Einrichtung SUB raschen Abladen Ton auf Fahrzeugen ge-
ladenen Gütern
Die Neuerung bezweckt in erster Linie, das Entladen Ton
Zinenbahnwaggonn, Lastwagen und sonstigen Trausportfahr-
zeigenaußerordentlich zu beschleunigen, wobei diese
Fahrzeuge sowohl mit lesen Gütern (wie Kohlen, Schrotte
Mineralien, Brennholz, Fetzen u. dgl.) als auch mit ge-
ordnet aufgeladenen Gütern (wie Bretter, Holzatämme,
Ziegel u. dgl.) beladen sein kannen..
Mit der neuerungsgemäßen Entladeeinriehtung wird dies da-
durch erreicht, daS man 1m. Ladekasten des Fahrzeuges
aindeatenn ein, den Boden und zumindest einen Teil der
Xastenwinde auskleidendes, biegsames Element anordnet,
an dessen Rand Mittel zurvorübergehenden Befestigung an
den Irantenränderne sowie Mittel zum Ergreifeu des Elementes
durch ein Anhebeorgan vorgesehen sind und innerhalb welchem
das Ladegut eingebracht wird. wobei zum Abladen des Guten
vomFahrzeug das biege ae Blement mitsamt dem Ladegut an-
gehobenwird. sodann das besagte Element an einigen Stellen
losgelassen und weiter angehoben wird.
Es ist ersichtlich, daß das Abladen dea gesamten Ladegutes
auf einmal bzw. in wenigen Arbeitsgängen weitaus weniger
lei t in Anspruch nimmt, als wenn man das Gut wie üblich
nachund nach ablädt.
Die neuerungagemä$e Einrichtung umfaSt im wesentlichen
mindestens ein biegsames Element, das am Boden und gegebenenfalls an den Wänden
des Fahrzeugkastens ausbreitbar ist und das Ladegut aufnimmt, Mittel zur vorübergehen-
den Befestigung dieses biegsamen Elementes an mehreren
Stellen an den laeitenwänden während des Aufladens und
Transportes den Zadeguteag Kittel an denen das biegsame
Element fHr das Abladen durch eine Anhebevorrichtng er-
faßt werden kann und Mittel, um das Element an einigen Stellenloszulassen. Set up SUB rapid unloading of sound on vehicles
loaded goods
The main purpose of the innovation is the unloading of clay
Zinenbahnwaggonn, trucks and other Trausportfahr-
show extraordinarily accelerate, taking this
Vehicles with read goods (such as coal, scrap
Minerals, firewood, scraps, etc.) as well as with
arranges loaded goods (such as boards, logs,
Bricks and the like) can be loaded ..
With the new discharge device this is
by reaching 1m. Vehicle loading box
aindeatenn one, the floor and at least part of the
Arranges flexible element lining the Xastenwinde,
on the edge of which means for temporary fastening
the edges of the irant as well as means for grasping the element
are provided by a lifting device and within which
the load is brought in. whereby to unload the good
from the vehicle the bend ae blement together with the load
is lifted. then said element in some places
released and raised further.
It can be seen that the unloading of the entire load
all at once or far less in just a few work steps
as if you were using the goods as usual
gradually unloads.
The renovation equipment essentially includes
at least one flexible element that can be spread out on the floor and, if necessary, on the walls of the vehicle body and accommodates the cargo, means for temporary the attachment of this flexible element to several
Place on the roof walls while charging and
Transportes the Zadeguteag smock on which the flexible
Element for unloading with a lifting device
can be grasped and means to leave the element blank in some places.
Das am Boden und an den Wänden des Fahrzeugkastens ausbreitbare biegsame
Element kann in mannigfacher Weise
ausgebildetsein. Es kann aus einem Drahtse1l-Xetten-
oder Fadennetz oder aus einer starken Stoffplane oder aus einem beliebigen anderen
biegsamen Element bestehen, das in der Lage ist, das ladegut aufzunehmen und während
des Anhebens und Abladens zu tragen. Das Element kann
für die aaamte Wagenladung bzw. für einen Teil der La-
dung vorgesehen sein.
