DE1852701U - Stufenlose verstellvorrichtung fuer die rueckenlehne eines kraftfahrzeugsitzes. - Google Patents
Stufenlose verstellvorrichtung fuer die rueckenlehne eines kraftfahrzeugsitzes.Info
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Description
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Stufenlose Verstellvorrichtung für die Rüeken lh'ne eines Kraftfahrzeugsitzes Die Neuerung betrifft eixle stufenlose Verstell- Vorrichtung für die. Rückenlehne eines Kraftfahrs ; eugsit s'BS, bei de ! n Seitenbeschlage der Rückenlehne an Seiten". beaehlägen.desSitsramensangelenktsindc Vertllvorrichtuaen für die hüekeulehnen vor. KrüftfahrzeuGsit'sc-nsindbekamit,jedoch sind'dabeiIn den meisten Fällen mit Rasten versehene Feststellet riohtuRgen für die RdckenlehRe vorgesehen., so dass ein Featlegen der letzteren in verschiedenen Stellungen nur in Abhängigkeit von den Rasten erfolgen kann.. Es sind aber al !. cL's' ? hou Vf'rtllvorriohtungen bekamt ; die e- o-n esoses VerstHllen der Rückenlehne gegenüber dem Sitz bHw-d. 3m ditsrahaen ermöglichen, doch sind diese gewöhnlich von verhä nismässig umständlichen ! Afba.. i'st : be ?. epiel ! e'ige eine stufenlose Verstellvorrichtm-ig bekanm. die mit zwei hydraulischen Zylindern arbeitet und in d&r Weise ausgebildet ist 9 dass an der Kissen- schaltung eines Absperrventils andererseits auf einen eine Rückholfeder beeinflussenden Kolben einirkt Dabei - Sie besteht aus eines Zylinder und der darin verschieblichen Kolbenstange, die in jeder beliebigen Stellung im Zylinder festzustellen ist und dadurch jede gewünschte Neigung der Rückenlehne gegenüber dem Grundsitz zu fixieren vermag.
- Die Ausbildung der beschriebenen Verstellvorrichtung ermöglicht auf einfachste Weise die Unterbringung einer Rückholfeder wie sie vielfach für die zurückgeschwenkte Rückenlehne eines Kraftfahrzeugsitzes vorge-
sehen ist. Gemäss der Neuerung ist nämlich eine auf der , Kolbenstange sitzende, sich mit ihrem einen Ende'auf E 2 t fs rlpd §e abst'ätsemda Delsteer orgesheo Beim ZreQhes $g, tf r, B@a$t, 2tt$ & fg P 7t @$@ en d@ Rückenlehne md dem aeh eihtes. Heras Druohfeder daan* alo gtir die Die dureh eines Handhebel s betätigende Fes Stelleinrichtung für die in jeder ensehten Sellm feszsetsende Kolbenstange'besteht as se mit Ab. f eesos ! . a äs d@n abgeopfte Stellen deh eia. eii Ausleger des gyliRdea saassengealeaa ß @Ss'l bf ? ? ! lf) <2'g 2S79. ffivt 2 i ; g r, 2 @ 87 jJ ß rtten 32 ?'2 ( 8p ? 9, 2 * ?, h>, ?'? ino%. itS 9 g 3 @ @ibrlf% mt >y3brjfS {t^irf 9@S4/} 9Z2 g 9 C 1, ? iB ffX 6in h. E @ ß 2sR2t {W> ? tz 6 a 9 t726R JC, t ? . lB r i7-t, ?,, l {tç, rldcdv G ll ? 2 ? cD= ? 9 (3, i idr3j t ? fa t@ ? @Xf $nCSl rt t ; fE ta Q t 4 ? <C (S I-w ? j@f ç ? 3 pjTs »'3S ge, fflgTR f ? 1 f ii tN ? rg g b fWi # f efoir3 s, fqrrnLr a r !, 4Ag^pz fs. i'r Ef 7, iJ I risAfU ! 