DE1807110C3 - Befestigungsanordnung zum Befestigen eines langgestreckten Bauelementes auf der Außenfläche eines Trägers, insbesondere einer Zierleiste an einer Kraftfahrzeugkarosserie - Google Patents
Befestigungsanordnung zum Befestigen eines langgestreckten Bauelementes auf der Außenfläche eines Trägers, insbesondere einer Zierleiste an einer KraftfahrzeugkarosserieInfo
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Description
Die lirfindimg gehl aus von einer Befestigungsanord
nung der im Oberbegriff des Anspruchs 1 angegebenen und als bekannt vorausgesetzten Art.
Bei einer bekannten Befestigungsanordnung (F-R-PS <o
97 25')), die zur Befestigung eines langgestreckten Bauelementes auf der Oberseite eines rohrförmigen
Trägers unter Verwendung eines in der Milie des Trägers befestigten mit Kopf versehenen Bol/ens dient,
ist ein Befestigungselement in F'orm eines Blechstreifens ta vorgesehen. Der Blechstreifen weist eine öffnung zum
Durchtritt des Kopfes des Bolzens, einen Sitz für den Kopl und einen von der ölfnung ausgehenden, sirli in
den SiI/ hinein erstreckenden, in seiner Breite dein
Schaftdiirchmesser entsprechenden Schlitz aiii. Da der '
Blechstreifen 1111 Bauelement in curt vorgegebenen
Hohe über der Oberseite des I r;<gcrs gehalten im.
iiesicht keine Möglichkeit finer Anpassung an unier
schiedliehen Höhen des Kopfes, wie sie wegen der vorausgesetzten Ausbildung der Außenfläche des
Trägers vorkommen können.
Kine andere bekannte Befestigungsanordnung (US-PS 32 39 988) weist ein Befestigungselement mit
einer länglichen Ausnehmung auf. in der ein mil einer Öffnung zum Durchtritt des Kopfes eines Bolzens
versehener Boden, eine .-on dem Boden schräg
ansteigende Rampe, ein an der Rampe anschließender Sit/ für den Kopf und ein von der Öffnung ausgehender,
sich durch die Rampe hindurch in den Sitz hinein erstreckender Schiit/ gebildet ist. Boden und Sitz sowie
gegebenenfalls auch die Rampe sind hierbei einstückig mit dem Körper des Befesiigungselemenies gebildet.
I alls der Kopf des Bolzens eine nur geringe 1 lohe über
der Außenfläche des F rügers hai. kann er nicht durch die
Öffnung hindurchgefvihrt werden, so daß das Befestigungselement
sich nicht mit dem Bolzen verrastcn laßt. Di'j festgelegte I lohe des Sitzes läßt ebenfalls keine
Anpassung ,111 unterschiedliche I leihen des Kopfes zu. so
dall bei zu langem Bolzen die Befestigung mangelhaft ist. I in weiterer Nachteil dieser Befesligungsanordnung
bei tier vorausgesetzten Anwendungsart besieht tiarin,
tlaß das mit dem Bolzen verrastete Befestigungselement
in beliebige Richtungen um den Bolzen herum gedreht werden kann, wodurch das '\ufstecken des B.iuelemenles
in lluehtender Stellung erschwert wird.
Bei einer anderen bekannten Befcsiigimgsanoitiming
(US-I1S 22 03 397) werden ein Hoden, eine Rampe und ein Sit/ für den Kopf eines liefestigungsbol/eiis von
einem abgewinkelten Abschnitt eines Hlechstreifens gebildet. Diese Helesligiingsanordnung dient jetloch
/um Befestigen eines Bauelementes, das auf tier Rückseite eines Trägers liegt, wozu der Bolzen einen
l.üngsschlit/ des Trägers durchsetzt, so daß eine solche
bekannte Befestigungsanordnung für den der lirfintlung zugrundeliegenden Anwendungsfall nicht in I rage
kommt.
