugsbahnen.
Die JiJrrindung bezieht sich auf ein Verfahren zum Durchlaufbeschichten stabiler Trägerplatten mittels endlos zugeführten Überzugsbahnen.
Die Erfindung bezieht sich ferner auf eine Einrichtung zur Durchführung des Verfahrens.
Als Überzugsbahnen auf stabile Trägerplatten werden vorzugsweise Kunststoffolien, kunststoffgetränkte Papiere oder mit Kunststoff getränkte Textilien verwendet» Zum Verbinden der tiberzugsbahnen mit den Trägerplatten bedient man sich geeigneter Klebstoffe,, Hierbei bieten wassergelöste Klebstoffe infolge ihrer leichten Handhabung gewisse Vorteile. Schwierigkeiten bereitet jedoch bei ihnen die Quellfähigkeit der Oberfläche der
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Trägerplatten infolge Wasseraufnähme, wenn die Trägerplatten aus Holz oder aus Holzspänen hergestellt sind» Dies trifft vorzugsweise bei den vielfach verwendeten Spanplatten zu„ v/asserhaltige Kleber, sogenannte Dispersionskleber, können bis zu 40 a/o Wasseranteil "aufweisen» Es wirkt sich der Wasseranteil umso nachteiliger aus, je langer er auf die Oberfläche der Trägerplatten bis zum Auflegen der Überzugsbahn einwirken kann0 Man versuchte diesen Nachteil zu beheben, indem man nach erfolgtem Klebstoffauftrag . den Wasseranteil beschleunigt zu entfernen versuchte.
Zu diesem Zweck erwärmte man die Trägerplatten vor dem Klebstoffauftrag. Die Wärme an der Oberfläche der Trägerplatten hielt dabei solange an, bis nach erfolgtem Kleberauftrag wenigstens ein Teil des Wasseranteiles durch Abdunsten beseitigt war» Für den Abdunstvorgang benötigte die Platte jedoch erhebliche Zeit und somit auch eine entsprechende Durchlaufstrecke bis zur Kaschierstellee Es war also immer noch eine beträchtliche Einwirkungszeit des Wasseranteiles des Klebers auf die Oberfläche der Trägerplatte zu verzeichnen, was zwangsläufig zu Quellvorgängen in der Oberfläche führte« Bei Verwendung dünner Überzugsbahnen zeichnete sich die durch den Quellvorgang hervorgerufene Unruhe der Trägerplatte nach außen ab.
Ein weiterer Nachteil an sich bekanntem Anlagen besteht darin, daß bei unvorhergesehenem Stillstand des Werkstücktransports eine schädliche gegenseitige Beeinflussung zwischen Klebstoffauftragswalze und Trägerplatte eintritt. Diese Beeinflussung, zeigt sich insbesondere dann, wenn als Trägerplatten Hartfaserplatten zu verarbeiten sind» Sie quellen während des Stillstandes der Klebstoffauftragwalze Im- Berührungsbereioh mit dieser augenblicklich an,
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Die Folge ist eine Verschmutzung der Klebstoffauftragwalze im Berührungsbereicho Sie macht sich außerdem im weiteren Arbeitsablauf in einer periodischen linienförmigen Wiederholung auf der Überzugsbahn bemerkbare Die an sich nützliche Wärmeeinwirkung auf die Trägerplatte hat also auch bedeutende Nachteile<,
Ausgehend von dem geschilderten Stand der Technik liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, Verfahren bzw. die Beschichtungsanlage so weiterzubilden, daß sich die Oberflächenstruktur der Trägerplatten auch bei Verarbeitung dünnster Überzugsbahnen nicht mehr durch diese hindurch abzeichnet.
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Klebstoffangabe ausschließlich auf die Innenseite der Überzugsbahn erfolgte
Die Lösung vermeidet jede Gefahr eines Aufquellens der Oberfläche der Trägerplatten, gestattet die Verwendung dünner Überzugsbahnen bei noch geringerem Klebstoffbedarf und bei völlig gleichmäßiger Verteilung des Klebstoffes.
