DE1840805U - Rueckblickspiegel fuer kraftfahrzeuge. - Google Patents
Rueckblickspiegel fuer kraftfahrzeuge.Info
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- DE1840805U DE1840805U DER22652U DER0022652U DE1840805U DE 1840805 U DE1840805 U DE 1840805U DE R22652 U DER22652 U DE R22652U DE R0022652 U DER0022652 U DE R0022652U DE 1840805 U DE1840805 U DE 1840805U
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R1/00—Optical viewing arrangements; Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles
- B60R1/02—Rear-view mirror arrangements
- B60R1/06—Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior
- B60R1/062—Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior with remote control for adjusting position
- B60R1/07—Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior with remote control for adjusting position by electrically powered actuators
- B60R1/072—Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior with remote control for adjusting position by electrically powered actuators for adjusting the mirror relative to its housing
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- Engineering & Computer Science (AREA)
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Description
- Es sind Rückblickspiegel für Kraftfahrzeuge mit einem prismatischen Spiegel bekannt, der aus einem Reflektor mit einer durchsichtigen, schwach reflektierenden Fläche, die in einem spitzen Winkel vor einer stark reflektierenden Fläche sitzt, besteht, sodaß der Fahrer durch ein geringes Kippen des Reflektors ein mattes oder ein helles Spiegelbild desselben Gegenstandes vor sein Auge bringen kann.
- Bei derartigen Rückblickspiegeln läßt sich der Keilspiegel nicht mit der erforderlichen Präzision herstellen, sodaß beim Kippen mit begrenztem Schaltweg das Bild nicht immer genau an derselben Stelle erscheint. Die Folge hiervon ist, daß der Fahrer den Rückblickspiegel nach dem Herauskippen des Keilspiegels stets neu einjustieren muß, wenn er die veränderte Lage des Bildes im Rückblickspiegel korrigieren will. Dadurch also, daß der Kippwinkel und der Keilwinkel nicht genau aufeinander abgestimmt sind, bzw. genau groß sind, weil sich der Keilwinkel bei der Herstellung des Keilspiegels nicht immer genau einhalten läßt, muß zur Vermeidung des oben erwähnten Nachteiles nach wegkippen des Keils von Hand beispielsweise über das den Spiegel tragende Kugelgelenk nachgestellt werden.
- Um diesen großen Nachteil der bekannten Rückblickspiegel zu vermeiden, wird gemäß der Erfindung vorgeschlagen, dem Handschalter, mit welchem der Keilspiegel aus seiner Lage gekippt wird, zum Einrichten des Keilspiegels besondere Justiermittel zuzuordnen. Vorteilhaft ist im Handschalter selbst mindestens eine-vorzugsweise zwei-Justierschrauben angeordnet ; diese Justierschrauben können zu beiden Seiten des Handschalters liegen und beispielsweise gegen eine Feder, die in der Handhabe gelagert ist, drücken. Durch Verstellen der Justierschrauben soll sich winkel der DrehtZZft, um welchen der Spiegel gekippt wird, genau einreglieren, sodaß Fertigungsfehler mit einfachen Mitteln ausgeschaltet werden können. Infolge Anordnung mindestens einer Justierschraube im Kippschalter läßt sich der Kippweg in einer einfachen Weise so verändern, daß beispielsweise bei der Montage des Spiegels eine Einstellung erfolgt, bei welcher ein und dasselbe Bild bei Tag-und Nachstellung des Rückblickspiegels an genau gleicher Stelle erscheint.
- Anstelle besonderer Justierschrauben läßt sich der Erfindunggedanke auch durch Anordnung von Justierlappen an den Anschlagstellen des Schalters im Gehäuse des Spiegels verwirklichen.
- Eine solche Lösung ist jedoch technisch und baulich etwas umständlicher, als die der Anordnung mindestens einer Justierschraube.
- Der Gegenstand der Erfindung ist in der Zeichnung an einem Ausführungsbeispiel dargestellt : Figur 1 ist eine Ansicht auf einen Rückblickspiegel Figur 2 ein Querschnitt nach Figur 1.
