DE1873897U

DE1873897U - TRACKED VEHICLE FOR DIFFICULT SOIL.

Info

Publication number: DE1873897U
Application number: DES41207U
Authority: DE
Inventors: Rudolf Skolaude
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1962-05-08
Filing date: 1962-05-08
Publication date: 1963-06-12

Description

d st*d st *

Dai gemeinsameDai common

unter der iahrkette mit dieser umlauf t.uaci durch weiche dieunder the iahrkette with this circulation t.uaci through soft the

«S&iüftä ü^^: ia&ftflüt «ififr-e·» lEnfiHnliliie its «ft _i» eyncioron iaufexiäea Antriebes der ötellkette lösen, und öie iitellkette gasen die Paiiri:ette in beiden Sichtungen mechanisch verschieben. ** ^ '"S & iüftä ü ^ ^: ia &ftflüt" ififr-e · "lEnfiHnliliie its" ft _i "eyncioron iaufexiäea the drive of the oil chain, and the initial chain gas the Paiiri: ette mechanically in both sightings. ** ^ '

X>ie Greifer welche erfinflungsgemäiä mit öen Stellhebeln einem ütü.ck bestehen,ßlnd gegen dies© von ihrem üeienic wegX> The grippers according to the invention with open levers to insist on a piece of work, and to move away from this point of view

winkel von 30° Mi 6ü° κα äem Zwecke abgebogen,damit die - iitalihebel al a Verlängerung der in den Fahricetten gölager« 2ö tem Greifer In di« unter den j^ahr&etten laufenden ütellket= . ten durchgraifen odar eingreifen könaen, / · " .angle of 30 ° Mi 6ü ° κα äem purpose bent so that the - iitalihebel al a extension of the gölager in the Fahricetten “2ö tem gripper In di «under the years running ütellket =. th can reach through or intervene, / · ".

Um bei Belastung der Stellkette durch die auf gestellten Grei= : f er ein ausweichen oder abglaiten der ätellicötte von den. -In order to be able to withstand the load on the adjusting chain by the Grei =: f he evasive or sloughed off the ätellicötte from the. -

Kreisringausschnittea eitif iaobens,welche die iitelücette dem Drucke der Last knapp unter den ^ahrkötten-und mit den ütellhebeln sicher im üingriffe halten. / - Circular ring cut-outs at the top, which hold the lid tightly under the pressure of the load, and with the control levers, securely in place. / -

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getrieben w&M ucilaufenden ^itellketten zum aufstellen oderdriven w & M ucilaufenden ^ itellketten to set up or

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räder der Faiarketten aus zwei (Seilen bestehen fit wohl über .-getrennte Kupplungen angetrieben werden müssen aber ständig IOWheels of the fairy chains consist of two (ropes are probably made of. -separated Clutches have to be driven but constantly OK

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rale Antrieb ist beiderseits mitReal drive is on both sides with

f$fäka/Wtm. an,die f $ fäka / Wtm. to the

fit
sam oder einseln mi unabhängig von den Kupplungen derfit
sam or single mi regardless of the couplings of the

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den frei abwälzen kann wenn der i-anaer mit ßpinen Ketten m tief eingesunken ist daß die wanne am Boden auf sitzt. i>ie Holl« kulisse a«ii nicnt bla vor die -ütimpanzerung reicnön, sondern r kann unterhalb derselben enden. ' ' \ flwhich can roll freely when the i-anaer with ßpinene chains has sunk m deep that the tub sits on the floor. I> the Holl «backdrop a« ii not blah in front of the -ütimpanzerung reicnön, but r can end below it. '' \ fl

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wird &&e& tatlea? * © »» aa a «& i & $ egä & gX $ tt £ t on
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aerselben ist unabhängig vom ,Jitriebo dea? E'aiirketton ötellk©tten,lvann waiilweiso synchron mit öen Fanrketten, diene,oaer langsamer laufen,bzw.wäürend desthe same is independent of, Jitriebo dea? E'aiirketton ötellk © tten, lvann waiilweiso synchronously with öen fan chains, Serve, or run slower, or while the

Bedienungshebel für das gesamte »Control lever for the entire »

iSinstellung das automatische zuschalten und abscnalten aller jener Stellglieder tjawirkt dio geschalten werden müssen um das !«»smääüo auezuiuhren.Für den Ausfall äer automatiochen Stellglieder sind üblich mechanische vorgesehen.must be iSinstellung the automatic switch and abscnalten all those actuators tjawirkt switched dio to that! "" smääüo auezuiuhren.Für failure OCE automatiochen actuators are common mechanical provided.