Zweckmäßigerweise ist eine Vorerv/ärmung nach dem erfind'ungsgemäßen Verfahren der klebstoffreien Trägerplatten vorgesehen.
Die Beschichtungsanlage zur Durchführung des Verfahrens zeichnet sich durch wenigstens eine Aufgabevorrichtung für den Klebstoff auf die Innenseite der "Überzugsbahn und durch die Zusammenführung der klebstoffbeschichteten Überzugsbahn mit der Trägerplatte an der Kaschierwalze aus. Bei einem bevorzugten Ausführungsbeispiel ist der Kaschi^rwalze ein Heizkanal für den Durchlauf der kleber-
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losen Trägerplatten vorgeschaltete
In Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, daß der Klebstoffauf gäbe vorrichtung, ind Bahndurchlaufrichtung gesehen, eine_Bahnheizwalze' vorgeschaltet ist.
Vorteilhafterweise ist der Bahnheizwalze eine Bahnkühlwalze nachgeschaltet. '
Im Interesse eines völlig gleichmäßigen Klebstoffaufträges von möglichst geringer Stärke ist ein Walζstuhl für den Klebstoffauftrag vorgesehen, eiern jenseits der an die Auftragswalze herangeführten tiberzugsbahn eine Stützwalze zugeordnet ist«
Im Interesse einer gleichmäßigen Klebstoffbeschichtung wird der Klebstoffauftrag nach dem Revers-Roll-Coating-Prinzip durchgeführte
Zweckmäßigerweise sind der Beschichtungsanlage mehrere anstellb$re Stützwalzen unterschiedlicher Walzenlänge zugeordnet.
Der Austausch der Stützwalzen unterschiedlicher Länge kann mit einem minimalen Bedienungsaufwand dadurch erfolgen, daß diese sternförmig um eine Achse dreh- oder verschwenkbar angeordnet und von dieser Achse getragen sind.
Um den Wasseranteil des Klebstoffes nach erfolgtem Auftrag auf die Überzugsbahn herabzusetzen, ist eine dunstvorrichtung für die Verklebungsseite der Überzugsbahn zwischen der Kleberaufgabevorrichtung' und der Kaschierwalze vorgesehen.
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Im Augenblick der Berührung zwischen der Trägerplatte und der Beschichtungsbahn ist eine weitere Wärmeeinwirkung auf die Verklebung nicht mehr erforderlich; deshalb ist der Kaschierwalze eine Kühleinrichtung zugeordnet.
Um die Aufnahmefähigkeit der Trägerplatte für den Verklebungsvorgang zu erhöhen, ist der Heizkanal mit einer an der Zulaufseite angeordneten Wärmestoßzone von höherer Temperatureinwifkung sowie mit einer sich im Anschluß daran über die weitere Länge des Heizkanals erstreckenden Weiterheizzone von geringerer flächenspezifischer Heizleistung ausgerüstet.
Nachstehend wird die Erfindung an Hand der Zeichnung an einem Ausführungsbeispiel erläutert.
Bs zeigen:
Figo 1 Die Schichtungsanlage im Längsschnitt und Figo 2 die"Variante eines Ausschnittes aus Fig» 1.
