DE191405C

DE191405C -

Info

Publication number: DE191405C
Application number: DENDAT191405D
Authority: DE
Publication date: 1900-01-01

Description

KAISERLICHES PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

- M 191405 KLASSE 27c. GRUPPE

Mehrstufiger Zentrifugalkompressor. Patentiert im Deutschen Reiche vom 16. November 1905 ab.

Die Erfindung betrifft einen mehrstufigen Zentrifugalkompressor, bei welchem die Schleuderräder abwechselnd auf zwei parallelen Wellen innerhalb desselben Gehäuses derart ange-5 ordnet sind, daß der Luft-, Gas- oder Flüssigkeitsstrom, ohne irgendwelche Ablenkung zu erleiden, immer vom Umfang des einen Schleuderrades nach der Saugöffnung des folgenden Schleuderrades strömt; dadurch

ίο wird die Entstehung von Druckverlusten vermieden, weil der Strom allmählich von dem Umfang des einen Rades nach dem anderen Rade geführt wird.

Bei den bisher bekannten Vorrichtungen, bei welchen alle Räder auf ein und derselben Achse angeordnet sind, muß der Strom vom Umfang d'es einen Rades nach der Mitte .des nächsten Rades geleitet werden, so daß derselbe eine starke Richtungsänderung erfährt, was stets einen Druckverlust bedingt. Im vorliegenden Falle kann ein solcher nicht eintreten.

In der beiliegenden Zeichnung zeigt

Fig. ι einen wagerechten Schnitt durch die zwei Wellen des Apparates.

Fig. 2 ist ein senkrechter. Schnitt nach, der Linie A-B-C-D der Fig. 1.

Der Zentrifugalkompressor setzt sich im wesentlichen aus zwei gleichlaufenden Wellen a und b zusammen, auf deren erster α eine Reihe von Schleuderrädern T₁, T₂, T₃ usw. aufgesetzt ist und auf deren zweiter b eine zweite Reihe von Schleuderrädern t_lt t.₂ usw. sitzt. Die zwei Wellen α und b der Maschine werden in gleiche Umdrehungsgeschwindigkeit versetzt, und zwar kann bloß eine der 45

beiden Wellen allein durch die Kraftmaschine angetrieben werden. Die zweite Welle wird dann von der ersten durch Vermittlung von Triebwerken, Rollen oder anderen geeigneten Mitteln in Umdrehung versetzt.

Jedes Rad besteht aus einem nabenförmigen Teil, an den sich zwei scheibenförmige Wände ansetzen, zwischen denen sich die Schaufeln/ befinden. Die Räder sind an den Naben miteinander verschraubt und auf ihren Wellen durch Muttern bzw. durch Aufschrauben gehalten. Die Wellen drehen sich in zwei Stirnzapfenlagern j und j^l und erforderlichen falls auch in Zwischenlagern. Das Gehäuse des Kompressors ist aus mehreren Teilen längs der senkrechten Fugen k, I, k, I und längs einer wagerechten Fuge zusammen-. gesetzt. Die Sammelbehälter JM₁, m.₂, m₃ usw., in welche der Strom beim Austritt aus dem Rad strömt, sind mit Scheidewänden Ji₁, n.₂, n_s usw. versehen, welche den Strom in mehrere Teile trennen. Der letzte Sammelbehälter ist nicht mit Scheidewänden versehen und besitzt ein Rohr zum Abfluß der Flüssigkeit unter Druck.

Die Wirkungsweise der Vorrichtung ist' folgende:

Der durch die Öffnung c eingeführte Strom strömt in das erste Rad T₁ , welches mit einer sehr großen Geschwindigkeit in Umdrehung versetzt ist und wird in den ersten Sammelbehälter Tn₁ geschleudert, wo er sich zwischen den Wänden M₁, n.₂, n_s usw. in die durch dieselben gebildeten Kanäle ergießt. Der Sammelbehälter In₁ führt den Strom unmittelbar in die Eintrittsöffnung· des zweiten

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Rades ohne Richtung'sumkehrung. Der Strom gelangt also allmählich von der Peripherie eines Rades nach der Mitte oder der Öffnung des folgenden Rades.

Durch diese Maßnahme werden Druckverluste vermieden.

Die Anzahl der Räder kann entsprechend dem zu erzeugenden Druck gewählt-werden, sowie je nach.den Verhältnissen gerade oder ίο ungerade sein.

Claims

Patent-Ans.prüci-i :
Mehrstufiger Zentrifugalkompressor, dadurch gekennzeichnet, daß die Schleuderräder abwechslungsweise auf zwei parallelen Wellen innerhalb desselben Gehäuses derart angeordnet sind, daß der Strom, ohne irgendwelche Ablenkung zu erleiden, immer vom Umfang des einen der Schleuderräder nach der Saugöffnung des. folgenden Schleuderrades strömt.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.