DE1928079C3 - Vorrichtung zum Auseinanderhalten von zwei übereinander liegenden thermoplastischen Bahnen in einer Vorrichtung zum intermittierenden Herstellen von großvolumigen Hohlkörpern - Google Patents

Description

Die Erlindimj. betrilft eine Vorrichtung /^]:m Auseinanderhalten von zwei übcreinanderlR-ger-c!·.·!! thermoplastischen Bahnen, in einer Vorrichtung /um intermiuierenden Herstellen von großvolumigen Hohlkörpern, wobei diese Bahnen aufgeheizt, im Bereich der die Formhohlräume umgebender, !ormtrennflächen verschweißt und durch Gasdruck verformt werden.

Beim Formen von relativ groiUolumigen Behältern aus zwei Bahnen müssen die zwei thermoplastischen Bahnen. W₁-Mi sie durch Erwärmen in den erweichten ver.schweii.ibaren Zustand gebracht sind, so auseinander gehalten werde;!, daL! sie nicht unbeabsichtigt miteinander in Berührung kommen und an unerwünschten Stellen miteinander erschweil.it werden. Dies wurde bisher durch mechanische Abstützmittel (deutsche Au-leee-chrift 1250 627. TSA.-Patentschrift 3 O¹)') 043) "oder durch vertikale Zuführung (französische Patentschrift ! 166 775) der Bahnen erreicht.

Aufgabe der Erfindung ist es. eine Vorrichtung der eingangs genannten Art zu schaffen, die ohne besondeie mechanische Abstützmittel und ohne die Notwendigkeit einer vertikalen Zuführung der thermoplastischen Bahnen diese voneinander bis zu ihrer Verformung getrennt hält. Zur Lösung dieser Aufgabe wird nach der Ei findung vorgeschlagen, daß als Mittel zum Auseinanderhalten der Bahnen bis zu deren Verformung ein gegen die Bahnen geblasenes Gas verwendet wird.

Die Herstellung von Hohlkörpern aus thermoplastischen Bahnen hat in den veigangenen Jahren dank bc^'nderer für Maschen u. dgl. geeignete Kunstharze, wie etwa linearem Polyäthylen, Polypropylen, durchsichtigem Polyvinylchlorid u.dgl.. beträchtliche wirtschaftliche Bedeutung erlangt.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt, das nachstehend näher erläutert ist. Es zeigt

F i g. 1 in vereinfachter perspektivischer Darstellung eine bevorzugte Ausführungsfoiui der erfindungsgemäßen Vorrichtung zur Herstellung von Hohlkörpern.

F i g. 2 wiederum vereinfacht einen Schnitt durch die Vorrichtung gemäß E ig. I,

F i g. 3 in perspektivischer Darstellung einen Teilschnitt der Fördereinrichtung für die Eolici.hahn gemäß F i g. 2.

F i g. 4 zeigt in Draufsicht eine Form mit mehreren Form hohl rau men.