Nachfolgend werden einige beispielsweise Ausführungefor-
men näher erläutert, die in den Zeichnungen dargestellt ain. d, wobei
Fig. 1 das biegsame Element zur Aufnahme des Ladegutes
während den Anhebens aus einem Eisenbahnwaggon, in dem es befördert wurde, zeigt
Fig. 2 das gleiche Element während des Entladens des in ihm enthaltenen Gutes veranschaulicht,
Fig. 3-5 einen sich selbsttätig öffnenden Haken in drei verschiedenen Betriebsstellungen
darstellen, Fig. 6-8 eine andere Hakenart ebenfalls in drei ver-
sohiedenenBetriebestellungen zeigen und
Fig. 9-11 einen weiteren selbsttätig arbeitenden Haken in Seitenansicht,
im Schnitt und in Vorderansicht darstellen.The flexible element that can be spread out on the floor and on the walls of the vehicle body can be used in many ways be educated. It can be made from a wire rope
or a thread net or a strong tarpaulin or any other flexible element capable of receiving the load and carrying it during lifting and unloading. The element can for the aaamte wagon load or for part of the load
dung be provided.
Some examples of implementation requirements are given below.
men explained in more detail, the ain shown in the drawings. d, where Fig. 1 shows the flexible element for receiving the cargo
while it is being lifted from a railway wagon in which it was transported, Fig. 2 shows the same element during the unloading of the goods contained therein, Fig. 3-5 show an automatically opening hook in three different operating positions, Fig. 6- 8 another type of hook also in three different show and
9-11 show a further automatically operating hook in side view, in section and in front view.
Bei der in den Fig. 1 und 2 gezeigten Ausführung besteht das biegsame
Element 1 aus einem Drahtseilnetz, welches
der Bequemlichkeit halber in vier. annähernd rechteckige
Teile unterteilt ist, die längs ihrer längeren Seiten mit-
einanderTerbunden sind. Dieses biegsame Element, welches
beispielsweise zum Auf-und Abladen von Metallsohrott
bestimmt ist. eignet sich im vorliegenden Fall zum Auslegen des Bodens und der Längswände,
nicht aber der Querwände des dargestellten Eisenbahnwaggons. Dies schließt jedoch
die Möglichkeit nicht aus, daß es für andere Güter auch die Quenlnde des Waggons
auskleiden kann.In the embodiment shown in FIGS. 1 and 2, the flexible element 1 consists of a wire rope network, which for convenience in four. approximately rectangular
Parts are divided along their longer sides with
are bound to each other. This flexible element, which
for example for loading and unloading metal tubing
is determined. is suitable in the present case for laying out the floor and the longitudinal walls, but not the transverse walls of the railroad car shown. However, this does not preclude the possibility that it can line the source of the wagon for other goods.
Die kurzen Seiten eines jeden Netzelemente sind mittels zweier Seile
od. dgl. mit Ösen 3 bzw. 4 verbunden, an denen auch Bügel 5 angebracht sind, mit
Hilfe welcher das Drahtnetz während des Ladens und Transportes an den oberen Rändern
des Kastens des Waggons 2 befestigt ist.The short sides of each net element are made up of two ropes
Od. The like. Connected with eyelets 3 and 4, to which brackets 5 are attached, with
Help which the wire mesh during loading and transport on the upper edges
of the box of the wagon 2 is attached.
Die besagten Ösen dienen hingegen zum Ergreifen des Drahtnetzes durch
@ein Anhebeorgan während des Abladens. Die Anhebevorrichtung besteht im dargestellten
Fall aus einem starken Tragbalken 6, der mittels der Zugseile 8 an
einem Haken 7 einer Winde oder eines Krans aufgehängt ist.
Am Balken 6 sind lettenpaare 9 mittels der Ringe 10 be-
festigt von denen jede an ihrem freien'Ende sit Saken ,
12 versehen ist, die in die sen 3y 4 eingehakt werden
ten.
Die Haken 11, 12 können entweder von Hand aus zu öffnen
sein, doch um zu vermeiden, daß die Bediesangspersen
durch das zu entladende Gut während des Abladene getroffen
wird, ist es vorzuziehen, daß z=indest die Haken 12 an
derjenigen Seite des Drahtnetzen 1. an der abgeladen wird.
aelbettätig zu öffnende Haken sind. Drei verschiedene,
beispielsweise Ausfahrumgsformen s&lcher Haken werden nach-
folgend näher beschrieben.Said eyelets, however, are used to grasp the wire mesh by a lifting device during unloading. In the case shown, the lifting device consists of a strong supporting beam 6 which is attached to it by means of the pull cords 8 a hook 7 of a winch or a crane is suspended.