9 d ?'SSt7dst3f 5, rt fS sg3rp pex-stangempdiemiteeiseBiisbQm v@2TE : eheE'. sindg dreh elehe die Xel'be sta e hlndr htittp nm n eines. Ende dyeh eie Ittela eines Eaaebela i @==. tätigende Spreiserihtng gegen die Iaft einer DpMs- f'ede aseiaaäesßrüeken sia g die sisehes ?. de aie s'en Ede de Spetagen aageoöet ist Da-bes, weises di3 DrhbreehUiB. geR de ? ? Sperstangen EaQa mit eat Ealstellng der Sperstsngen die Solbenstage sisehe sich festklaens jeäöeh 6ureh Betätigen de Spreio Fiehtu&g sceit s. ippes. sindp dss die Kolbenstange swisehen ilmes. hindehsglelten versago Biesa Fststelleinichtng ist einfaeh su. be- dienen mid ? on sverläseiger Wirktmgo Bei icht betätige ter Spreis'yörriohtmYg hält die siehen den Speratamge am einen Ende angeordnete Drskteder di<a Sperstegen is. derjenigen Stell in eloher die Samten ihreF g 3, èfC3 sfW t) @ rt 7 @, M, ffr ;, p-$ b 2 g@ $ f @ fdlgO 2qa e3 ; {gs fe, f Jii {3>@) 2b {/> 3@STO 3 fõ3e f 5li) 5E@23ifi ; 3Xo -f ; TR fa¢ eas3 « a Q iqE @8 3i @'w>2i @2 DQshbreeheagos di@ Koletange festl@Nem md da=. dreh die Enekeslehae i der geels eigessamene Stel aug dem Rüekealehne ird ie SpreigoyichtRg mittels des Ea-nd beweis beätigto and eam die Rüekenlelme di@ geünseto" 5u7.-LtolzgG- seo Dieses stufeslose Verstellen de Rückenlehne Isam T0geB. @ ! Bj'a<s erdesB. ähFead man sieh af dem Fahreg- sits befideo Dreh stärkeres lehnen geges'dze RR, kelelme Imm diese eier verse&enkt eden während ie sieh mite de Einnimg de Rüekholfeder steilem sello emi mas des af sie asgeübte De veingeo Da Qlgsaäem iF& e ? egenstn d@ fäm anhamd eines duFeh die eiehEimig dargestellten Ausfüh- mgsbeispials näher erläuterte'Es seigeg'-- Fig. einen Kraftfahrseugsits im Seitenansieht ! ait einer gess der Nearg asse ildeten erstell voriGMg für öia Behenleäneg Fig. 2 dca. gleiches. Fahrsegsits sit sekge- s hTjenk er R e el h e o igo 3 Hnd 4 eHe'Vestellorriehtg vegESest mid in sei veehieäeneH. StellMagea dargestellte d Figo 5 eia. e S9lmitt dneh einen Kaftfährseg sitfSg ei dem die Verstellworiehtmg fn die Rüeen- lehne auf eine andere Weie als in den Figo d 2 as gebracht bsw"io ;. Auf der Zeichnung besteht der Kraftfahrzegsitz ans dem Sitzpolster'bso-rahmen 6 tmd der Eu. ekenlelme 70Sei'&enbesehläge 6a und 7 der beiden Sitsteile sind bei8gelenkig miteinander verbunden so das die R8 kenlelme T gegenüber dea anf des Fahrsengbodes. befestig teR SitsFaBeR 6 ersehent uerden kamo SN Feststel ender Rüekenlelne7inede geSnsehtemStellg ge genübey dem SitsFahen 6 dient geiaäso der folgende TrsellvoFiehtngg wisehen den Seitenbesehlägen 6 nd 7a ei&e sEätsliche9 in ihrer Länge vert@Ilae'en- eÜ18 31 ! l ! 3 : tzlichG9 in il1rGR"'1äilge V'lßr6ellba : \ ; e. Weæb : Q, JQ !, < ; dungTorgeseheg die ans einest SyliRde nö einer go-n,-Dr Zy- diesem, eysehleblichen Kolbenstange 1i0 estehc Da ? y linde ? 