Die Trägerplatte (1) wandert in Durchlaufrichtung (2) durch die Beschichtungsanlage. Zunächst werden ihre Seitenkanten mittels Kantenbürsten (3) gereinigt. MitIeLs der Einzugswalzenpaare (4) werden die Trägerplatten (1) in die Bürstmasohine (5) geführt und dort gereinigt« Ein Auezugswalzenpaar 6 befördert die Trägerplatten (1) zum Heizkanal (7)β Dort werden sie mit Hilfe eines Transportsystems (8) zunächst durch eine Wärmestoßzone (9) von höherer Temperatur und anschließend durch eine Weiterheizzone unter geringerer fläohenepezifischer Heizleistung geführt·
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Hinter der Austrittstelle des Heizkanals (7) ist nun ein Ausführungsbeispiel für beide Beschichtungsseiten der Trägerplatten gleichermaßen je eine Klebstoffauftragswalze (11) angeordnet. Sie erhält eine vordosierte Klebstoffmenge über die Klebstoffaufnahmewalze (10 aus dem Kleb st off behält er (13)« Letzterer ist samt den ihm zugeordneten Walzen (11,12) aus der Beschichtungsanlage zum Reinigungszweck seitlich ausfahrbar. Hierfür sind Laufrollen (14) vorgesehene Die Überzugsbahn (15) wird von einer Haspelrolle (16) abgezogene Sie gelangt über eine Heizwalze (17) zur Kühlwalze (18) und von dort zur Klebstoffaufnahmestelle (19)« Letztere wird durch die Klebstoffauftragrolle (11) und die Stützwalze (20) gebildete Die Stützwalze (20) weist eine Anstelleinrichtung (21) aufο Vorzugsweise für extrem breite oder extrem dünne Überzugsbahnen (15) empfiehlt sich der Einbau einer Breitstreckwalze (22), die die Aufgabe hat, die Überzugsbahn (15) völlig faltenfrei bis zur Kaschierstelle (23) zu bringen<> Letztere wird durch die Kaschierwalze (24) in Zusammenarbeit mit der Ober- ' fläche der Trägerplatte (1) gebildet. Eine Ahdunsteinrichtung (25) sorgt für eine wesentliche Reduzierung des Wasseranteils im Kleber, bevor die an ihrer Rückseite kleberbeschichtete Überzugsbahn (15) zur Kaschierstelle (23) gelangte Dabei arbeitet die Abdunstvorrichtung (25) bei Raumtemperatur durch intensive Luftbewegung. Nach erfolgter ein- oder doppelseitiger Kaschierung der Trägerplatte (1) mit der Überzugsbahn bzw» den Überzugsbahnen (15) wird im offenen Bereich zwischen den im Abstand voneinander befindlichen Trägerplatten die Überzugsbahn (15) bzw» die Überzugsbahnen mit Hilfe einer Trenneinrichtung (26) durohgetrennt. Dabei sind die kaschierten Trägerplatten (1) in an sioh bekannter Weise während des Trennvorgangs durch Walzenpaare (27) gehalten.
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Im weiteren Verlauf gelangen die kaschierten Trägerplatten (1) auf ein Auslauftransportband (28), von dem sie abgenommen werden. Der Elektroschaltschrank (29) ausfahrbare Rollenwagen (30), (31) und pneumatische oder hydraulische Kaschierdruckzylinder (32) vervollständigen die Beschichtungsanlageo Der Haspelrolle (16) ist eine weitere Reserverolle (33) zugeordnet*
Wie aus Fig. 2 ersichtlich ist, können der Beschichtungsanlage mehrere Stützwalzen (^O, 20f, 20'') unterschiedlicher Länge zugeordnet seine Diese sind sternförmig um eine Achse(34) angeordnet und mit dieser fest verbunden. Mit Hilfe der drehbaren Achse (34) sind die Stützwalzen (20, 20', 20'') wahlweise auf die Leimauftragwalze (11) einschwenkbar. -
Ein Wechsel der Stützwalze (20, 20' und 20'') in der geschilderten Weise nach Fig. 2 ist dann zweckmäßig, wenn wenige standardisierte Überzugsbreiten verarbeitet werden müssen; denn wegen Verschmutzungsgefahr darf die Stützwalze (20) die Überzugsbahn nicht seitlich überragen,, Durch ein Rakel (35) wird ständig der restliche Klebstoffanteil abgerakelt, der nicht durch die Überzugsbahn (15) von der Klebstoffauftragswalze (11) abgenommen wird. Dies betrifft die seitlichen über die Überzugsbahn (15) hinausragenden Endbereiche der Klebstoffauftragwalze (11).