- Der Keilspiegel l ist gegenüber dem Kugelgelenk 2, welches an einem befestungsarm 3 sitzt, mittels Handhabe 4 kippbar gelagert.
- Um den im Gehäuse 5 angeordneten Keilspiegel 1 in die Abblendstellung zu kippen, muß die Handhabe 4 in Richtung des Pfeiles "F"gedrückt werden, wodurch das Spiegelgehäuse 5 mit Scheibe 1 unter Mitwirkung der Feder 6, die am Innenblech 7 anliegt, in eine genau berechnete Winkellage verschwenkt werden. Durch Einjustieren der erfindungsgemäß vorgesehenen Justierschrauben 8,8' kann der Kippweg und damit der Kippwinkel des Keilspiegels geändert werden. Es empfiehlt sich, diese Justierung des Kippspiegels bei der Ilontage desselben vorzunehmen, wodurch eine genaue Lildlage bei beiden Stellungen des Keilspiegels gewährleistet ist. Das Nachregulieren des Spiegels von Hand durch Verdrehen desselben auf dem Kugelgelenk 2 kann dadurch entfallen.
- Die Justierschrauben 8, 8 sind - wie Fig. 1 zeigt-zu beiden Seiten der Landhabe 4 angeordnet und lassen sich in Richtung ihrer Achsen verstellen. Dadurch wird die Drehachse "D" - "D'" des Schalters 4 gegenüber den gehäusefesten Punkten nach oben oder unten bewegt. Vorteilhaft liegen die Justierschrauben 8,8' an einem Federteil 6 o. dgl. an und sind diesem gegenüber abgestützt.
Claims (3)
- Ansprüche 1) Rückblickspiegel für Kraftfahrzeuge mit einem Keilspiegel, der zwei getrennte Spiegelbilder wiedergibt und kippbar in einem Rahmen gehaltert ist und einen federbelasteten Handschalter aufweist, mit dem der Spiegel aus der einen in die andere Lage verschwenkbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Handschalter (4) mit Justiermitteln (8 8') zum Einrichten des Spiegels (l) versehen ist.
- 2) Rückblickspiegel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß im Handschalter (4) mindestens eine Justierschraube (8) angeordnet ist.
- 3) Rückblickspiegel nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Justierschrauben (8 8' # zu beiden Seiten, der eigentlichen
Handhabe (4) des Schalters angeordnet sind und gegen einen in der Handhabe (4-) lagernden Federdraht (ß) oder dergleichen abgestützt sind.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DER22652U DE1840805U (de) | 1961-07-15 | 1961-07-15 | Rueckblickspiegel fuer kraftfahrzeuge. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DER22652U DE1840805U (de) | 1961-07-15 | 1961-07-15 | Rueckblickspiegel fuer kraftfahrzeuge. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1840805U true DE1840805U (de) | 1961-11-02 |
Family
ID=33010069
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DER22652U Expired DE1840805U (de) | 1961-07-15 | 1961-07-15 | Rueckblickspiegel fuer kraftfahrzeuge. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1840805U (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1237454B (de) * | 1963-04-30 | 1967-03-23 | Reitter & Schefenacker K G | In eine Gebrauchs- und eine Abblendstellung kippbarer Rueckblickspiegel fuer Fahrzeuge |
DE9111108U1 (de) * | 1991-09-07 | 1991-11-21 | Eugen Zipperle GmbH & Co KG, 7144 Asperg | Innenrückblickspiegel für Kraftfahrzeuge |
-
1961
- 1961-07-15 DE DER22652U patent/DE1840805U/de not_active Expired
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1237454B (de) * | 1963-04-30 | 1967-03-23 | Reitter & Schefenacker K G | In eine Gebrauchs- und eine Abblendstellung kippbarer Rueckblickspiegel fuer Fahrzeuge |
DE9111108U1 (de) * | 1991-09-07 | 1991-11-21 | Eugen Zipperle GmbH & Co KG, 7144 Asperg | Innenrückblickspiegel für Kraftfahrzeuge |
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