9 ist äm Besehlag Ta mittels eie Öse s. nd die Kolbenstange HO am Beaehlag 6a mittels eine Öae 6a gelenkig läefestig. Die Kolbenstaage HO kasm dreh oine nber einen Handhebel 1i2 si'i betätigende Feststelle 'ïJ7lS 7Ml7, r.) ee, FS S, > $1tT Berfe 3-fs3@, tE-t \G<u. -,,-'H"''J"ij '"",,"'->"'.''y,"v. l>""-'-O = ( ! jJ<iY<'oW""' """"""""" o 12 jedor stellm"2g'-m gestellte Zyline ? 9 teilweise anf. gesehs. it'&e ! md die Elbestasge 0 im sei ersehiede&e Sell&ges darge- stellte die eta den in den Fig ad 2 seheaish-a. i $ 7 X a 9 = ? 9 e@ S BQ2 dc-2 sieli 0-*-, l, AlareiR <sinen Ende af den Kolben DO der Kolbenstange und Eit ihrem amde ? en Ende anf ein Widelger 9 im linäes'a. <=- stu'st. 1 diesem Falle ist das ; Widerlager gleichseitig da2 als Aas@hlaade@Isel 9 ausgebildet ;, der atf dem Zyliad@ befestige iso Die edor 13 ist mit Vorgipa. KS&mg awi sie bei gelöstem Fesstelleinriehts'g' die Rückenlehne 1 gezeigte-vi st-llimg s7a halten zuah, c". Wes d3, e Kolbenstange M as da Zllndes ? 9 heaag@so ge. id uas beiE Znükshwenkes de Rüeklehe m zog ui& di@ Sehrabenfede 3 su. sam'ae@dE- ! j. @'kt (Figo 4) nd erhält dadurch eie s@ starke. SpanNngo dass si@ di@ RückenlehneinihreAESga.a.gss'&ellm&gSEüeshsleneF= s&go - Beh die Fesstelleinrichtmg'Sli aa-ie G- C)@G's"S 5E wh 25 ? 9 2 dls ! ? rffl g S @ ht@e= iB yliRöe ? 9 fiiet edeso Dies id a&reh ereih, ai. a. a. s swei SperstasgeR 4 ei 4 ageSpft d öor dsF@h eies Aslege 9b es Absehlesäeels 9 @ ylines 9 susasmenehaltn sido Dis seiden Spe sta. ag'SN'. 1t4 siä i je eine Darhbreehag 1) 4 esahSg dnh elehe die Kolbensta ge 10 hindehgefühst istc Zisehea den Sperrstangen ist nahe ihen eines Ede eine Drekfeder 1i5 angeordnete welehe ein Zsasmedmk- ken der entgegengese'&st n Enden äe S e tsnge beiF- Ises.BieseIbidenEndeaSBnendrh swis@h@ di@ SpeFStangen greifende, äs des des riffende abgesandtes gegen &er Kraft der Druekfeder 15 aseinandeFgedFuekt geEfan fdfe 7 PU arlsteRa3wLK@rtgedrüfe bzw.gespreizt werdeno Der Handhebel 12 ist mit seinem die Speisseheibe 1 ! 2aEnde af des Beschlag 7 derRüeesleneörehbewegli.chgelagertd'id dreh di Dtkfeder 5 selbst ndig in der in Figo 4-geeigte Stellung gehaltene ia. welie die Sperrsange 1) 4 sieh in ihrer die Kolbenstange sperrenden Nbralstelinng b findeno Die Sperrirkng äer Speysangen 1j4 auf ie Kolbenstange 10 wird durh die eesondere Asildng des' Drehbereehngen 1f4-a der Sp'arrstangea. eseieho Dies EehFhnsges weisen KaBes. mit <äera"5-geneigten Seitenfläehe 14- af dass di@ ane ia der Neal- sellsg der Spes'Ba-n. ge (Figo 4) ie oleesaagG 0 sisehen sieh festklammere jedoch dKreh Betätigen de S ? eif5"yers ? ich'5. g 2a soweit s. ipp@R sid (Fig. a 3)'a ei.die Kober'. stä'e sis-ehen iaen hidayesgl-ie Tessaga Die .'eshiedliche Elsm'ig öe Kanten ird aüßh noh aesh hervorgerufene das die einander dia. se'ral geenüberliegendeR EaRtestgile eder Darh- o ; ; <. ? t ; e4t~ ! d ;. l,, ; 3 ; tt ? s 3 DezkEn sf~ ? r'-S5 rJEfAlOrXr, 2 fb'; ; X ; lsl9f0 ; ir^ ;-7i ; j ° r $ ; CiP D ì 7n ffS P'"9 tZ Se S ; Ej fio » ts ; 79n Si bJ S R ; @S ; fF9 çn sSMS3 e7> i j,-j ? 