DE1904719C3 - Verriegelungseinrichtung für einen Gehäusedeckel - Google Patents

Description

kelstimfläche parallele Achse schwenkbar ist und 10 der Gehäusedeckel ohne großen Kraftaufwand festder — exzentrisch an einem Betätigungshebel an- geklemmt werden kann und dann durch die selbstgelenkt — sich über eine Berührungsstelle am verstärkende Wirkung des Verschlusses in seiner GehäusedecVel abstützt und um diese schwenk- Lage festgehalten wird.

bar hit, und einem an der Gehäusewand eingelas- Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der

senen Halteteil, der den Schub-Schwenkriegel in 15 Zeichnung dargestellt Es zeigt Schließstellung aufnimmt und der den Gehäuse- F i g. 1 eine perspektivische Ansicht der an dem

deckel durch Anpressen an eine elastische Dich- Deckel befestigten Verriegelungseinrichtung, wobei tung gegenüber der Gehäusewand verspannt, wegen der besseren Übersichtlichkeit die Einzelteile dadurch gekennzeichnet, daß der der Verriegelungseinrichtung auseinandergezogen Schub-Schwenkriegel (2) einen sich am Gehäuse- ao sind,

deckel (4) in Schließstellung abstützenden Nok- Fig.2 eine schematische Schnitt-Darstellung der

ken (10) aufweist und die Schub-Schwenkriegel- eingebauten, in Schließstellung befindlichen Verrieanlenkachse (13) am Betätigungshebel (1) zwi- gelungseinrichtung.

sehen dem Betätigungshebeldrehpunkt (12) und Die Verriegelungseinrichtung besteht aus zwei

der Nockenauflage angeordnet ist, um das durch »5 U-förmig gestalteten Blechpreßteilen, dem Betätidie Anpreßkraft der elastischen Dichtung (11) her- gungshebell und dem Schub-Schwenkriegel 2, die vorgerufene Drehmoment auf den Schub- über die Schub-Schwenkriegelanlenkachse 13 beweg-Schwenkriegel (2) über den Betätigungshebel (1) lieh miteinander verbunden sind. Der Betätigungshe- und dessen Endanschlag (6) aufzunehmen. bei 1 ist mittels des Niets 3 in dem am Gehäusedek-

30 kel 4 befestigten Bock 5 gelagert.

Der Betätigungshebel 1 ist zum Betätigen an seinem Endbereich la flach ausgebildet und zur Auf-

Die Erfindung betrifft eine Verriegelungseinrich- nähme eines gummipufferartigen Endanschlags 6 mit tung für einen Gehäusedeckel, insbesondere zum Ab- einem Loch versehen. Der gummipufferartige End- «lecken eines im Inneren eines Kraftfahrzeuges an- 35 anschlag 6 dient als Anschlag für den Betätigungshefteordneten Motorraumes, bestehend aus einem am bei 1 und gleichzeitig als Distanzstück zum besseren Gehäusedeckel angeordneten Schub-Schwenkriegel, Untergreifen des Betätigungshebels. Der Schubder in der Deckelebene verschiebbar und um eine zur Schwenkriegel 2 ist zur besseren Einführung in den Deckelstirnfläche parallele Achse schwenkbar ist und in der Gehäusewand 7 angebrachten Halteteil 8 mit der — exzentrisch an einem Betätigungshebel ange- 40 einer Anlaufschräge 9 und einer Anlagefläche 14 verlenkt — sich über eine Berührungsstelle am Gehäu- sehen. Außerdem weist der Schub-Schwenkriegel zur sedeckel abstützt und um diese schwenkbar ist, und Verminderung der Reibfläche an seiner Unterseite einem an der Gehäusewand eingelassenen Halteteil, einen Nocken 10 auf.

der den Schub-Schwenkriegel in Schließstellung auf- Um beim Zuschlagen des Gehäusedeckels 4 mit

nimmt und den Gehäusedeckel durch Anpressen an 45 verriegeltem Verschluß Beschädigungen an der Geeine elastische Dichtung gegenüber der Gehäusewand häusewand 7 und am Verschluß zu vermeiden, wird verspannt. der Schub-Schwenkriegel 2 nicht zwangsgeführt, so

Eine derartige Verriegelungseinrichtung ist aus der daß er beim Aufprall nach oben wegklappen kann. US-PS 2 195 542 bekannt, wobei zur Führung des Beim Schließvorgang wird durch die von Hand

Schub-Schwenkriegels bei der Schwenkbewegung ein 50 aufgebrachte Betätigungskraft der Betätigungshebel 1 Vorsprung an der Gehäusewand vorgesehen ist. Die nach unten gedrückt. Gleichzeitig wird der Schub-Verspannung des Gehäusedeckels gegenüber der Ge- Schwenkriegel 2 in den Halteteil 8 geschoben und sohäusewand wird durch Anlage des Schub-Schwenk- mit in Schließstellung gebracht, riegelkopfes im Halteteil bewirkt. In dieser Schließstellung wird der Schub-Schwenk-

Erschütterungen während des Fahrbetriebes sollen 55 riegel 2 des Verschlusses durch die federnde Wireicht dazu führen, daß sich die Verschlüsse selbsttä- kung der elastischen Dichtung 11 an die Gehäusetg öffnen. wand 7 gepreßt, die eine Auflage 7 α aufweist. Da die

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine beiden Anpreßkräfte auf den Schub-Schwenkriegel 2 Verriegelungseinrichtung der vorausgesetzten Gat- (Kraft und Gegenkraft) auf zwei verschiedenen Wirlung zu schaffen, die mit geringer Reibung zu betä- 60 kungslinien α und b liegen, wirkt auf den Schubligen ist, ohne daß auf die für einen festen Sitz erfor- Schwenkriegel 2 ein Moment, das dem zur Entriege-Äerliche Vorspannung zwischen dem Deckel und sei- lung erforderlichen Moment entgegenwirkt. Dadurch §er Auflage verzichtet werden muß. wird ein selbsttätiges öffnen der Verriegelungsein-

Die Aufgabe wird dadurch gelöst, daß der Schub- richtung, z. B. durch Erschütterungen während der tchwenkriegel einen sich am Gehäusedeckel in 65 Fahrt, erschwert.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (1)

1. Schließstellung abstützenden Nocken aufweist und

   Patentanspruch: die Schub-Schwenkriegelanlenkachse am Betätigungshebel zwischen dem Betätigungshebeldreh-Verriegelungseinrichtung für einen Gehäuse- punkt und der Nockenauflage angeordnet ist, um das deckel, insbesondere zum Abdecken eines im In- S durch die Anpreßkraft der elastischen Dichtung her-•eren eines Kraftfahrzeuges angeordneten Motor- vorgerufene Drehmoment auf den Schub-Schwenkraumes, bestehend aus einem am Gehäusedeckel riegel über den Betätigungshebel und dessen Endangeordneten Schub-Schwenkriegel, der in der anschlag aufzunehmen.

   Deckelebene verschiebbar und um eine zur Dek- Der Vorteil der Erfindung ist darin zu sehen, daß