DE186536C - - Google Patents

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DE186536C
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B41PRINTING; LINING MACHINES; TYPEWRITERS; STAMPS
    • B41JTYPEWRITERS; SELECTIVE PRINTING MECHANISMS, i.e. MECHANISMS PRINTING OTHERWISE THAN FROM A FORME; CORRECTION OF TYPOGRAPHICAL ERRORS
    • B41J1/00Typewriters or selective printing mechanisms characterised by the mounting, arrangement or disposition of the types or dies
    • B41J1/08Typewriters or selective printing mechanisms characterised by the mounting, arrangement or disposition of the types or dies with types or dies carried on sliding bars or rods
    • B41J1/12Typewriters or selective printing mechanisms characterised by the mounting, arrangement or disposition of the types or dies with types or dies carried on sliding bars or rods on side surfaces thereof, e.g. fixed thereto
    • B41J1/14Typewriters or selective printing mechanisms characterised by the mounting, arrangement or disposition of the types or dies with types or dies carried on sliding bars or rods on side surfaces thereof, e.g. fixed thereto the types or dies being movable relative to the bars or rods

Landscapes

  • Accessory Devices And Overall Control Thereof (AREA)

Description

KAISERLICHES
PATENTAMT.
Der Gegenstand der Erfindung bezieht sich auf Schreibmaschinen, insbesondere auf solche, bei denen eine senkrecht zur Wagenlaufrichtung gerichtete Verschiebung des Wagens durch die Beweglichkeit einer oder beider Laufschienen vorgesehen ist und betrifft die Übertragung der Bewegung der Laufschiene auf den Schreibmaschinenwagen, wie die senkrecht hierzu erfolgende Bewegung des
ίο Wagens in seiner Laufrichtung. Dies wird durch je zwei zueinander senkrecht gestellte und in der beweglichen Laufschiene geführte Rollen erzielt, wobei besondere Mittel zur Führung des Wagens in den Schienen überflüssig werden. Auf diese Weise erfolgt die Übertragung aller bezüglichen Bewegungen, um die Reibungswiderstände möglichst zu vermindern, ausschließlich durch rollende Reibung.
Eine Ausführungsform der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt, und zwar zeigt: Fig. ι eine bewegliche Schiene mit der neuen Vorrichtung,
Fig. 2 und 3 Aufriß und Grundriß des auf dieser Schiene laufenden Wagenteils mit den Antifriktionsrädern.
Die Schiene/ ist im Querschnitt U-förmig gestaltet. Der auf ihr laufende Teil des Wagens bewegt sich vermittels seiner RoI-len i im Innern der Schiene. Um zu vermeiden, daß die Laufrollen i die aufrechten Seitenwände der Schiene berühren können, wobei erhebliche Reibungswiderstände auftreten würden, sind Antifriktionsrollen an senkrechten, an dem Wagenteil befestigten Bolzen angeordnet. Diese Antifriktionsrollen haben einen Durchmesser, der nur wenig kleiner ist als die Entfernung der beiden Seitenwände der U-förmigen Schiene. Hierdurch wird erreicht, daß bei seitlicher Ver-Schiebung der beweglichen Laufschiene die Seitenwände einen Druck auf die Lager der Laufrollen nicht ausüben können und daß auch bei der Kaufbewegung des Wagens niemals das Lager der Laufrollen mit den Seitenwänden der beweglichen Schiene in Berührung kommen kann, sondern stets nur der Umfang der Antifriktionsrollen, wobei höchstens eine rollende Bewegung bei geringer Reibung eintreten kann.
Ein Abheben des Wagens kann in bekannter Weise durch ein die Laufschiene umfassendes Glied verhindert werden.

Claims (1)

  1. Patent-Anspruch:
    Papierwagen mit Laufrollen und parallel verschiebbaren Laufschienen für Schreibmaschinen, dadurch gekennzeichnet, daß je zwei zueinander senkrecht gestellte Laufrollen in einer U-förmigen, parallel geführten Laufschiene derart zusammenwirken, daß sowohl die Übertragung der parallelen Schienenbewegung auf den Wagen als auch die senkrecht dazu erfolgende Bewegung des Wagens in der Laufrichtung nur durch rollende Reibung erfolgt.
    Hierzu 1 .Blatt Zeichnungen.
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