DE1846278U

DE1846278U - Strassenleuchte.

Info

Publication number: DE1846278U
Application number: DES39577U
Authority: DE
Original assignee: Signalbau Huber Muenchen K G
Current assignee: Signalbau Huber Muenchen K G
Priority date: 1961-11-20
Filing date: 1961-11-20
Publication date: 1962-02-08

Description

Straßenleuchte Die Neuerung betrifft eine Straßenleuchte, welche insbesondere für die Ausleuchtung von großen Flächen wie öffentlichen Plätzen bestimmt ist und als Großflächenleuchte bezeichnet wird.
Es sind bereits Großflächenleuchten für Mastaufsatz bekannt, welche aus mehreren Einzel-Leuchtkörpern zusammengesetzt sind.
Dabei werden diese Einzel-Leuchtkörper strahlenförmig von der Mastmitte ausgehend, an ein zentrales Trägerstück angesetzt.
Die einzelnen Leuchtkörper bilden eine Einheit für sich und waren bisher mit Niederspannungsleuchtstofflampen bestückt. Da diese Lichtquellen eine relativ geringe Leistungsaufnahme haben und demzufolge die Wärmeentwicklung im Inneren der Leuchtkörper gering ist, sind auch die Vorschaltgeräte innerhalb der Leuchtkörper angeordnet. Auf diese Art und Weise können die Großflächenleuchten aus einzelnen Leuchten für Peitschenmastbefestigung zusammengefügt werden.
In jüngerer Zeit werden immer höhere Beleuchtungsstärken gefordert, so daß sich die Notwendigkeit hochbestückter Leuchten ergibt. Als Lichtquellen kommen insbesondere Natriumdampf-und Quecksilberdampfhochdrucklampen in Frage, welche mit schweren und umfangreichen Vorschaltgeräten ausgerüstet sind, die eine hohe Wärmeentwicklung aufweisen.
Bei Großflächenleuchten mit diesen Lichtquellen ist die Entwicklung zunächst dahingegangen, daß Leuchtkörper mit einem flachen Dach und einer an das flache Dach nach unten anschließenden Kunstglasglocke gebaut wurden. Um bei dieser Bauart an die Lichtquellen und Vorschaltgeräte heranzukommen, kann die Kunstglasglocke entweder als ganzes oder teilweise abgesenkt oder das Dach abgehoben werden.
Der Größe der aus Dach und einer Kunstglasglocke zusammengesetzten Leuchtkörper ist nach oben eine Grenze gesetzt.
Der Neuerung liegt die Aufgabe zugrunde, die bei Feuchtkörpern, bestehend aus einem Dach und einer einzigen Kunstglasglocke, gesetzte Grenze zu überschreiten und günstigere Montage-und Reparaturverhältnisse zu schaffen. Zur Lösung dieser Aufgabe geht die Neuerung aus von den bereits bekannten Leuchten mit strahlenförmig abstehenden Einzelleuchtkörpern und besteht darin, daß die Vorschaltgeräte wenigstens zum Teil außerhalb der Leuchtkörper nächst dem Mast und den inneren Enden der Leuchtkörper untergebracht sind. Dadurch entstehen günstige Verhältnisse für die Wärmeableitung, da hierfür die große Dachfläche und deren Fortsätze zur Verfügung stehen.
Wenn die Leuchtkörper mit ihren dem Mast zugekehrten inneren Enden vom Mast Abstand haben, so ergibt sich in dem durch die

inneren Enden definierten Raum eine Unterbringungsmöglichkeit

"ungsmöglicbkeit

für Vorschaltgeräte.
Dieser Raum kann durch einen die inneren Enden der Leuchtkörper übergreifenden Deckel abgedeckt sein.
Auf seiner Unterseite kann der die Vorschaltgeräte aufnehmende Raum durch Abdeckplatten abgeschlossen sein, welche mindestens teij

