DE1790302U

DE1790302U - Federnder blinkfahrtrichtungsanzeiger.

Info

Publication number: DE1790302U
Application number: DE1959K0031198
Authority: DE
Inventors: Friedrich-Karl Kluge
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1959-02-11
Filing date: 1959-02-11
Publication date: 1959-06-11

Description

Beschreibung der Federnden Blinkfahrtrichtungsanz'eiger.

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Ler Federnde Blinkfahrtrichtungsanzeiger wird von außen beidseitig und spiegelbildlich gesehen am bzw. im Lenkbüel 14a montiert. Bei Betätigung der anlage mittels des jeweiligen Drucktasters 15a, 15b links oder rechts wird der Stromkreis zur Blinkleuchte Teil 1 bis 6 geschlossen. Um bei etwaigen Kollisionen eine Beschädigung der Blinkleuchte Teil 1 bis 6 zu vermeiden, ist diese an einer freischwin° ; enden Schraubenfeder 8 befestigt worden. Bei unmittelbarer Zugbeanspruchung der montierten Schraubenfeder 8 mit Blinkleuchte Teil 1 bis 6, wie es bei einer stärkeren Kollision der Fall sein kann, geht diese verloren. Dies ist z. Bsp. der Fall wenn ein anderer Körper, der nicht zur Blinkleuchte Teil 1 bis 6 gehörig, unbeabsichtigt, fahrlässig oder durch höhere Gewalt, an der Blinkleuchte Teil 1 bis 5 oder Schraubenfeder 8 anstößt bzw. angreift.
Bei ungleicher StraSenoberflächenbeschaffenheit schwingen die Blinkleuchten und Schraubenfedern Teil 1 bis 8 frei mit, und vermitteln bei Betätigung der Anlage ein Blinkfeld von ca. zwei bis vier cm Länge in bizarrer Formgebung. Die Lichte «ieite, Spannweite, des Lenkbügels 14a mit'montierten federnden Blinkfahrtrichtungsanzeigern Teil 1 bis 30, entspricht der des Verkehrsteilnehmers bzw.
Eigentümers, mit hochgezogenen Armen bei abgewinkelten Unterarmen in gleicher Höhe waagerecht haltend von Ellbogen zu Ellbogen.
Die Abdeckkappe 1 und der Schutzmantel 2 sind ineinander gesteckt oder geschraubt. Einteilig als Abdeckkappe 1 bis 2. Die Abdeckkappe 1 bis 2 werden auf die Fassung 3 mit Glühbirne 4 aufgesteckt. Das Messekabel 7a wird unter den Schutzmantel 2 montiert oder kontaktfähig gelötet. Ein Stromkabel 17, ein Verbindungskabel l ? werden durch eine Rändelmutter 6 an die Fassung 3 kontaktfähig angeschlossen. Bei der Ausführung mit zwei Stromquellen im Lenkbügel 14a, b, c spiegelbildlich montiert entfällt das Verbindungskabel 12. Das Stromkabel 17, das Massekabel 7c sowie das Verbindungskabel 19, bzw. leitende Verbindungen werden durch den Verbindungsmantel 5, die Schraubenfeder 8, den gesteckten oder geschraubten Verschlußstopfen 9 geführt, und dieser an bzw. in aen Lenkbügel 14a mit Handgriff 10, nach vorangegangener Kabelmonlage, montiert. Der Anschluß des Verbindungskabels 12 erfolgt spiegelbildlich. Die Weiterleitung der Kabel 17,7c und 12 geht-entweder direkt oder über einen Stecker mit Steckdose zum jeweiligen Anschluß. Diese Steckverbindung kann in der Schraubenfeder 8, im Verschlußstopfen 9, als auch im Lenkbügel 14a, b, c mit Handgriff 10 erfolgt sein. Das Massekabel 7b, 7c ist an dem Drucktaster 15a, b nach 16 angeschlossen.
Der Masseanschluß über den Drucktaster erfolgt weiterhin durch die Bremshebelschelle 13 am Lenkbügel 14a. Das Stromkabel 17 ist über die mit einem Mantel versehene Steckhülse 18a mit dem Pluspol der Batterie 19a verbunden bzw. an den Dynamo 2 4 bei 25 stromleitend angeschlossen. Der Außenanschluß der Batterie 19a an Masse erfolgt durch eine Doppelschelle 21 mit Spannschraube 20. Die Kabeldurchführung 11 verhindert eine Beschädigung der Kabel. Bei der Ausführung mit eingebauter Stromquelle führt nur das Massekabel b, 7c durch die Kabeldurchführung 11 an den Drucktaster 15a, 15b.
Die Batterie 19b ist durch die mit einem Mantel überzogene oder umpreßte Hülse 18b nach 22 stromleitend verbunden. Die Feder 23a dient als Halterung und Leitung zwischen dem Lenkbügel 14b und der Batterie lgb. Die Batterie 19c im Lenkbügel 14c wird durch eine Feder 23b kontaktfähig gehalten, wobei diese in die Nut 26 eingreift. Die Federprofile zum Inneneinbau der Batterien 19b, 19c in den Lenkbügel 14b, 14c zeigen die einzelnen Federprofile 27,28,29,30. Die Federn einmontiert, gelegt in einem zusätzlichen Mantel, sind Kontaktfedern zwischen der Batterie 19b, 19c und dem Lenkbügel 14b, 14c.

Claims

Schutzanspruchfür-den Federnden Blinkfahrtrichtangsanzeiger l. Federnder Blinkfahrtrichtungsanzeiger, dadurchgekennzeichnet, daß dieser freischwingend durch eine schraubenfeder 8 seitlich und spiegelbildlich am bzw. im Lenkbügel 14a montiert ist und seine Spannweite, Lichte Weite über den lenkbügel gemessen, 800 mm bis 1 200 mm beträgt. ZD