DE1927541A1 - Doppelsegel - Google Patents
DoppelsegelInfo
- Publication number
- DE1927541A1 DE1927541A1 DE19691927541 DE1927541A DE1927541A1 DE 1927541 A1 DE1927541 A1 DE 1927541A1 DE 19691927541 DE19691927541 DE 19691927541 DE 1927541 A DE1927541 A DE 1927541A DE 1927541 A1 DE1927541 A1 DE 1927541A1
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- DE
- Germany
- Prior art keywords
- sail
- tree
- mast
- double
- double sail
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
- B63H9/00—Marine propulsion provided directly by wind power
- B63H9/04—Marine propulsion provided directly by wind power using sails or like wind-catching surfaces
- B63H9/06—Types of sail; Constructional features of sails; Arrangements thereof on vessels
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Sustainable Development (AREA)
- Sustainable Energy (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Catching Or Destruction (AREA)
Description
- Hiermit beantrage ich die Erteilung eines Patents für die Erfindung eines D o p p e l s e g e l s zur Erzielung wesentlich höherer Druckdifferenzen und damit höherer Vortriebskräfte am Bootsdreieckssegel.
- I) Vortriebskraft am herkömmlichen Segel Beim herkömmlichen Segel entsteht eine Luftdruckdifferenz durch Erzeugung verschiedener Strömungsgeschwindigkeiten an der Luv- bzw. Lesseite des Segels, wobei GSe>GSu und entsprechend DSe<DSu ist, wobei letztere Druckdifferenz die Vortriebskraft bedingt. Siehe auch Anlage 1.
- II) Prinzip des Dopplesegels Erhöhung der uruckdifferenz als Folge einer Strömungsgeschwindigkeitsdifferenz durch Verkürzung des Luvströmungsweges durch Spannen ## einer zweiten Segelfläche unmittelbar neben dem herkömmlichen Segel.
- a) Durchführung 1) Bei masten die nur durch Topwanten gehalten werden, erfolgt die Realisierung dadurch, daß das Segel um den last herum zum Baumende gerührt wird. Siehe Analge II.
- 2) Bei masten mit Salings und Halbwanten durch zwei Je seitlich 1 ar Mast angesetzte Schienen bzw.Kehlen.
- wird 3) Das Unterliek einer jeden Segelhälfte / auf parallellaufenden Schienen am Baum geführt.
- 4) Die Formgebung des Segels als kurzes Lee- bzw. langes Luvasgol erfolgt a) durch Spanner am Ende des Baumes, b) durch einsträmende Lutt in den zwischen den beiden Segeln entstehenden Raum, dor nach hinten abgeschlossen ist. siehe auch Anlage IV
Claims (1)
- Patentanspruoh Oberbegriff: zweibahniges Großsegel für beliebige Mast- und Baumgrößen eines Sgelbootes (Doppelsegel), kennzeichnender Teil : dadurch gekennzeichnet, daß ein nahezu gleichschneklig-dreiecksförmiges Segel so um den Mast gelegt wird, daß die Spitze am Mast-Top, die beiden Hälf#en der Grundlinien auf dem Baum bis zum Baumende geführt werde.L e e r s e i t e
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19691927541 DE1927541A1 (de) | 1969-05-30 | 1969-05-30 | Doppelsegel |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19691927541 DE1927541A1 (de) | 1969-05-30 | 1969-05-30 | Doppelsegel |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE1927541A1 true DE1927541A1 (de) | 1971-02-25 |
Family
ID=5735610
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19691927541 Pending DE1927541A1 (de) | 1969-05-30 | 1969-05-30 | Doppelsegel |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE1927541A1 (de) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4064821A (en) * | 1976-11-22 | 1977-12-27 | Roberts Jr William C | Variable camber wing sail |
| FR2415573A1 (fr) * | 1978-01-26 | 1979-08-24 | Ecary Charles | Voile epaisse, automatiquement gonflable pour la propulsion des voiliers |
-
1969
- 1969-05-30 DE DE19691927541 patent/DE1927541A1/de active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4064821A (en) * | 1976-11-22 | 1977-12-27 | Roberts Jr William C | Variable camber wing sail |
| FR2415573A1 (fr) * | 1978-01-26 | 1979-08-24 | Ecary Charles | Voile epaisse, automatiquement gonflable pour la propulsion des voiliers |
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