DE1841500U - Fluegel fuer luefterraeder. - Google Patents
Fluegel fuer luefterraeder.Info
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- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
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- F01D5/00—Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling or antivibration means on the blades or the members
- F01D5/12—Blades
- F01D5/14—Form or construction
- F01D5/147—Construction, i.e. structural features, e.g. of weight-saving hollow blades
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23P—METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; COMBINED OPERATIONS; UNIVERSAL MACHINE TOOLS
- B23P15/00—Making specific metal objects by operations not covered by a single other subclass or a group in this subclass
- B23P15/04—Making specific metal objects by operations not covered by a single other subclass or a group in this subclass turbine or like blades from several pieces
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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Description
- Flügel für Lüfterräder Lüfterräder und im einzelnen auch Lüfterflügel werden bevorzugt aus Kunststoff nach einem Gieß-, Spritz-oder Preßverfahren hergestellt. Bei derartigen Kunststofflügeln mit Tragflügelprofilen als Vollkörper führt aber die große Materialanhäufung in der Profilmitte und deren Abnehmen zu der zur Schneide auslaufenden Flügelhinterkante zu erheolichen fertigungstechnischen Schwierigkeiten. Bei der sehr unterschiedlichen Materialdicke kann der Flügel nicht gleichmäßig abkühlen, wobei ein unstetes Gefüge mit verminderter Festigkeit entsteht. Außerdem besteht die Gefahr, daß durch Schrumpfen des Materials die
Flügeloberfläche an den Stellen, an denen der Flügel besonders c2 - Diese Schwierigkeiten werden durch die Neuerung beseitigt.
- Die Neuerung gestattet darüber hinaus die Lüfterflügel auch aus anderen Stoffen, z. B. aus Leichtmetall, wie Aluminiumlegierungen oder dergl., nach dem Gieß-, insbesonders Spritzgußverfahren zu fertigen.
- Die Neuerung besteht darin, daß der Lüfterflügel als mindestens aus zwei Schalen zusammengesetzter Hohlkörper ausgebildet ist.
- Dabei verlauft mit Vorteil die Trennlinie über Flügelnase und Flügelhinterkante. Die beiden Schalen oder noch ein zusätzliches Schalenteil kann mit Hilfe einer Kitt-oder Klebeverbindung zusammengehalten werden.
- Mindestens einer der Schalenteile kann dann mit einer Vorrichtung zur Befestigung von Flügelhalterungen versehen sein. Mit besonderem Vorteil kann in der oberen und unteren Flügelschale jeweils ein Teil, z. B. die Hälfte eines Befestigungsauges, für einen Schaft vorgesehen sein.
- An Hand der Zeichnung soll die Neuerung näher erläutert
werden. Die Figur zeigt ein Ausführungsbeispiel in seinen C> - Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel ist eine obere Flügelschale 1 und eine untere Flügelschale 2 veranschaulicht, wobei die Trennlinie über die Flügelnase, Flügelhinterante sowie durch die Mitte der den Flügel innen und außen begrenzenden Profilschnitte geführt ist. Die Trennfläche wird also durch eine leicht verwundene Ebene gebildet. Bei einer derartigen Flügelteilung, vor allem auch bei Bildung ebener Trennflächen wird das Gießen und Pressen erleichtert, da der Kern im Innern des Hohlraumes leicht entfernbar ist. Im Rahmen der Neuerung ist es naturgemäß möglich, zur Vergrößerung der Verkittungsflächen diese noch durch Verzahnen oder dergl. aufzulockern.
- Der Hohlflügel nach der Neuerung erlaubt weitgehend gleichmäßige Wandstärken für die Schalen zu erreichen, wie sie zur Erzielung eines homogenen und dichten Gefüges wünschenswert sind. Ein weiterer Vorteil besteht darin, daß der Flügel im Gegensatz zum Vollkörper weniger Werkstoff benötigt und damit auch ein geringeres Gewicht erhält.
- In der, oberen Flügelschale 1 ist ebenso wie in der unteren Flügelschale 2 jeweils ein Befestigungsauge 3 bzw. 4 vorgesehen, um hier einen Stahlschaft 5 aufnehmen zu können. Im Rahmen der Neuerung ist es naturgemäß möglich, abweichend von der dargestellten zylindrischen Ausgestaltung des Schaftes an der Befestigungsstelle gegebenenfalls auch den Schaft profiliert auszubilden, z.B. mit rechteckigem Quershnitt und dementsprechend die Augenteile 3 und 4 dieser Form angepaßt zu gestalten.
8Schutzansprüche 1Figur
Claims (8)
-
Schutzansprüche - 2. Flügel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Trennlinie über Flügelnase und Flügelhinterkante verläuft.
- 3. Flügel nach Anspruch 2, gekennzeichnet durch eine von einer Ebene oder von einer verwundenen Ebene gebildeten Trennfläche.
- 4. Flügel nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die-Sc : lalen mit einer Kitt-oder Klebeverbindung zusammengehaltensind.
- 5. Flügel nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens eine der Schalen mit einer Vorrichtung zur Befestigung von Flügelhalterunen versehen ist.
- 6. Flügel nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß in der oberen und unteren Flügelschale je ein Teil, vorzugsweise je die Hälfte, eines Befestigungsauges für einen Schaft vorgesehen ist.
- 7. Flügel nach Anspruch 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Schalen aus Kunststoff bestehen.
- 8. Flügel nach Anspruch 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Schalen aus Leichtmetall, z. B. einer Aluminiumlegierung, bestehen.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DES38282U DE1841500U (de) | 1961-07-15 | 1961-07-15 | Fluegel fuer luefterraeder. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DES38282U DE1841500U (de) | 1961-07-15 | 1961-07-15 | Fluegel fuer luefterraeder. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1841500U true DE1841500U (de) | 1961-11-16 |
Family
ID=33012803
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DES38282U Expired DE1841500U (de) | 1961-07-15 | 1961-07-15 | Fluegel fuer luefterraeder. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1841500U (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1628277B1 (de) * | 1966-06-16 | 1971-03-25 | Helios Appbau Kg Mueller & Co | Verfahren zur herstellung von flügelteilen eineshohlflügels |
DE3707437A1 (de) * | 1986-03-08 | 1988-03-17 | Hans Joachim Leithner | Laufrad fuer einen axialventilator |
-
1961
- 1961-07-15 DE DES38282U patent/DE1841500U/de not_active Expired
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1628277B1 (de) * | 1966-06-16 | 1971-03-25 | Helios Appbau Kg Mueller & Co | Verfahren zur herstellung von flügelteilen eineshohlflügels |
DE3707437A1 (de) * | 1986-03-08 | 1988-03-17 | Hans Joachim Leithner | Laufrad fuer einen axialventilator |
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