On the bar 6 are lette pairs 9 by means of the rings 10
each one of which sits at its free end,
12 is provided, which are hooked into the sen 3y 4
th.
The hooks 11, 12 can either be opened manually
be, but to avoid the troublemakers
hit by the goods to be unloaded during the unloading
it is preferable that z = at least the hooks 12 on
that side of the wire netting 1. on which the unloading takes place.
The hooks that can be opened from a single bed are operated. Three different
For example, exit shapes of all of the hooks are
described in more detail below.
Alle diese Hakenarten entsprechen dem gleichen Grundprinzip, das darin
besteht, daß ein um einen Zapfen drehbares
hakentn1ges Organ, ein Organ, welches bestrebt ist den
Haken zu Sffnen (Federt Gewicht od. dgl.) nd ein Halte-
organ,welches den Haken solange geschlossen hält, bis auf
den Haken sutolge des Anhebens der Last eine Zugwirkung
ausgeübt wird, Torgeehen sind. Im Augenblick des Beginnen
der Abhebebewegung hört die Wirkunges Salteorgases aufy
wobei der Haken jedoch trotzdem zu : folge der Wirkung der
Last geschlossen bleibt. Wenn das Anheben beendet ist und
das biegsame Element (Drahtnetz) an dem der Haken eingehakt
ist,
auf der A'bladefläche zum Aufliegen kommt# bbrt die Zugwir-
kung auf den Haken aof and das Organ welehes bestrebt iet
den Haken zu 8 fnan, bekommt das Obergewicht umd bewirkt
das Aushaken.All these types of hooks correspond to the same basic principle, which consists in the fact that one can rotate about a pin hakentn1ges organ, an organ which strives to
Hook to open (cushions weight or the like) and a holding
organ, which keeps the hook closed until
the hook has a pulling effect as the load is lifted
is exercised, are gated. At the moment of starting
the lift-off movement ceases the effect of the Salteor gas
with the catch nevertheless to: follow the effect of the
Load remains closed. When the lifting is finished and
the flexible element (wire mesh) on which the hook is hooked,
on the loading surface comes to rest # bbrt the pulling
kung on the hook aof and the organ which is striving
the hook to 8 fnan, the overweight gets and effected
the unhooking.
In den Fig. 3-5 ist eine Einhakvorrichtung gezeigt, deren Haken aus
zwei zangenartigen Teilen 13, 14 besteht, deren
untere gebogene Enden den eigentlichen Haken bilden. An den
oberenBnden der Zangenteile 13y 14 sind Osen vorgesehene
in die die Endringe zweier Kettenabschnitte 15 eingreitene
welche zu der Anhebekette 9 zuoammenlaufen. Die beiden San-
genteile 131 14 stehen unter der Wirkung einer Druokfeder
16, die bestrebt ist den Haken U Brillen. An den feilen 13.
14 sind Ate 18 9 angebracht, an deren übereinander zu
liegen kommenden Enden Locher vorgesehen sind, in welche ein Zapfen 17 eingreifen
kann, der als Halteorgan wirkt und die beiden Zangenteile zusammenhält, so daß der
Haken geschlossen ist. Der Zapfen 17 ist mittels einer Kette 20 an der Zugkette
9 angehängt.3-5, a hooking device is shown whose hook consists of two pincer-like parts 13, 14, the lower curved ends form the actual hook. To the
Eyes are provided on the upper ends of the tong parts 13y 14
in which the end rings of two chain sections 15 entered
which run towards the lifting chain 9. The two San
Genteile 131 14 are under the action of a pressure spring
16 who strives to hook the U glasses. On the filing 13.
14 Ate 18 9 are attached, one above the other
are coming ends holes are provided, in which a pin 17 can engage, which acts as a holding member and holds the two pliers parts together so that the hook is closed. The pin 17 is attached to the pull chain 9 by means of a chain 20.
Wenn nun der Haken Ton Hand aus geschlossen und der Haltezapfen 17
angebracht wird, (Fig. 3) bevor die Zugkette 9
gespanntwird, dann bleibt der Haken durch den Zapfen 17
geschlossen. Wird nun während des Anhebens die Kette 9
gespannt und dabei der Zapfen 17 selbsttätig durch die
Kette 20 aus den LSchem der Arme 18, 19 herausgezogen,
dann bleibt der Haken trotzdem noch geschlossen, da die
Zangenteile 13, 14 durch die gespannten Ketten 15 ge-
schlossen gehalten werden. Erst wenn diese Zugwirkung
aufhSrt d. h. wenn das Tragnetz mit der Ladung auf die
Ablagefläche zum Aufließen kommt. kann die Feder 16 zur
Wirkung kommen und den Raken õffnen.
