DE188050C - - Google Patents

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DE188050C
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23DBURNERS
    • F23D11/00Burners using a direct spraying action of liquid droplets or vaporised liquid into the combustion space
    • F23D11/36Details, e.g. burner cooling means, noise reduction means
    • F23D11/44Preheating devices; Vaporising devices
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23DBURNERS
    • F23D2900/00Special features of, or arrangements for burners using fluid fuels or solid fuels suspended in a carrier gas
    • F23D2900/31022Alcohol vapour burners

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Spray-Type Burners (AREA)

Description

KAISERLICHES
PATENTAMT.
Die Erfindung bezieht sich auf einen mit flüssigem Brennstoff zu betreibenden Brenner für Bügeleisen, dessen Vergaser etwa in Höhe des Brennstoffbehälters angeordnet ist, wobei der Brennstoff aus der Flüssigkeitsleitung durch den einen Vergaserschenkel abwärts fließt zu einem ungefähr wagerechten Vergaserteil, während der durch die Einwirkung der Brenner flamme auf den Vergaser erzeugte Brennstoffdampf durch den anderen Schenkel zur Dampfleitung nach der Verbrauchsstelle, vorzugsweise der Düse eines Bunsenbrenners, aufsteigt. Die Erfindung besteht darin, daß das die beiden dicht nebeneinander liegenden Schenkel enden verbindende Rohrstück, welches den heißesten Teil des Vergasers bildet, fast auf dem ganzen Umfange um den Brennerkopf herumgelegt ist. So wird auf engem Räume eine große Verdampferlänge erzielt.
Die Erfindung ist in der Zeichnung veranschaulicht, und zwar zeigt Fig. 1 das Zuführungsrohr mit dem Vergaser und Brenner in Seitenansicht und Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie A-B in Fig. 1.
Das Rohr α leitet den Brennstoff von dem (in der Zeichnung nicht dargestellten) Brennstoffbehälter zu dem rohrartigen Vergaser b. Nach der Erfindung sind die dicht nebeneinander liegenden Schenkelenden dieses Vergasers durch ein Rohr d verbunden, das um den Brenner c herumgekrümmt ist und das den eigentlichen Vergaser bildet. Diesem wird der flüssige Brennstoff durch den einen Schenkel b, der mit der Brennstoffleitung α verbunden ist, zugeführt, während der andere Schenkel das entstehende Gas dem Rohre e und weiter dem Mundstück f zuführt. Der Vergaser b ist außerdem mit dem Zuführrohr α derart verbunden, daß das dem Brenner am nächsten belegene Ende in bekannter Weise aufwärts gebogen ist, wodurch vermieden wird, daß die Flüssigkeit beim Hin- und Zurückführen des Eisens in dem Rohre α hin und her schwankt. Bei anderen, nicht für Bügeleisen eingerichteten Brennern ist es bekannt, den Rohrverdämpfer abwärts, annähernd wagerecht und wieder aufwärts zu führen und das Stück, welches die auf und ab steigenden Rohrteile verbindet, rund um den Brennerkopf zu führen.

Claims (1)

  1. Patent-Anspruch:
    Mit flüssigem Brennstoff betriebener Brenner für Bügeleisen mit einem in Höhe des Brennstoffbehälters liegenden Rohrvergaser, dessen zum ungefähr wagerechten Vergaserteil absteigender Schenkel mit der Flüssigkeitsleitung und dessen aufsteigender Schenkel mit der Dampfleitung verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, daß das die beiden nebeneinander liegenden Schenkel (b) des Vergasers unten verbindende Rohrstück (d) fast um den ganzen Umfang des Brennerkopfes (c) herumgeführt und so auf der ganzen Länge der Flamme ausgesetzt ist.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
DENDAT188050D Active DE188050C (de)

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