DE1898479U - Bauelement zur seitlichen fahrbahnbegrenzung. - Google Patents

Bauelement zur seitlichen fahrbahnbegrenzung.

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DE1898479U
DE1898479U DE1964M0047626 DEM0047626U DE1898479U DE 1898479 U DE1898479 U DE 1898479U DE 1964M0047626 DE1964M0047626 DE 1964M0047626 DE M0047626 U DEM0047626 U DE M0047626U DE 1898479 U DE1898479 U DE 1898479U
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C11/00—Details of pavings
    • E01C11/22—Gutters; Kerbs ; Surface drainage of streets, roads or like traffic areas
    • E01C11/221—Kerbs or like edging members, e.g. flush kerbs, shoulder retaining means ; Joint members, connecting or load-transfer means specially for kerbs

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Lining And Supports For Tunnels (AREA)
  • Road Paving Structures (AREA)

Description

367009*2Z5.fi4 /
Beschreibung
"Bauelemente zur Fahrbahnbegrenzung"
Gegenstand der Idee sind im Werk gefertigte Bauelemente (1) mit besonders verzahnten StoGfugen (2) zur Fahrbahnbegrenzung zum Zmecke der seitlichen Befestigung von Fahrbahnen
für leichten, mittleren und schweren Verkehr.
Die bisher übliche Sicherung gegen Verschiebungen dieser
Straßenrandbalken mittels Nut und Feder ist gegenüber dieser beantragten Verzahnung empfindlicher und nicht so belastungsfähig. Bei vorwiegend aus Beton gefertigten Elementen (1) sind abgerundete Verbindungskonstruktionen vorteilhafter als scharfkantige. Um alle in der Stoßfläche
auftretenden Kräfte von einem Element zum anderen kraftschlüssig und betongemäß u/eitergeben zu können, wurde vorliegende Stoßflächenausbildung gewählt. Zusätzlich zur
wellenförmig gebildeten Stirnfläche (2) senkrecht zur
Längsachse ist eine wulstförmige Ausbildung (3) waagerecht zur Längsachse vorgesehen. Dieser auf einer Stirnseite erhabenen li/ulstausbildung (3) steht eine entsprechend ausgebildete Mulde (4) in der anderen Stirnfläche gegenüber.
In der Zeichnung ist die beschriebene Idee dargestellt:
Figur 1 zeigt die Draufsicht
Figur 2 die Seitenansicht
Figur 3 die perspektivische Darstellung der konvexen
Stirnfläche.

Claims (2)

P.A.3Z6G99-G.5.6ii j* Schutateneprüche
1) Bauelement zur seitlichen Fahrbahnbegrentung, dadurch gekennzeichnet» daß des Bauelement au* eine« In der Hegel au« Beton gefertigten platten* oder balkenförmigen Bauetein (a) beeteht* an deaaen einem Cnde wellenartig geformte Erhebungen Cb) und «m anderen Ende dazu pa»»ende Vertiefungen (c) angeordnet sind.
2) Bauelement nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet» daß die trhebungen (b) und die Vertiefungen (c) in geschwungener Form auegebildet sind.
DE1964M0047626 1964-03-16 1964-03-16 Bauelement zur seitlichen fahrbahnbegrenzung. Expired DE1898479U (de)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP3091124A1 (de) * 2015-05-07 2016-11-09 Peter Geiger Stein zur befestigung von strassenbanketten

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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EP3091124A1 (de) * 2015-05-07 2016-11-09 Peter Geiger Stein zur befestigung von strassenbanketten

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