Bei einer weiteren bekannten Belestigungsanordniing (US-PS 23 58 890). bei der ebenfalls ein Bolzen und ein
Blechstreifen mit Rampe und Sitz für eine Schulter am Bolzenschalt Verwendung finden, können zwar unterschiedliche
Längen der wirksamen Bolzenschalllänge dadurch ausgeglichen werden, daß der Bolzenschaft im
Querschnitt sägczahnlormig ausgebildet ist und damit eine ganze Reihe von Schultern aufweist, von denen
jeweils eine wirksam ist. Diese Befestigungsanoidnung dient jedoch zum Verbinden wenigstens zweier Teile,
durch die der Bolzen hiiulurehgesteckt wird und ist damit nicht zum Befestigen eines Bauelementes auf der
Außenflache eines Trägers geeignet, an dem in einer vertieften Rinne ein Bolzen fest angebracht ist.
Bei weiteren bekannten Befestigungsanordnungen (US-PS 3:22 838; 32 90 852), bei denen ein Bolzen mit
verbreitertem Kopf und ein Befestigungselement in F'orm eines Blechstreifens zur Anwendung kommen,
wird das zu befestigende Bauelement, an dem der Blechstreifen befestigt ist oder an dem dieser angreift,
durch Aufdrücken von oben angebracht, wobei Greiflaschen des Blechstreifens hinter entsprechend geformten
Raslflächen des Bolzenkopfes einrasten. Auch hier sintl
die Abmessungen ties Bolzens kritisch, da bei /u kurzem
Bolzenschaft es entweder überhaupt nicht /u einem I im listen kommt oder aber das Bauelement gegen ein
Ablösen durch nach oben gerichtete Zugbelastung mein
ausreichend gesichert ist.
!.'ie Aufgabe der lirfiiuliing besieht daher dann.
Hi'l'cMigungsanordnuiiL'en der im Oherhcjrnff des
Anspruchs I ungegebenen und ills bekannt unausgesetzten
Art insoweit /u verbessern, dal.i ein möglichst
weitgehender Ausgleich von Dngenauigkeiieii in vier
genauen Position des Bolzens möglich is>.
Zur Lösung dieser Aufgabe sind bei iler (Tfiiiilung ilie -.
im kennzeichnenden Teil des Anspruchs i angegebenen
Gestaltungsmerkniale vorgesehen.
Hs ist zwar auch eine Befestigungsanordinmg (DS-KS
12 40 852) ähnlicher An bekanni gewordc.i. bei d-r eine
Ausnehmung den Hefesligungskorper durchsei/t. Hs ist ι,,
fernerhin eine Befestigungsvorrichtung (US-I1S
23 58 840) bekannt geworden, bei der mit einem
blechartigen Teil tin Holzen befestigt wird und eine Ausnehmung die Befestigungsvorrichtung durchsetzt.
wobei die gan. e Anordnung aus einem Blechstreifen is
besieht. Darüber hinaus ist eine Befestigungsvorrichtung
(DS-I1S 27 04 340) zur Befestigung von I eilen
einem Bolzen mit einem breiten Kopl bekannt, die aus einem Blechstreifen mit einem erhöhten, den Bol/enk< >/)( imierj»rci/eiitlcii Ivil besteht. ledocfi sind die >u sonstigen technischen Verhältnisse bei dem jeweiligen Stand eier Technik gan/ anders gelagert als bei der Lrfindiing.
einem Bolzen mit einem breiten Kopl bekannt, die aus einem Blechstreifen mit einem erhöhten, den Bol/enk< >/)( imierj»rci/eiitlcii Ivil besteht. ledocfi sind die >u sonstigen technischen Verhältnisse bei dem jeweiligen Stand eier Technik gan/ anders gelagert als bei der Lrfindiing.
Die erfindungsgemäUe Ausbildung gewährleistet, dal.!
sich der Sitz aufgrund der Icderungseigenschahcii des :-,
lileclistreifeiis in" 'schiedlichen Hohen des Kopfes des
Bolzens anpassen kann, ohne bei seinen I eile 'cw eglin
gen durch den Korper behindert zu werden.
