DE181117C - - Google Patents
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- DE181117C DE181117C DENDAT181117D DE181117DA DE181117C DE 181117 C DE181117 C DE 181117C DE NDAT181117 D DENDAT181117 D DE NDAT181117D DE 181117D A DE181117D A DE 181117DA DE 181117 C DE181117 C DE 181117C
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- Germany
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- combustion chamber
- tubes
- boiler
- heating tubes
- rails
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Links
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F22—STEAM GENERATION
- F22B—METHODS OF STEAM GENERATION; STEAM BOILERS
- F22B7/00—Steam boilers of furnace-tube type, i.e. the combustion of fuel being performed inside one or more furnace tubes built-in in the boiler body
- F22B7/12—Steam boilers of furnace-tube type, i.e. the combustion of fuel being performed inside one or more furnace tubes built-in in the boiler body with auxiliary fire tubes; Arrangement of header boxes providing for return diversion of flue gas flow
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
Die Erfindung betrifft einen Dampfkessel mit rückkehrenden Heizröhren und Verbrennungskammer
ohne Verankerung mit dem Außenmantel. Die Erfindung besteht darin, daß die gegebenenfalls gegliederte Verbrennungskammer
auf Unterlagen gleitend gelagert ist, so daß zwar der Längenausdehnung der Röhren keinerlei Hindernis bereitet wird,
aber zugleich einem Lockerwerden oder gar
ίο Ausbrechen der Röhren aus der Vorderwand
des Kessels sicher vorgebeugt ist.
Auf der Zeichnung ist die Anordnung aneinem ' Schiffskessel dargestellt, und zwar
zeigt Fig. Γ einen Längsschnitt des Kessels nach C-D der Fig. 2, und Fig. 2 einen Querschnitt
nach A-B der Fig. i.
Innerhalb des Kessels α ist das Flammrohr
b nach der Verbrennungskammer c geführt, von welcher die Heizröhren d nach
dem Rauchabzug zurückkehren. Flammrohr und Heizröhren sind vorn "" in der Kesselwandung
in bekannter Weise abgedichtet. Die Verbrennungskammer c ist nun, anstatt
völlig frei von den Röhren getragen zu werden, gemäß der Erfindung auf den Schienen e gleitend gelagert. Diese Anordnung
ist. getroffen worden, weil eine freischwebende Verbrennungskammer bei der
nicht unbedeutenden Länge der Flamm- und Heizröhren unter Umständen, z. B. bei dem
steten Schwanken des Schiffes, auf die Abdichtungsstellen der Röhren in der vorderen
Kesselwand äußerst schädlich einwirken wird und geradezu verhängnisvoll werden kann.
Dabei gewährt die Lagerung der Verbrennungskammer c auf den Gleitschienen e hinreichend
freien Spielraum, um die infolge von Temperaturschwankungen wechselnde
Länge der Rohre b und d nicht zerrend oder ·■
stauchend auf den Kessel einwirken zu lassen.
Die Schienen können aus vernieteten Winkeleisen, U-Eisen oder dergl. gebildet und
die Verbrennungskammer mit Rollen versehen sein.
Die Verbrennungskammer kann gegliedert sein, so daß die Rohre b und d gruppenweise
in mehreren Kopfstücken zusammengefaßt sind, deren jedes gleitend gelagert ist, z. B. bei nicht beweglichen Kesseln mit mehrmais
hin- und herlaufenden Feuerzügen.
Claims (1)
- Patent-Anspruch:Dampfkessel mit rückkehrenden Heizröhren und Verbrennungskammer ohne Verankerung mit dem Außenmantel, dadurch gekennzeichnet, daß die gegebenenfalls gegliederte Verbrennungskammer auf Unterlagen gleitend gelagert ist.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE181117C true DE181117C (de) |
Family
ID=445327
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT181117D Active DE181117C (de) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE181117C (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE967673C (de) * | 1953-04-12 | 1957-12-05 | Maschf Augsburg Nuernberg Ag | Flammrohr-Rauchroehrenkessel |
-
0
- DE DENDAT181117D patent/DE181117C/de active Active
Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
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