DE1840823U

DE1840823U - Stallfenster mit um eine horizontale achse schraeg stellbarem fensterfluegel.

Info

Publication number: DE1840823U
Application number: DEW26758U
Authority: DE
Inventors: Friedrich Wolfarth
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1961-08-26
Filing date: 1961-08-26
Publication date: 1961-11-02

Description

Anmelder :

Friedrich Wolfarth, Neabronn, Kreis Mergentheim

"Stallfenster mit um eine horizontale Achse schräg

stellbarem Fensterflügel" Die Neuerung bezieht sich auf ein Stallfenster mit zwei feststehenden Seitenrahmenteilen und einem um eine mittlere horizontale Achse schrägstellbaren Fensterflügel, der aus zwei an den Seitenrahmenteilen schwenkbar gelagerten seitlichen Schwenkleisten. und aus einer z. B. lose in die Schwenkleisten eingesetzten Fensterscheibe besteht, wobei die Seitenrahmenteile und die Schwenkleiste vorzugsweise aus Kunststoff hergestellt sind.
Ein solches Stallfenster ist den säurehaltigen Stallausdünstangen gegenüber unempfindlich und gestattet bei einfacher Konstruktion eine gute Lüftung des Stalles. Liegt die Schwenkachse des Flügels am einen gewissen Betrag oberhalb des Schwerpunktes, so ergibt sich gleichzeitig der Vorteil, daß er unter der Wirkung seines Gewichtes in seine geschlossene Lage zurückzukehren sacht ; andeverseits genügt u.. U. eine geringe Reibung, um den Flügel in der schräggestellten Lage zu halten.
Bei den bisherigen Flügeln dieser Art wurde zum Feststellen des Flügels ein Vorreiber verwendet, der jedoch vor allem bei hochliegendem Fenster schwer zugänglich und daher umständlich zu bedienen war.
Die Neuerung bezweckt demgegenüber eine auch bei hochliegenden Fenstern einfache und auch von unten her zu bedienende Handhabung und Festlegung des Flügels sowohl in der geschlossenen als auch in einer ganz oder teilweise geöffneten Stellung und besteht im wesentlichen darin, daß zum Öffnen bzw. Einstellen des Flügels in der geschlossenen Stellung bzw. in einer oder insbesondere in mehreren Schräglagen eine mit ihrem oberen Ende am oberen Teil einer Schwenkleiste angelenkte und in einem unteren Teil in Rasten feststeLlbare Zugstange vorgesehen ist.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Neuerung dargestellt, und zwar zeigt : Fig. l die Seitenansicht eines seitlichen Teiles eines Stallfensters, dessen Flügel zusammen mit der Zugstange bei geschlossenem Flügel in ausgezogenen Linien und bei Einstellung des Flügels auf eine Schräglage strichpunktiert dargesteLlt ist,

Fig2 die Vorderansicht auf die Ausführung nach Fig. 1

und

Fig. 3 einen Schnitt nach Linie 3-3 der Fig. 2.

Zwei Seitenrahmenteile, von denen in der Zeichnung einer

bei 10 dargestellt ist, tragen mittels Zapfen 11 den um die Achse dieses Zapfens, d. h. um eine mittlere waagerechte Achse des Flügels, schwingbaren Flügel 12, der aus zwei Schwenkleisten 13 und einer in die Nuten 14 der Schwenkleisten lose eingesetzten Fensterscheibe 15 besteht.
Zum Verschwenken des Flügels 12 um die Achse 11 ist am bergen ende der ochwenkleiste 13 mittels eines Gelenkzapfens, z.B. in Form einer Schraube 16, eine Zugstange 17 angelenkt, die zu diesem Zweck an ihrem oberen Ende bei 18 gegen den Fensterflügel zu hakenförmig abgebogen und an ihrem unteren Ende unter. abbiegung nach der entgegengesetzten Seite zu einem handgriff 19 ausgebildet ist. Oberhalb des ilandgriffes trägt die Zugstange einen eingesetzten, z. B. eingeschraubten oder vernieteten Zapfen 20, welcher mit einer winkelförmigen Rastscheibe 21 zusammenwirkt, die mittels Schrauben 22 am Seitenrahmenteil 10 befestigt ist und einzelne Rastlöcher 23 aufweist, in die der Zapfen 20 eingreifen kann.