ItupenfsOirzeugio nil; während iff IsM aufstellbaren und
einklappbaren Greifern über die ganze Länge ihrer endlosenItupenfsOirzeugio nil; while iff IsM and
retractable grippers over the entire length of their endless

Die Erfindung stellt ein Ausführungsbeispiel vor,wie die , 2ü Fahrketten und die Wanne eines Haupenfaiirzeuges beschaffenThe invention presents an embodiment such as the, 2ü Procure travel chains and the tub of a main vehicle

zu befahren,welcher mit bekannten schweren i-iaupenfahrzeugento drive on, which with known heavy i-iaupen vehicles

den ZeichnuGgen ist ein Ausführungsbeißpiel acheiiiatisch -the drawings is an acheiiatic execution game -

&faifflBeWs*_fm& iÄ if t- & faifflBeWs * _f m & iÄ if t-

Hilftt 4 feHelps 4 fe

iJP ei» Jitiiifettttt^iue itil.lls©tt# »i
deren Kupplungen, ^ , .. iJP ei »Jitiiifettttt ^ iue itil.lls © tt #» i
their couplings, ^, ..

äe* siflÄißi istäe * siflÄißi is

Haupenfahrzeagen im allgemeinen so zu eriaöiien,daß es mit fHauptfahrzeagen generally to eriaöiien so that it is with f

soag nur aus dem Grunde irgendwosoag just for the reason somewhere

zeuggewiciit und seine Besciileunigüngakräfte nicht mehr auf» B«lBBi& imisMit wmmtm MMfom Wstofäsm. sl^ii I» #m " ' Boden einwünlen und nicht mehr greif en können, so daß die ' Wanne des Fahrzeuges auf dem Boden aufsitzt. ~ ■ " Zeuggewiciit and its Besciileunigünga forces no longer on "B" lBBi & imisWith wmmtm MMfom Wstofäsm. sl ^ ii I »#m"'Roll in the floor and can no longer grasp, so that the' tub of the vehicle sits on the floor. ~ ■ "

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rzeuge aber, die außer freiem MiMi auch müssen mit Fahrketten zu versehen die in in* mm wmm% liänge ständig stehende Greifer aufweisen,iat nicht ; 2nöglich,t>esonäers toei Bchnelien fahrzeugen nicht. - ' '^ üer Fahraufwand und ^ahrvarschleiS wäre zu graß.unö die Be= Schädigung dor Straßendecken auf die i^tuer nicht tragbar. . iiuöeröeni lassen sich ständig stehende Greif or an FaiirkettenHowever, tools that, in addition to free MiMi, also have to be provided with drive chains that have grippers that are constantly standing in * mm wmm% length are not; 2not possible, t> esoneans toei Bchnelien vehicles do not. - `` The driving effort and wear and tear would be too great, and the damage to the road surface on the door would not be bearable. . iiuöeröeni can be constantly standing griffins or on faiir chains

te $®&mk tomtä te $ ® & mk tomtä

achnellen und schweren Raupenfahrzeugen in ötraßenfahrt und Fahrt in normalem Gelände ohne nennens¥/ert größeren Ver » ehieiß «»α: !traf taufwand wie mit: den bekannten leichten Gleisketten WSk faixren, in plötzlich auftretenden schwierigen Geländesituationen aber sof ort aiii sehr wirksamen und starkenFast and heavy caterpillar vehicles driving on the road and driving in normal terrain without noticeably greater promise "" α:! met the effort as with: the well-known light crawler tracks WSk faixren, but in sudden difficult terrain situations they are immediately very effective and strong

M, ist bisher nicht gftatpa an langgestrecict umlaufenden . endlosen Gleiskettan bzw.Fahrltetten Greifer anzubringen die M, is so far not gftatpa at langgestrecict encircling. endless track chain or Fahrltetten gripper to attach the