7j {tj 1'°i ; ^'jt-f ; Vje-272 12 rt $SyrS ; ;, Z ? ; w 1 Sv ; f. vi t99 ? ijiw ç e.. rS C ; g t ^ ? i t ; i l, = { ß J ? 0ilfç 7 ? fC, L, >7s ~ fa rz v f'1 7.'iiti A7iR atS (22 i7fJ7fo 3at ; 1Of@çS 7rge i Ca ¢Ra r ; ? t';,). ts-? fSEti, lS~S^,", ? 3, frji, # ; 7 cY.} ; au 0 i ; i « R ? ; ; 3-, < je> ii r< ? r «'f sV-7 ; 4 î ; srtb Et, E'; ; frz 7ep y ! S@ ; 3) ifl ! i-? ; jj ; 7ttv f r3h rvo tC S S y ; S ; % ji ;, » i ; nSl jui ? 2iew 3 i i, ; ji ? iait 2t a C3 z f, 3vR L rz f ;'3 ? > ?, 1 sX fiers fiL o i c>j, iCe. i 29 ? ir, 47fsui~tS~tjf @ Miii iÇf « 37) jw faf 4,, \ jtõ <g1 fus7@Ga ; tR, Ct ; ~ i>V8-IL ? 7i ? 3 ? jfwjv ;, i ~s~$itap ? je|i ? W {i r fi ; i7¢vEiy1tifD2it*iet-7liç-f ; 23Ls3D C. ii f= ; jffir2>j3, 7XC ? fS J, Iw ? &ft,'ss Ts ; ?, 7 3 *7Je ip j ifyi, ; eE 2 r, 2 Y, * ; ; i, ! t 3sii-3 ; St 7 id ? Pe- ;, il Q ix, ; i nsVWrf 4wt V u u J fo 4 i ; ; 6 ; Y ; i2$-Sh ia f E fBiii i i-; ir i B , iv. witg '\J ; e iee C3 ^ 4Zo ? æfoe4 ; iXo eeGhsg je nach der elluRg der Spesa-sgen i'ne- Die 10 wird dtzr*'i-die aMf der Kolbenstange i der Nbaalstellng d Sp@r- Waagen s Terbessexn kaa die SelbaB3ag@ ah neeh Eii'6 feines Qeriefelmigen eder sonstigen Arahnge versehen seiRo Mo BS@el@s 7 kann l@ s Bäi e SpreiQFiehtng dFeh dn Bandhebel 2 a de i FijS 1 gesagten Stellung naoh rüekärts ersehenk Rd in jeder'beliebiges. Sem ? ei&stellmg deh einfaches Loslassen des Handhebels fi telt @F@no As dieses" Sehestellmj kehrt die Rüeenlehne mrcer der Wirlmi. g der. Feder 3 selbsttätig i. ihre Ausgangsstellung s- ük we die Fesstelleinriehtng fä aie IColnsta.-ge drh Betätigen ae Spreis' ? oFFiehtmg 2a. mittels des Handhebels gelSa ido U eise fEnktionssiehere SitsveFsallMg SB ge- währleistensisd'yogsweise anf beideR Ssites eines clc--r-pede,- ; 13 GU',- egesess 9bei die Spreisse&eibe 2a, fäe beiden Fes- Stelleinrichtungen dBK"3h e-ine s'&arz-e Vesindg ; :. 3oB eine Stange f icht dargestellt) miteiaad gekoppelt sind= In Fig 5o ie eine seh. ma, tis@h@ Selmitda s'oll ?'".' ? "9 sinsE'i Ks38Ksis s'i'd is'& i@ eigentliche Testell-n Feststelleisrihtng für di@ ESeeslahne isseräals ies imses 6 t gesraeht . nd m' ? äe Handhebel 2 befindet eie ausserha. 1 des Si'esp MH zwar af der i der ZeiehnHSg :'t'3a, Ftige Sie des SiteSo Die Be'äätigm3, g der Spreisorich'gMa. g 2 Spo@,, t, f=jhf itiJ i-,, 6, f., r, r ; <, ;, vl,, >2z, ? jt<Saw c §, t-tf'?. f'iFfisai-L'-vas rs ~'f's i b-S ; ffUPiof iS fi r>-ttN''t~ 6'>'rtliti-tt t-; lJr'S'; zniS re 3t 3-bif ; jttifl l ; fig tJ f ; jT, r ï f i f pr ii j vrsf SAf. i » lX li i o ! I,, Irs : ~ps i3'StwiTÇ r9 t ; 0V@i {'V fr'>v pij> » @ S > Lt r'i jZ ie ig ;"r91* PE ;, 1 r, ; ) 2 ;'"? r ; t fS 1 r ., 5, 5>s F ? ig. rw 7, 1, iDjS9i ; j 6digrMi r 6i'4iir v ; g t-i 9 tsia : ; g^ ; ce Xii,'j#2 ; 6-rS-s, f i,, > 6>exi3 çr6 iitE lfz tiW7s ¢-r fiÊt ; V't^ rf d r,. So, ìff ;. rz fz fvo S ; i ee ZiR p-i> ; S, il'L ; 9tSr, 2, ptj¢ ; r ^3 X', 12 cl c ; de 1 ir 2 ; efolg üe eins sieht gegeigte, Fh den Si'iss <S himdrehgeführe Stange . 