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Claims (1)

  1. Patentansprüche
    Verfahren zum Durchlaufbeschichten stabiler Trägerplatten mittels endlos zugeführter Überzugsbahn (-bahnen), dadurch gekennzeichnet, daß die Klebstoffaufgäbe ausschließlich auf die Innenseite der Überzugsbahn (-bahnen) (15) erfolgt.
    Verfahren nach Anspruch (1), gekennzeichnet durch eine an sich bekannte Vorerwärmung der Trägerplatten (1).
    BeSchichtungsanlage zur Durchführung des Verfahrens nach Anspruch 1 oder 2, gekennzeichnet durch wenigstens eine Aufgabevorrichtung (11 - 14, 19, 20, 35) für den Klebstoff auf die Innenseite der Überzugsbahn (15) und durch die Zusammenfuhr ung der Klebstoffbescliichteten Überzugsbahn (-bahnen) (15) mit der Trägerplatte.(1) an der Kaschierwalze (24).
    4. Beschichtungsanlage nach Anspruch (3), dadurch gekennzeichnet,, daß der Kaschierwalze (24) ein Heizkanal (7) für den Durchlauf der kleberlosen Trägerplatten (1) vorgeschaltet ist.
    5ο Beschichtungsanlage nach einem der Ansprüche (3) oder (4), dadurch gekennzeichnet, daß der Klebstoffaufgabevorrichtung (11 - 14, 19 f 20, 35)»in Bahndurchlaufrichtung gesehen, eine Bahnheizwalze (17) vorgeschaltet ist.
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    6. Beschichtungsanlage nach einem der Ansprüche (5-5) t dadurch gekennzeichnet, daß der Bahnheizwalze (17) eine Bahnkühlwalze (18) nachgeschaltet ist.
    7. Beschichtungsanlage nach einem der Ansprüche (5-6), gekennzeichnet durch die Verwendung eines Walzenstuhles für den Klebstoffauftrag dem jenseits der an die Auftragwalze (11) herangeführte Überzugabahn (15) eine Stützwalze (20) zugeordnet ist0
    Beschichtungsanlage nach Anspruch (7), dadurch gekennzeichnet, daß mehrere anstellbare Stützwalzen (20, 20',20·') unterschiedlicher f/alzenlängen vorgesehen sind.
    Beschichtungsanlage nach Anspruch (8), dadurch gekennzeichnet, daß die Stützwalzen (20,2O1, 20"') sternförmig um eine dreh- oder schwenkbare Achse (34) angeordnet und von dieser getragen sind.
    lOoBeschichtungsanlage nach einem der Ansprüche (3-9)> gekennzeichnet durch eine Abdunstvorrichtung (25) für die Verklebungsseite der Überzugsbahn (15) zwischen der Klebeaufgabevorrichtung (11-14, 19»2O,35) und der Kaschierwalze (24).
    ο Beschichtungsanlage nach einem der Ansprüche (3-10), gekennzeichnet durch eine der Kaschierwalze (24) zugeordnete Kühleinrichtung^
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    12. Beschichtungsanlage nach einem der Ansprüche (4—11), gekennzeichnet durch die Ausrüstung des Heizkanals (7) mit einer an der Zulaufseite angeordneten Wärmestoßzone (9) von höherer Temperatur und einer sich über die übrige Länge des Heizkanals erstreckenden vVeiterheizzone (1O) von geringerer flächenspezifischer Heizleistung.
    13» Beschichtungsanlage nach einem der Ansprüche (3-12), dadurch gekennzeichnet, daß die Kleberaufgabevorrichtung (II-I4, ig, 20, 35 ) zur zweiseitigen Beschichtung der Trägerplatten verdoppelt und beide Vorrichtungen doppelt und symmetrisch oberhalb und unterhalb der Durchlaufebene der Trägerplatten angeordnet sind.
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DE19691933286 1969-07-01 1969-07-01 Verfahren und Einrichtung zum Durchlaufbeschichten stabiler Traegerplatten mittels endloser UEberzugsbahnen Pending DE1933286A1 (de)

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