Der in den Fig. 6-8 gezeigte Haken ist ähnlich ausgebil-
det wie der soeben beschriebene. Er besteht aus dem Kör-
per 2 an welchem der eigentliche Haken 22 um einen
Zapfen 23 drehbar angebracht ist. Zwischen je einem An-
satz 21*t 22"des Xtlrpern 21 und das Hakens 22 wirkt
eineZugteder 24. An Körper 21 Ist ein Riegel 25 schwenk-
bar angebracht, dessen eues Ende mit einem Zahn 26 am
Haken 22 su8anuttenwirkt. Das Entriegeln des Hakens kann
entweder Tos Hand aus oder mittels eines Stabes Torge-
normen werden, sobald das Schließen des Hakens durch den
Lastzug bzw. durch das Anspannen der Zugkette 9 sicher-
gestelltist.
Die Fig. 9-11 zeigen schließlich noch eine andere bau-
lichte Ausfuhrungsforat eines eigneten BaeRa Er besteht
aus einem Gehäuseteil 28"an dessen einem Ende ein Zapfen
29 mit einem Ring'0 sur Verbindung mit der Zug kette vor-
gesehen ist* ù anderen Ende des Gehäuses ist ein weiterer
Zapfen 31 vorgesehen, um den sich der eigentliche Haken
32 drehen kann, der eine geschlossene Lage A, eine Lage B
beim Anheben und eine offene Bage o etmehwet
kann.
Diese drei Lagen werden durch eine, innerhalb des Gehäuse-
teiles 28 um eine Stange 34 angeordnete eder 33 estimNt
die zwischen einer an der Stange 34 befestigten Seheibe 3$ und
eine. BSgel 36 wirkt, der mit einem Loch versehen ist, durch das nur die Stange
34 durchtreten kann und der um
die beiden Zapfen 37 im Gehäuse 2B drehbar gelagert ist.
Der Haken 32 besitzt einen fortsatz 38 mit dem das gabelför-
aige Ende 39 der Stange 34 mittels Zapfen 40 gelenkig ver-
bnnden ist. Das Gehäuse 28 weist unten zwei Fortsätze 41 auf,
deren Profil der geschlossenen Linie des Hakens entspricht, wenn sich dieser in
seiner geschlossenen Lage A befindet und gegen eine Querstrebe 42 zwischen den Fortsätzen
41 anlegt.If the hook is now closed by hand and the retaining pin 17 is attached (Fig. 3) before the pull chain 9 is tensioned, then the hook remains through the pin 17
closed. If the chain 9
tensioned and thereby the pin 17 automatically by the
Chain 20 pulled out of the LSchem of the arms 18, 19,
then the hook still remains closed because the
Pliers parts 13, 14 by the tensioned chains 15
be kept closed. Only when this pulling effect
stops ie when the carrying net with the load on the
Storage area comes to open. can the spring 16 to
Effect come and open the rake.
The hook shown in Figs. 6-8 is similarly designed
like the one just described. It consists of the body
per 2 on which the actual hook 22 by one
Pin 23 is rotatably mounted. Between each arrival
set 21 * t 22 "of the Xtlrpern 21 and the hook 22 acts
a pull of the 24. On body 21 is a bolt 25 pivoting
attached bar, the new end of which with a tooth 26 on
Hook 22 su8anutten works. Unlocking the hook can
either Tos hand out or by means of a stick Torge
standards as soon as the hook is closed by the
Truck or by tightening the pulling chain 9
is posed.
Finally, FIGS. 9-11 show another structural
clear execution format of a suitable BaeRa He exists
from a housing part 28 ″ at one end of which a pin
29 with a ring'0 sur connection with the train chain
seen is * ù other end of the case is another
Pin 31 is provided around which the actual hook is located
32, which has a closed position A, a position B
when lifting and an open bage o etmehwet
can.
These three layers are defined by a
part 28 around a rod 34 arranged eder 33 estimNt
between a Seheibe attached to the rod 34 and a. BSgel 36 acts, which is provided with a hole through which only the rod 34 can pass and the around the two pins 37 are rotatably mounted in the housing 2B.
