DE1861319U - Gummielastische kupplung, insbesondere fuer kraftfahrzeuge. - Google Patents
Gummielastische kupplung, insbesondere fuer kraftfahrzeuge.Info
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Description
Dr.-Ing. H. Dabringhaus
Düsseldorf 1, den 6..,. Juli...
440^-b Charlottenstraße J8
Meine Akte Nr. Femruf 1M14
Λ ■":"-■" Telegrammadresse: Dabspatent
Firma Gelenkwell enbau G-. m. b. H., Ess en, West endho f 7.
Gummielastische Kupplung, insbesondere für Kraftfahrzeuge.
Die ■ Neuerimg bezieht sich auf eine gummielastische Kupplung.,
die insbesondere als Vorschaltkupplung"\bei Kraftfahrzeugen
Verwendung finden "soll. ·■.;.--■..
Es ist bekannt, die Kupplungsscheiben durch Gummipolster
miteinander zu verbinden., um auf diese Weise eine elastische
Kupplung zu erreichen." Bei stossartiger Belastung können diese Gummipolster %^mm so stark belastet werden, dass die Kkpplung
reisst. - . .
Um eine Überbeanspruchung der Gummipolster zu vermeiden, wird
gemäss der Neuerung vorgeschlagen,, zwischen je zwei Polstern
einen Anschlag, z. B. einen Bolzen, anzuordnen. Dieser Bolzen
kommt zur Wirkung, wenn der Gummipolster bei einer entsprechenden
Belastung sich soweit verformt, dass er zur Anlage an den Bolzen: kommt.-Eine Zerstörung der Polster wird auf diese Weise
auch bei einer Überb el astung verhindert, da der l^erdrehungswinkel
durch die Bolzen begrenzt wird.
Wenn jedoch durch eine Überbelastung die Gummipolster zum Abriss kommen sollten, dienen diese Bolzen gleichzeitig als
eine Notmitnahme., da sich die Beste der Polster gefeen die
Bolzen legen, so dass zu-mindest für eine, kurze Fahrstrecke
die Kupplung noch zur Wirkung kommt.
Bei der praktischen Ausführung kann jeder Bolzen von einer Buchse umgeben sein, die beispielsweise aus einem Kunststoff,
wie Polyamid, od. dgl., gefertigt ist. Der Durchmesser dieser
Buchse kann vorteilhaft etwa dem radialen Abstand der beiden
tellerförmigen Kupplungshälften entsprechen, so dass die in diesem ringförmigen Zwischenraum befindlichen Gummipolster
bei einem Abriss sich gegen die Buchse der Bolzen legen
können.
Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbefepiel einer Kupplung
gemäss der Neuerung dargestellt,- und zwar zeigt
Pig,, 1 einen Schnitt durch die Kupplung,
die obere Hälfte der Fig.- 2-eine Ansicht der Kupplung in Richtung
des Pfeiles A und die untere Hälfte die Ansicht der Richtung des Pfeiles B nachlcFig, 1. .
Die Kupplung besteht in an sich bekannter Weise aus den beiden
tellerförmigen Kupplungshäften 1 und 2. Zwischen den radialen
Rändern dieser Kupplungsteile sind Gummipolster J angeordnet,,
bei dem dargestellten Äusführungsteispiel drei Stück. Zwischen
je zwei gummielastischen Polstern >
befindet sich ein Bolzen 4., der als Anschlag für das eine oder andere Polster dient, je nach der Umlaufrichtung der Kupplung. Jeder Bolzen.
4 ist von einer Buchse 5 umgeben., die aus einem Kunststoff s wie
Polyamid od. dgl., hergestellt ist. Der Aussendurchmesser
der Buchse 5!entspricht etwa dem Abstand, der beiden axialen
Ränder der Kupplungshälften 1 und 2,
Bei einem entsprechenden. Drehmoment können sich die Gummipolster
J gegen die Buchsen 5 legen., so dass eine Überbeanspruchung,
vermieden wird.
Bei dem dargestellten Äusführüngsbeispiel. ist die Kupplungshälfte
1 beispielsweise mit der Gelenkwelle β verbunden., und
zwar durch Schrauben 7· Die Kupplungshälfte 2 ist mittels der
Schrauben 8 mit einem Flansch 9 verbunden, der durch weitere
Schrauben Io mit dem antreibenden Motor oder Getriebe in
Verbindung steht. :
Claims (2)
1. Gummielastische Kupplung., insbesondere für Kraftfahrzeuge 3
dadurch gekennzeichnetj dass.zwischen je zwei Gummipolstern
0) ein Anschlag, z. B. ein Bolzen (4-), angeordnet ist.
2. Kupplung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet., dass
jeder Bolzen (4) von einer Buchse (5) umgeben ist', deren
Durchmesser etwa dem radialen Abstand der beiden tellerförmigen Kupplungshälften (1,2) entspricht.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEG26202U DE1861319U (de) | 1962-07-07 | 1962-07-07 | Gummielastische kupplung, insbesondere fuer kraftfahrzeuge. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEG26202U DE1861319U (de) | 1962-07-07 | 1962-07-07 | Gummielastische kupplung, insbesondere fuer kraftfahrzeuge. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1861319U true DE1861319U (de) | 1962-10-31 |
Family
ID=33141377
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEG26202U Expired DE1861319U (de) | 1962-07-07 | 1962-07-07 | Gummielastische kupplung, insbesondere fuer kraftfahrzeuge. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1861319U (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1525365B1 (de) * | 1965-03-30 | 1971-06-24 | Luxembourg Brev Participations | Elastische kupplung insbesondere fuer kraftfahrzeuge |
-
1962
- 1962-07-07 DE DEG26202U patent/DE1861319U/de not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1525365B1 (de) * | 1965-03-30 | 1971-06-24 | Luxembourg Brev Participations | Elastische kupplung insbesondere fuer kraftfahrzeuge |
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