DE182633C - - Google Patents
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L9/00—Electric propulsion with power supply external to the vehicle
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Description
KAISERLICHESIMPERIAL
PATENTAMT.PATENT OFFICE.
PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING
182633 KLASSE 2(U GRUPPE182633 CLASS 2 (U GROUP
über einen Reglertransformator geführt wird.is conducted via a regulator transformer.
Vorliegende Erfindung betrifft eine Einrichtung zur Schaltung und Regelung elektrischer Motoren, welche zeitweise mit Gleichstrom oder auch mit Wechselstrom betrieben werden sollen.The present invention relates to a device for switching and regulating electrical Motors, which are to be operated temporarily with direct current or alternatively with alternating current.
Es ist bereits eine Anordnung für diesen Zweck beschrieben, bei der durch einen Umschalter die der Geschwindigkeitsregelung dienenden Kontakte des Fahrschalters entweder mit der unterteilten Sekundärwicklung des Transformators oder mit den Gleichstromvorschaltwiderständen verbunden werden. An arrangement for this purpose has already been described in which a changeover switch the cruise control contacts either with the subdivided secondary winding of the transformer or with the DC ballast resistors.
Gemäß der Erfindung wird dagegen die unterteilte Sekundärwicklung des Wechselstromtransformators bei Betrieb des Motors mit Gleichstrom als Widerstand zur Geschwindigkeitsregelung mitbenutzt, während die Primärwicklung kurzgeschlossen wird.According to the invention, however, the divided secondary winding of the AC transformer when operating the motor with direct current as a resistor for speed control used while the primary winding is short-circuited.
Die Zeichnung zeigt schematisch eine Ausführungsform der Erfindung.The drawing shows schematically an embodiment of the invention.
Bei der gezeichneten Stellung des Umschalters α kann die Speisung des Motors b durch Gleichstrom erfolgen. Der Strom geht vom Stromabnehmer c über den die Primärwicklung e des Wechselstromtransformators kurzschließenden, beim Betrieb mittels Gleichstrom geschlossenen Schalter d und die Leitung/ in die unterteilte Sekundärwicklung g des Transformators. Von hier fließt der Strom entsprechend der augenblicklichen Stellung des Fahrschalters i über einen der Zusatzwiderstände h zum Fahrschalter i und gelangt durch den Motor b zur Erde bezw. in die Schienenrückleitung. Hierbei bleibt der die Sekundärspule des Transformators mit der Erde verbindende Schalter k offen.In the position shown of the changeover switch α , the motor b can be fed by direct current. The current goes from the pantograph c via the switch d , which short-circuits the primary winding e of the AC transformer and closed during operation by means of direct current, and the line / into the subdivided secondary winding g of the transformer. From here the current flows according to the current position of the drive switch i via one of the additional resistors h to the drive switch i and passes through the motor b to earth or. into the rail return line. In this case, the switch k connecting the secondary coil of the transformer to earth remains open.
Um den Motor mit Wechselstrom betreiben zu können, wird der Umschalter a in Richtung des eingezeichneten Pfeiles umgelegt, so daß die Zusatzwiderstände h durch die Stromschlußbrücken / kurzgeschlossen werden. Außerdem wird der Schalter d geöffnet und der Schalter k geschlossen. Es ist ohne weiteres klar, daß diese drei Bewegungen zu einer einzigen zusammengefaßt werden können bezw. gegeneinander beliebig verriegelt werden können.In order to be able to operate the motor with alternating current, the changeover switch a is turned in the direction of the arrow drawn so that the additional resistors h are short-circuited by the current bridges /. In addition, the switch d is opened and the switch k is closed. It is immediately clear that these three movements can be combined into a single one respectively. can be locked against each other as required.
Der bei dem Stromabnehmer c eintretende Wechselstrom durchfließt die Primärspule e des Transformators. Von der beliebig unterteilten, über Schalter k geerdeten Sekundärspule g geht der Strom über die der jeweiligen Stellung des Fahrschalters entsprechende Leitung rn und die die Zusatzwiderstände h kurzschließende Brücke / zum Fahrschalter i und über Motor b zur Erde.The alternating current entering the pantograph c flows through the primary coil e of the transformer. , K grounded via switches secondary coil divided g is the current through the rn of the respective position of the accelerator switch corresponding line and the additional resistors h shorting bridge / switch for driving motor i and b to the earth of the arbitrarily.
Claims (1)
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE182633C true DE182633C (en) |
Family
ID=446714
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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DENDAT182633D Active DE182633C (en) |
Country Status (1)
Country | Link |
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DE (1) | DE182633C (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1094290B (en) * | 1954-12-22 | 1960-12-08 | Siemens Ag | Start-up circuit for AC series traction motors of single-phase powered rail vehicles |
-
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- DE DENDAT182633D patent/DE182633C/de active Active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1094290B (en) * | 1954-12-22 | 1960-12-08 | Siemens Ag | Start-up circuit for AC series traction motors of single-phase powered rail vehicles |
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