In der geschlossenen Lage liegt der Flügel 12 mit seiner

Oberkante gegen den anschlag 25 an. Der Zapfen 20 greift in dieser Stellung über die Oberkante 24 des Rastbleches 21 und hält dadurch die Zugstange 17-gegebenenfalls unter Spannung-in ihrer Lage fest.
In der in Fig. 2 strichpunktiert dargestellten Schrägstellung 12' des Flügels rastet der Zapfen 20 in die obere Rastbohrung 23 ein, während die weiteren Bohrungen 23 die Schwenklagen 12'', 12''' des Fensterflügels bestimmen.

Claims

Ansprüche 1. Stallfenster mit zwei feststehenden Seitenrahmenteilen und einem um eine mittlere horizontale Achse-vorzugsweise etwas oberhalb seines Schwerpumktes-schrägstellbaren Fensterflügel, der aus zwei an den Seitenrahmenteilen schwenkbar gelagerten seitlichen Schwenkleisten und aus einer z. B. lose in die Schwenkleisten eingesetzten Fensterscheibe besteht, wobei die Seitenrahmenteile und die Schwenkleisten vorzugsweise aus Kunststoff hergestellt sind, dadurch gekennzeichnet, da3 zum Öffnen bzw. Einstellen des Fensterflügels in einer oder insbesondere mehreren Schräglagen eine mit ihrem oberen Ende am oberen Teil einer Schwenkleiste angelenkte und in einem unteren Teil in Rasten feststellbare Zugstange vorgesehen ist.
2. Stallfenster nach Ansprach l dadurch gekennzeichnete daß die Zugstange zum Feststellen in verschiedenen Schräglagen einen seitlichen, z.B. mittels Verschraubang an der Stange befestigten Zapfen aufweist, der in übereinander angeordneten Öffnungen eines z. B. winkelförmigen, am Seitenrahmenteil befestigten Rastbleches eingreifen kann.
3. Stallfenster nach Ansprach 1 und 2, gekennzeichnet durch eine solche Anordnung des z. B. winkelförmigen Rastgliedes und des an der Zugstange angeordneten Feststellzapfens, da3 bei geschlossenem Flügel der Feststellzapfen, vorzugsweise unter Spannung, auf der als Rastfläche dienenden Oberkante des Rastgliedes aufliegt.
4. Stallfenster nach Ansprach 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Zugstange an ihrem oberen angelenkten Ende hakenförmig nach der Seite des Fensterflügels und an ihrem unteren Ende etwa unterhalb der Feststellenrichtung zu. einem Handgriff nach der entgegengesetzten Seite abgebogen ist.

Ansprüche 1. Stallfenster mit zwei feststehenden Seitenrahmenteilen und einem um eine mittlere horizontale Achsevorzugsweise etwas oberhalb seines Schwerpunktesschrägstellbaren Fensterflügel, der aus zwei an den Seitenrahmenteilen schwenkbar gelagerten seitlichen Schwenkleisten und aus einer z. B. lose in die Schwenkleisten eingesetzten Fensterscheibe besteht, wobei die Seitenrahmenteile und die Schwenkleisten vorzugweise aus Kunststoff hergestellt sind und zum Öffnen bzw. Einstellen des Fensterflügels in einer oder insbesondere mehreren Schräglagen eine mit ihrem oberen Ende am oberen Teil einer Schwenkleiste angelenkte und in einem unteren Teil in Rasten feststellbare Zugstange vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet. daß die Zugstange zum Feststellen in verschiedenen Schräglagen einen seitlichen, z. B. mittels Verschraubung an der stange befestigten Zapfen aufweist, der in übereinander angeordnete geschlossene Öffnungen eines z. B. winkelförmigen, am Seitenrahmenteil befestigten Rastbleches von der Seite her in Richtung parallel zor Scheibenebene eingreifen kann.

2. Stallfenster nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch eine solche Anordnung des z. B. winkelförmigen Rastgliedes und des an der Zugstange angeordneten Feststellzapfens, daß bei geschlossenem Flügel der Festatellzapfen, vorzugsweise unter Spannung, auf der als Rastfläche dienenden Oberkante des Rastgliedes aufliegt.

3. Stallfenster nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Zugstange an ihrem oberen angelenkten Ende hakenförmig nach der Seite des Fensterflügels und an ihrem unteren Ende etwa unterhalb der Feetstell- einriohttmg zn einem Handgriff nach der entgegenge- setzten Seite abgebogen ist.