In Fig. 1, die die Vorrichtung in einer Gesamtansicht zeigt, sind Vorratsrollen für thermoplastische Bahnen. 6 und 8 auf Trägerstangen 10 und 12 dargestellt, die durch einen Rahmen 14 gehalten werden. Die Vorraisrollen werden auf den Stangen frei \erschiebüch gehalten, während die Bahnen durch FUhrungsstücke 19 und 21 und ähnliche, nicht dargestellte Führungsteile auf den anderen Seiten ausgerichtet werden. Die obere thermoplastische bahn 16 und die untere Bahn 18 werden durch Eörderketten vorwärts beweut, die durch obere und untere Antriebsketienräder 20 und 22 angetrieben werden. Diese Antriebskettenräder werden durch die Abu ärtshew enung eines Zahnstangengetriebes 24 betätigt, das eine Antriebswelle 26 antreibt, die ihrerseits in Wirkverbindung mit den Antriebsketten:ädern 20 und 22 und identischen Kettenrädern auf der anderen Seite steht. Die obere Bahn 16 s2eL-.:i·.; d.nn zwischen die obere Heizfolie, die durch eine Heizplatte 28 m'.i einem vorderen Abschnitt 29 und die mittlere Hei/platte 30 gebildet und. Die unter-.· Bahn !8 läuft zwischen der mittleren Heizplatte 30 und der unteren Hei/platte 32 mit dessen vorderem V'-^hniti 33 durch. Die Heizplatten 28. 29 30. 32 und 2?> werden durch den Rahmen 14 ir. nich; Jar^e-ljlher WY'sc :'.ehalten. Die Heizpia* en 2S. VK Ml 3: ■.-·-.: 33 bild.·! so tue Erwärmzonen für die Ku!'"::! ii^rmoph-lisehen Bahnen. Die erwärmten ι'κ; mop!,!-,tischen Bahnen rücken dann in eine Steii .uli zv-, ischen einer oberen Preßplatte 34 und einer unteren P;el.'«platte 36. Die Platten 34 und 36 werden aiii I nieih-eplatteu 38 und 40 über einstellbare Beine 42 gehalten. Die l'n'.erplatten weisen eine kleinere IYcIk- au:' als die Druckplanen. Die Beine sind gleici.r.iälr.i; über dijn l.'mfaui: der L'nterplalten verteilt und !leeen bei quadratischen oder reclitecklnrniigcii i .lierphiüen im allgemeinen in den Ecken. Di-; l'nterpiaiien werden hin und her verschiehlich duich den Rahmen 14 gehalten. Eine Führungsgabel 46 wirkt mit einer V-förmiiien Führung 44 zusammen, so daß eine exakte l-ührung der einander gegenüberstellenden Platten gewährleistet ist. Einstellbare Stäbe 48. 50. 52 und 54. die von der l'ntcrplalie 38 gchalien v.eiden, wirken auf Endschalter 56. 58. 60 und 62. wenn sich die Platte 34 nach oben bew-:gt. Ähnliche einstellbare Stäbe 64, 66 und 68. die \on der Γηΐι.γ-platte 40 gehalten werden, wirken auf Endschalu t 70. 72 und 74. Die Endsehalter sind über Leitungen 78 und 80 mit einem Taktgeber 76 verbunden. Dk Zahnstange des Zahnstangengetriebes 24 wirkt aul einen Endsehalter 82. der über eine Leitung 84 mil dem Taktgeber 76 verbunden ist.

In Fig. 2. welche aus Gründen einer übersichtli chcren Darstellung in E i g. I weggelassene Teile dei Vorrichtung darstellt wird die thermoplastisch! Bahn durch eine Vorschubeinrichtung vorgerückt die eine obere Förderkette 86 imi' ''ine untere Keil·. 88 aufweist. Beim Eintritt der Bahn in den Bereicl zwischen den Formhälften 90 und 92 lauten die Ket ten aufeinander zu. Dies erfordert notvvendigcrweisi die Anwendung von Kettenrädern 94, 96 auf beidei Seiten. Die Eormhülften 90 und 92 sind auf dei Druckplatten 34 und 36 in nicht näher dargestellte Weise befestigt. Blasdüsen 98 und 100 werden iliircl den Rahmen 14 in nicht dargestellter Weise gehalten Die Kettenförderteile sind in bezug auf die Heizplat ten und die Formteile so angeordnet, daß die ober Bahn näher zur oberen als zur mittleren Hcizplatt

hin liegt, während die untere Bahn näher zur minieren als zur unteren Heizplatte hin gehalten wird. Da weiterhin die Formen so gehalten und ausgerichtet sind, daß beim Zusammenrücken die Blasdüsen auf den Mittel- bzw. Trennlinien der beiden Formhälften sind, ergibt es sich, daß die Kettenförderer nicht symmetrisch ober- und unterhalb der Blasdüsen ver-Ia ifen. Der obere Förderer führt die obere Bahn in einer Entfernung über den Blasdüsen, die grüßer ist als die Entfernung, auf der die untere Bahn unter den Blasdüsen durch den unteren Förderer getragen wird. Eine Abschneid- bzw. Abkann i.rriehtung weist ein oberes Scherteil mit abgeschrägten Schcrplatten 89 und eine entsprechend angepaßte Schermatrize 91 auf.

