DE1829544U

DE1829544U - Geraet zum pruefen der rillentiefe von reifenprofilen.

Info

Publication number: DE1829544U
Application number: DER21701U
Authority: DE
Original assignee: FRIEDRICH RAMBOLD K G
Current assignee: FRIEDRICH RAMBOLD K G
Priority date: 1961-01-28
Filing date: 1961-01-28
Publication date: 1961-04-13

Description

Friedrich Rambola h&, Tillin. en (3c'.. : r. . ; ; l)

Gerät zum Prüfen der Rillntiefe \cn'Reifenprofilen

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s-t-, " r k da vo12 ab, ob ü i e i eii e ir,- ; Ls ri

st Srk davoll ab, ob aie Reifen ein asreicen rin'ies

Profil aufeisen. Jeder raffte. nrer nt c. a'...--lb/i= lich,

sicn laufend davon zu überzeugen, ob c. ie Rcii''. profile des

vonihni benutzten Xraftfanru-es noc-i e- :-. 3n' :- tiefe willen

besitzen. Für diese ist esetzlicn eine ieettisfa von

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1 mm vorgeschrieben.

DasÄsmesen der Rillentiafe ist nn v3. mLl" ; nisi ; '-i un-

und nur schwer

stänalich und nur schwer enau duronzufrcii. Jentzt... ;.

beispielsweise wie bi ier uen SLiele -r. i : i :"-

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erLte, bei denen Iso en.. : it eier -Jil n'rii. er

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dann benötigt man zur Beienun bee Jne. Inc'e. e'en

bereit et es LLi0ilt une,"-e Qlicne S n e-. ^ ur ~ ~r

in der Garage, auf der 3tre svv., insbesondere r s'-...'er

zugänglichen Stellen, z. B. unter oder in der HLe ee

Kotflugels vorzunehmen. Vor allem ist es leicht . lic,

daßbeim Hineindrucken der Scnieoe :. n. nge in ie rillen ein

zu großer Druck ausgeübt und er Reifcn. u i c. efrirt

zu ero. er

-ese eil,-r'--ille, ti'

v/erdsn. Auf niese'eie". ird eine größere Rillentiefe vor-

t

getäuscht ls vorfanden ist.

Die17euerung zielt darauf ab, ein f'rüfgerät zu schaffen,

das dei,

das den vorerwähnten I aenteilen wirks m begegnet. Neuerungs-

gemäß besten ! das Prüfgerät aus einem mit einer Skala und

einemAnzeigewerk ausgerüsteten, vorzugsweise topfartigen

Gehäuse und einem im Gehäuse begen die konstante iraft einer

Feder längsverschiebbar gelagerten Taststift, der mit dem

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Zeiger'..'erk in'. irkverbindung stellt und dessen Spitze einen

tellerartigen Aufsetzflansch nacn außen durchdringt. Dieses

Gerät ist bequem mit einer hand zu bedienen, ermöglicht

eine eindeutige Ablesung der Rillentiefe und scheidet mit

Sioherneit Ließfehler aus, die durch ungleichmnßige Kraft-

wirkung verursacht werden könnten.

Gemäß einer bevorzugten Bauart dienen zur Führung des Taststif-

tes zwei fest mit dem Gehäuse verbundene Hülsen, von denen die

eine Hülse mit einer eine Druckfeder enthaltenden einseitig

geschlossenen Hülse verschraubbar ist, während die andere

Hülse mittels eines konischen Schraubringes und einer hlemm-

mutter justierfähig mit einer Klemmbuchse verbunden ist, die

an ihrem äußeren Ende mit dem Aufsetzflansch versehen ist.

Infolge der Verscnraubbarkeit der die Druckfeder enthalten-

den Hülse kann die Federkraft nach Bedarf eingestellt werden,

wobei natürlich Voraussetzung ist, daß die Feder im wesent-

lichen richtig, d. h. so dimensioniert ist, da' sie die

;pitze des aststiftes nicht in den Gummi des Reifens

hineindrücht. Die Gestaltung der hülse, die den auf den

Reifen aufzusetzenden Aufsetzflansch besitzt, ermöglicht eine genaue Justierung des Zeigers auf die Nullstellung.