weise abnehmbar sind, um den Zugang zu den Vorschaltgeräten zu

LD

gestatten.
Die Geometrie des Leuchtenaufbaus legt besonders eine Lösung nahe, bei der die Abdeckplatten an der Unterseite des die Vorschaltgeräte aufnehmenden Raumes sektorförmig ausgebildet, mit ihren radial inneren Enden am Mast um eine horizontale Achse schwenkbar befestigt und mit ihren radial äußeren Enden an den Leuchtkörpern feststellbar sind.
Die Vorschaltgeräte können in dem sie aufnehmenden Raum auf Chassis befestigt sein. Wenn diese Chassis den Zugang zu den Befestigungsteilen der Leuchtkörper erschweren, so macht man sie zweckmäßig abnehmbar oder beweglich, so daß durch ihre Abnehmung oder Verstellung der Zugang zu den Befestigungsteilen erleichtert werden kann.
Die Leuchtkörper haben in der Regel langgestreckte Form und sind mit ihren inneren Enden auf Rohrstutzen aufgesteckt, welche ihrerseits am Mast befestigt sind. Diese Befestigungsart der Leuchtkörper ergibt eine besonders zweckmäßige Unterbringung der Vorschaltgeräte zwischen den Rohrstutzen der einzelnen Leuchtkörper. Ferner erlaubt sie die Unterbringung eines wirksamen Lüftungssystemes für die im Betrieb sehr heiß werden-

den Leuchtkörper. Durch die Kaminwirkung des Mastes wird dabei

der Kühlluftstrom durch die Rohrstutzen geführt und mit einer durch die Dachfortsätze verdeckten Öffnung der Leuchtkörper abgeführt.
Zwischen den Rohrstutzen können die Vorschaltgeräte auf sektorförmigen Chassis befestigt sein, welche an ihren inneren Enden um horizontale Achsen schwenkbar an den raidal inneren Enden der Rohrstutzen befestigt sind und mit ihren radial äußeren Enden an den Leuchtkörpern festgestellt werden können.
Mit jedem der Chassis können in an sich bekannter Weise Steckkontaktteile vereinigt sein, welche beim Einbringen der Chassis in ihre Betriebsstellung zwangsläufig in Steckkontaktgegenteile eintreten, so daß die Verbindung der Vorschaltgeräte mit der elektrischen Stromzuführung und/oder der elektrischen Installation der Leuchtkörper hergestellt wird.
Der Abschluß des die Vorschaltgeräte aufnehmenden Raumes wird, soferne er nicht schon durch Aneinanderstoßen der inneren Enden der Leuchtkörper gewährleistet ist, vervollständigt durch eine am äußeren Rand des Decke angebrachte Schürze, welche Durchbrüche für die Durchführung der Leuchtkörper aufweist.
An den Durchbrüchen der Schürze können Fortsätze angebracht sein, welche die Leuchtkörper auf einem Teil ihrer Länge ganz oder teilweise einschließen. Der Deckel kann also zusammen mit seiner Schürze und mit den inneren Enden der Leuchtkörper sowie mit den unteren Abdeckplatten einen schmutz-und wasserdicht abgeschlossenen Raum für die Vorschaltgeräte bilden, gegebenenfalls unter Zuhilfenahme von Dichtungen.
Um der Bedienungs-und Wartungsmannschaft in einer Leiterstellung den Zutritt zu sämtlichen Leuchtkörpern und/oder Vorschaltgeräten zu gestatten, bringt man die Leuchtkörperbaugruppe mit sämtlichen zugehörigen Teilen, d. h. also gu-Vorschaltgeräten und Abdeckungsteilen des die Vorschaltgeräte aufnehmenden Raums am oberen Ende des Mastes drehbar an. Zu diesem Zweck kann die Leuchtkörperbaugruppe auf einer Nabe befestigt sein, welche auf dem oberen Mastende verdrehbar sitzt. Diese Nabe weist zweckmäßig auf ihrer Innenseite Rollkörper auf, welche auf dem oberen Mastende aufliegen und die Verdrehung erleichtern. Zweckmäßig sind weiterhin in der Nabe Feststellmittel vorgesehen, welche die Feststellung gegenüber dem Mastende ermöglichen.
Die beiliegenden Figuren erläutern die Neuerung. Es stellen dar : Figur 1 eine perspektivische Ansicht einer neuerungsgemäßen Straßenleuchte schräg von unten gesehen, Figur 2 eine Ansicht auf die Leuchtkörperbaugruppe mit Drehnabe von unten, Figur 3 eine Seitenansicht zu Figur 1 teilweise im Schnitt.
In Figur 1 ist mit 10 der Leuchtenmast bezeichnet. Auf diesem Leuchtenmast ist eine Nabe 12 drehbar aufgesetzt. An der Nabe 12 ist ein Gehäuse 14 für die Aufnahme von Vorschaltgeräten befestigt. Von dem Gehäuse 14 laden Leuchtkörper 16 in radialer Richtung aus. Die Befestigungsteile der Leuchtkörper 16 an der Nabe 12 liegen innerhalb des Gehäuses 14.
Einzelheiten sind aus den Figuren 2 und 3 zu ersehen. In Figur 3 stehen von der Nabe 12 Rohrstutzen 18 ab. Auf diese Rohrstutzen 18 sind die Leuchtkörper 16 mit Manschetten 20 aufgesteckt. Der Raum innerhalb der radial inneren Enden der Leuchtkörper 16 ist durch einen am oberen Nabenende angebrachten Deckel 22 abgedeckt. Der Deckel 22 weist, wie aus Figur 1 ersichtlich, eine Schürze 24 auf, welche mit Durchbrechungen 26 für den Durchtritt der Leuchtkörper 16 versehen ist. An die Schürze 24 schließen sich Fortsätze 28 an, welche die Leuchtkörper 16 teilweise einschließen. Die Schürze 24 und die Fortsätze 28 reichen nach unten bis zu der Stoßebene zwischen den lichtdurchlässigen Wannen 30 und den Gehäusen 32