F i g. 3 zeigt, wie die thermoplastische Bahn geführt und auch während des Einblasen* \on Gas ge-11;> 1'cη wird. Hier wird ein Abschnitt des oberen Ket-U-:ilörderersK6 gezeigt. Mine K.eitcnulied\ crbindunu¹--p-iattc 102 ist mit einem nach außen rauenden EIein jut versehen, das einen nach oben rauende Dorn !04 traut. Ein Luchrad 106 ist mit einen. Schiit/. 108

• :-chcn. Die Bahnkante (nicht darueste'!') wird son t:c;:: Dorn 104 erfaßt, uum diese /wischen dem |)iiii 104 und dem l.oduad 106 hindurdiläuft. Ein Ar.driickrad 110 auf der Weile 112 stützt und drückt j-.··.¹ en die Unterflache de-, den Dorn 104 trauenden Fi.mciits. wenn die-ei durch die Bahn ucdruckt

■ i:J Auf der Welie 112 sitzt weiterhin das Aniriehs-

: jüenrad 20. das in die Förderkette 86 eir.ureiti. IS 1-' ν ''--entlieh, daß die Bahn seitlich nicht über die \'erbiiK.ii.!'igsplat!cn herausraizt. da die Kettenräder .:■:! beiden Seiten in die Förderketien eingreifen müss.]', Das heißt, das nach außen abstehende '-!'.¹HIeIr₁

■ π dem nach ι-hen rauenden Dorn 104 urcifi in den :'ersten Ratuibereich der Bahn em und cimoulieht

. ie Beförderung der Bahn.

F i g. 4 zeigt eine Formhälfto 92 mit einer Anzahl I in mhohlrätimen 114. Vakuumöffnunuen 116 sind :!' die Flache zwischen den Unterteilungen '.erteilt.

• ).!init kann ciic flache Hahn im Bereich dieser lache gegen tue Formoher'lache nach unten ue/o-

:j:\ u eitlen. Da dieser Bei eich der Halm am stärk-.p. ist und daher am langsamsten abkühlt, i-t es \on Lirul.i'e: Wichtigkeit, daß dieser Bereich in innigen Kontakt mit der Form kommt, so daß dei V.'ännei:^;ier_;:anu erleichtert wird. Rundherum eii;hing der .uißeren Kanten der Form sind Vakuumeinlaßölfiiiinuen in Form von Schlitzen 118 \orues:-!'eu. Hei einer ersten Berührung der Form mit der erweichten H.ihn wird diese durch die Vakuumschütze durch Saugeinwirkung in eng anliegende Berührung mit den Außenkanten geh .icht. Dadurch wird bei weiterem Schließen der Fornihiilften erreidit, daß jede Strekkung del Bahn zwischen den äußeren Kanten der Form iiiul dem Punkt auftritt, an (.lern die Bahnkante durch die Förderkette gehalten wird. Über Fini.ißkanLiIc 120 und 121 bleibt eine Verbindung zur Außenseite bestehen, über die Gas über die Blasdüse: 98 und 100 zu den einzelnen Formen der Vicüadiform eingelassen werden kann, wobei nicht jede· ein/eine Formhohlraum unmittelbar von außen belüfte! wird. Die Vakuurrn^nliißschiit/e um die Außenkante jeder Formhälfte «möglichen es, die Bahnen eng anliegend gegen diese Außenkanten zu ziehen, so daß ein Verrutschen der Bahnen relativ zu diesen Außenkanten beim wcik.cn Schließen der Fornihälftcn weitgehend vermieden wird. Ohne diese Vakuumcinlaßsehlitze kann die Bahn relativ zu den Außenkanten der Form verrutschen, wenn die Form weiter geschlossen wird, so daß der Teil der Bahn im Inneren der Form ebenso gereckt wird, wie der außerhalb der Form liegende Abschnitt. Dies ist unerwünscht, da es einen größeren Ausschuß mit sich bringt und im Ergebnis eine Schwächung der Bahn in der Form bedeutet. Dies verursacht auch ungleichmäßige Wanddicke am fertigen Teil. Durch das Zusammenführen der Bahnen im Bereich der Form und durch die Verwendung der Vakuumeinlaßschlitze, um die Bahn eng anliegend gegen die Außenkanten der Formteile zu ziehen, wird die Ausschußquote auf einem Minimum gehalten.

Wegen der horizontalen Anordnung ist es von besonderer Bedeutung, daß die Förderketten relativ zu den Heizplatten so angeordnet sind, daß die obere Bahn näher an die obere als an die mittlere Heizplatte herangebracht wird, während die untere Bahn naher an der mittleren als an der unteren Heizplatte verläuft. Bei steigender Erwärmung wird die Neigung zum Durchhängen der Bahnen camit kompensiert. Dadurch wird eine uleichmäßigere Erwärmung tier BaIm auf beiden Seiten erreicht, was bezüglich der Qualität des fertigen Feiles eine Verbesserung mit sich briiiüt. Wahlweise können die Heizplatten in gleicher Entfernung ober- und unterhalb der Bahnen angeordnet sein, und die richtige Erwärmung ergibt sich durch Veränderung der von den Hei/platten angesehenen W ärmemenue.