Gemäßeinem weiteren nichtigen Merkmal der Neuerung weist

der Aufsetzflansch zwei Bohrungen auf, mit deren Hilfe die Klemmbuchse beim Justieren und beim Festsetzen nach dem Justieren durch aufsetzen auf zwei entsprechende Stifte einer Prüffläche gegen Drehung gesichert werden kann.

Das Prüfgerät ist insofern herstellungs-und betriebsmäßig

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sehr einfach gestaltet, als der Taststift mit einem Zahnteil

versehen ist, der über ein mit ihm kämmendes Ritzel mit der

'helle des Zeigers in formscnlüssiger Verbindung steht.

Dem vorliegenden Zweck entsprechend weist die Anseigeskala

mindestens den Rillentiefen. X = 0, 1, 2... 10 mm entsprechende

Teilstriche auf. Um dem Eahrzeugführer ein noch genaueres

Bild eier den Zustand der Reifen zu geben, sind die Teilfelder

weiter unterteilt. Das ist besonders für die vor dem Teilfeld

0 bis 1 mm liegenden Teilfelder nichtig. Um den Fahrer nach-

drücklich vor de' ? eiteri'a.... ren mit unzulässigen Reifen zu

w rnen, ist das zwischen den Teilstrichen 0 und 1 liegende

Teilfeld auffällig markiert, insbesondere rot gefärbt.

Nachstehend wird ein Ausf hrungsbeispiel der Neuerung anhand

der Zeichnung beschrieben. In dieser zeigen

Fig.1 eine Drcuficht des neuei-u-ngsgemäßen Gerätes und

des C-ferätes und

Fig. 2 einen waagerechten Längsschnitt durch das gleiche

Gerät.

Dasdargestellte Gerät-.. eist ein topfartiges Gehäuse 1 auf,

das beiderseits nit Koaxialen und ersentrisch angeordneten

Führunsbuohsen 2 und 3 ausgerüstet ist. In diesen ist ein

der in dersi irn

Taststift 4 längsverschiebbar gelagert, der in dem im Inneren

des Gehäuses 1 befindlichen Teil eine Zahnung 5 aufweist.

Diese steht mit einem Ritzel 6 in Eingriff, dessen Achse mit

einem auf einer Skalenscheibe 7 spielenden Zeiger 8 fest

verbunden ist.

Das rechte Ende des Taststiftes 4 ird von einer Schrauben-

feder 9 nach links gedruckt, die in einer auf die rechte

Führungsbuchse 2 aufschraubbaren einseitig geecnlossenen

Hülse 11 untergebracht ist. : Das linke. Jnde des Taststiftes 4

ragt mit einer abgesetzten Tastspitze 12 durch eine mittlere

Bohrung einer hiemmbuchse 13 hindurch, die mit der linken

Führungsbuchse 3 mittels ines konischen Gevyinderinges 14

und einer leuutter 15 verbunden ist und an ihren äußeren

nde inen tellerartigen, eine ebene ufsetzfläche 16'bilden-

UY jSOliüOLJ-. i L'OSLüSü<

besit-t.

Um die Rillentiefe des zu überprüfenden i'rofils festzustellen,

'.'.'ird das Gert mit o. er ufsetzfläche 16'so auf den Ralfen ?. uf-

esetzt, dal. ie Tastspitse 12 in die zu untersuchende Rille

16'so auf'-i : Cer-

eingreift. U. Fehlmesunen su ver-eiüen, ist die den Tssc-

stift 4 nach links druckende L'eder 9 so bemessen, daß unter

ihrei Druck die Tastspitse 12 eine Deformation des &ui : is

Hervorrufen knn.

DieSkale-scheibe 7 ist iiiit Teilstrichen versenen, die den

!.-.-crvorrufc-i%

Zie die den

meßbaren Rillentiefen X = 0 bis 10 mm entsprecnen. Die rich-

sii2 durch der

tigen l'. ilstrichabstnde sind durch entsprechende Jahl der

L'bersetun zwiscnen der Zahnung 5 und dem Ritzel 6 eeben.