der Leuchtkörper. An seiner Unterseite ist der Raum 14 abge-

deckt durch Abdeckplatten 34, welche bei 36 an der Nabe 12

angelenkt sind und bei 38 an. den Leuchtkörpern 16 festgestellt werden können.
Vorschaltgeräte 40 sind innerhalb des Raumes 14 an Chassis 42 befestigt. Die Chassis 42 sind bei 44 an den Rohrstutzen 18 angelenkt und bei 46 an den Leuchtkörpern 16 feststellbar.
An den Chassis 42 sind Steckkontaktteile 48 angebracht, welche in Betriebsstellung in Steckkontaktgegenteile 50 eingreifen, wodurch die elektrischen Verbindungen mit einer nicht eingezeichneten Zuführungsleitung und mit der elektrischen Installation der Leuchtkörper 16 hergestellt wird.
Wie insbesondere aus Figur 3 erkennbar, ist die Nabe 12 auf dem oberen Mastende verdrehbar. Zu diesem Zweck sind im Inneren der Nabe Laufrollen 52 vorgesehen, welche auf dem oberen Mastende aufliegen. Durch Schrauben 54 ist die Nabe am Mast feststellbar.
Die Leuchtkörper sind nach oben mit einer Öffnung 55 ausgerüstet, welche die Abführung des durch Mast 10 und Rohrstutzen 18 geführten Kühlluftstromes nach außen ermöglichen.
Diese Öffnung wird durch die Dachfortsätze überdeckt.

