DE1919723U - Anschlagschiene fuer fenster oder aussenturen. - Google Patents

Anschlagschiene fuer fenster oder aussenturen.

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DE1919723U
DE1919723U DEF28040U DEF0028040U DE1919723U DE 1919723 U DE1919723 U DE 1919723U DE F28040 U DEF28040 U DE F28040U DE F0028040 U DEF0028040 U DE F0028040U DE 1919723 U DE1919723 U DE 1919723U
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Germany
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stop rail
stop
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strips
rail
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DEF28040U
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Fenster Keller Karl Keller O H
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Fenster Keller Karl Keller O H
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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E06DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06BFIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B7/00Special arrangements or measures in connection with doors or windows
    • E06B7/16Sealing arrangements on wings or parts co-operating with the wings
    • E06B7/22Sealing arrangements on wings or parts co-operating with the wings by means of elastic edgings, e.g. elastic rubber tubes; by means of resilient edgings, e.g. felt or plush strips, resilient metal strips
    • E06B7/23Plastic, sponge rubber, or like strips or tubes
    • E06B7/2305Plastic, sponge rubber, or like strips or tubes with an integrally formed part for fixing the edging

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Specific Sealing Or Ventilating Devices For Doors And Windows (AREA)

Description

RA. 241945*12.5.65
DR.-,Νβ. EUGEN MAIER - Dipl.-.ng. HANS VOLLBACH PATENTANWÄLTE STUTTGART
A 1o 083
4» Mai 1965
i - ja
Firma Fenater - Keller Karl Ktller OHG, 7113 leuenstein / Wiirtt*
Anschlagschiene für Fenster oder Außentüren 0
Pie Erfindung betrifft eine am Blendrahmen eines Fensters oder einer Außentüre anzubringende Aneehlagschie« nes die eine zuverlässige Abdichtung und damit ©inen sicheren Schutz gegen das Eindringen von Regenwasser gewährleistet <,
Es sind Anschlagschiene» dieser Art bekannt^ die im we-
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4. Mai 1965
i - ja
sentlichen ein rechteckiges U-Profil mit ungleich großen Schenkeln aufweisen und mit ihrem Steg aul" einer waagerechten Fläche des Blendrahmens befestigt sind, wobei ein Teil des Steges über diese waagerechte Fläche des Blendrahmens Überstehen und in diesem Teil Durchbrüche für den Ablauf etwa eindringenden Regenwassers aufweisen kann. Hierbei liegen die senkrechten Flächen des Flügelrahmenfalzes gegen die gegebenenfalls einen Dichtungs- ^ wulst aufnehmenden Schenkel der Anschlagschiene an« Da der Steg einer solchen Schiene zu seiner sicheren Befestigung am Blendrahmen eine gewisse Mindestbreite auf~ weisen muß, kann auch der Querschnitt des von der Anschlagschiene und dem Flügelrahmen gebildeten Hohlraumes nicht beliebig verkleinert werden. Außerdem weisen diese bekannten Anschlagschienen den Nachteil auf» daß die zur Befestigung der Schienen dienenden Schrauben innerhalb dieses unter ungünstigen Umständen von Regenwasser beaufschlagten Hohlraumes liegen» so daß die Gefahr besteht, daß die Schrauben rosten und Regenwasser in die die Schrauben aufnehmenden Löcher und damit in das Innere des Blendrahmens eindringt.
Um diese Hohlräume möglichst klein zu machen und die Ge-
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i - ja
fahr einer Verwitterung des Blendrahmens auszuschließen wird gemäß der Erfindung vorgeschlagen, das Profil einer solchen Anschlagschiene so zu gestalten, daß der kürzere Schenkel nicht am inneren Rand des Steges der Anschlagschiene, sondern im mittleren Bereich des Steges angeordnet ist» so daß die Bohrungen für die zur Befestigung der Anschlagschiene dienenden Schrauben am inneren Band des Steges und somit außerhalb des vorgenannten Hohlraumes liegen. In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Anschlagschiene in schematischer Weise dargestellt. Sie zeigt einen senkrechten Schnitt durch den unteren waagerechten Blendrahmen- und Flügelrahmenschenkel bei geschlossenem Fenster.
Die vorzugsweise aus Leichtmetall gefertigte Anschlagschiene weist ein Profil auf, das ungefähr die Form eines liegenden F hat. An dem waagerechten Steg 1 sind zwei senkrechte als Anschlagleisten dienende Schenkel 2 und 3 angeformt, von denen der äußere, am vorderen Hand des Steges liegende Schenkel 2 eine größere Länge als der im mittleren Bereich des Steges angeordnete Schenkel 3 aufweist. Der äußere Schenkel 2 ist an seinem oberen Rand 4 verstärkt und nach innen abgebogen. Zwischen den beiden An-
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i ~ ja
schlagleisten 2 und 3 bildet der Steg ehe Stufe, die die innere Flanke einer nach außen etwas geneigten Rinne Ή bildet» in der Durchbrüche 5 für den Ablauf etwa eingedrungenen Regenwassers vorgesehen sind« Die die innere Begrenzung der Rinne 19 bildende Flanke 6 bildet an ihrer Außenseite eine Fläche, gegen die eine senkrechte Fläche des Blendrahmens anliegt. Die Anschlagschiene wird mittels Schrauben, die durch Löcher 7 im Steg 1 hindurchgreifen, an dem Blendrahmen θ befestigt. Die Flächen 9 und Io des Flügelrahmens 11 schlagen bei geschlossenem Fenster gegen die senkrechten Leisten 2 und 3 der Profilschiene an·

Claims (4)

A 1o o83 4. Mai 1965 - 3a Ansprüche
1. Am Blendrahmen eines Fensters oder einer Auöentüre anzubringende Anschlagschiene mit zwei senkrecht über einen zur Befestigung der Schiene am Blendrahmen dienenden Steg sich erhebenden ungleich langen Anschlagleisten für den Doppelfalz des waagerechten Schenkels eines Flügelrahmens, d a d u r ο h gekennzeichnet, daß die kürzere innere Anschlagleiste im mittleren Bereich des waagerechten Steges angeordnet ist·
2. Anschlagschiene nach Anspruch 1, dadurch ge kennzeichnet , daß die die Befestigungsschrauben aufnehmenden Bohrungen des Steges an dem nach der Innenseite weisenden, über die kürzere Anschlagleiate überstehenden Randstreifen des Steges vorgesehen sind·
3. Anschlagschiene nach den Ansprüchen 1 und 2, da-
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4. Mai 1965
- ja
durch gekennzeichnet» daß in dem zwischen den beiden AnschXagleisten liegenden Bereich des Steges eine Stufe zur Bildung einer
tiefer liegenden Regenwasserrinne vorgesehen ist.
4ο Anschlagschiene nach den Ansprüchen 1 bis 3» da durch gekennzeichnet, daß am oberen verstärkten Rand der vorderen längeren Anschlagschiene in an sich bekannter Weise eine Aussparung zur Aufnahme des Dichtungswulstes vorgesehen ist»
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