3 Welleo In dieses Falle ist die Kolbenstange t'O nieht ssittelba äs Beehlag 7a angelenktp sondern an einen Arm 169 der starr mit eines ? Qeratange 17 verbunden istp die ihrerseits nndrehbar im geitenbesehlag 7@, de Rückenlehne 7 gelagert isto Die Öse9a. des Zylinders 9 ann dabei anf einer Qerstasg@ sitsengdiedrehdieSeitea.beseMLäge.-des Sizrahena 6 hindurehgeführ is'&o Aus der in Figo 5 gesellen A odnsng der Feststelleisriehtung ergeben sieh die fol genenögliebkeitemg geildG,-A durcii er- Aufeines que dreh ein Kraftfährseg sieh er- 7 z"ürgesehe-,-2 seil-ig die beide zugleich durch BM@klehne ? vorgesehen seia die beide sogleich dMreh XC rl Sryi7 dt gL nBra äg rJ ie gezeigte Hinrichtung fiieyt eden k8nnesp esn d : LG Querstange 17 dnrcl-i die die : ; gezeigte E : ln7fichtJ1 : ng fi : g : iel"t 1, Ve ; : ; r. d@)". l, J1 : ö1' ! lneIi ? g W6l'L"" ! de, 5 RueIsenl'ehR. ea hinärehgefüht isto Es omiea aber aeh fF die b idon üekenlehnen s i voneinander getrennte ßestsellorrishtsRgea imierha. lb des Sitzes ? vorgesehem nd i der i Figo 5 gezeigten Weise mi je sier Rüelse lehs&e eHde seiSo In dieses Fall asm f ee Fes- Stellvorrichtung eia Handhebel D2 eeils seitlieh des Simses 6 angeordnet seis SehasansFSheg
Claims (1)
-
S.JLJL . .-. -. . ß he 10 Stufenlose Verstellvorrichtung für die Rückenlehne einesKraftfahrzeugsitzes ; bei dem Seitenbesehläge der Rückenlehne an Seitenbeschlägen des Sitzrahmens angelenkt sindg d a d u r c h g e k e n n z e i s h- n e t9 dass zwischen den Seitenbeschlägen (7a und 6a) der Rückenlehne (7) und des Sitzrahmens (6) eine zu= sätzlicheg in ihrer Lange verstellbare Verbindung vorgesehen ist ? die aus einem Zylinder (9) und einer in diesem verschieblichen Kolbenstange (10) besteht und mit einer übereinenHandhebel (12) zu betätigen- denFeststelleinrichtung (11) für die Kolbenstange (10) in jeder gewünschten Stellung derselben im Zy- liner(9) versehesi ist. l g) Vgr$e5hen i$tO 2oVerstellverrichtung nach Pmspruch 1, g e k e n n z e 1 e h n e t d u r e h eine auf der Kolbenstange (10) sitzende, sich mit ihrem einen Ende auf den Kol- ben (10b) und mit ihrem anderen Ende auf ein Wider- lager (9b) im Zylinder (9) abstützende Sehraubenfeder (13) 9 die beim Herausziehen der Kolb&nstange aus dem Zylinderzusammengedrückt wird und als Rückholfeder für die Rückenlehne' (7) diente Verstellvorrichtung-nach derl Ansprijahen 1 und 29 dadureh gekennzeiehnets dass zum Feststellen der Kolbenstange (10) gegenüber ih-- remFührungszylinder (9) zwei mit Abkröpfungel (14) versehene und an den abgekröpften Stellen durch ei- nen Ausleger (9) des Zylinders zusammengehaltene Sperrstangen (14) dienen die mit je einer Durch- breehung (14a) versehen sind durch welche die Kolben- stangehindurehtritt und am einen Ende dureh eine von Hand zu betätigende Spreizvorrichtung (12a) gegen die Kraft einer Druckfeder (15) auseinanderzudrücken sind9sie swisehen den anderen Enden der Sperrstangen angeordnet istp wobei die Durehbreehung (14a) der letzteren Kanten deraet geaeig-te (14aQ) aulweiseng dass die K8te in der Normalstel= lung der-Sperratangen die Kolbenstange zwischen sich f ebtklem, meia., jdoch durch Betä-igen-der tung soweit zu kippen sindg das. die-Kolbenstange zwischen ihnen hindurehzngleiten vermag. swz se da eiten sex O 4a Verstellvorriohtung naeh den Ansprüchen 1 bis 3p d a d e n @ : 9 dasx da dur c h g e k e n n z eie h n e tg dass dieKolbenstange (10) mit Querriefelungen oder son- steigenAufrauhen en versehen ist um d@n Haftsitz c der Kan', e-u der Sperrstaii2.-en-Durchbreohfflgen (14a) in der Normalstellung der Sperrstangen (14) sn ver- stärkeno'" 5. Verstellvorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 49 d a d u r c h g e k e n n z eie h n e to dass dieselbeinnerhalb des Sitzrahmells (6) untergebracht und nur der zur Betätigung der Feststelleinrichtung für die Kolbenstange (10) dienende Handhebel (12) seitlichneben dem Sitsrahmen angeordnet istp wobei das Befestigusgsende (9a) des Zylinders (9) an eine dieSeitenbesehläge (6a) des Sitzrahmens (6) er bindende Querstange und das Befestigungsende (los) der Kolbenstange (10) gelenkig an einen Arm (16) an- geschlossen ist, der starr auf einer im Seitenbe- schlag (1a ; der Rückenlehfie (1) undrehbar gelagerten Querstnge (11) sitzto
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DE1962F0021635 DE1852701U (de) | 1962-02-22 | 1962-02-22 | Stufenlose verstellvorrichtung fuer die rueckenlehne eines kraftfahrzeugsitzes. |
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DE1852701U true DE1852701U (de) | 1962-05-30 |
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DE1962F0021635 Expired DE1852701U (de) | 1962-02-22 | 1962-02-22 | Stufenlose verstellvorrichtung fuer die rueckenlehne eines kraftfahrzeugsitzes. |
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---|---|
DE (1) | DE1852701U (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2418765A1 (de) * | 1973-04-20 | 1974-10-31 | Saito Takeji | Sitzanbringungsvorrichtung fuer fahrzeuge |
DE2337244A1 (de) * | 1973-07-21 | 1975-02-06 | Daimler Benz Ag | Fahrzeugsitz mit lehnenverstellung |
-
1962
- 1962-02-22 DE DE1962F0021635 patent/DE1852701U/de not_active Expired
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2418765A1 (de) * | 1973-04-20 | 1974-10-31 | Saito Takeji | Sitzanbringungsvorrichtung fuer fahrzeuge |
DE2337244A1 (de) * | 1973-07-21 | 1975-02-06 | Daimler Benz Ag | Fahrzeugsitz mit lehnenverstellung |
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