Claims

S c h u t z a n s p r ü c h e 1. Straßenleuchte, bestehend aus einer Mehrzahl von Einzelleuchtkörpern, welche strahlenförmig von einem Mast abstehen, dadurch gekennzeichnet, daß die Vorschaltgeräte der Lichtquellen außerhalb der Leuchtkörper nächst dem Mast und den inneren Enden der Leuchtkörper untergebracht sind.
2. Straßenleuchte nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Leuchtkörper mit ihren dem Mast zugekehrten, inneren Enden vom Mast Abstand haben und daß die Vorschaltgeräte in einem durch die inneren Enden der Leuchtkörper definierten Raum untergebracht sind.
3. Straßenleuchte nach Anspruch 1 und/oder 2, dadurdh gekennzeichnet, daß der die Vorschaltgeräte aufnehmende Raum durch einen Deckel abgedeckt ist, welcher die inneren Enden der Leuchtkörper übergreift.
4. Straßenleuchte nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der die Vorschaltgeräte aufnehmende Raum auf seiner Unterseite durch wenigstens teilweise abnehmbare und den Zutritt zu den Vorschaltgeräten gestattende Abdeckplatten verschlossen ist.
5. Straßenleuchte nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Abdeckplatten sektorförmig ausgebildet und am Mast um eine horizontale Achse schwenkbar auswechselbar befestigt, und an den inneren Enden der Leuchtkörper feststellbar sind.
6. Straßenleuchte nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Vorschaltgeräte auf abnehmbaren oder beweglichen Chassis befestigt sind, durch deren Abnahme bzw. Verstellung der Zugang zu den Befestigungsteilen der Leuchtkörper freigegeben wird.
7. Straßenleuchte nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Leuchtkörper langgestreckte Form besitzen und mit ihren inneren Enden auf vom Mast ausgehende Rohrstutzen aufgesteckt sind, wobei die Vorschaltgeräte in den Sektorräumen zwischen den Rohrstutzen und/oder den inneren Abschnitten der Leuchtkörper untergebracht sind.
8. Straßenleuchte nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Vorschaltgeräte auf sektorförmigen Chassis-Platten befestigt sind, welche mit ihren radial inneren Enden um eine horizontale Achse schwenkbar an den radial inneren Enden der Rohrstutzen befestigt und mit ihren radial äußeren Enden an den Leuchtkörpern feststellbar sind.
9* Straßenleuchte nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß mit den die Vorschaltgeräte tragenden Chassis Steckkontaktteile vereinigt sind, welche beim Einbringen der Chassis in Betriebsstellung zwangsläufig in entsprechende Steckkontaktgegenteile eintreten und die elektrischen Verbindungen zwischen den Vorschaltgeräten einerseits und der elektrischen Zuleietunge-und/oder der elektrischen Installation der Leuchtkörper andererseits herstellen.
10. Straßenleuchte nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß der Deckel an seinem Außenrand eine Schürze trägt, welche den durch die inneren Enden der Leuchtkörper definierten Raum abdeckt und Durchbrüche für den Einsatz der Leuchtkörper aufweist.
11. Straßenleuchte nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß an die Durchbrüche der Schürze in radialer Richtung nach außen abstehende Fortsätze angebracht sind, welche die Leuchtkörper wenigstens auf einem Teil ihrer Länge überdecken.
12. Straßenleuchte nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß der Deckel mit der Schürze und gegebenenfalls den Fortsätzen dieser Schürze die radial inneren Enden der Leuchtkörper und die Abdeckplatten. gegebenenfalls unter Zuhilfsnahme von Dichtungen einen den Zutritt von Feujatägkeit und Verunreinigungen verhindernden abgeschlossenen Raum definieren.
13. Straßenleuchte nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß die untere Begrenzungsfläche des die Vorschaltgeräte aufnehmenden Raumes auf der Höhe des Stoßes zwischen Leuchtengehäuse und lichtdurchlässiger Wanne der einzelnen Leuchtkörper liegt.
14. Straßenleuthte nach einem der Ansprüche 1 bis 13, dadurch gekennzeichnet, daß die Leuchtkörperbaugruppe zusammen mit zugehörigen Vorschaltgeräten und deren Abdeckung als ganzes gegenüber dem Mast um dessen Längsachse verschwenkbar ist.
15. Straßenleuchte nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, daß die Leuchtkörperbaugruppe an einer auf dem oberen Ende des Mastes sitzenden und um diesen Mast drehbaren Nabe befestigt ist.
16. Straßenleuchte nach einem der Ansprüche 1 bis 15, dadurch gekennzeichnet, daß die Nabe auf ihrer Innenseite Rollen aufweist, welche auf dem oberen Ende des Mastes aufliegen.
17. Straßenleuchte nach einem der Ansprüche 1 bis 16, dadurch gekennzeichnet, daß an der Nabe Feststellmittel angebracht sind, welche deren Feststellung gegenüber dem oberen Mastende gestatten.
18. Straßenleuchte nach einem der Ansprüche 1 bis 17, dadurch gekennzeichnet, daß Durchtrittsöffnungen für einen vom Mast durch die Rohrstutzen in die Leuchtengehäuse und aus diesen wieder herausfließenden Kühlluftstrom vorgesehen sind.
19. Straßenleuchte nach einem der Ansprüche 1 bis 18, dadurch gekennzeichnet, daß die Austrittsöffnungen aus dem Leuchtengehäuse unter den Fortsätzen des Daches bzw. der Schürze liegen und daß aus den Zwischenräumen zwischen Leuchtengehäusen und Fortsätzen an wettergeschützten Stellen ebenfalls Austrittsöffnungen vorgesehen sind.