The hook 32 has an extension 38 with which the fork conveyor
aige end 39 of the rod 34 articulated by means of pin 40
binding is. The housing 28 has two extensions 41 at the bottom,
whose profile corresponds to the closed line of the hook when it is in its closed position A and bears against a cross strut 42 between the extensions 41.
Es sei bemerkte das die Drehachse der Zapfen 37 des Bügels 36 die
Gerade senkrecht schneidet, welche die Drehzentren R-S der Zapfen 29 und 31 miteinander
verbindet und welche im wesentlichen die Zuglinie des Hakens darstellt. Der Fortsatz
38 des Hakens 32 ist ferner derart angeordnet, daß der Zapfen 40, welcher die Verbindung
zur Stange 54 bildete beim
Übergang von der lage 38 (entsprechend der offenen Lage 0
des Hakens) in die Lage 381 (entsprechend der geschlossenen
Lage AdesNakens)dieVerbindungslinieB-S durchquerte wo-
durch zufolge der Anwesenheit der Druckfeder 3'die beiden
Endlagen A, C des Hakens 32 bestimmt werden.
It should be noted that the axis of rotation of the pin 37 of the bracket 36 perpendicularly intersects the straight line which connects the centers of rotation RS of the pins 29 and 31 with one another and which essentially represents the line of pull of the hook. The extension 38 of the hook 32 is also arranged such that the pin 40, which formed the connection to the rod 54 at Transition from position 38 (corresponding to the open position 0
of the hook) in position 381 (corresponding to the closed
Location of AdesNakens) the connecting line B-S crossed where-
due to the presence of the compression spring 3 'the two
End positions A, C of the hook 32 are determined.
Die Wirkungsweise dieses Hakens ist folgende: Wenn das biegsame Element
(Drahtnetz) am Anhebeorgan angehakt werden soll, um den Entladevorgang zu beginnen,
dann wird der Haken 32 von Hand aus um den Zapfen 31 von der offenen Lage C in die
geschlossene Lage A gedreht und in die Öse 4 (Fig. 1) eingehakt.This hook works as follows: When the flexible element
(Wire mesh) is to be hooked onto the lifting device in order to start the unloading process,
then the hook 32 is by hand around the pin 31 from the open position C in the
closed position A rotated and hooked into the eyelet 4 (Fig. 1).
Hiermit gelangt der Fortsatz 38 in die Lage 38', in der die Feder
33 den Haken geschlossen hält.
Hebt man nun die Last an, dann wird die mit dem Ring 30 vor-
bundene Kette 9 angespannt und der tiefste Punkt Z der Nakenhöhlung
hat das Bestreben in die Verbindungslinie R-S zu gelangen, wodurch der Haken 32
in die Lage B des
Anhabens gebracht wird, während der Ansatz 38 In die La-
g@ 38"kosBt aaeMem er die Verbindungslinie R-S über-
schritten hat. Die Wirkung der Feder 33 ist in dieser Lage so, daß nie ein weitere,
Öffnen des Hakens hervorzurufen trachtet. Dies ist aber nicht möglich, da die -
im Punkt Z' auf den Haken wirkende Last die Federkraft übersteigt.
Wird schließlich das ladegut auf einer Abladefläche auf-
gelegt, dann hart die senkrechte Zugkraft auf und die
Feder 33 aaa ihre Kraft ausüben and d$n Baken in die
Lage C überfShren. Damit erfolgte das Aushaken der 6se
4 selbsttätig, wie in Fig. 2 gezeigt ist. - Schutzansprüche -With this, the extension 38 moves into the position 38 ', in which the spring 33 keeps the hook closed. If you now lift the load, then the one with the ring 30 is
tied chain 9 tensioned and the lowest point Z of the Nakenhöhlung tends to get into the connecting line RS, whereby the hook 32 in the position B of the Anhabens is brought while approach 38 in the La-
g @ 38 "kosBt aaeMem er the connecting line RS over-
has stepped. The action of the spring 33 in this position is such that the hook never tries to open again. However, this is not possible because the load acting on the hook at point Z 'exceeds the spring force. If the load is finally placed on a loading area
placed, then the vertical tensile force hard and the
Spring 33 aaa exert their force and the beacons in the
Transfer position C. The 6se was then unhooked
4 automatically, as shown in FIG. - Protection claims -