Nachstehend wird die Lrfindung anhand von
Ausführungsbeispielen unter Bezugnahme auf die v Zeichnung näher erläutert. In tier Zeichnung /eigen
I i g. 1 eine Ansicht eines Hel'estigiingselenienies.
I- i g. 2 eine Seitenansicht dieses Befestigtingselemen
les im Schnitt und
I i g. 5 einen Blecheinsai/ in perspektivischer Dar- ^
stellung.
Das in den I" i g. I bis i dargestellte Belestigungselement
besieht aus 2 Teilen und verbindet damit die Vorteile eines isolierenden llaliekorpers mit der
Spannung eines Blecheinsat/es. Das liclcsligiingsele- (
ment 220 weist ilen nichtmetallischen llaltckörper 240
auf. der eine l.ängsatisnehmung 246 besitzt, innerhalb
der ein Blecheinsalz 248 angeordnet ist. Die gegenüberliegenden
Hilden 270 und 272 des Blecheinsat/es 248 übergreifen die gegenüberliegenden Kantluiilsto 274 |s
und 276 des I laltekörpers 240. Der Mittelteil 278 des Blecheinsatzes 248 ist von den Rändern der l.ängsausnehmung
24b Abgesetzt, um dem Blecheiirat/ 248 eine
Bewegungsmöglichkeit innerhalb der l.ängsausnehimmg und gegenubei dem Träger Ϊ8 zu geben. Die
Hnden 270 und 272 besitzen Sicken 280, die einuaris
gedruckt sind und in den nichtmetallischen Hallekoipc"
eingreifen (s. Fig. 2). um damit den Blecheinsatz 248 in
seiner Lage gegenüber dem Haltekörper zu halten Die
auslaufenden Hilden des Blecheinsatzes 248 sind von der
Grundfläche 254 des Haltekörpers 240 ebenfalls abgesetzt, um einen direkten Kontakt Metall zu Metall
/wischen dem Blecheinsatz 248 und dem Träger 58 /u
verhindern. Dies ist der L i g. 2 zu einnehmen, .mis der
hervorgeht, daß die Randwülste 274 imd 27b nach aiilten
in Lappen 277 auslaufen und damn fur eine Isol.iiion
zwischen Blecheinsat/ 248 und Träger 58 sorgen.
Der untere Feil 282 des Blecheinsatzes 248 liegt in
einer Hbene benachbart der Grundfläche 254 de>
Italtekörpers 240 und besitzt eine Öffnung 250. die liir
den Durchtritt lies Kopfes 28des Bolzens 24 vorgesehen
ist. Der Blechern-*.!!/ 248 setzt sich um hier in einer
schrägen Rampe 25h fort, hinter der der Sn/ 252 Im den
Kopf 28 liegt. Der Schiit/ 258 m der Kampe 2)b u-il.iiil1
in die Öffnung 250 und dient da/u, den Mals 2b des
Bolzens 24 aufzunehmen. Die Kanten 282 und 281 sorgen dann dalur. dal.! der Kopf 28 nicht /urin knit
sehen kann.
/um Anbringen des Befestigungseleineiiles wnd die
Öl filling 250 über den Kopf 28 gebracht, der dann duu h
die Öffnung 250 liindun htm: uoraulhin d.is Belesn
giingselenient gegenüber dem llulzen 24 so verschoben
wiiil. daß der Kopf 28 in dein Sitz 252 einr.istei
(s. I·' i g. 2). Die schrage Rampe 25h ilriKkt
<labei ilen Blecheinsai/ 248 gegen den Träger 58 und die Kante 282
verhindert ein Zuiiii kruischen des Belesiigungselemen
les. Der untere I cii 282 des Blecheinsal/es 248 gerat
ilabei in eine Lage unterhalb der l-.bene der GrundIlache
254 lies Hallckörpcrs 240. also in den üeieich der
Vertiefung 52, wodurch die lagenchlige Anhiingiing des
Befestigungselemenies über der Vertiefung i2 wesein
lieh erleichtert w ird. w ic dies aus der I ι g. -t hei \ οι i'chi
Die schräge Rampe 25b spannt dabei den IHciTn.-iiis.it/
248 gegen den Träger 58 und damn am h den I laltekörper 240. dessen ( irundllache 254 die Veruelimg
52 überbn'ickt und neben der Verlieliing gegen den
I rager 58 anliegt.