Die erfiiidungsgemüßc Vot richtung eignet sich zur Herstellung aller Auen von Hohlkörpern, wie etv.a Flaschen. Hohi'-piei/cugen oder anderer ! lu'nllo;τ,κί sowie hohler Nachteile, wie etwa do; ,'elwandiuei Sonnenblenden für Auk». dekorativer Fälelunuen oder Platten, lichuluichlässiuer Scheiben u. dgl.

Jedes thermoplastische Material, das sich zur Schmelzverschweißunu nach Erwärnung eignet, kann im Rahmen der Erfindung vetwendet werdet'. Besonders uceiunet sind beispielsweise Pol·. ;r..Tc. Copolymere des Ailnlen, IV.yvlen und des 1 lAi:.::i.

H e i s ρ , e !

Zwei O.^v4mm starke Bahnen eine- Aih\ lei -I iomopolymeis mit einer Dicht' \on ■'."'■ (ASTM Dl 505-0? Γ) und einem Frweichimi'.s ^; - · ^l-. Sdimelz.index um 0.1 (ASlMD l^.-S-fi: Γ. P.ed.;!- gunuE) wurde: in ilen Ileizabschnitt eine: mi .'en I- i u. 1 bis 7 be- diriebenen Vorrichtung ίγ.^λΗ.ι !i^!. Die obere ISihn ',u; ''.5 cm inner tic i'-ivicn 11·.·;/-platte und M.-icr, über dei nv'-'erii' M !/platte. Die untere Bahr lau HM er. '·η . r der mittleren und. I 2.''cm über der ΜίΚτ.-' i·. i/platte N;:cn einer /ur F.rweichuPü ausreiciir.den \'erweilzeit i:i d:r 1-rwärmzi.ne wurden die Halmen durch die l^;ori.Tk.'tten, lii·.· mil nach oben rauenden Dornen C!- iien w.'ircii. \i>rw;ii1s und in näherem geuenscitiuen: ΑΊ-stiiiid zwischen zwei Formhälften zur Herstellung von sechs 2-1-Milchflasclien gebracht. Die Fornilvilftcn wurden zusammengebracht, und gleich/e'tig wurde jede Formhälfte unter Vakuum gesetzt. Kur/ nach dem Schließen der Formen wurde über die Blasdüsen und innere Zugröhrchen ein Innendruck eingeleitet. Nach genügender Abkühlung der Flaschen, so daß diese selbsttragend waren, wurden die Formen belüftet, geöffnet, die Teile wurden aus der Form herausgedrückt und von der mit ihnen verbun-

denen Bahn getrennt. Jede Flasche hatte ein Gewicht von etwa 45 g. Die gesamte Zykluszeit betrug 12 Sekunden zur Herstellung von sechs 2-1-Flaschen. Das Verhältnis von Abfall zur Gcsamtpolymermassc betrug 0,4 zu 1. Die Flaschen wurden mit Wasser gefüllt und von gleichmäßig zunehmenden Höhen aus fallen gelassen. Bei einer Höhe von 1.2 m ergaben sich noch keine Ausfälle oder Fehler. Bei größeren Höhen traten Ausfälle auf. jedoch nicht an der verbindenden Schweißnaht der beiden Bahnen.

Alle über den allgemeinen Erfindungsgedanken des Anspruchs hinausgehenden Teile der Beschreibung und der Zeichnung dienen lediglich der Erläuterung und gehören nicht zur Erfindung.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (1)

1. i 928

   Patentanspruch:

   Vorrichtung zum Auseinanderhalten von zwei übereinanderliegenden thermoplastischen Bahnen in einer Vorrichtung zum intermiuierenden Herstellen von großvolumigen Hohlkörpern, wobei die Bahnen aufgeheizt, im Bereich dor die Formhohlräume umgebenden Formtrennflächen verschweißt und durch Gasdruck verforrnt werden, dadurch gekennzeichnet, daß als Mittel zum Auseinanderhalten der Bahnen bis zu deren Verformung ein gegen die Bahnen geblasenes Gas verwendet wird.

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