öeshalb stellt die Erfindung M der Hauptsache das neue i^r-in-= zip Mm₉Sm -IfSf ganzen Läng« von kraf tgatriebenen endloaenöeshalb the invention M mainly the new i ^ r-in zip = Mm ₉ Sm -IfSf whole Läng "of Kraf tgatriebenen endloaen

unter der Last.während der Fahrt, zu beliebiger^Zeit meineam kraf tgetrieben auf stellen, und zu beliebi^il der Fahrt gemeinaaa wieder einkiappen kann.under the load. while driving, at any ^ time my team is motivated by power, and at will the drive can generally collapse again.

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Claims

Xng.Budolf Skolau ^ e »saupenfahrzeag for

Füsen _s Brunrxengasse 9 · difficult soils.

l -a-ir claims.

1 _# ) Baupenfahrzettg _t special * tanks, with on both sides running endless tracks made of flat chain links without grippers, and between the undercarriages lying freely above the ground, closing downwards in a trough-shape = the chassis, which is marked ^ daS The driving chain (1) consists of chain links (6 $, which are connected to one another by hinges (5), in which two-armed levers are mounted in the lubricating (5) of these chain links (6) which consist of the adjusting lever (3) and the Grippers (4) are formed which can be set up during the journey, whereby recesses (13) are provided in the chain links (6), in which the grippers (4) can be folded in (Fig. 1) insert «-

2 ·) Tracked vehicle, in particular, ± that below the endless drive chain (1), via the f ^ ieoräder (15), the Xaetrollen (16) _t according to claim 1, characterized £ ® ^ 5532 ^ 5 ^ 2Ϊ and the support rollers (17 ) an endless adjusting chain (2), powered by a craft, revolves, the hinge-like members of which are connected by the hinge pins (12) and brackets to the chest members (10) and back members (11) which are mounted at such a distance from one another that the Stellhibel (-3) connected by the joint (5) to the Faferkette (1) through the -Öteükette (2> reach through * or intervene.

3 ·) Construction vehicle, in particular, after one or more the other speeches, characterized in that the power base that ends with the travel chain (1) circulation ötellkette (2) opposite the driving chain (1) during the drive can be released and closed at any time, and the ötellkette (2) opposite the drive chain (1) in the!, in the direction or against it can be moved.

4.) Construction workers, according to one or more of the others * »- · - · - ■■■ · - the one with the *

^ gg. the with the steep lever (3) aas a stack existing gripper (4 ) , from the hinges / - ν _Μ _Λ ■

K 5) sweep away the adjusting lever (~ 3)

at an angle of 30 ° to m * in the fcaof direction of the gripper

lag.Bttdolf S £ oJt £ aae _f laupeafataeug for _r

Fägsea, Bruaaeagasse 9 * scawierigea Bodea · /

! Patent claims * continued

4.) - - - (4) is turned off, «ad der SteXl & ebei die itaa. of an Irelariagaesscnaittes or Klobeaa aat

5.) Baapeafaarseag, aa © a eiaem or mearerea ier aaderea jyasprüobetlalas ^^ sekeaaeeiotoettthat the StellaebeX «brast (9)» ier siellaebelräcfcea (8) of the StelXaebels (5) »aa» Bjsxst member Stellkette (2) are shaped so that when aufgesteil = tea Siöifeiia (^ ₉ Hg. 2) the Buaetgüea (10) öea? Ötellkette (2) with aSgXieast large area & e Gegea 4ie Steia.ael>ell> 3? Aet (9 ■) äJ? Äckt, öacl der Stellaetoel * säclcea (8) siea ia-äas Büeifeeagüed (11-) egg laid *

6.) Saupenfaiirzeug, nacii one or more of the others Claims that the control chain C 2) on the back of the adjusting lever) 8) in your Glie = deaia Kollea (7), aof welcae sieä bei'aufge * stellea Si? eifem (4, fig, 2) der SteiXäefcelräökea (8) on s does Et, and the ^ lei folded claws (4)

fig.1) »aater Vorspaaaaag üiser äea StelläebelrüoiEea-. (8) aaiegea · - ■.