Zar Jstirang aui die Jullstellan nuß dann, v ; enn die'J's. st-

spitze 12 nit der. Aufsetzfläche 16'fluchtet, der Zeiger 8

auf ull stenen. Das ist dadurch erzielb. r, daß das Gerät mit

seiner Aalsetzfläche auf eine ebene 2rüffläohe aufgesetzt-

v.'ird und die hiemnbuchse 15 nacn Lockern der hienmiutter 15

verschoben 7.'ird, bis der Zeiger 8 auf Null steht. Danach uird

-rLI1U U-

die Klemmbuchse 13 durch anziehen der Xleumutter 15 in der

Null-Stellung fixiert. U : n Hierbei ein Verdrehen der Klemn-

buchse 13 zu verhindern, ist ihr Flansch 16 mit zvei Bohrun-

gen 17 versehen, die auf zv/ei . ltestifte der oben erwähnten

Prüffläcneaufgesetzt werden können.

Um dem Benutzer des Gerätes das Vorliegen einer zu geringen,

denVorschriften nicht mehr genügenden Rillentiefe besonders

deutlich zu machen, ist der zwischen den Teilstrichen 0 und 1

liegende Skalenteil 18 auffällig markiert, insbesondere rot

gefärbt.

Die vorstehend geschilderte usführungsform der Neuerung ist

einfach herzustellen und zu benützen. Selbstverständlich sind

bauliche Abänderungen vielfacner Art möglich. So kann man den

Taststift statt über ein Ritzel auch über eine Hebelüber-

setzung auf das Anzeigeglied zur Einwirkung bringen. Anstelle

L 11-

derScraubenarcfeder i : aim man ccii eine innerhalb des &e-

hduses angeordnete Zu-ieer ben'-. tsen. ls Anzeia'e7jerk könnte

auch eine bezifferte Zhlrolle zur Anwendung kommen.

Claims

Sc hutz a ns p r ü che

1. Gerät zu-. T. Prüfen der Rillentiefe von Reifenprofilen, da- durch gekennzeichnet, daß es au's einem mit einer Skala (7) und einem Anzoigewerk (6, 8) ausgerüsteten, vorzugsweise tD-lb topfartigen Genauso (1) und einen im Gehäuse (1) gegen die konstante Kraft einer Feder (9) länsverschiebb&. r gelagerten Taststift (4) besteht, der mi'c dem Seigerwerk (6,8) in irk- verbindung stellt und dessen Spitze (12) einen tellerartigen Aufsetzflansch (16) nach außen durchdringt. 2. Gerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zur Führung des Taststiftes (4) zwei fest mitdenGehäuse (1) verbundene Hülsen (2,3) dienen, von denen die eine Hülse (2) mit einer eine Druckfeder (9) enthaltenden, einseitig geschlossenen Hülse (11) verscnraubbar ist, während die andere Hülse (3) mittels eines konischen Sonraubrines (14) und einer lemm- mutter (15) justlerfähi mit einer lemmbuchse (13) ver- bunden ist, die an ihrem äußeren Lnde mit dem Aufsetzflansch (16) versehen ist. 3. Gerät nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeicnnet, daß der Aufsetzflansch (16) zwei Bohrungen (17) aufweist, mit deren Hilfe die Xleirm'ouchse (13) beim Justieren und beim Fest- setzen nach dem Justieren durch Aufsetzen auf zwei entspre- chende Stifte einer rüffläcne gegen Drehung gesichert werden kann.

4. Gerät nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnete daß der Taststift (4) mit einem Zahnteil (5) verse@en ist, der über ein mit ihm kämmendes Ritzel (6) mit der Welle des Zeigers (8) in formschlüssiger Verbindung stent.

5. Gerät nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Anzeigeskala (7) mindestens den Rillentiefen Z = 0, 1,2 .... 10 mm entsprechende Teilstriche aufweist, und daß das zwischen den Teilstrichen 0 und 1 liegende Teilfeld auffällig markiert, insbesondere rot gefärbt ist. C-11 c,