Als be\.>r/ugtes Material lur den Koi pci de1·
Befesiigimgselemenies kommen Kutisthar/ odei ahiili
ehe Kunststoffe, beispielsweise Nsloii. lOluaibuii.n.
Acetat. Mar/ und l'ol>
propylen in I rage. Die Kuiislslol Ie können auch laser\erstarkt, insbesoiider-.· glaslaser
verstärkt sein.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Claims (3)
1. Befestigungsanordnung zum Befestigen eines langgestreckten Bauelementes auf der Außenfläche
eines Trügers, insbesondere einer Zierleiste an einer Kraflfahr/eugkarosserie. wobei das Bauelement
eine Verbindungsnaht des Trägers überdeckt, die in einer gegenüber dessen Außenfläche vertieften
Rinne verläuft, unter Verwendung eines in der Mitte der Rinne befestigten Bol/ens, der einen Schaft und i>.
an seinem freien linde einen gegenüber dem Schaft verbreiterten Kopf aufweist, und eines Befestigungselemente*,
das einen länglichen, beiderseits tier Rinne auf der Außenfläche aufset/enden. nichtmetallischen,
das Bauelement tragenden Körper sowie ι, eine längliche Ausnehmung in dem Körper aufweist.
in der ein mit einer Öffnung /um Durch.'ritt des
Kopfes verseheiler Hoden, eine von dem Boden
schriii! ansteigende Rampe, ein an die Rampe
anschließender Sit/ für den Kopf und ein von der ·ι,
Ölfiuing ausgehender, sich durch die Rampe
hindurch in den Sit/ hinein erstreckender, in seiner
Breite dem Schaftdiirchmesser entsprechender
Schiit/ gebildet sind, d a d u ich g e k e η η / e i c h
net. dall die Ausnehmung (246) des Körpei s (240) >^ diesen durehsel/t. dall der Boden (282). die Rampe (2Sb) und der Sit/ (252) von dem entsprechend abgewinkelten, in der Ausnehmung (246) liegenden Mittelteil (278) eines Blechstreifcns (248) gebildet sind, daß der Blechstreifen (248) eine geringere v> Breite als die in Querrichtung des Körpers (240) gemessenen Weite der Ausnehmung (246) aufweist, daß der Blechstreifen (248) mit seinen linden (270, 272) gegenüberliegende Kandwü'ste (274, 276) des Körpers (240) übergreili und daß der Boden (282) ι-, unterhalb der Unterseite (254) des Körpers (240) in der Rinne (J2) liegt.
net. dall die Ausnehmung (246) des Körpei s (240) >^ diesen durehsel/t. dall der Boden (282). die Rampe (2Sb) und der Sit/ (252) von dem entsprechend abgewinkelten, in der Ausnehmung (246) liegenden Mittelteil (278) eines Blechstreifcns (248) gebildet sind, daß der Blechstreifen (248) eine geringere v> Breite als die in Querrichtung des Körpers (240) gemessenen Weite der Ausnehmung (246) aufweist, daß der Blechstreifen (248) mit seinen linden (270, 272) gegenüberliegende Kandwü'ste (274, 276) des Körpers (240) übergreili und daß der Boden (282) ι-, unterhalb der Unterseite (254) des Körpers (240) in der Rinne (J2) liegt.
2. ücFesiigungsanordming nach Anspruch I.
dadurch gekennzeichnet, daß die Finden (270, 272) des Blechstreifens (248) einwärts gerichtete Sicken
(280) aufweisen, die in den nichtmetallischen, das Bauelement tragenden Körper (270) eingreifen und
den Blechstreifen (248) au diesem halten.
3. Befestigtingsunordnung nach Anspruch I oder 2,
dadurch gekennzeichnet, dal.) die linden (270, 272) .|s
des Hlechslreifens (248) von der (irundilüche (254)
ties Körpers (240) einen Abstand haben.
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