7i) Saapeafaiiraeag _J aaca eiaem or meiirerea eier aaderea Ansprühe, characterized in that the adjusting levers (5) aa iarem freiea Saöe jait Kdpfea verse & ea siad * which are wider than the largest distance between the BrastgXied (10> uad öem Eüe & ea member C 11) SteXl * fcette (2) * where these heads aaeii abaeambar seiaJteo'a «. aea

8,) caterpillar car, after one or more of the other Jyaspiftche, lasfcesoadere, | agöreä _Ä fekenaae _f ic | aet, Saß der Aatriet) the laärkette (1) on both sides of the ia camp (1 ₊ 8) Fig. 5 ) iaufeadea & atrie1) ee (20) from a second iXigea fafelbrade C 22 (15)) öa & (23 (15 »t> esteat» die 1> ei Gferadeasafirt üfeer the Kappiuagea (25,26 and 28,30) are driven synchronously, the driving wheel (23) eiae in the camp (19) Xaofeade HoaXweXXe aat, oad awisciiea this uad the YolXwelle of the free wheel (22> the Eoaiwelle of the free wheel (2 ^) to the drive «BBn & örfesiebe der StelXkette (2) Xäöft, derea HoaXwelie freibea ia the 23 ) is mounted, whereby the 4atrieb of the 3? friction wheel (24) via the in EttppXaagsgeaiase (21) sitaeade coupling (27) (29) takes place «

Ing.Eadol £ Bkolaade, aaapenfahrzeof fur |. J

ϋ !! ϋΐ! ϊ5ϋ !! ϋϋ! 1? · difficult Bode ». P ^

Patent claim.

9.) Tracked vehicle, in particular, after one or more of the other claims, characterized in that under = half of its tub, in its entire width »test a preferred way of narrow sheet steel hinge links running endless rolling backdrop is arranged, which extends over Adjacent rollers of small diameter can freely roll over the length of the entire width of the tub have the diameter of the space between = see on the one hand - return ends on the other hand = have running endless and flat calissa, on the Rarely the Wftnne are stored in the vehicle frame, whereby the burden of other bolls lying next to each other the same length is recorded, soft turnable at the top of the Boll gate between this and the tub = .are movably stored iSS? ·! & Are subdivided in length.

10.) Tracked vehicle, in particular, after one or more of the other claims, characterized in that under " half of his tub up to the breast of the same, a strong one = driven rolling gate or caterpillar is arranged, the can also be provided with grippers, where the roll = speed of the same synchronous with the driving chain C 1), but also slower or faster can be regulated, or during the running of the driving chains (1) stylish =

. ,. can be set *

11.) Main vehicle, in particular, according to one or more of the other iUxprüi ^ e, d84ar ^ ä_gekmarked that the drive (20, fig. 5) of the chain (1) and the control chains (2) via known electromagnetic clutches (25, 26, 27, 28, 30, 29) or electromagnetically operated, known mechanical cut-off lengths, the button controls are carried out, whereby the button control can also consist of shift levers, which are in particular formed as command levers and are switched in such a way that at Set up the command lever, for example, '»straight-ahead ^{travel without grippers rt} , ^fl straight-ahead travel with grippers' S ^ inics curve without right grippers **, ^{rt left} curve with right grippers ^rt ," dto, "" half left V * Keohtskorve with left grippers *, ^

Ing Rudolf _Hkolaude,. SÄupen vehicle for

Bode »·

! »Atentaaspsiieae · Fo tsetzuag des ikaepraeaes 11.)

11 ») - - ~ ^rt lecixtkunre otoe iiaJEea örelfer ^ll dto ·

** C Eeiirt iait Greifer reoMjsO, ** * (Köliri? With Greif © 3? Lii & s) die KapplaügQa 2 $ 06, 27 _t 28 ^ O, 29) aat © matisoii switch on wia switch off as it ent = WQ bei die Clutches (25 26 »27, 28 30,29) Coupling pairs can optionally also be switched individually, have mechanical emergency shift levers, the clutches (25 26, 28 30) can only be switched together as pairs that belong together, whereas the driving speed is apart from the usual SJinrlchtung to manual regulation the driving speeds rom power gears bia to fast gears can be regulated with separate command levers.